简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4051409773282
提问APP里的物联网必须要实名认证么？
欢陈553
柬埔寨第一条高速初体验，超冲站初体验
Atto3 换电池之后充了60多度电
用户7831838801736
提问随车充充电要充多久
吉军电车山城豹
比亚迪充电站，该来的总归要来。#比亚迪汽车 #新能源领航计划 #深圳机场
用户5482699721368
提问元pLus后挡要贴膜吗？
没有辣条啦
提问26岁女生，毕业一年，月到手11k，公司包吃住，住家里包开销，目前开的是我爸给的crv，家里包保险和油费。但是我特别想要一台自己的车，推荐购买元plus旗舰版吗 长沙市，存款11w+，分期付款的话要怎么去和销售谈啊，改要些啥
狗哥TALKCAR
用户5730383289461
提问大神们，龙膜800块靠谱么
学霸疯2020
跑了32000公里了，还是下了决心把垃圾原厂打滑胎换了，一直在纠结浩悦4和UC6 SUV选哪个 去实体店都摸过这两个胎，米其林会更软，马牌更硬，在车友推荐下选了浩悦4，235/50/18的，800一条包安装。 感受: ①静音，这是最明显的，像是按下静音键一样，110高速也听不到胎噪，只有风噪，点赞👍 ②抓地力，试过急加速，急刹车，都没有打滑现象，提升实在太多，轮胎稳稳地抓住地面的感觉太好了 ③电耗，没有长测过，感觉增加了1.5个左右，我可以接受，在意的车友可以找米其林e聆悦，专门为电动车开发的浩悦升级版，滚阻更低，因为没货，我就没换这个 ④其它感受，就像从硬鞋底换成了软底一样，很舒服，可以过滤掉细小的震动，黏着地面，很好 ⑤耐磨，也有人担心米其林不耐磨，我一年大概开2万公里，没关系了，几年又换 真心推荐元 plus车主，把轮胎换掉，那个雨天刹车，太拉胯，急加速方向跑偏，打滑，太危险了。
老驴一头227
价格在指导价上优惠1.2万，减5千地补，减3千返款，减1千置换。保险预计5千5，落地14.43。感觉还可以。
来头hmily
客观分析问题，有想法的来杠 零跑c11现在的价格回到了涨价钱的状态，比起盲订价格有差距，那时候盲订2万抵4万，电池也是开盲盒，电池梯队是二三梯队，内部电芯属于两并串联排列，三年后电芯差异肯定比不过单体串联，耐用程度单串优于两并串联，外观耐看占优势，底盘内饰用料良心，调教据说对不起用料，空间占优势，大灯暗 元plus现在性价比也不错，22款现在普遍现金优惠1.2w还能谈，官降5800跟22年13.18差不多，冠军版也要来了，增配降价，售后点多，内饰比较有个性，底盘用料大众化没有亮点，电芯属于第一梯队，而且是单体串联，耐用程度优于两并单-串的二三梯队电芯，属于刀片电池，不像有的混动车系用的不是真正的刀片电池，而是内部多个小软包并联，外部包裹铝壳的电芯，比较厚，不同于刀片电芯，这种内部软包电芯自然率高，空间比不上零跑c11，大灯够用
新能源村村涨
拜托了飞哥
埃安Y跟日系学减配，我的视频被投诉下架了...#广汽埃安Y #新能源领航计划
婚前先旅
闫闯说车
各国“皮尺部”集结慕尼黑车展最大展台，比亚迪在欧洲也赢麻了？
此地无垠
慕尼黑5A级国际车展上的中国车，扑面一股新能源风#慕尼黑车展 #新能源领航计划
车闻社
蟹老板的钳爆焗
泽泽子88
冠军版外面就多了隐私玻璃，新加氧气蓝和紫色，如图。内饰有加了一个色，前排座椅通风加热，副驾电动坐椅。
StoneSea136
开车几十年的老司机，玩过美系，玩过JDM，玩过欧洲车，玩过改装。最终选择了元PLUS的原因很简单，车就是个代步工具，国家推新能源，那就跟着时代的潮流走，不会错。家有有台七座中型SUV，综合油耗8-9，底盘扎实，麋鹿测试80码，车没味道，家人...查看全文
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