认证：元PLUS车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
来头hmily
元plus差速器必须在3到6万公里换齿轮油，不然轴承、齿轮⚙️损坏必将早到来，出现异响马上更换差速器内部6盘➕电机两盘轴承，不换等着换总成吧 我还发现迪子的元plus差速器内部轴承有一个轴承小盖未扣掉，直接使用在差速器内部齿轮油里，这样的轴承最先损坏，轴承内部的碎屑排不出来，齿轮油润滑不到里面，直接导致轴承内骨架断裂，寿命比扣掉小盖在齿轮油里润滑少很多，换油可以清除轴承磨损产生的碎屑，大家看看吧，这种招数都能使用出来，咋想的？
发下我的外观小改供大家参考 改天再来个内饰 #科技-绿色-明天#
客观分析问题，有想法的来杠 零跑c11现在的价格回到了涨价钱的状态，比起盲订价格有差距，那时候盲订2万抵4万，电池也是开盲盒，电池梯队是二三梯队，内部电芯属于两并串联排列，三年后电芯差异肯定比不过单体串联，耐用程度单串优于两并串联，外观耐看占优势，底盘内饰用料良心，调教据说对不起用料，空间占优势，大灯暗 元plus现在性价比也不错，22款现在普遍现金优惠1.2w还能谈，官降5800跟22年13.18差不多，冠军版也要来了，增配降价，售后点多，内饰比较有个性，底盘用料大众化没有亮点，电芯属于第一梯队，而且是单体串联，耐用程度优于两并单-串的二三梯队电芯，属于刀片电池，不像有的混动车系用的不是真正的刀片电池，而是内部多个小软包并联，外部包裹铝壳的电芯，比较厚，不同于刀片电芯，这种内部软包电芯自然率高，空间比不上零跑c11，大灯够用
提问坐标河北想支持零跑 本地没有店铺，唐山有店铺 上个🈷️🈷️底问只优惠3000这个月不知道咋样，另有没有附近的老铁啊，看到你们提车价属实 这3000优惠难以启齿啊 发个网图镇楼
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