业务合作发布作品
    牡丹江嘉晨冯雪丽头像牡丹江嘉晨冯雪丽头像

    牡丹江嘉晨冯雪丽

    认证:星瑞车主·车龄3年

    简介:用心做事,用心做人

    82粉丝0关注681获赞关注
    牡丹江嘉晨冯雪丽视频1牡丹江嘉晨冯雪丽视频1
    2022-09-07
    牡丹江嘉晨冯雪丽视频2牡丹江嘉晨冯雪丽视频2
    2022-07-26
    牡丹江嘉晨冯雪丽视频3牡丹江嘉晨冯雪丽视频3
    2022-07-20
    牡丹江嘉晨冯雪丽视频4牡丹江嘉晨冯雪丽视频4
    2022-07-10
    怠速抖动原因有很多,快来一起自查下!图1怠速抖动原因有很多,快来一起自查下!图1
    2022-03-20
    简单几步,轻松竖起雨刮图1简单几步,轻松竖起雨刮图1
    2022-03-07
    高速行驶开窗对风噪的影响图1高速行驶开窗对风噪的影响图1
    2022-02-19
    高速公路为什么要修成弯的,了解后才明白设计师的用心良苦图1高速公路为什么要修成弯的,了解后才明白设计师的用心良苦图1
    2022-02-17
    汽车满身刮痕,为啥老司机都不修呢?老司机:不是懒,是没必要!图1汽车满身刮痕,为啥老司机都不修呢?老司机:不是懒,是没必要!图1
    汽车满身刮痕,为啥老司机都不修呢?老司机:不是懒,是没必要!图2汽车满身刮痕,为啥老司机都不修呢?老司机:不是懒,是没必要!图2
    汽车满身刮痕,为啥老司机都不修呢?老司机:不是懒,是没必要!图3汽车满身刮痕,为啥老司机都不修呢?老司机:不是懒,是没必要!图3
    2022-02-14
    5步教你侧方停车,科二考试从未如此轻松!图15步教你侧方停车,科二考试从未如此轻松!图1
    5步教你侧方停车,科二考试从未如此轻松!图25步教你侧方停车,科二考试从未如此轻松!图2
    5步教你侧方停车,科二考试从未如此轻松!图35步教你侧方停车,科二考试从未如此轻松!图3
    2022-02-08
    开车时一定记得关闭它,否则60%的油全浪费,车友:太吃亏了图1开车时一定记得关闭它,否则60%的油全浪费,车友:太吃亏了图1
    2022-01-21
    万万没想到原来四张图就能学会倒车要领!图1万万没想到原来四张图就能学会倒车要领!图1
    2022-01-07
    2021-12-29
    2021-12-29
    2021-12-29
    2021-12-29
    2021-12-29

    进化不止,博越X或预售12.68万起 前不久开幕的2021成都车展上,吉利汽车发布了旗下新款车型博越X,新车基于现款博越打造而来,并对外观内饰以及配置都进行了大幅调整。而在近日,有网友也爆出博越X的预售价,三款车型预售价分别为12.68万元、13.68万元和14.68万元。按照这个定价来看,应该也是走了仅有主销车型的路子。 吉利博越对于国内消费者来说应该都不陌生了,可能对国内很多消费者来说,最先了解到吉利品牌的就是博越,在当时其超强的产品力,依旧不错的可靠性赢得了国内消费者的一致认可,并且一直以来都是吉利SUV家族的销量担当,在上市五年的时间里累计销量已达126万辆,也是国内少有拥有百万销量的SUV车型,所以它对于吉利品牌的意义是极为重要的。 注入“X”新灵魂 博越家族成员已经是一个比较庞大的体系,而此次博越X官方给这位“X”的定义则是,在博越固有的“好看、好开、好智能”基础上,注入“Flux能量风暴、Relax畅享自由、Outfox智胜未来”的X新灵魂。所以它都作出了哪些改变呢? 1)全新前脸设计,更具视觉冲击力 博越的外观设计还是非常经典的,而博越X显然想要做出一些改变,其前脸的造型区别于现款吉利家族的其它车型,没有了标志性的中网造型,换来的是官方称之为“能量风暴”的前脸。 超大尺寸的进气格栅,内部营造出了X的造型,并且中网的内部也采用了不同的形状,所以看上去比较复杂。两侧雾灯区域造型也比较夸张,内部还使用了多种颜色的装饰板进行点缀,有点机甲未来的感觉。 车身侧面则基本是延续了现款车型的模样,毕竟它不是一款换代产品,家族标志性的悬浮式车顶辨识度很高,不过新车同样是增加了一些细节设计,如门板的下包围增加了橙色的装饰条。 尾部的变化还是比较明显的,官方称其灵感来源于传统兵器“弓弩”。贯穿式的尾灯造型以及下方大量横向弯曲的线条确实能给到这样的感觉,新车还采用了隐藏式的排气布局,不过在上方却又有两个装饰件,疑惑~ 不过官方目前并未公布新车的具体车身尺寸,定位依旧是紧凑型SUV,不然呢,毕竟自家兄弟星越L都还是紧凑型。 2)内饰质感大提升 进入车内,可能你会觉得博越X的内饰没有发生太大变化,但其实整车的质感提升了很多,多种皮革的拼搭,以及缝线的处理,极大的提升了豪华感。中控地台区域的变化不大,我们常用的功能如空调等除了可以在多媒体屏幕里可以操作,也拥有物理按键,确实更加方便也更安全。 全液晶仪表和更大尺寸的中控屏内置了吉利最新的智能车机,我们常用的功能都具备,智能大家应该不用太担心。此外,新车还配备了来自BOSE的12扬声器品牌音响。 动力部分,新车预计不会有太多变化,依旧搭载1.8T发动机,最大输出功率为184马力,最大扭矩300牛米,匹配一台7速湿式双离合变速器。 博越X为何而来? 吉利近几年一直都在积极地发展壮大自己的产品序列,确实也带来了很多口碑以及关注度都非常不错的车型,而博越家族扮演的角色则是稳定销量的作用,无论市场如何变化,它的销量一直都非常稳定,虽说吉利并没有在它的身上花太多功夫。 而随着时间的不断推进,身边的哈弗H6都迎来了自己第三代车型,长安CS75 PLUS在年轻市场也收获了不错的表现,博越却迟迟没有什么动静,这对于日趋年轻化的市场来说,新鲜感的丢失是不能接受的。 所以这次吉利博越决定顺应市场,拿出更年轻的一面来面对当下消费者,全新的前脸设计对于不少熟悉博越的消费来说都要适应一段时间,在我看来是这样,至于年轻消费能否接受这个“全新”的博越X,期待它的上市。 作者 举报/反馈 发表评论 发表神评妙论 发表 评论列表(6条) 躬行慎独brcdT 外观颜值动力都还不错,与其买本田crv丰田荣放不如买吉利博越哈弗h6 08-31 21:21 回复 2 山城啤酒15 换个壳又来圈钱 09-01 16:55 回复 4 南泰初q8 还是那个大灯太难看 08-31 19:01 回复 3 在石佛山讲四川话的皂荚 好文!一键三连送给作者支持下~ 09-01 04:43 回复 2 qq872348106 昨天提了一至尊款 09-28 12:07 回复 赞 瘦瘦的胖虎2Q 双离合? 09-01 10:36 回复 赞 没有更多啦

    2021-11-24

    这场对比试驾的安排可以说是相当有看点,这边的速腾和思域分别是这个级别运动家轿领域“地头蛇”般的存在,另一边的星瑞显然想通过这次挑战证明:自己才是“霸主”。 星瑞开起来比思域更运动 对于一款运动家轿而言,运动感首先来自于氛围的营造,它往往体现在以下几个方面:视觉、听觉和驾驶感受。 在视觉上,一身运动装的思域赢了,低矮的车头、犀利的大灯以及回旋镖样式的尾灯,处处散发着战斗气息,而外观偏向时尚稳重的星瑞显然气场不足。 但其它几个方面,穿西装的星瑞完胜。从驾驶感受来说,2.0T+7DCT的星瑞要比1.5T+CVT的思域好太多。尤其在市区道路行驶,油门灵敏的思域在起步和前段比较蹿,所以想让思域在低速状态下乖乖跟着前车,少不了油门、刹车的反复配合,再加上偏运动的悬挂调校导致路面震动会很生硬地传递到车内,这种“俯仰之间”的驾驶感受真的不够友好。 星瑞恰好相反,油门和刹车踏板轻盈且线性,踏板虚位也比思域小,在市区行驶能够很好地控制车速,小惯量涡轮的应用让动力爆发更早、更顺畅,即便是在运动模式下低速跟车,也只需要稳住油门即可。另外,星瑞的悬挂调校偏舒适且具有一定韧性,在震动的过滤和支撑性方面做到了较好的取舍,这也使得星瑞在市区道路的表现更加从容。 听觉方面,星瑞同样给到了更强的运动感,这主要得益于星瑞的发动机保持3000转换挡的设计,灵敏且平顺的升挡过程伴随着由低到高的发动机声浪,真的让人上头。 当然,在转向手感方面,星瑞的电子助力转向手感有些过于轻巧,在激烈驾驶下的反馈有些不足,运动模式下的反馈会稍强。思域刚好相反,在任何状态下的转向手感都比较沉重,久开会累。 家用属性谁更强? 对于一台家用车而言,运动范儿不应掩盖家用属性。从空间方面来说,星瑞的整体车身尺寸完胜加长过后的速腾,2800mm的轴距以及几乎纯平的中央地台可以很轻松地容纳三位成年人,再加上填充物饱满且较长的坐垫,后排乘坐舒适性得到了充分地保证。 再看速腾和思域,虽然空间勉强够用,但隆起的中央地台势必会影响满载情况下的乘坐舒适性。 速腾后排地台凸起 内饰的设计也是如此,思域和速腾单调且“坚硬”的内饰在星瑞富有层次感的内饰造型面前显得不堪一击。从门板处的皮革缝线到真皮方向盘带来的细腻手感,再到银色饰板上的精心雕刻,星瑞的整体质感和内饰氛围在自主品牌车型中都称得上领先,要吊打这两个合资对手更是轻轻松松。 配置就更是吉利的强项了,一套L2级别的自动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统以及带底盘透视技术的360度全景影像,足够让思域和速腾车主羡慕一阵子了,还有豪华感十足的BOSE音响以及年轻人喜爱的车联网以及GKUI智能语音系统,这一系列配置差距就注定会带来完全不同的家用出行体验。 举报/反馈 发表评论 发表神评妙论 发表 评论列表(76条) 随车飞舞 速腾的尾箱真是大,简直可以装一头牛,速腾作为一台A+级车,驾乘空间也大, 坐的人和开车的人都觉得挺舒适 2020-12-15 回复 69 吾初蓝08 速腾作为我买的第一台车,明知道他的缺点我还是选择他。没办法,就是家用绝对优秀!空间足够。 2020-12-21 回复 赞 zk6072 要说速腾的空间表现真的是出色 2020-12-17 回复 赞 全部6条回复 来自仙霞关眉目疏朗 的蜻蜓 现在,速腾的内饰采用全新的新月式设计,咱也不懂,就是驾驶起来也方便超多 2020-12-15 回复 55 暖暖210881 看着速腾的造型还是比较独特 2020-12-17 回复 赞 忻沛文p3 速腾这个空间设计是提升了整体感 2020-12-17 回复 2 全部4条回复 却漾漾36 偏离定位,家轿就要使用维养经济,座椅柔软舒适,可星瑞恰恰相反。 2020-12-16 回复 3 却漾漾36 你是杠精吗?试驾过吗?还是被充值? 2020-12-24 回复 赞 天地人158 奥拓很适合你,老头乐也行,如果还感觉贵就雅迪吧。 2020-12-19 回复 赞 花繁叶茂丫 新车还搭载全新的信息娱乐系统、整体科技感十足,速腾值得购买 2020-12-15 回复 50 都市羚羊 这速腾的车都是我满意的样子 2020-12-17 回复 3 乜华彩ys 这样的速腾适合年轻人上下班开 2020-12-17 回复 2 全部4条回复 nice陈晓玉W11 速腾这个车的动力完全能够符合家用,偶尔来一跑没有困难,总之ok 2020-12-15 回复 36 常秋玉PA 速腾车上的语音交互更加人性化 2020-12-17 回复 赞 无极囧JSLj0 比较过感觉这速腾的性价比是超高,发动机强 ,动力强劲比起快 2020-12-15 回复 34 水果大侠盗猎车 对比过了是速腾要漂亮一些 2020-12-17 回复 4 和氏璧大王 我认为速腾真适合现

    2021-11-24

    上市了多款配置车型,而2021款 2.0T 时空版星辰在2021年6月份正式到来,指导价为15.27万元。有车主抢先一步拿到了现车,现在行驶了2-3个月了,下面说一下花17万提顶配星瑞,究竟值不值? 近日,我朋友同我分享了星瑞用车体验,当时购车并无现金优惠,新车售价,购置税、保险费、上牌等一系列费用加起来一共需要17.1万元。花这个价钱,买国产车是否值得? 朋友分享道,现在星瑞新车行驶了3000多公里,目前算是准新车范畴,还没有过磨合期,对星瑞的整体满意度还不错,优点明显。 例如,2.0T发动机马力足,提速快;2米8的长轴距,空间宽敞,乘坐舒服;配置丰富,使用更便捷。当然了,缺点也有,下面一会再说。 对星瑞最满意的地方: 1、颜值高,星瑞外观好看,不用吹也符合大家的期望,新车出自于吉利4.0时代,造型年轻、运动,符合年轻人的审美。前脸直瀑式格栅也非常秀气,增加了汽车的时尚感。 2、2.0T动力足,星瑞搭载了2.0T发动机,最大功率140kW(190),峰值扭矩为300N·m,官方0-100km/h只需7.9秒,对于一款整备质量达1.5吨重的车来说,这样的动力表现杠杠的。 日常开起来,星瑞的动力随叫随到,动力响应非常迅速,坦白说,15万级轿车几乎无对手。即使把思域、领克03搬出来,也完全吊打对手。但指明一点,星瑞动力虽强,但是驾驶乐趣并不高,它是一款主打家用的轿车,缺乏操控体验。 3、空间大,星瑞轴距长2800mm,这个完全是中型轿车的水准,空间可以匹敌雅阁、凯美瑞等轿车。因此说,星瑞的空间在15万级轿车中,完全找不到对手,喜欢大空间的用户,星瑞真不可忽视。请看后排空间,跷二郎腿都不是啥问题。 4、配置高、用料足。我朋友购买的2021款 2.0T 时空版星辰车型,配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、360度全景影像、L2级自动驾驶辅助功能、自动泊车、全景天窗、12.3英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示、翻毛皮座椅材质、主/副座椅电动调节等等,配置极为丰富。 坦白说,听朋友分享,星瑞的360度全景影像、HUD抬头数字显示非常实用,尤其在行驶过程中,有效降低盲区,又提高了行车安全性,完全是新手福音。 最不满意的地方: 分享了星瑞那么多优点,下面说一下不满意的设计,以及有待改进的地方。其中之一就是2.0T发动机太珍贵,只能加95号汽油,后期使用成本较高,现在95号汽油每升7.2元左右,对于普通中产来说,后期用车成本会相对较高。还有一点,油箱只有50L,容积太小,不够人性化。 有待改善的地方:中控换挡区容易刮花,尤其是放一下手机、钥匙等小物件,容易刮花内饰,这方面有待改善。通过照片来看,朋友这台车的中控区域,使用几个月下来,翻毛皮不耐脏,中控台已经有刮痕了。 新车上市至今差不多一年时间了,现在新车优惠不大,其次星瑞的性价比非常高,因此让这款车非常火爆,优惠力度低,如果有1万元左右的优惠,那销量必然会卖爆。 写到最后,我朋友作为星瑞车主,使用几个月下来,感受到星瑞这款轿车的产品力,但是作为自主品牌车型,在细节上也有不足,需要改进的地方不少,对于这款轿车,你怎么看? 对于我来说,如果大家考虑星瑞,我并不推荐大家选择高配版本,因为星瑞的基础配置非常丰富,因此直接选择低配车型就可以满足需求,而且又能兼顾性价比,难道不比高配更香吗? 举报/反馈 发表评论 发表神评妙论 发表 评论列表(164条) 须诺04t 17万不如加1,2万上迈腾330T。动力油耗底盘变速箱调校这吉利能比?调校功底不行别说沃尔沃发动机了就给你个法拉利发动机也是不行 09-07 09:46 回复 8 青桔柠檬茶柚子e 现代的双离合都碾压大众了,大众早就已经跌落神坛了 09-14 21:17 回复 1 青桔柠檬茶柚子e 嗯,是,迈腾的碰撞测试,连一直被喷的凯美瑞都比不过了,真是好车 09-14 21:16 回复 1 全部37条回复 百度网友3c52ce1 17万买个只有190马力喝95号油的低功率2.0T?你说它省油吧,排量在这儿。你说它动力强吧,它只有190马力,能强到哪儿去? 迈锐宝XL 2.0T+9AT入门版优惠完裸车15万不到,它还是高功率2.0T+9AT,不比吉利那个190马力的2.0T+双离合强的多?合资车的优点不学,学人弄低功率2.0T恶心人倒是挺有一套,吉利现在是飘到不知道自己姓什么了。 09-08 14:10 回复 7 百度网友3c52ce1 p都不懂就不要出来现眼,去幼儿园回炉重造吧! 09-09 11:48 回复 2 百度网友3c52ce1 就不要在这儿装大尾巴狼了,我说的就只是动力系统这一块,手机处理器就好比汽车上的发动机。光“发动机”这一块,没有任何“车”比得过

    2021-11-24
    牡丹江嘉晨冯雪丽图1牡丹江嘉晨冯雪丽图1
    牡丹江嘉晨冯雪丽图2牡丹江嘉晨冯雪丽图2
    牡丹江嘉晨冯雪丽图3牡丹江嘉晨冯雪丽图3
    牡丹江嘉晨冯雪丽图4牡丹江嘉晨冯雪丽图4
    牡丹江嘉晨冯雪丽图5牡丹江嘉晨冯雪丽图5
    2021-11-18

    蓄电池保养指南!秋冬季尤其要注意! 进入秋季,温度持续降低 在低温环境下 蓄电池的容量比常温时要低 秋冬季节我们更需要注意 如何有效养护蓄电池? 定期检查 蓄电池的正负极接线处与空气接触,有可能出现类似绿色晶状的氧化物,车友们需经常关注蓄电池状态,检查是否氧化或有灰尘。若发现氧化应及时前往服务站请专业人员进行检查。 图片 避免过度放电 平常停车后要养成关闭车内用电设备的习惯,如前照灯开关、空调以及车机。因为温度低时电池蓄电能力差,易导致蓄电池过度放电。 长时间停放的车辆,最好将蓄电池的负极接头拆下,保护蓄电池的同时也能防止电池自动放电。此外,在引擎未启动、发电机未工作时不要使用车内大功率用电设备,非常耗电且伤电瓶。 图片 不可强制启动 爱车长时间停放后再次启动时,如果发现一次未着车,切不可连续强制启动。在启动时,蓄电池会大电流放电,连续启动会快速放光蓄电池的剩余电量,使汽车彻底没了反应。 正确的做法是隔10秒钟以上再次启动,每次保持的启动时间不超过3秒钟。如尝试3次后仍无法着车,请及时前往服务站由专业技师检查其中缘由。 图片 适时启动车辆 车辆长时间放置,电瓶的电量会慢慢减少,导致汽车发动困难。所以我们需要每周启动车辆20-30分钟为蓄电池充电,保证电瓶始终处于满电的状态。 图片 及时更换老旧电瓶 汽车电瓶寿命一般是2~3年,使用超过三年的老电瓶,即便正常保养也应在入秋时考虑更换,否则很易在冬季出现问题。 图片

    牡丹江嘉晨冯雪丽图6牡丹江嘉晨冯雪丽图6
    牡丹江嘉晨冯雪丽图7牡丹江嘉晨冯雪丽图7
    牡丹江嘉晨冯雪丽图8牡丹江嘉晨冯雪丽图8
    牡丹江嘉晨冯雪丽图9牡丹江嘉晨冯雪丽图9
    牡丹江嘉晨冯雪丽图10牡丹江嘉晨冯雪丽图10
    2021-11-18
    2021-11-18

    在4S店续保的优势! 1 方便省心,免去选择之苦恼! > 全国现有四十余家保险公司,售前售后相对分离,真可谓是鱼龙混杂,眼花缭乱。 > 作为普通人,谁敢说自己对车险行业非常了解,与保险公司打交道,富有经验? 但是,4S店可以!4S店了解!! > 因为4S店每天面对几十单事故案例,每周与保险公司打交道几百次,每月处理近千个客户疑难!> 对各个保险公司的客户理赔服务方面完全了解!在长期的工作中,择优汰劣,只有信誉良好、可以真正为客户做好服务的,才会择优合作。 图片 2 理赔服务,多数人会忽略的真谛! > 现在所有保险公司使用的是同一种条款,同一种费率,同样的折扣规则,理赔服务大同小异。 > 可是如何才能在万一的情况下,获得更加简便省心呢?4S店拥有数千客户,可以争取到更加完善的理赔服务!> 凡是4S店认可的保险公司,客户出险几乎都可以在本店定损,有的甚至提供快赔甚至垫付的服务,理赔只是一个电话的简单事儿!> 4S店的专业理赔顾问,可以为客户协调保险公司理赔程序,甚至,特殊情况下的特殊处理方式,你懂得…… 3 专业咨询,经验也是可以省钱的! > 您是否有过保险理赔经验?出险后,是否也会迷茫和慌乱?无从入手,无人协助,还会遇到什么呢? > 保险公司在理赔程序中,强势霸道且说一不二,定损跑腿的繁琐和极不方便,赔与不赔的无奈和斤斤计较,浪费了时间甚至损失了金钱。> 甚至有的时候,没有经验的匆忙和慌乱,会让你在报案的时候给出了不恰当的描述,从而被强行降低了赔付比例。> 4S店有专业的理赔顾问,可以在您出险之初就指导您如何办理,甚至直接与保险公司谈判赔款,在规则内可给予您最大的方便和利益。 4 正规维修,修好车才是最关键! > 大部分人不知道的是,保险公司作为纯商业单位,保费收多少,出险赔多少,这个赔付率是个考核硬指标。 > 保费收的少,就必须压低自己的赔付比例,才能保证正常的运转和盈利,保险公司不是慈善机构。> 4S店有原厂的配件材料,专业专修的技术保障,维修收费高于其他非专业汽修单位,保险公司也很清楚。> 所以,保险公司在自有客户出险时,只能尽量推荐到收费很低的维修厂,反正车子能修起来就行,好坏无所谓。> 如客户要求在4S店维修,则尽可能降低赔付比例,4S店有权要求客户自行补齐维修费与赔款的差额。 5 促销优惠,4S店续保其实并不贵! > 当所有人都将4S店妖魔化为坑人没商量的暴利单位的时候,大部分4S店其实只是挣扎在亏损的边缘,绝大部分收益其实都让利了。 > 由于4S店可以为客户争取到更多的理赔服务和更高的赔付比例,保险公司刻意控制下,4S店的续保优惠政策不会高于保险公司自己的。> 即便如此,4S店依托整个售后服务力量,可以提供给客户更加丰富、力度更大的服务类促销优惠。> 在大部分情况下,4S店的实际优惠价值,与保险公司自己相比,其实差距非常小,甚至有可能持平或者更大!

    2021-11-18
    牡丹江嘉晨冯雪丽图11牡丹江嘉晨冯雪丽图11
    牡丹江嘉晨冯雪丽图12牡丹江嘉晨冯雪丽图12
    牡丹江嘉晨冯雪丽图13牡丹江嘉晨冯雪丽图13
    牡丹江嘉晨冯雪丽图14牡丹江嘉晨冯雪丽图14
    牡丹江嘉晨冯雪丽图15牡丹江嘉晨冯雪丽图15
    2021-11-18
    牡丹江嘉晨冯雪丽图16牡丹江嘉晨冯雪丽图16
    牡丹江嘉晨冯雪丽图17牡丹江嘉晨冯雪丽图17
    牡丹江嘉晨冯雪丽图18牡丹江嘉晨冯雪丽图18
    2021-11-18
    牡丹江嘉晨冯雪丽图19牡丹江嘉晨冯雪丽图19
    2021-11-18
    牡丹江嘉晨冯雪丽图20牡丹江嘉晨冯雪丽图20
    2021-11-12
    牡丹江嘉晨冯雪丽图21牡丹江嘉晨冯雪丽图21
    牡丹江嘉晨冯雪丽图22牡丹江嘉晨冯雪丽图22
    牡丹江嘉晨冯雪丽图23牡丹江嘉晨冯雪丽图23
    2021-11-12
    牡丹江嘉晨冯雪丽图24牡丹江嘉晨冯雪丽图24
    牡丹江嘉晨冯雪丽图25牡丹江嘉晨冯雪丽图25
    牡丹江嘉晨冯雪丽图26牡丹江嘉晨冯雪丽图26
    2021-11-12
    牡丹江嘉晨冯雪丽图27牡丹江嘉晨冯雪丽图27
    牡丹江嘉晨冯雪丽图28牡丹江嘉晨冯雪丽图28
    2021-11-12

    超实用《夜间安全行车攻略》,快收藏! 霜降在即,秋夜愈长 夜间出行的频次也随之增加 今天阿吉为大家准备了 《夜间安全行车攻略》 帮助大家规避夜间出行的潜在危险 图片 谨慎驾驶,控制车速 夜间行人和自行车的干扰相对较少,但因视线不明,突发状况发生的概率也随之上升,尤其是在弯道、坡面、桥梁等不易看清的地方,更应控制车速,加大行车间距,留心路面状况,切不可超速行驶,避免发生交通意外。 图片 集中精力,注意路面变化 夜间行车,要学会利用路面灯光反射的明暗和光线的变化来判断路况。 光柱突然变窄:前方可能是山口 光柱突然变短:前方可能是上坡路面或急转弯 光柱突然拉长:前方可能是下坡路面 光柱下沿有缺口:可能是坑洼路面 成片的亮光反射:前方可能有积水 光柱消失(无反射):前方可能是深坑或悬崖 图片 合理使用远近光灯 行驶过程中,合理变换使用远近灯光,可以尽早发现路况变化,同时有效缓解驾驶者的视觉疲劳,提高驾驶专注度,遇到会车时,也可提醒对向车道的车辆注意。 图片 谨慎超车,注意直线距离 夜间超车时,一定要留有足够的直线距离,切不可在弯道中完成超车。超车前应提前接近前车,打开左转向灯,喇叭或变化远近光提醒前车减速让道,待对方完成让行动作后再加速果断超车。 图片 留意路标提示 在城市道路行驶时,要多注意施工路段警示;在郊区或乡间的无标线道路行驶时,要仔细观察路边的指示牌,不清楚路况时,一定要减速,或者停车探明情况后再出发! 图片 三种情况,绝不开车 夜间光照不足,视界狭小,极易影响驾驶员对道路、地形、障碍物的判断。为保证行车安全,有以下情况,绝不可逞强! 灯光系统有故障:灯光是夜间行车安全的生命保障,出发前一定要检查前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯(高位刹车灯)是否正常。 精神不佳:疲劳驾驶是大忌,尤其是夜间行驶,精力消耗更大,切不可强行赶夜路! 酒后不开车:酒后不开车,开车不喝酒!这是红线! 图片

    2021-11-12
    牡丹江嘉晨冯雪丽图29牡丹江嘉晨冯雪丽图29
    2021-11-12
    牡丹江嘉晨冯雪丽图30牡丹江嘉晨冯雪丽图30
    2021-11-03

    吉利博越X正式上市 售价11.28-14.28万元 购车完全指南 10-10 19:44 投诉 阅读数:1426 10月10日,吉利汽车宣布博越X正式上市,新车提供4款车型,售价区间11.28-14.28万元。新车作为博越家族最新成员,采用了更加动感激进的外观设计,主打年轻运动。 ​​   10月10日,吉利汽车宣布博越X正式上市,新车提供4款车型,售价区间11.28-14.28万元。新车作为博越家族最新成员,采用了更加动感激进的外观设计,主打年轻运动。 吉利博越X 上市价格表 车型 指导售价(万元) 1.8TD+7DCT 智联型 11.28 1.8TD+7DCT 智慧型 12.28 1.8TD+7DCT 智尊型 13.28 1.8TD+7DCT 智领型 14.28   外观方面,吉利博越X是吉利品牌采用全新设计风格——“能量风暴”的首款SUV。全新的前脸造型被命名为”风暴战甲“前脸。发散造型的中网与下格栅形成统一的视觉效果,配合银色X型装饰和橙色利刃饰条,为车头带来极强的机械感和运动感,极具战斗范儿。   车身侧面,新车侧面基本延续了博越家族车型的设计风格,包括硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计均得以保留。同时配合新增的后排隐私玻璃,侧面的整体感和质感都有明显的提升。同时,轮圈的黑化自然也是主打运动车型的“必修课”。   车尾方面,部造型也几乎用到了所有性能造型元素,包括仿通风口和扩散器设计。不过博越X将双边双出排气隐藏了起来。   内饰方面,整体造型上沿用了博越PRO的设计,提供两种全新配色:深空蓝与云雾白的蓝翼座舱内饰和燃情红与酷感黑的赤红座舱内饰。大尺寸中控屏和空调面板按键进行了重新的整合,整体感变得更强,变速箱排挡区域的按键也重新布局,整体视觉明显提升。   智能化方面,博越X是百度自主研发鸿鹄芯片落地首款量产车型,搭载最新的吉利银河OS,采用新一代E02高性能数字座舱算力平台,以及百度鸿鹄智能语音算力平台、Mobileye EQ4智能辅助驾驶算力平台等,并联合腾讯、华为等一线大厂,首发腾讯TAI3.0、华为Hi-car等生态应用。   动力方面,吉利博越X将继续搭载1.8T发动机,最大功率为135kW(184马力),峰值扭矩为300N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。​​​​

    2021-10-27

    实拍吉利帝豪L:用最少的钱买最帅的车 驾仕派 10-14 12:27 投诉 阅读数:3290 帝豪L在外观、内饰设计上的颠覆程度令人感到意外。 ​​新车已到店,老编辑带你看新车。最近,很多网友都被帝豪L的外观设计圈粉了,作为BMA架构下打造的全新轿车,帝豪L定位于第四代帝豪与星瑞之间。那么帝豪L的表现到底如何?今天就跟我一起来看看。 帝豪L之所以能在网络中有着如此高的热度,主要还是因为这个颠覆吉利传统设计语言的能量矩阵式前格栅,这种“能量风暴”全新设计语言,模糊了传统轿车对保险杠和进气格栅的定义——虽然帝豪L仍采用了“分体式”格栅造型,上半部分也是传统的幅盾式格栅,下半部分由大尺寸网状式多边形构成,但实际效果却营造出了格栅的无边界感,很符合当下年轻消费者的口味。 同时,帝豪L对传统审美做出了大胆的突破,看上去十分夸张、动感。实际上吉利近年来在车型设计上的思路像极了之前的雷克萨斯——“先前你嫌我保守,如今又觉得我激进”。 既然有了如此跳脱的前脸,就需要一对更霸气的灯光系统来匹配,吉利称这套大灯系统为“能量光柱大灯”,采用了12颗3W欧司朗LED 光源的能量射线前大灯——让我想到了《星际大战》中的武器,哪怕是在白天4S店展厅中打开,照明效果也相当出色,我们拍摄时都不好意思长时间开灯,担心打扰到一旁看车的客户。此外帝豪L在雾灯区域还单独配备了同样夸张的C形装饰件和獠牙LED日行灯。 总之,即便是格栅占据了整张前脸2/3的面积,帝豪L也有着足够丰富的细节元素来支撑。 转到车身侧面的话,你能很快找出这台车在血缘上的“近亲”——帝豪GL,从2700mm的轴距参数,到A、B、C柱的设计都能看出两台车有着高度的相似性。不过,帝豪L有着一套全新设计的17英寸轮毂和腰线一体式的门把手。 当然,尾部设计也不能突然就趋于平淡,帝豪L换上了时下最能彰显潮流的贯穿式的尾灯组,吉利将其称为“飞天飘带尾灯”,尤其值得一提的是这套尾灯组还提供了三种迎宾光效,搭配灯带中央更为立体的“GEELY”字样,加上保险杠下方相同造型元素的贯穿式镀铬饰条,帝豪L在尾部设计上与前脸相得益彰。 在仔细看完帝豪L的外观设计后拉开车门,这时我们发现同样在第四代帝豪及星瑞上出现的吉利新一代家族内饰设计——吉利称帝豪L的内饰为“自进化数字座舱”。除了用两块大屏幕凸显科技感、俘获年轻人外,我个人觉得帝豪L内饰的另一大亮点,是丹青蓝的撞色内饰搭配,再加上90%的内饰面积都采用了的软质材料包覆,摸上去的实际手感要比第四代帝豪更出色,营造出类似中国古代丹青画作与互联科技相结合的数字化座舱。 星轨式贯穿出风口搭配激光镭雕工艺的射线镭雕饰板,即便摸上去的手感是冰冰凉,也会让你觉得如今10万元级家轿的内卷程度之激烈,像是抗菌材料、环保隔音材料、无溶剂材料,这些听上去比较拗口的词汇,都是吉利汲取沃尔沃造车理念后,在10万元级轿车中营造出健康环保驾乘环境的凭靠。 而帝豪L这套座椅也是比较有意思的,坐上去发泡棉的感受有点独特,这种双硬度的发泡层很明显不是普通材质,同时座椅的面料采用了类麂皮的材质来提升车厢的品质感。吉利方面表示帝豪L采用的是汽车界首款拥有德国莱茵认证的舒适座椅,同时有着独特的穴位加热功能,这次有些遗憾的是由于展车供电不足,没能实际体验到这项功能可以带来怎样的神奇效果。 车机系统方面,帝豪L搭载了吉利全新的吉利银河OS系统,芯片采用同级最先进的12nm制程工艺,8核处理器,搭配帝豪L的12.3英寸高清悬浮中控屏,不仅有在线音乐导航等诸多在线APP功能同时还具备FOTA升级能力。 当然,像是导航地图之类的软件,帝豪L可以配合10.25英寸全液晶组合仪表组成双屏联动——只需指尖轻轻一滑,导航同步投射至全液晶仪表,减少驾驶者的视线转移,有助于提升行车安全。 另外值得一提的是,帝豪L在最能体现档次感和豪华感的音响部分摆脱了传统10万级家轿的惯性思维,引入全球顶级音效公司DTS的专业调音,同时还拥有这个级别里独有的8扬声器,在高、中、低频进行全面优化,DTS作为各大流媒体视频平台和在线音乐播放平台最常见的音效,其双频专利技术和CS Auto专利技术也十分令人期待,可惜展车还没有激活银河OS系统,无法在现场感受真实的音质表现。 而就帝豪L的2700mm轴距来看,在空间上基本延续了先前帝豪GL的表现,腿部和之前上市的第四代帝豪基本相同,不过后排坐垫也有长度不太够、对大腿前部承托不足的问题存在。总体来看,帝豪L的后排乘坐表现显得中规中矩,尤其相较于外观内饰的巨大革新来说。 在动力系统上,帝豪L搭载全新的1.4T 四缸涡轮增压发动机,匹配模拟8速CVT变速箱,最大功率141马力、最大扭矩235牛米。从账面数

    2021-10-27

    连续9年中国汽车品牌销量第一,新上市的第4代帝豪有多牛? 燕赵都市报 09-30 16:02 投诉 阅读数:7101 ​​十一就要到了,购车的旺季也将随之到来。如何选购一款令您怦然心动又性价比超高的车型呢?今天小编为您介绍一款明星车型——吉利第4代帝豪。为什么说是明星车型呢?因为这款车自2009年上市以来,12年时间里已卖出了321万辆,连续9年位居中国品牌轿车销量第一,是中国汽车品牌里当之无愧的流量明星。您买了,绝对是物超所值。 现在,让小编带您去近距离看看第4代帝豪。 回顾:明星车型是如何炼成的? 从诞生起,帝豪便将安全视为头等大事,第一代帝豪主打“安全冠军”,在同级车中首搭6安全气囊、ESC,并在2011年获得C-NCAP五星安全,同时也是同级首个获得E-NCAP四星的中国品牌车型。 2014年7月26日,第二代帝豪在高速发展的互联网时代,率先在同级配备车载4G通讯、互联系统、语音交互等前沿科技,快速完成产品升级成为“互联冠军”,引领中国轿车真正进入智能互联时代。 2016年帝豪以91.12的高分一举夺得中国汽车生态白金评价,成为中国品牌第一个获C-ECAP白金评价的车型,作为“健康冠军”,帝豪同级第一个配备ION负离子发生器、AQS空气质量管理系统,引领中国轿车进入全方位健康车全民普及时代。 2018年3月6日,第三代帝豪率先在同级配备7寸液晶仪表、LED大灯、前泊车雷达,让家用车成为科技普惠平台,帝豪成为名副其实的“科技冠军”。 每一代帝豪都给予用户超越预期的产品体验。 现在,第4代帝豪诞生啦! “全能型选手”名不虚传 帝豪对用户群体进行了深入研究,发现他们对车辆的需求不再是一辆代步车,而是既要满足主流家轿的审美需求,同时在空间、舒适、科技品质提出了更高的要求。 如何满足用户进阶的需求? 毫无疑问,模块化架构是有效的解决方案! 2020年“科技吉利4.0”时代开启,吉利迈入全面构架造车时代。这也就使得吉利成为目前真正拥有世界级模块化架构的中国汽车企业。 得架构者得天下,第4代帝豪,成为帝豪家族首款基于BMA架构开发的轿车,源于BMA架构设计的领先性,拓展空间边界,带了更美的形态。BMA极致的空间利用率让第4代帝豪拥有更大的空间,BMA悬架系统及人机工程的优化布置,让第4代帝豪拥有更好的舒适及更稳的操控。BMA高度的共线化生产水平,让第4代帝豪拥有更高的品质。 第4代帝豪在BMA架构及5G高品质制造母体的加持下,将成为“全能冠军”。 开着稳当,坐着舒坦 第4代帝豪全新1.5L直列四缸DVVT发动机,全新的1.5L发动机比上一代加速时间减少了2秒、噪声降低了3分贝、功率提升了4千瓦、扭力提升了5牛米,为用户提供黄金排量的优质选择及稳定可靠的品质保障。 第4代帝豪结合用户转弯行驶的开车场景优化A柱,2.7°同级最小A柱障碍角,为用户驾驶提供宽阔视野。身扭转刚度为悬架提供稳定支撑,避免车身异响。前1549/后1551mm宽轮距,同时采用后轮距大于前轮距设计,强化横向稳定性,过弯更稳定。 采用博世9.3版本的ESP,配备了出色的制动卡钳及国际知名品牌摩擦片,实现了百公里36m的制动距离,让用户驾驶更有信心。 1820mm同级最宽车身与1.25宽高比的宽体设计,营造出整车大气风范。在不影响车辆通过性能的前提下,将重心降低72mm,让车辆感觉更低趴,行驶更稳性,结合0.27同级最低风阻,车身流线型好,同时为用户带来更静谧驾驶体验。 第4代帝豪保留了2650mm的黄金轴距。应用BMA在空间利用率的设计优势,加大横向空间,打造1550mm同级较宽后排横向空间,即使后排同时乘坐三人也不会感到拥挤,后排中通道无地拱设计,乘坐到中间座也不会感到拘谨。 第4代帝豪的底盘是针对中国城市、郊区、乡村等道路情况及国人驾驶习惯,经过中欧专家团队联合精心调教,其前悬采用三通道减震器,通过起伏路面、制动加速、转向等工况,车身平稳无漂浮感,后悬弹簧与减震器分离设计能有效吸收来自路面的冲击及控制余震,使得底盘不硬、不散。 第4代帝豪座椅选材优,档次高,乘坐佳。其采用高端车型才有的特制麂皮材质,光泽柔和,触感细腻,易于打理;不规则打孔+双缝线设计,德国杜克普缝纫,更具档次;加入10mm高弹记忆棉,前排头枕黄金支撑位设计,久坐不累,同时采用同级领先的275mm调节范围,靠背角度调节总行程80°,让每一位用户拥有舒适的乘坐角度。 第4代帝豪运用吉利NVH方面的优势技术,通过220项优化方案,并多处采用高性能纤维声学材料,不论是高速还是怠速,打造

    2021-10-27
    2021-10-27

    30天10000公里,跨越东北三省的山川湖海 “我们的旅行家”,寻觅全世界最爱旅行、最会旅行的吉友们。 自9月28日“我们的旅行家”第一期活动推出后,不少资深驴友纷纷冒泡。 图片 ▲戳上方图片可了解活动详情 五湖四海、山川五岳、沙漠草原、冰川极地都留下了他们的足迹,每个人都想将自己心目中最值得推荐的旅行路线分享给吉友们。 这不,“我们的旅行家”首条推荐路线来啦! 图片 老庄,马来西亚华裔,祖籍广东。清朝末年,大批中国人下南洋,不少定居于马来西亚,老庄的祖父便身在其中。生于马来西亚,长于马来西亚,不过和大部分马来西亚华裔一样,老庄操着一口流利的中文。 今年48岁的老庄,年轻时在马来西亚从事外贸生意,打着“飞的”满世界跑早已是家常便饭,欧洲、北美、东南亚,老庄跑过全世界40多个国家,可就是血脉中隐隐相连的中国,始终让他魂牵梦萦。 久居东南亚,老庄并不爱东南亚四季如夏的炎热天气。2006年,老庄决定,和来自武汉的爱人一起回到中国定居,抽出时间来看一看中国的大好山河。 “那股淡淡的乡愁激发了我更大的好奇心,想要回来看看中国。这一次我想给大家推荐一条本土与异域风情相融,可以看遍山河湖海的线路,那就是东三省和内蒙古自驾路线。” 图片 2019年8月,老庄从武汉出发,途径河北、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古,再由吉林、辽宁返回武汉,历时一个月,行程超一万公里,老庄笑称,自己绕着“雄鸡的头颅”玩了一圈,那么这一路上都有哪些值得打卡的地方,有哪些值得品尝的美食? 图片 Stop1 武汉—秦皇岛(1411KM) 图片 秦皇岛 图片 从武汉出发,第一天在山东菏泽稍作停留,第二天一早直奔秦皇岛。来到北戴河,感受渤海湾的怒吼,海鲜大餐也必须要安排上。当然,天下第一关——山海关,你绝不能错过。 Stop2 秦皇岛—沈阳(425KM) 图片 图片 沈阳 从秦皇岛沿着京哈高速自驾5个小时,就抵达了辽宁省会——沈阳。如果你喜欢研究历史,可以到沈阳故宫,那里有不少清朝的宫廷文物。如果你喜欢文艺,可以到刘老根大舞台看看话剧、听听戏。当然,游玩一天后,来一顿正宗沈阳泥炉烤肉,别提多香了。 Stop3 沈阳—大连(381KM) 图片 图片 从沈阳一路南下,便达到了渤海口上的明珠——大连。大连是一座现代化的海滨城市,星海广场、棒棰岛都十分推荐。如果你是个军迷,可以到旅顺军港游园,欣赏海军部队的艨艟战舰和各式武器。应季的海参、海胆是不容错过的美食。 Stop4 大连—丹东(303KM) 图片 图片 图片 “雄赳赳,气昂昂,跨过鸭绿江。”这里是丹东,与朝鲜一江之隔的城市。鸭绿江断桥、丹东口岸值得一来,这里也能吃到具有朝鲜风情的餐食、烤肉。不过,想要去朝鲜玩,必须提前办理通行证,而我这趟自驾前,就计划好了,探秘这个神秘的邻国。 小Tip:朝鲜彩蛋在最后面哦~ Stop5 丹东—长白山(542KM) 图片 从丹东出发,沿着“雄鸡的下巴”,穿过一片片白桦林,我们顺利抵达长白山自然保护区。运气好,我们看到了天池的真容,简单步行,老人也不会太累。当然,到了长白山,必须泡一次温泉,洗去一天的疲劳。大小商店里,人参、鹿茸等等名贵中药材更是琳琅满目。 Stop6 长白山—抚远(1093KM) 图片 图片 离开长白山,我们向着“雄鸡的喙尖”前行,抵达抚远。这里是中国最东边的城市,可以看到照在中国大地上的第一缕阳光。大约凌晨3点天就开始亮了,3点40分左右第一缕赤红色阳光点亮了地平线,4点15分,太阳露出一轮金边,整个日出过程很短,5分钟就会完全升起,所以想看日出的小伙伴一定要赶早哦。 Stop7 抚远—黑河(1113KM) 图片 图片 从抚远一路途径鹤岗、伊春,我们抵达了黑河。目的就是为了欣赏五大连池,五大连池是由莲花湖、燕山湖、白龙湖、鹤鸣湖、如意湖组成串珠状的湖群,周边的火山群地质景观十分奇特。其中老黑山,是中国最年轻的火山,随处可见的岩浆石静静地向我们诉说着几百年前的故事,14座火山锥群峰耸立,800多平方公里的熔岩台地波澜壮阔,值得一看。东北铁锅炖、锅包肉、小鸡炖蘑菇一定要尝尝。 Stop8 黑河—满洲里(1137KM) 图片 图片 图片 满洲里 满洲里西临蒙古国,北接俄罗斯,融合中俄蒙三国风情,被誉为“东亚之窗”,是全国最大的陆路口岸城市。我们去到了中俄互市贸易旅游区,感受浓浓的俄国风情。 Stop9 满洲里—呼伦贝尔(100KM) 图片 抵达满洲里前,其实我们已经路过了呼伦贝尔,呼伦贝尔大草原真的漂亮,风吹草地现牛羊。蓝天、白云、绿草,令人心旷神怡。羊肉、羊肉、羊肉,重要的事情说三遍,必须尝尝,白水煮羊肉、烤羊肉串都非常好吃。 图片 这一趟行程中,我提早安排了一次朝鲜探秘,由于是

    2021-10-27

    车辆被淹、发动机熄火...涉水行车这些知识点需牢记! 牡丹江嘉晨 吉利汽车牡丹江嘉晨4S店 9月26日 今年的雨季即将到来,如果是连日不停的暴雨让南方的车友苦不堪言。再加上部分城市排水系统不够完善,我们就常常在新闻里看到以下状况。 图片 图源:中国天气网 众多车友一觉醒来,发现自己的爱车已经被淹没在茫茫一片海里,那叫一个心痛!今天阿吉就来讲一讲车辆涉水那些事儿。 车辆涉水行驶注意什么? 01 图片 控车速 除水雾 暴雨中行驶,要适当降低车速,尤其在高速上要尽量控制车速;转弯要慢,勿急打方向,造成侧滑失控。上下车带进的雨水易导致车窗起雾,可将出风方式调成除雾模式,开启冷风,驱散雾气。 02 图片 慢过水 切忌快 路面的积水如果不超过半个车轮(极限30-40厘米),车轮一般可以正常通过。但涉水行车时切忌“快”,过快的车速会将水冲起来,从而让水吸进空气滤清器,最终导致发动机进水、熄火。另外,如果路旁有行人经过,一定要放慢车速防止溅水,做一个有素质的司机。 03 图片 走大路 陷车勿冲车 尽量选择大路及环线公路的主路,这些路段的排水能力相对较好,万一真的陷车了,起码有人能来救助。若发现车轮打滑或下陷,切记不要猛加油门冲车。要在发动机不熄火的前提下,在人力或其他车辆的协助下驶出水区。 04 图片 选路线 巧用挡 涉水行车时尽量选择靠路中间、积水浅的地方行驶。采用低挡大油门策略,转速保持在2500转/分钟比较合适,稳住车速,避免频繁换挡。涉水后连续轻点几次刹车,摩擦生热使刹车片的水分挥发,避免影响刹车性能。 05 图片 车熄火 人撤离 如果车辆在涉水过程中熄火,大家要在水位还没有完全涨上来的时候打开车门,尽快撤离危险区域。千万不要留在车内等待救援人员,以免在水位过高时电动门窗被自动锁定导致车门无法打开,危及人身安全。 车辆被淹怎么办? 图片 图源:中国天气网 01 报案+拍照 第一时间给你购买车险的保险公司打电话,进行报案登记。如果现场条件允许,可进行水位拍照,保留现场证据。 02 不要自行施救 报案后,等待水位下降,要求保险公司委托相关救援单位进行拖车救援。若保险公司无法快速到达现场,可自行联系救援公司(或拨打吉利24小时道路救援热线:400-886-9888),不建议车主对车辆自行施救。 03 第一时间维修保养 雨水、污水对车身有强腐蚀性,水淹过的车辆拖至修理厂后,车主应第一时间联系保险公司安排定损,并要求维修单位立即拆解清洗,以便将车辆损失降到最低。车辆底盘要做防锈处理,检查制动器、刹车油和电路,车内通风除湿。 车辆被淹,哪些情况可以获赔 图片 图源:中国天气网 01 雨天强行涉水,导致发动机被淹 只要购买了发动机涉水险,发动机因水淹造成的损坏,保险公司可以理赔。注意:发动机涉水熄火之后,千万不能在水中二次打火,否则会被视为“人为造成发动机严重损坏”,保险不予赔偿! 02 车辆停在地下车库,排水不畅车辆被淹 只要购买了车损险,因驾驶舱进水导致电器损坏、座椅进水的清洗费用等,都可以索赔(发动机除外)。如果购买了车损险、附加涉水险,则车损和发动机损失都可以赔偿。 被困积水路段,如何自救? 图片 图源:中国天气网 01 第一时间尝试打开车门,迅速逃离 水还没大量进入车内时,门外压强不是那么大,这时候车门还可以用力推开。 02 若车门已经无法打开,马上降下车窗 大量进水后,车门由于外面压强过大打不开。但如果车窗还能降下,不要犹豫,直接从车窗爬出逃生。 03 车门和车窗都不幸锁死,果断破窗 车门、车窗都打不开时,尽量借助车内的安全锤、破窗器等工具或者尖锐的利器砸玻璃边角的地方。破窗时不要砸前挡风玻璃,因为它是双层的不易破,要砸侧窗。

    2021-10-20
    牡丹江嘉晨冯雪丽图31牡丹江嘉晨冯雪丽图31
    牡丹江嘉晨冯雪丽图32牡丹江嘉晨冯雪丽图32
    牡丹江嘉晨冯雪丽图33牡丹江嘉晨冯雪丽图33
    2021-10-20

    汽车喇叭响1下、2下、3下是啥意思?这些“暗语”都要懂! 牡丹江嘉晨 吉利汽车牡丹江嘉晨4S店 很多老司机开车都有着自己独特的习惯,慢慢的形成了这样一种汽车文化,那么你知道喇叭响3下是啥意思?老司机:响1下、响2下、响3下暗语,都告诉你。 喇叭“滴”一下 这是我们在行驶过程中,听到最多的一种喇叭声响了,这有很多种意思,比如给对向的车辆打招呼。 如果是在转弯的时候摁一下的话,是在提示另一边的车辆,要小心驾驶,喇叭响一声是非常短暂的,让人听起来比较舒服,不像是一些“路怒”摁个喇叭像杀猪一样,听上去就是一个没有素质的驾驶员。 喇叭“滴”两下 当听到二声喇叭时,如果是前车发出的,那就有可能是前车需要进行变道或者是在提示后车不要挨太近,如果是后车发出的话,一般都是说明想要超车。 因为超车的时候最好是先像前车示意车辆不要变道,而先摁两下喇叭可以让前车注意后车的动作,不然的话,就算打转向灯了,也会存在前车没看反光镜的情况。 喇叭“滴”三下 这种情况主要是发生在上下坡的时候,一是用来提醒下坡的车要为上坡的车提供便利,或者是在道路情况较差的时候,摁三声来表示自己有急事,需要进行超车,麻烦让一下道的暗语。大部分懂的车主在听到之后,都会做出相关的动作,亦或者会选择加快速度行驶。 要注意的是,现在在很多城市里面都是禁鸣的,那么这个时候就只能按照交通规则行车了,车主们在行车的过程中,万一遇到什么事情的时候,可以摁喇叭向前车或者后车进行求助。

    2021-10-20
    牡丹江嘉晨冯雪丽图34牡丹江嘉晨冯雪丽图34

    万万没想到,汽车轮胎上的数字、字母居然隐藏了这么多的秘密! 牡丹江嘉晨 吉利汽车牡丹江嘉晨4S店 今天 轮胎作为汽车的重要部件之一,它直接和路面接触,并与汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,进而保证汽车良好的乘座舒适性和行驶平顺性。虽然它这么样重要,但其实有很多朋友,并不太了解轮胎上的数字和字母到底代表什么意思? 今天轮谷就来专门给大家说说这个话题,希望对大家更加了解轮胎信息,或许下次换轮胎时会有所帮助哦。 轮胎上的字母和数字代表什么意思? 轮胎上的字母和数字,一般表示的是轮胎的品牌、花纹名称、规格标识、服务标识、轮胎生产日期等。 那我们先来说说最重要的轮胎规格,因为不同规格的轮胎对于整车的性能表现及舒适性都会产生影响。 轮胎的规格通常以ISO国际质量认证表示方法标注在轮胎侧面。那下面轮谷就拿一个例子,来具体说说它们的含义,比如:下图轮胎上的“215/50R17 91V”。 第一个数字“215”代表的是轮胎的宽度 其中第一个数字“215”它代表的是轮胎的宽度,简单说,我们可以大致理解为这条轮胎的宽度为215mm。 轮胎的宽度往往决定了它的抓地力效果,所以同品牌型号轮胎,它的宽度越大,行驶起来就越平稳,制动效果越好。 但是轮胎越宽的话,也会对汽车动力和油耗有影响,所以轮胎并不是越宽越好的。 第二个数字“50”代表的是扁平比 其中第二个数字“50”代表的是扁平比,即轮胎断面高度与轮胎断面宽度之间的百分比,即就是:胎厚÷胎宽✖️100%。 扁平比越大,轮胎胎壁越厚,轮胎内储存空气就越多,缓冲能力越强,舒适性越高;反之,扁平比越小,胎壁越薄,舒适性相对较差。 轮谷通俗的说,扁平比就好像是我们穿的鞋子,用鞋底厚度➗鞋子宽度✖️100%。 这个数字越小,说明鞋子厚度小、宽度大,当然是又扁又平了,鞋底比较硬,肯定没气垫鞋穿着舒服啦。 如果还觉得复杂的话,你可以把它通俗的理解为轮胎的厚度。 字母“R”代表子午线轮胎 数字“50”之后的英文字母“R”,是英文Radial tire的首字母,意思是子午线轮胎,目前市面上几乎所有的家用车,用的都是这种轮胎。

    牡丹江嘉晨冯雪丽图35牡丹江嘉晨冯雪丽图35
    牡丹江嘉晨冯雪丽图36牡丹江嘉晨冯雪丽图36
    2021-10-20

    BMA架构打造,外观酷似星瑞,第4代吉利帝豪能否持续热销 牡丹江嘉晨 吉利汽车牡丹江嘉晨4S店 十万元级别的家用轿车市场竞争一直非常激烈,其中 帝豪作为吉利攻占这个细分市场的拳头产品,在过去十几年的时间里,销量一直名列前茅,拥有不错的产品认可度。最近,基于BMA架构打造的第4代帝豪正式上市,起售价为6.99万元。 第4代吉利帝豪外观采用了全新设计,前脸直瀑式的中网一眼看去有一种小型星瑞的既视感。18根镀铬没有和4周的边框相连,视觉上悬浮在中间和吉利LOGO结合,拥有较高的辨识度。两侧大灯也采用了全新设计,后半部分线条弯曲,配备了LED光源。来到车身侧面,C柱后方的车顶内收,起到降低风阻的效果,另外在侧窗下沿用镀铬饰条点缀提升精致感。 第4代吉利帝豪的内部也有了比较直观的改变,整车用大面积的软质材料包裹,细节处用缝线增加精致度,贯穿式的空调出风口也带来了不错的层次,并为了迎合年轻人的科技感需求,采用了悬浮式的中控屏幕、540°全景影像等功能。 第4代吉利帝豪的长宽高为4638X1820X1460mm,轴距为2650mm,和2021款帝豪相比长度和宽度分别增加了6mm和31mm,高度降低了10mm,轴距不变。在BMA架构的加持下,在保证乘坐空间的同时,使整辆车视觉效果更加低趴,减少了风阻提升操作稳定性。 第4代吉利帝豪依旧采用1.5L自然吸气发动机,动力总成经过重新调校,马力和扭矩有一定的提升,最大马力有114Ps,最大扭矩147N·m,动力算不上充沛,但有着较高成本优势,也能满足消费者在城市道路的使用需求。

    牡丹江嘉晨冯雪丽图37牡丹江嘉晨冯雪丽图37
    牡丹江嘉晨冯雪丽图38牡丹江嘉晨冯雪丽图38
    牡丹江嘉晨冯雪丽图39牡丹江嘉晨冯雪丽图39
    牡丹江嘉晨冯雪丽图40牡丹江嘉晨冯雪丽图40
    2021-10-20
    牡丹江嘉晨冯雪丽图41牡丹江嘉晨冯雪丽图41
    2021-10-20
    牡丹江嘉晨冯雪丽图42牡丹江嘉晨冯雪丽图42
    牡丹江嘉晨冯雪丽图43牡丹江嘉晨冯雪丽图43
    牡丹江嘉晨冯雪丽图44牡丹江嘉晨冯雪丽图44
    牡丹江嘉晨冯雪丽图45牡丹江嘉晨冯雪丽图45
    牡丹江嘉晨冯雪丽图46牡丹江嘉晨冯雪丽图46
    牡丹江嘉晨冯雪丽图47牡丹江嘉晨冯雪丽图47
    牡丹江嘉晨冯雪丽图48牡丹江嘉晨冯雪丽图48
    牡丹江嘉晨冯雪丽图49牡丹江嘉晨冯雪丽图49
    牡丹江嘉晨冯雪丽图50牡丹江嘉晨冯雪丽图50
    牡丹江嘉晨冯雪丽图51牡丹江嘉晨冯雪丽图51
    牡丹江嘉晨冯雪丽图52牡丹江嘉晨冯雪丽图52
    2021-10-12

    蜂蜜的人,竟然变成了这样,再忙也要看一下 真实的挖翡翠原石现场,震撼人心,危险指数爆表! 真实的挖翡翠原石现场,震撼人心,危险指数爆表! 但凡腋下异味,无论遗传或后天,牢记这招,一生受益 但凡腋下异味,无论遗传或后天,牢记这招,一生受益 最新一期工信部新车名单发现了吉利全新帝豪身影,随后吉利官方就正式发布了旗下全新第四代帝豪官图,这也预示着距离全新帝豪正式上市也越来越近。官方将全新帝豪定位于A级家轿宽体低趴风。 广告时代表面粗糙度检测仪行业大品牌,37年研发经验,表面粗糙度检测仪远销海内外!^^粗糙度仪销售热线:400-860-178... 为了营造出宽体低趴效果,通过工信部申报信息显示,全新帝豪长宽高为:4638/1820/1460毫米,轴距为2650毫米。相比现款帝豪UP除了轴距保持不变之外,长度增加6毫米、宽度增加31毫米,高度则减少10毫米。 广告iso质量管理认证-专业机构,快速办理, 一站式咨询服务,价格透明合理.^^iso质量管理认证.需要什么材料,时间费用,... 通过官图可以发现帝豪全面焕新,正式迈入吉利4.0时代家族设计语言,整体呈现出小号 星瑞(参数|图片)既视感,而高级别车型设计下放至低级别车型也是现在车企的惯用手法。从细节处来看,前脸换装更具质感的直瀑布式格栅,两侧三段式LED日间行车灯与即将正式上市的 星越L(参数|图片)有异曲同工之妙。 广告海洋球池乐园加盟百余种拓展器材 游乐设备一站式规划落地 2万平生产基地^^海洋球池乐园加盟供应:儿童拓展 景区拓展设施 ... 车身侧面一条车头贯穿至车尾的平直腰线,把新车侧面刻画得更加修长稳重,符合其家用车定位。新车车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,并且巧妙地将“GEELY”英文表示镶嵌其中,相比现款更加大气。 广告大数据,2021云栖大会,10.19-10.22杭州云栖小镇国际会展中心,100+技术与产业论坛,^^上千名重磅演讲嘉宾... 全新帝豪(参数|图片)内饰部分也是一大亮点。吉利4.0系列车型内饰配色上有着非常高的造诣,通过配色能够第一眼抓住用户眼球,呈现出一种十分清新的视觉效果,同时搭配上贯穿式内饰布局,让整套内饰简约而不简单。新车将配备12.3英寸液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式液晶屏,同时保留实体按键空调控制区域,科技感营造上面对同级竞品也不落下风。 值得一提的是:据官方消息,新车内饰将有超过85%的区域采用软性材质覆盖,座椅还将用麂皮等材质,内饰质感相比现款也有较大升级。 广告[稿定设计]免费为大家提供各种公众号配图的设计,公众号图片下载,公众号配图模板^^,公众号配图素材等服务,只需3秒,轻松... 动力方面,根据申报信息预计将搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率84Kw,相比现款帝豪(参数|图片)UP搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率提升4Kw。 广告仓壁振动器选<普田电机>,专业服务团队,售卖全程跟踪,^^无忧选购,一年质保,终身维护!仓壁振动器咨询:18923423... 全新帝豪轴距和现款保持一致,目前官方没有透露更多消息,不确定是否升级最新CMA或BMA平台打造。不过全新帝豪外观内饰设计已经迈向最新吉利4.0家族设计,颜值方面安排明明当当,整体质感的营造相比现款确实有了长足的进步。 广告微信服务号怎么推送,微信公众服务号怎么推送消息,支持永久文章链接,优惠券,会员卡等,^^公众号自动推送文章怎么做,公众号... 虽然动力方面没有太多惊喜,不过小编认为如果全新帝豪售价与现款6.28-8.48万元售价差距不大,那么正式上市后销量排名必将再往前进步几名。虽然动力上只有1.5L自然吸气发动机可选,那么帝豪就明确只针对逸动 PLUS的1.6L发动机和艾瑞泽5 PLUS的1.5L发动机这个细分市场发起冲击,相信会有不错的销量水平。

    2021-09-27

    在国内家轿市场中,吉利帝豪一定是无法抹去的一款车型。自上市以来,吉利帝豪一直有着不俗的销量表现,凭着高性价比的售价和大气的外观,被国内消费者誉为“国民家轿”。 随着时间的推移,这个领域中的竞品车型都已经完成了改款换代,现款吉利帝豪的竞争力似乎不再那么强势了。所以就在zui近,吉利帝豪也终于迎来了第四代车型,并且在7月30日,吉利官方宣布第4代帝豪正式开启预售。 点击进入看图评论 此次新车共推出两个版本车型可选,预售价格为:8.70-9.20万元。大部分消费者会认为,吉利帝豪的销量好纯粹是因为价格原因,但是笔者对这个观点表示不认同,因为除了价格因素之外,吉利帝豪的产品力表现一样是可圈可点的,这个观点在第四代吉利帝豪身上更是表现得淋漓尽致。 点击进入看图评论 由于此次的帝豪是全新换代车型,所以整体的外观设计相比老款车型有了翻天覆地的变化。第四代吉利帝豪的前脸使用了吉利zui新的家族式脸谱设计,向自家大哥吉利星瑞(参数|图片)看齐。直瀑式的中网能够带来不错的视觉冲击力,配合上两侧精致的LED大灯与下方的熏黑设计,使整体外观更具档次感,同时也更加年轻时尚,更加符合年轻消费者的审美。 点击进入看图评论 车身侧面的造型设计与老款差别不是很大,但是部分细节上的改变可谓是点睛之笔。从前大灯一直延伸至后尾灯的腰线将整个车侧上下一分为二,视觉比例十分协调,并且棱角分明。在尺寸方面,第四代吉利帝豪(参数|图片)的长宽高分别为:4638/1820/1460mm,轴距为2650mm,车身宽度表现比较突出,优于同级别其它车型。 点击进入看图评论 第四代吉利帝豪的尾部设计运用了较多时下比较流行的设计,比如贯穿式尾灯,同时中间还有个吉利的英文LOGO。除此之外,尾灯的设计也是第四代吉利帝豪的一大亮点,由190颗灯泡组成,点亮时的效果十分具有辨识度。 点击进入看图评论 与外观一样,第四代吉利帝豪的内饰也发生了翻天覆地的变化,整个内饰布局比之前更加简洁,同时也更具科技感。中控台使用了大量的软性材质覆盖,据官方介绍,覆盖率达到了85%,档次感有了显著的提升。 点击进入看图评论 并且内饰提供两种配色方案,一种是纯黑色,还有一种视觉效果更加高ji的蓝白配色。全液晶仪表盘加上悬浮式中控显示屏,为其增添了不错的科技感。贯穿式的空调出风口,以及大量镀铬元素的装饰,使其整体内饰营造出舒适豪华的氛围。 点击进入看图评论 动力方面,第四代吉利帝豪全系搭载1.5L四缸自然吸气发动机,zui大马力114Ps,峰值扭矩147N·m,传动系统匹配CVT变速箱。如果单从参数上来看,这台吉利帝豪的动力表现自然是无法和搭载了涡轮增压发动机的车型相比,但作为一辆入门级家轿,自然吸气发动机+CVT的动力系统无疑是一个较优的选择,在保证燃油经济性的条件下,还能拥有较好的平顺性,并且实际动力表现对于家用代步车来说也完全足矣。 点击进入看图评论 通过综合解析来看,这辆第四代吉利帝豪无论是造型、内饰、还是整体行驶质感基本完胜现款帝豪,而这也是全新车型所带来的优势之处。尤其是外观,毫不夸张的说,三秒的视觉感受就足以让人种草。 点击进入看图评论 zui后回到国内的家轿市场中来,虽然目前汽车市场中的主流趋势已经逐渐在向SUV车型靠拢了,但我们不得不承认,家轿车型仍然占有较大的市场份额。所以目前各大主机厂仍然坚持在推陈出新。在自主品牌入门级轿车这个领域中,它的受众群体大多是工作不久、积蓄不多的年轻消费者,对于这部分消费者来说,他们有着自己独到的购车理念,他们不喜欢老气横秋的设计、不喜欢平平无奇的内饰,他们所关心的就是这辆车能否让其眼前一亮。在笔者看来,第四代吉利帝豪是做到了的,对于95后的笔者来说,第四代吉利帝豪的颜值是zui能吸引我的一点。 点击进入看图评论 作为一款全新换代车型,第四代吉利帝豪的改变是翻天覆地的。相比老款车型,全新帝豪(参数|图片)不论是外观和内饰,还是动力层面都有了较大幅度的提升。毋庸置疑,通过综合产品力的提升,第四代帝豪上市后肯定会吸引越来越多的消费者,尤其是年轻消费者的关注。所以,我们有理由相信,待未来正式上市之后,第四代吉利帝豪是有机会再创佳绩的。

    牡丹江嘉晨冯雪丽图53牡丹江嘉晨冯雪丽图53
    牡丹江嘉晨冯雪丽图54牡丹江嘉晨冯雪丽图54
    牡丹江嘉晨冯雪丽图55牡丹江嘉晨冯雪丽图55
    牡丹江嘉晨冯雪丽图56牡丹江嘉晨冯雪丽图56
    牡丹江嘉晨冯雪丽图57牡丹江嘉晨冯雪丽图57
    牡丹江嘉晨冯雪丽图58牡丹江嘉晨冯雪丽图58
    牡丹江嘉晨冯雪丽图59牡丹江嘉晨冯雪丽图59
    牡丹江嘉晨冯雪丽图60牡丹江嘉晨冯雪丽图60
    牡丹江嘉晨冯雪丽图61牡丹江嘉晨冯雪丽图61
    2021-09-27
    牡丹江嘉晨冯雪丽图62牡丹江嘉晨冯雪丽图62
    牡丹江嘉晨冯雪丽图63牡丹江嘉晨冯雪丽图63
    牡丹江嘉晨冯雪丽图64牡丹江嘉晨冯雪丽图64
    牡丹江嘉晨冯雪丽图65牡丹江嘉晨冯雪丽图65
    牡丹江嘉晨冯雪丽图66牡丹江嘉晨冯雪丽图66
    牡丹江嘉晨冯雪丽图67牡丹江嘉晨冯雪丽图67
    牡丹江嘉晨冯雪丽图68牡丹江嘉晨冯雪丽图68
    2021-09-27
    牡丹江嘉晨冯雪丽图69牡丹江嘉晨冯雪丽图69
    牡丹江嘉晨冯雪丽图70牡丹江嘉晨冯雪丽图70
    牡丹江嘉晨冯雪丽图71牡丹江嘉晨冯雪丽图71
    2021-09-26
    牡丹江嘉晨冯雪丽图72牡丹江嘉晨冯雪丽图72
    牡丹江嘉晨冯雪丽图73牡丹江嘉晨冯雪丽图73
    牡丹江嘉晨冯雪丽图74牡丹江嘉晨冯雪丽图74
    2021-09-26
    牡丹江嘉晨冯雪丽图75牡丹江嘉晨冯雪丽图75
    牡丹江嘉晨冯雪丽图76牡丹江嘉晨冯雪丽图76
    2021-09-26
    牡丹江嘉晨冯雪丽图77牡丹江嘉晨冯雪丽图77
    牡丹江嘉晨冯雪丽图78牡丹江嘉晨冯雪丽图78
    2021-09-26
    牡丹江嘉晨冯雪丽图79牡丹江嘉晨冯雪丽图79
    牡丹江嘉晨冯雪丽图80牡丹江嘉晨冯雪丽图80
    牡丹江嘉晨冯雪丽图81牡丹江嘉晨冯雪丽图81
    2021-09-26
    牡丹江嘉晨冯雪丽图82牡丹江嘉晨冯雪丽图82
    牡丹江嘉晨冯雪丽图83牡丹江嘉晨冯雪丽图83
    牡丹江嘉晨冯雪丽图84牡丹江嘉晨冯雪丽图84
    牡丹江嘉晨冯雪丽图85牡丹江嘉晨冯雪丽图85
    牡丹江嘉晨冯雪丽图86牡丹江嘉晨冯雪丽图86
    牡丹江嘉晨冯雪丽图87牡丹江嘉晨冯雪丽图87
    牡丹江嘉晨冯雪丽图88牡丹江嘉晨冯雪丽图88
    牡丹江嘉晨冯雪丽图89牡丹江嘉晨冯雪丽图89
    2021-09-26
    牡丹江嘉晨冯雪丽图90牡丹江嘉晨冯雪丽图90
    2021-09-26
    牡丹江嘉晨冯雪丽图91牡丹江嘉晨冯雪丽图91
    牡丹江嘉晨冯雪丽图92牡丹江嘉晨冯雪丽图92
    2021-09-26

    同一款车 有人开三五年就破旧不堪 有人开七八年依旧崭新如初 汽车的寿命取决于你怎么对待它 注意以下6个细节 能够有效延长爱车寿命 01 新车磨合期减少高速行驶 一般来讲,磨合期内,汽车行驶车速建议80km/h左右,最高不要超过100km/h。同时转速控制在2000-4000转,不要超过4000转,转速越高,燃油燃烧越充分,但对发动机的负担也会相应增大。 图片 02 磨合期内勿提前更换机油 汽车的原厂机油是磨合期的专用油,这种专用润滑油具备散热性强、黏度低、抗氧化性强及清洗效果优的特点,所以在磨合期内不要提前更换机油。 图片 03 减少急刹车次数 减少急刹车次数可以增加汽车的使用寿命。频繁使用急刹车不仅会加大对汽车底盘及发动机的冲击负荷,还会影响正在磨合中的制动系统,对于新车来说,急刹车的伤害更大。 图片 04 减少短距离行驶 发动机及催化转换器只有达到正常工作温度后,才能发挥最佳工况。正常情况下,大部分汽车在行驶4公里以上,才能达到最佳工况。因此,应尽可能减少短距离行驶,避免发动机产生不必要的磨损。 图片 05 正确选择汽油标号 盲目选用高标号汽油,虽能避免发动机产生爆震现象,但高标号汽油配低压缩比的发动机,往往会改变点火时间,造成汽缸内积碳增加,长期使用会缩短发动机寿命。 如果使用标号偏低的汽油,不仅会增加油耗,而且会造成发动机汽缸和喷油嘴积碳增加,提高汽车故障率。 图片 06 行车注意路面状况 过减速带、或是一些碎石路、坑洼、积水路面,要尽量减速行驶。速度过快,冲击力也会随之加大,易造成悬架系统、半轴等底盘重要部件的扭曲变形、破裂、甚至损坏。 图片 平时注意这6个细节 轻松延长爱车使用寿命 吉利汽车售后服务【关爱课堂】 每期为您科普用车养车小知识 欢迎大家持续关注~~

    2021-09-26

    汽车界国货风起,吉利汽车不容错过 昨天乘联会刚刚的 8 月乘用车产销数据中,有一组数据格外显眼:自主品牌新能源车渗透率 35%,而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 2.8%。在电动化和智能化的赛道上,自主品牌已经取得了明显优势。 此外,轿车最能凸显一家汽车制造商的实力,中型轿车市场基本一直由大众、丰田等强势主流品牌占据,是自主品牌最大的瓶颈,但随着吉利家轿颠覆者星瑞、长安 UNI-V 的成功,自主品牌在燃油车领域的实力也得到了明显的突破。 不能再用老的眼光看待自主品牌了,尤其作为自主一哥的吉利汽车当前正站在新一轮新车周期和电动化转型的起点上,投资机会不容错过。 下面重温了一下海豚(图片|配置|询价)君在吉利汽车时核心关注的问题: 1、历史复盘,公司如何一步步成长为自主品牌一哥的?当前的主要投资逻辑是什么? 2、4.0 架构化造车。2020 年吉利进入 4.0 架构化造车新时代,CMA、SEA 浩瀚架构频繁成为车企宣传的亮点,如何理解?和平台沾边就都很厉害吗? 3、电动化布局。吉利的电动化是落后的,但近期推出的极氪品牌广受市场关注,极氪品牌能否成功带动公司实现电动化上的追赶,并带动公司成功转型?除了极氪之外,吉利电动化方面还有没大招? 4、智能化布局。2020 年吉利冲击科创板,高举科技的大旗,由汽车制造转型科技出行公司,喊口号的背后,吉利做了什么?做得怎么样? 5、估值。吉利汽车价值几何?股价是否具备潜力走出比亚迪或长城的气势? 海豚君在上篇(《吉利汽车(上):重压之下,王者归来?》)中回答了前三个问题,因此本篇主要回答后两个问题——智能化和估值问题。以下为正文: 一、智能化布局:虽难言有优势,但布局意识已经到位 吉利虽然计划转型科技出行公司,但当前应该还是硬件制造和电动化的逻辑更强一些,智能化方面有布局,处于起步阶段,具备一定自研能力,但难言有多大优势,所以资本市场对这款的关注度相对较低。 但海豚君认为智能化是比电动化更重要的长期发展趋势,公司必须有布局和追赶的意识,否则难以摆脱最终走向代工厂的宿命。所以我们先了解一下吉利智能化的路线选择及其目前取得的进展。 汽车智能化,目前行业并存三条路线,一是以特斯拉为主的深度自研的路线,二是以华为为代表的,为整车厂提供整套解决方案,整车厂代表为北汽、长安等;三是以 “灵魂论” 引发热议的上汽为代表的传统的供应商模式,以主机厂为核心,整合供应商资源,共同参与相关模块的研发。吉利目前选择的是第三条路线。 在明确了吉利选择的路线之后,我们从智能座舱和智能驾驶两个方面来看: 【1】智能座舱:亿咖通科技 亿咖通科技是吉利集团 2016 年成立的汽车智能化科技公司,目前在国内的杭州、北京、上海、武汉、大连五地设置了分支机构及研发中心,还在瑞典哥德堡设立了欧洲研发总部。2020 年 10 月以 13 亿规模完成 A 轮融资,投后估值过百亿。属于传统主机厂中的具备影响力的智能化科技公司。 产品方面,亿咖通核心产品包括车载芯片、智能座舱系统、智能驾驶、高精度地图等。 车载芯片:高性能数字座舱芯片 E 系列、全栈 AI 语音芯片 V 系列、驾驶辅助芯片 AD 系列、微控制处理器 M 系列四大车规级芯片序列矩阵。具体到座舱芯片,公司自研 E 系列芯片主要应用于低端车型,比如吉利博越,极氪 001 选择的是则高通的高性能芯片,亿咖通在高通芯片的基础上做车机系统的优化;具体驾驶辅助芯片,极氪 001 采用的是 Mobileye 的芯片。所以整体看,亿咖通车载芯片在行业属于二三流的水平。 智能座舱系统:以银河 OS 系统赋能星越 L。银河 OS 系统类似 GKUI 吉客智能生态系统的 2.0 版本,智能座舱车机系统是影响用车体验的重要因素,银河 OS 系统的推出,是吉利 4.0 造车时代一张重要的组合牌。吉客智能生态系统(GKUI)是亿咖通为吉利汽车深度定制开发的车机系统,已经拥有了超过 220 万 4G 在线用户,是业内用户数增速最快的智能网联系统,而且还在以每年 100 万以上的用户量持续增长。 对外合作方面,主要集中在智能座舱系统,作为硬件的车载芯片方面也小有成就: 沃尔沃:成立合资公司,联合开发适用于全球市场的应用生态和新一代车载智能操作系统,开启为传统豪华汽车品牌服务; 高通、伟世通:联手为全球市场提供领先的智能座舱解决方案,共享研究成果,同时适用于燃油车和电动车; 字节跳动火山引擎:丰富亿咖通在智能座舱上的内容生态,产品将逐步覆盖吉利、领克品牌; 华为智能出行:在智能座舱和消费者生态服务领域合作,运用华为 Hicar、手机数字车钥匙、HMS for car 等解决方案,为车主带来更好的车内智能互联体验;2020 年 12 月,亿咖通科技以创始会员的身份加入了华为

    2021-09-18

    全球车企都在为“芯片”而发愁,吉利却逆势上涨,真豪横 进入到2021年,在全球车企都在为“芯片”而发愁的时候,吉利汽车却做到了逆势上涨,今年上半年累计销量达到63万辆,同比上涨19%,排名榜单第三的位置。另外根据上半年财报数据,吉利汽车营收为450亿人民币,同比去年增长22%,净利润达到24.1亿人民币。全球车企都在为“芯片”而发愁,吉利却逆势上涨,真豪横 吉利汽车之所以能做到营收、利润、销量多重增长,主要还是新车得到广大消费市场认可。去年上市的星瑞销量一路走高,连续多月达成万辆销售成绩;同样基于CMA架构打造的星越L上市不到一个月便收获过万张订单,俨然具备爆款潜力。 旗下高端品牌领克汽车已经在20万价位区间站稳了脚跟,上半年累计销量为10.79万辆,同比增长96.98%,产品序列也逐渐完善,在形态上,轿车、SUV以及所在细分车型都得到覆盖,并且衍生出PHEV等新能源产品。领克汽车成立以来销量已经突破55万辆,相信第一个百万辆也会在不久的将来实现。 年初的时候,吉利汽车表示21年销量达到153万,从目前上半年63万的成绩来看,距离这个目标还有90万,看上去或许有点远,不过吉利汽车新车发布时间主要集中在下半年,比如第四代帝豪、领克09以及大大小小的改款车型陆续上市后,相信会对销量起到一个积极的作用。 综合销量和财报数据来看,吉利汽车市场表现可以说可圈可点,但这并不代表未来没有隐患存在。就目前来看,吉利汽车最大的弱点就是新能源汽车,从销售数据来看,上半年累计销量为3.4万辆,而且这其中还有不少是向B端市场供应,实际面对C端个人用户的车型少之又少。 吉利并不是没有察觉到新能源汽车的重要性,早在三年以前,国内新能源汽车还处在群龙无首的状态时,吉利就创立了几何汽车,并将其定位于高端电动车品牌,不过现实却很残酷,由于几何A和几何C都是通过帝豪进行“魔改”而来,也就是我们熟知的“油改电”,导致不被市场所接受,销量表现非常难堪。虽然最近通过内部人员调整,改善品牌策略并推出几何A Pro使得销量有所回暖,但对比起同价位的广汽埃安、长城欧拉等新能源领域品牌仍有不少差距,更别说本来就是以新能源为主的比亚迪了。 除了几何汽车之外,本来王炸开局的极氪汽车也因为标配变选配、购车补贴消失等一系列“爆人品”的操作而搞得一地鸡毛。要知道,现在还没有真正交车就是这种状态,如果到交付那天,不排除更多意外出现。 吉利汽车自己也清楚自己的不足,因此也公布了未来在新能源领域内的发展计划,内容显示,2025年公司全年销售目标将达到365万辆,其中电动车份额要达到30%,换算下来也接近110万辆,不过成功与否,至少从目前的现状来看,只会让人想到四个字,就是“异想天开”。 总结 综合看下来,吉利汽车在燃油车市场收获颇丰,从几万块的帝豪到二十多万的领克,涵盖范围非常广,并且下半年的领克09很可能会把价格干到30万。不过在新能源领域内却显得尤为被动,虽然起得很早,但结果却赶了一个晚集,错过了第一阶段的排兵布阵的时间,不过好在吉利资本雄厚,并且新能源领域内除了特斯拉颇具影响力之外,其余都是半斤对八两,吉利汽车现在起步一点也不晚。

    2021-09-18

    星瑞用实力书写自己的名字 星瑞(图片|配置|询价)外观高度还原概念车,前脸采用了“宇宙回响的能量涟漪”全新造型,配合22根不等距的镀铬条构成的“能量音弦”竖格栅设计。而车身宽度则是远超同级别竞品的水平,甚至有堪比B级车的实际表现。而且星瑞的外观还采用了时空交叠的设计语言,很有未来感和科技感。 星瑞的内饰设计很简洁也很高级,最引人注目的就是那条贯穿中控台的金属饰条,它的存在感让整个内饰的档次瞬间提升了一大截。而吉利星瑞的这套内饰设计,相当于沃尔沃的典范,中控台采用全新的"T"字型设计语言,整体充满科技感。在中控台上会看到很多的直线条,线面之间相互交错,形成了官方口中的时空交叠座舱。 星瑞的辅助驾驶功能,包括360°全景影像,APA全自动智能泊车、车道保持。在试驾的这台星瑞上,除了常规的ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统等驾驶辅助系统外,还配有车载香氛系统,可以根据车内外空气质量的变化进行调节。而且,这个电子挡把还采用了全新的造型设计,“小号博瑞”感觉更胜一筹。 动力方面,星瑞搭载一台2.0T发动机,最大功率140千瓦(190马力),峰值扭矩300牛·米,传动系统,与之匹配7挡双离合变速箱。在功率方面,新车配备2.0TD动力系统,功率最大为140千瓦 和扭矩为300牛·米,符合国六排放标准,并具有350bar的喷油嘴压力。此外,星瑞还搭载沃Ier沃Drive-E系列2.0L缸内直喷涡轮增压发动机,在该级别中已经算是“大排量”了。 安全配置方面,星瑞将搭载AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等智能辅助驾驶功能,还配备抬头显示、自适应巡航等配置。而这些功能往往只会出现在高配车型中,低配版本则为全系标配,包括主副驾驶气囊、前排侧气囊。这台车型搭载了全新设计的吉利星瑞十五位一体"安全识别圈",从而让驾驶更安全。 据了解,它的百公里耗低到了6.7L,这也是我们之前说到星瑞的另外一个非常重要的因素。这个星瑞的维护,不仅仅是在机油滤清器的更换,更换机油,空气滤芯,空调滤,汽车内饰件。而底盘采用的则是主流的前麦弗逊式后多连杆式四轮独悬。

    2021-09-18

    吉利汽车 帝豪 外观方面,吉利帝豪(图片|配置|询价)的前脸采用了大家非常熟悉的回字型格栅,配合引擎盖上隆起的线条、大灯下方内凹式的进气口。从目前曝光的车侧局部图来看,全新帝豪配备的大尺寸三叉星刹车系统、全LED豪华灯组、发光门槛条、17寸双五辐精车轮毂,都显得很有档次感。车辆侧面,吉利帝豪的车身线条十分流畅,贯穿全车的腰线显得很有张力。 全车大面积软质材料包裹,带来舒适的触感和很好的乘坐体验。而在内饰上,吉利帝豪的档次感更足一些,中控台的设计非常厚道,看上去比较高档,同时中控区域的大尺寸液晶显示屏也显得十分大气。在一些细节方面,帝豪还是比较用心的,比如说内饰采用了多种材料进行拼接,在中控台上也有一些银色材质来进行点缀,看上去很年轻化。 在配置方面,倒车影像、全自动恒温空调、6扬声器的音响系统和4门一键升降等实用功能也是一应俱全,可以说在同级中非常少见。在安全配置上,吉利帝豪采用“星瑞智能驾驶舱”,拥有L2级自动驾驶技术系统,ACC自适应巡航、主动刹车、全系智能远近光等功能。我买的这个是2020款的,当时选择这个车就是看中它配置高,而且家里人也都比较喜欢,就在买车这段时间之后,媳妇也是相中了这台车子。 车门、手套箱的深度也都不错,日常放置些小物件绰绰有余,后备箱容积也比较不错。在中控台下方,设计有一个面积较大,同时做了挖空处理,可以用于放置手机钱包等随身物品。当我坐进全新帝豪内部,头部以及腿部空间都比较充裕,后排座椅可以角度调节,坐进去一点儿也不会感到压迫感。 "但是从实际驾乘体验来看,这台1.5L发动机的动力表现可以用"游刃有余"来形容,起步轻快,并无无迟滞感,低扭的表现比较充沛。其搭载了吉利G-Power 200T(1.5TD)涡轮增压发动机,最大功率为109马力(80千瓦)。当你深踩油门,你会得到一定的动力,并且在城市道路中超车也是得心应手,开起来游刃有余。 在配置方面,帝豪还有全方位气囊、自动驻车、胎压显示、定速巡航、上坡辅助、LED日间行车灯、车窗防夹手等功能。这样出色的安全性能,不仅让车内乘客可以从容应对长途出行时的多数场景,也让驾驶者不会感觉到一丝的危险。我们可以看到,在C-NCAP中国保险研究中心主任张翔表示,其实有很多车型并不是所有安全系统都标配有侧气帘,更是未来车企发展的重点之一。 根据工业和信息化部的数据,吉利帝豪的1.4T百公里耗油仅仅是5.7L。这是因为新帝豪车身轻量化设计出色,再加上其省油功夫,以及吉利近年来不断的提升的生态系统。当时就是一个想买一辆车代步,经济型轿车的司机,他需要的是一辆更加省油的车子,当然,这也是我选择帝豪S的原因之一。

    2021-09-18
    牡丹江嘉晨冯雪丽图93牡丹江嘉晨冯雪丽图93
    2021-09-18
    2021-09-18
    牡丹江嘉晨冯雪丽图94牡丹江嘉晨冯雪丽图94
    2021-08-25
    牡丹江嘉晨冯雪丽图95牡丹江嘉晨冯雪丽图95
    2021-08-19
    没有更多了~