这场对比试驾的安排可以说是相当有看点，这边的速腾和思域分别是这个级别运动家轿领域“地头蛇”般的存在，另一边的星瑞显然想通过这次挑战证明：自己才是“霸主”。 星瑞开起来比思域更运动 对于一款运动家轿而言，运动感首先来自于氛围的营造，它往往体现在以下几个方面：视觉、听觉和驾驶感受。 在视觉上，一身运动装的思域赢了，低矮的车头、犀利的大灯以及回旋镖样式的尾灯，处处散发着战斗气息，而外观偏向时尚稳重的星瑞显然气场不足。 但其它几个方面，穿西装的星瑞完胜。从驾驶感受来说，2.0T+7DCT的星瑞要比1.5T+CVT的思域好太多。尤其在市区道路行驶，油门灵敏的思域在起步和前段比较蹿，所以想让思域在低速状态下乖乖跟着前车，少不了油门、刹车的反复配合，再加上偏运动的悬挂调校导致路面震动会很生硬地传递到车内，这种“俯仰之间”的驾驶感受真的不够友好。 星瑞恰好相反，油门和刹车踏板轻盈且线性，踏板虚位也比思域小，在市区行驶能够很好地控制车速，小惯量涡轮的应用让动力爆发更早、更顺畅，即便是在运动模式下低速跟车，也只需要稳住油门即可。另外，星瑞的悬挂调校偏舒适且具有一定韧性，在震动的过滤和支撑性方面做到了较好的取舍，这也使得星瑞在市区道路的表现更加从容。 听觉方面，星瑞同样给到了更强的运动感,这主要得益于星瑞的发动机保持3000转换挡的设计，灵敏且平顺的升挡过程伴随着由低到高的发动机声浪，真的让人上头。 当然，在转向手感方面，星瑞的电子助力转向手感有些过于轻巧，在激烈驾驶下的反馈有些不足，运动模式下的反馈会稍强。思域刚好相反，在任何状态下的转向手感都比较沉重，久开会累。 家用属性谁更强？ 对于一台家用车而言，运动范儿不应掩盖家用属性。从空间方面来说，星瑞的整体车身尺寸完胜加长过后的速腾，2800mm的轴距以及几乎纯平的中央地台可以很轻松地容纳三位成年人，再加上填充物饱满且较长的坐垫，后排乘坐舒适性得到了充分地保证。 再看速腾和思域，虽然空间勉强够用，但隆起的中央地台势必会影响满载情况下的乘坐舒适性。 速腾后排地台凸起 内饰的设计也是如此，思域和速腾单调且“坚硬”的内饰在星瑞富有层次感的内饰造型面前显得不堪一击。从门板处的皮革缝线到真皮方向盘带来的细腻手感，再到银色饰板上的精心雕刻，星瑞的整体质感和内饰氛围在自主品牌车型中都称得上领先，要吊打这两个合资对手更是轻轻松松。 配置就更是吉利的强项了，一套L2级别的自动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统以及带底盘透视技术的360度全景影像，足够让思域和速腾车主羡慕一阵子了，还有豪华感十足的BOSE音响以及年轻人喜爱的车联网以及GKUI智能语音系统，这一系列配置差距就注定会带来完全不同的家用出行体验。 举报/反馈 发表评论 发表神评妙论 发表 评论列表（76条） 随车飞舞 速腾的尾箱真是大，简直可以装一头牛，速腾作为一台A+级车，驾乘空间也大， 坐的人和开车的人都觉得挺舒适 2020-12-15 回复 69 吾初蓝08 速腾作为我买的第一台车，明知道他的缺点我还是选择他。没办法，就是家用绝对优秀！空间足够。 2020-12-21 回复 赞 zk6072 要说速腾的空间表现真的是出色 2020-12-17 回复 赞 全部6条回复 来自仙霞关眉目疏朗 的蜻蜓 现在，速腾的内饰采用全新的新月式设计，咱也不懂，就是驾驶起来也方便超多 2020-12-15 回复 55 暖暖210881 看着速腾的造型还是比较独特 2020-12-17 回复 赞 忻沛文p3 速腾这个空间设计是提升了整体感 2020-12-17 回复 2 全部4条回复 却漾漾36 偏离定位，家轿就要使用维养经济，座椅柔软舒适，可星瑞恰恰相反。 2020-12-16 回复 3 却漾漾36 你是杠精吗？试驾过吗？还是被充值？ 2020-12-24 回复 赞 天地人158 奥拓很适合你，老头乐也行，如果还感觉贵就雅迪吧。 2020-12-19 回复 赞 花繁叶茂丫 新车还搭载全新的信息娱乐系统、整体科技感十足，速腾值得购买 2020-12-15 回复 50 都市羚羊 这速腾的车都是我满意的样子 2020-12-17 回复 3 乜华彩ys 这样的速腾适合年轻人上下班开 2020-12-17 回复 2 全部4条回复 nice陈晓玉W11 速腾这个车的动力完全能够符合家用,偶尔来一跑没有困难,总之ok 2020-12-15 回复 36 常秋玉PA 速腾车上的语音交互更加人性化 2020-12-17 回复 赞 无极囧JSLj0 比较过感觉这速腾的性价比是超高，发动机强 ，动力强劲比起快 2020-12-15 回复 34 水果大侠盗猎车 对比过了是速腾要漂亮一些 2020-12-17 回复 4 和氏璧大王 我认为速腾真适合现