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    丿C135

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #你最爱“它”哪一点穷卡卡~唱日出~ 艾玛激动了就是喜欢AMG,老婆喜欢SUV,小钢炮A35pass,反到看了A45,老婆说空间小不实用,有时候情怀真的需要勇气,确实车小赛道座椅坐进去硌着蛋了,GLB35试驾了,外观设计别扭,动力无奈2.0,所以T除,老婆看到GLC 43觉得很帅,然后我就疯狂输出了这台车的优点V6,390匹马力,四驱,百公里加速4.9s,数据流一顿猛操作然并卵,跟销售谈了半天没有确定,预算超太多,后面在我的软磨硬泡下带老婆试驾了宝马X52.0t的,不错,想订3.0要国产了不划算pass,X53.0t真的试驾完也不错的,后面看了保时捷macan,被老婆pass,高调不实用,奥迪SQ5太普通~ 最后一代43六缸还是没有擦肩而过~ 📒等车日记 从订车到今天提车35个煎熬的日子,哈哈哈,终于开起了六缸的大宝贝 今天开了小100公里,一箱65L的油差不多500块,新车拿到手没怎么太暴力开,感觉一二档的顿挫还是蛮明显的,好像是这变速箱的通病,具体没了解,加速来完全很舒服,推背感挺强,六缸就是底气足啊,动力储备丰富,是最真实的感受,视野开阔,我坐在里面感觉跟开X5差不多,可能我之前开03+习惯了低矮的坐姿吧,带一家人在空旷的道路试了下手挡拨片,(⊙o⊙)哇,感觉绝了,发动机彻底爆发了强大的马力储备,我的怪怪 没见过世面不要见笑手挡模式下转速一直可以保持感觉很久不降档,这时候发动机,排气阀门给你营造足够的激情暴躁,冲动,热血,速度,激情,词穷了哈哈哈 准备上完牌去贴个哑光车衣,有推荐的兄弟们给我留言,预算不高哈哈 后期升级慢慢来

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    19年4月份把手上开了四年的英菲尼迪Q50S出了,顶着诸多质疑在上海车展订了你,两年多的陪伴不算长也并不短,一路走来最喜欢的还是V8引擎+BMC空格所特有的低沉。哪怕整套的柏林也掩盖不住,唯一觉得略有失望的也只有原厂的前六卡钳,由于车自重大所以制动效果一般,不过好在更换了endless刹车片后完美解决。 如今,迫于经济压力这段时间就得找个懂你得人继续陪你走完后面的旅程了…… 在此之前略微对这两年的整体用车感受做个总结,也希望给大家多多少少带来一些帮助,就整体而言这绝对是一代非常棒的产品。V8虽然在V10,V12,V16三位大哥面前依然是个弟弟,但是依然拥有它该有的样子,一人一机的匠心精神是无可替代的,四秒的动力完全可以满足日常所有驾驶需求,包括你所想的那个需求。德国工业水准更是没话说,两年多从来没有出现过任何做工问题,AMG特有的底盘悬挂系统,甚至当我把空气悬挂放到最低的时候它会让你忘记你开的还是一台SUV,再配合刚换的前PS4S,后P0,抓地效果也和原厂胎有了天壤之别。最后再说一下油耗,目前综合油耗基本上是12-16之间,因为M177这台发动机有闭缸技术,所以并没有大家想象的那么夸张,当然暴力驾驶除外。 最后就是外观了,走在路上极为低调这也是我想要的。只有懂得人才会加以关注,偶尔也会遇到改了63包围的普通GLC,等红灯的间隙,大家相互研究对方究竟是不是真的也是一件有意思的事。 写了这么多,也是因为最近打算出手时才发现其实有很多人并不了解它,甚至认为它和43二手价格是差不多的,这对于它来说可能是一件很悲哀的事。随着后续AMG全面改用2.0T+电机来去降低排量补足动力作为V8的替代品,但终究对我们来说,是完全不一样的东西,也无从替代。 周日去给他做最后一次保养的时候拍了几张照片,以后留个纪念吧。

    最终也只能擦肩而过了-glc63图1最终也只能擦肩而过了-glc63图1
    最终也只能擦肩而过了-glc63图2最终也只能擦肩而过了-glc63图2
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    最终也只能擦肩而过了-glc63图4最终也只能擦肩而过了-glc63图4
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    没有更多了~