认证：奔驰GLC AMG车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
whl8570
提车三个月，周末有空淀山湖拍了组照片，顺便写个用车体验，供大家购车时做个参考。家里前前后后有过几台车，从标志408到3.7的英菲尼迪，再到4....查看全文
19年4月份把手上开了四年的英菲尼迪Q50S出了，顶着诸多质疑在上海车展订了你，两年多的陪伴不算长也并不短，一路走来最喜欢的还是V8引擎+BMC空格所特有的低沉。哪怕整套的柏林也掩盖不住，唯一觉得略有失望的也只有原厂的前六卡钳，由于车自重大所以制动效果一般，不过好在更换了endless刹车片后完美解决。 如今，迫于经济压力这段时间就得找个懂你得人继续陪你走完后面的旅程了…… 在此之前略微对这两年的整体用车感受做个总结，也希望给大家多多少少带来一些帮助，就整体而言这绝对是一代非常棒的产品。V8虽然在V10，V12，V16三位大哥面前依然是个弟弟，但是依然拥有它该有的样子，一人一机的匠心精神是无可替代的，四秒的动力完全可以满足日常所有驾驶需求，包括你所想的那个需求。德国工业水准更是没话说，两年多从来没有出现过任何做工问题，AMG特有的底盘悬挂系统，甚至当我把空气悬挂放到最低的时候它会让你忘记你开的还是一台SUV，再配合刚换的前PS4S，后P0，抓地效果也和原厂胎有了天壤之别。最后再说一下油耗，目前综合油耗基本上是12-16之间，因为M177这台发动机有闭缸技术，所以并没有大家想象的那么夸张，当然暴力驾驶除外。 最后就是外观了，走在路上极为低调这也是我想要的。只有懂得人才会加以关注，偶尔也会遇到改了63包围的普通GLC，等红灯的间隙，大家相互研究对方究竟是不是真的也是一件有意思的事。 写了这么多，也是因为最近打算出手时才发现其实有很多人并不了解它，甚至认为它和43二手价格是差不多的，这对于它来说可能是一件很悲哀的事。随着后续AMG全面改用2.0T+电机来去降低排量补足动力作为V8的替代品，但终究对我们来说，是完全不一样的东西，也无从替代。 周日去给他做最后一次保养的时候拍了几张照片，以后留个纪念吧。
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