简介：这个人很懒，什么都没写~
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森炎
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中控讲解，太智能了
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从去年就有关注虎8的，前段时间女朋友想买车，就有看了几款车，都不怎么喜欢，看到今年虎8有改款，上新后，7月21下午6点多刚好在汽贸城有事，就拉着同事过去看了看，第一眼就认出了它，由于别人下班了，又没看到有电话，就各种拍发给她看。 ...查看全文
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名爵濮阳名润潮选4s店
现在的客户买车都不按套路出牌了吗？
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#你最爱“它”哪一点恭喜猴哥喜提新车，这大概就是努力的意义吧！
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#二手车值得买佩服买奥迪夸戳A4L的兄弟，任性洒脱！
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3月汽车销量排行！轿车国产都进前三了敢信吗？
怀揣梦想去看世界
上个月20多号提车，到现在一个月时间行驶1800公里左右，发现几个问题。 1、车身刚性有点弱，我左后轮压了一块砖平放高度台阶，后尾门不能自动关闭，关到快关闭时，明显感觉车体后尾门轻微晃动，然后就尾门自动打开，已用其他品牌车（怕人说广告，不说车品牌了）同位置测试，成功关闭车尾门。 2、行车过程中，路口刹车后车辆完全熄火，自动退到P档，后手动点火，挂档走车。去到售后没有查出过所以然。然后图2图3能看到启停系统灯在闪烁，视频是一直闪烁状态。图片表现不出来。 3、经售后检测说电瓶漏酸，目前已申请更换新电瓶。 4、昨天早晨起来，车辆刹车无故变硬，（本人保证没有踩刹车）类似踩了几脚空刹车，刹车很硬踩不动，导致点火时感应不到刹车，所以点火失败，最终等了10来分钟，一脚把刹车用力踩死，成功着车。去到售后检测没问题，就说刹车是好的。 5、今天行驶途中，天窗无故自动打开。 以上几点是使用这一个月发现的问题，优点还是动力依旧还行，油耗也能接受，空间能拉能装，外观还是见仁见智。后续使用中有问题再跟大家分享。
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失败的昊酱
简介：我是在20年9月24日购车，车型是4缸21精英改款（目前用车已经4个月），2021年1月2日在4s店做了首保（首保时形成4400km），目前已经行驶5000km。 废话不多说，英朗三宗罪，上活！ 三宗罪之一异响篇： 异响这问题可谓是用车自古难题，豪车也好，便宜车也罢，总会有这样那样的异响问题，而英朗也不例外，请看官听我细言。 首先是前排：副驾驶车门、中控、刹车踏板、方向盘、悬挂、转向轴承。其次后排：左后车门、后挡左车顶附近。 异响声音基本上是大同小异，像门、中控及车内异响基本听着像塑料件摩擦或者高频碰撞发出的吱吱响声，在路面不平的时候行驶会发出，声音非常烦人，必须得开音乐来遮住；方向盘、悬挂、轴承的响声比较大，类似于好几年没有润滑使用的连杆突然使用，发出咯吱咯吱的响，往往在气温较低、冷车行驶时会出现；刹车踏板的响声会在低速跟车或者等红绿灯时慢/轻踩踏板发出，也是咯吱咯吱的响声，但是比其他部位的响声要大！每次听到刹车踏板嘎吱响我头就开始痛，真是无语~ 三宗罪之二油耗篇： 1.5l小排量汽车，开过丰田、大众，对比之下实属不敢恭维，丰田2.0l油耗才7个，速腾1.4T油耗更低，才5、6个，看了看我日渐消瘦的钱包，握着英朗方向盘的我突然感觉没那么香了，英朗油耗太高点，高了4个点....（PS：个人驾驶习惯和路况都有所不同，所以个人用车油耗也不一样，我是大部分时间上下班用车，来回大概34个红绿灯，行程来回26km，大家理性看待哦~）下面请看我测算的实际油耗： 夏天：一箱油能跑550km左右，基本不开空调，表显7.2，实测偏差不大； 冬天：34升油能跑400km，表显6.8-7.2，实际8.5个油左右，表显油耗不准，往往实际油耗要比表显油耗高0.5-1.个油。 英朗作为1.5l的小排量汽车，油耗到8个以上的话确实心里会比较难受，1.5l的动力你给我1.5T的油耗？身为“上帝”的我心里怪难受的…… 三宗罪之动力篇： 前文中我也提到了，我购买的是四缸英朗，发动机是1.5l自然吸气，车身重量是大概1.3吨，马力是113匹，轮上马力那估计就70、80匹的样子，市面主流A级车大概都是1.2、1.3吨重量，100多匹马力，而英朗百公里加速懂车帝测评是12秒多，在同级A级车中是垫底的，拿我个人的驾驶感受来说，我所在的城市上下坡比较多，基本上不踩到2000转加速是非常缓慢无力的，红绿灯起步也是。遇到长上坡时6挡基本没用，因为6挡怎么踩都没法提速，只能降档5挡才能提速，而且踩到2000转以上发动机声音真的是不敢恭维，听着像是无力的哀嚎，前文我也提到开过2.0l丰田和1.4T大众，速腾起步基本不超2000转就提速很快….总的来说英朗1.5l动力很弱，基本无驾驶体验，倒也挺适合家用代步车这个称号的~ 总结： 英朗这款车作为10w左右的家用代步合资A级车，大病没有，小病多缠，如此高的销量估计也有大幅度降价和老英朗的口碑在支撑的原因，不过作为一款不超过10w元的合资代步车，英朗这款车的性价比还是可以。
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