简介：这个人很懒，什么都没写~
Phone一流
电池厂商价格战了 打起来了 9.9万买辆100度电池的新能源车预计25年普及 毕竟22款日产艾睿雅（全球车型）90度电池才15.5万（随时车机落后，主要受限全球化，隐私，安全，本地政策） 100度的极氪007乞丐版22万！2024款哦 雷总研发的10多万的100度电池技术有啥用？ 价格高了有啥用？ 拿出来卖呀？ 25年后100度电池包4万 12万可以买3块100度电池了 我每10年换一块新电池 才12万～ 每5年换一块电池包 可以用15年吧 比你那10多万电池包用10年不香？ 我随便磕碰 随便耍不心痛 磕碰了一下大不了3-4万换一块 Ps:二手电池包回收一下也值8000-1万哈哈 电动车的动力电池持续下跌 已经白菜价了 雷总的磷酸铁锂电池包价格多少？ 3万还是4万？ 雷总要说磷酸铁锂电池价格采购超400一度， 全国电池厂商产能都得卖给小米汽车 活菩萨 电池成本占比车子成本40/50% Su7乞丐版bom成本能过9.9万？ 零售价14.9万？不可能？ 25年100度电池9.9万的估计一大把 电控差点能耗耗电 随便跑跑6-700km真实肯定有！ 再也不用在高速100续航了 电车算半个电子产品吧 更新迭代太快了 摩尔定律在新能源车上开始上演 以前燃油车5/10年一换代 现在2年更新一车机，外观 小米su7电池10万加？ 估计是顶配电池包 用来刷车速的！炫技用 超高车速，需要大电流 特斯拉model3的bom成本才14万左右 Modely也差不多15万左右 雷总这种手机厂商出生的 最擅长bom成本，各种成本算计，控制 能用外包，绝不自己做 能用临时工不用合同工 能用暑期工学生会不用临时工的 什么材料，研发人员996 都是一点点省下来的
张主任观车
踢车帮
比亚迪宋PLUS，一款追求舒适实用的家用准中型SUV，本来不是一个可以炫耀底盘的车型。也许难点就在这里，因为普通，所以硬件上的投入就比较少，也就更要靠软实力。所谓软实力，就是工程师的勤奋加智慧了。你可能会觉得奇怪，比亚迪为什么不用“汉”这样...查看全文
晴天百世
喜提新车，这价格合适不？ 哈弗H62021款第三代 1.5GDIT 自动Max版 2021-03-31在郑州购入 裸车价11.00万元, 全款落地价13.20万元
懂车大侦探
卡卡卡卡布布布
根据乘用车销量数据，比亚迪宋新能源汽车在上海地区交车量显著上升，随着产能提升，或许不用按销售说的半年时间等车了，可能会提前提车了
我是初温啊
刚提车就后悔了 还不如去买55p
云淡风轻
昨天刚提的AWD，砂石路面攀爬测试，遭遇交叉轴，沙地模式启动轮间限滑通过
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
