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#众测主题赛随着气温回升，用车能耗也有所降低，随手记录一下近期的用车情况，因为有短途也有长途，比较有对比性，希望对准备购车的朋友有所帮助。 1，我在3月1日充到90%的电量，当时行程4700公里。到3月8日开了265公里，续航掉了415公里（当时忘了拍充电前的照片了），算下来大概64折，这个期间长沙的气温基本上在10-15度，用车环境就是正常的上下班和出门办点事，用的自定义模式，其实也就是节能模式把刹车从舒适改成运动（舒适的刹车我总觉得刹不住），然后一般都是1-3人出行，一半对一半吧，平均按2人计算，100斤一个人，空调很少开，偶尔吹一下玻璃，胎压打的2.7-2.8。 2，3月14日充到84%，续航531，里程5139，自驾一趟常德醴陵，剩余26%，续航167，里程5391，大概7折，气温15度，胎压2.7-2.8，2人，高速全程采用智驾，车速100-120，去程基本上不堵车。 3，回程充到95%，续航604，里程5392，到家剩余44%，续航277，里程5640，跑了248公里，续航掉了327，同样是高速全程智驾，2人，但是后半程有点堵车，76折，分析能耗降低的原因，有可能是去程120比较多，回来路上车多，车速一般都在100以下，所以说电车跑高速如果不赶时间，还是控制在100以内，既省电，也更安全。 4，再谈谈智驾，因为没买智驾包，所以平时在城里都是自己开，自驾上了高速才用智驾功能，去的路上天气比较好，只下了一小段的小雨，所以基本上不用管他，让他自己跑就行了，我基本上就是在和老婆聊天，三个多小时，感觉挺轻松的。回来路上下了大雨，智驾功能出现过两次突然降速的情况，估计是一些设备受大雨的影响比较大，出于安全考虑，智驾自己把车速降下来了，在自动雨刷特别快的时候，出现过要我接管的情况，如果要继续使用，必须用三挡雨刷才行，一趟下来总体来说对高速智驾比较满意，还是信得过的，但是建议大家在特别恶劣的天气下，最好还是自己开，毕竟智驾智能辅助作用，极端情况下还是人脑更可靠一些。 5，舒适性方面，平时都是短时间开，所以不会有特别的感受，自驾时间相对较长，去的时候3个半小时，感觉还是挺舒适的，回来时间长一点，大概5个小时，会有点屁股痛，我还弄了个垫子，主要是保护前列腺[ahl_酷]，也还行。 总的来说，气温对续航的提升是明显的，冬天我日常用车，最低能到3.3折，当然，这主要是因为上下车频繁，空调多次加热的原因，如果启动后一直跑，其实也能到5折，那些专门做续航测试的，都是一次性跑到没电测出来的，没有考虑实际用车的时候的情况。对续航影响最大的还是气温，空调的使用，载重胎压那些其实影响并没那么大。 分享一下，仅作参考。
