简介：这个人很懒，什么都没写~
宁大可nic
没想到凯迪拉克锐歌已经来到了29万起步，但是在中大型SUV销量榜单上，在十名外。 ▶产品力是没问题的: 奥特能平台品质保证; 502公里续航版本只要29万; 尺寸也很大，车长5003，轴距3094; 内饰豪华感在线; ▶为啥卖不好: 1很多人估计不知道凯迪拉克有纯电，或者买纯电的时候想不起来凯迪拉克。 目前凯迪拉克下就一款电车，品牌存在感需要加强; 论存在感，摆在商场的新势力明显占优，谁还不逛个街了; 2在中大型纯电榜单上，卖的好又比他贵的只有蔚来ES8和高合Y，奔驰EQE。 其他的销量不错的比如小鹏G9，智己LS6都比他便宜且产品力更好。 这说明，纯电时代，同样花30多万，传统豪华品牌并不比新势力自主品牌更有吸引力，至少是平等的。 像凯迪拉克这样的豪华品牌需要理理自己的优势在哪了。
wuli胖哼
关注001大半年，突然杀出个LS6，让我纠结了半个月，从现有的信息对比了我关注的点，大家帮忙参考 预算在27左右的对比: 续航:001 740KM LS6 750KM 补能: ...查看全文
简单哥1983
头茬电动车主怎么样了？#电车难题被提出的原因是什么 #新能源汽车 #汽车 #买车那点事儿 #带你懂车
大慈大悲开源佛
不明白为什么车型少造成的销量集中，也能成为吹点。 一个特殊风格的品牌，吸引到的全部消费者，销量几乎全集中到一款车上，也就这点。（应该这样理解才对吧？） 推出多款车型，满足更多消费者的不同需求，难道这还是件错事？ 特斯拉带来了一种特殊的风格，这挺好，但吹的人不要太无脑，它称不上强。为什么 model 2一直不出，因为特斯拉很清楚，自己的消费群体是固定的，Y出来，不实用的3就没人买了，2一出来，y也会销量减少。 所以当初“让更多人买得起电动车”也不过是营销话术，不出2就可以赚更多钱，所以2就不会出。
Sugar
大家猜猜，这个骚气的姿势，我们冒险家是怎么骑上去的呢？新车，这算是第一次大的车祸吧！🥲这
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