简介：这个人很懒，什么都没写~
panda0628
谈谈小鹏G6~ 2022年底，购置了22款极氪001WE86，当时加上买订单的溢价、国家补贴、杭州补贴等等整车落地29万左右。可惜开了2个月停单位车位上左后门被撞换门，那滋味叫一个酸爽。加上座椅太硬、特斯拉降价，直接在闲鱼上24.6万卖了，本想换毛豆Y也不贴太多，在交了1000元定金，对象试驾后直接PASS。期间看好蔚来ET5T，小米SU7，ID3,元UP等，迟迟犹豫没下手。直到4月份身体不适住院，无聊翻懂车帝车友圈说有小鹏P7的14万价格，直接杀到展厅。销售说P7没了，要不考虑下P7I和G6？然后就阴差阳错下单了G6~只在上市时试驾过一次，当时被XNGP折服过。。。 价格的话， 580PRO18的轮子算上置换补贴1万，开票价格是14.79，XX费6000，保险7100不到，南京补贴2000。送车窗膜，脚垫和U盘，其他啥都没。至于怎样拿到的这个价，懂的都懂，运气不错。后几天2个朋友都想买，没这个价了。车友们不要再私信我问哪家店了，5月份已经没了，估计再等等还会有。 因为家里主力车型是X3 28I，加上之前的是极氪001.对比一下优缺点让小伙伴们做个参考。 缺点：1、操控只能说一般般，方向盘虚位有，但还好。比领跑的好多了，比不上001，ID3，特斯拉。 2、底盘过坑洼的路，晃动太大，感受非常不好。不是特斯拉那种硬和颠，是那种车身左右晃动的感觉。 3、新车方向盘不正，有点偏右。约了售后周末去看看，不知道4轮定位能不能解决掉。 4、手机钥匙，自动开解锁偶偶会不灵，不知道是不是手机设置问题。 5、喇叭不少，可是总觉得低音太重，轰隆轰隆的 6、刹车不线性，考验脚感要不会点头。设置成运动刹车好一点。 优点：1、刚提车第二天，跑了上海。400多公里冲满就够到达，至于能耗相当哇塞。自营充电桩，40分钟左右就能充满，非常不错。 2、加速还行，比油车强太多。不过和001的3.8秒还是差别挺大。。。哈哈 3、当时决定下单的原因就是后排空间，40多岁的家庭还是很看中这点，家人乘坐太舒服了。我只知道能满足这个靠背角度的有MPV，雷克萨斯RX，其他没开过。 4、车机，APP、NGP都不错，比极氪的垃圾辅助强100倍，至于城市辅助，我不相信也不敢用。这就是买PRO的原因，足够了。前2天已经升级尝鲜5.0版本，车机提升了一个档次，但是和小米SU7那个比，确实还有进步空间。 G6怎么说呢，10几万价位确实YYDS，深蓝、领跑啥的根本不是一个档次。超过20万的话，还是考虑极氪或SU7吧，就在前2天极氪发布了员工价，23万多的23款YOU版朋友能帮忙搞到，居然含ZSPORT的黄橙赛车座椅，怨念哎~要是没提G6，肯定就入手了。 结束语：20万的小鹏太丑，15万的小鹏真帅。哈哈，工作闲余随便聊聊，不喜勿喷。
14年5月份的甲壳虫1.4T，白色15款。公里数11万+，右后方更换过叶子板，其他正常。看能出多少钱啊
想吃补贴，来个销售
明后天板车到家，五月份权益，86白色➕黑套件➕弧光幻影轮子，287600那个，谁要
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
