业务合作发布作品
    用户5391903187145头像用户5391903187145头像

    用户5391903187145

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    90粉丝1关注0获赞关注
    y图1y图1

    DL250这款车是一款实打实的公路旅行车,公路上骑行非常舒服。 这款车的车架就是街车的车架,车把高度一般,我180的身高骑这款车,手臂呈自然状态时,身体是有些前倾的,坐姿和本田cb 400f街车的坐姿非常接近,长时间骑行还是有些累腰的累手臂的,本人实际连续骑行200km左右还是挺累的。车架子比较矮,脚踏在车辆的正中,对于身高180cm的我来说,腿部的空间很局限,腿部有些蜷,还是同样的问题,长时间骑行腿会很累,如果说身高在170厘米左右骑这款车会更加舒服一些。车辆坐高这一块身高170左右均可以双脚同时落地,我对象的身高是168cm,她骑这款车双脚能稳落地,这款车的座高不是特别挑身高,座高甚至比光阳的h150踏板车都要低,座高还是很友好的。 车辆的动力上我个人认为是够用的。250cc排量的双缸发动机运转的品质不错,震动也小发动机的声音还算好听。我体重80kg自己骑这款车动力还算可以,0~60公里的提速还是挺不错的,实际上这样的动力表现也是够用的,毕竟主要市区通勤超60km的情况很少;60km以后再加速就比较肉了,感觉就是车辆嗷嗷叫动力是一点都没有,提速特慢,这也是大家吐槽他超大货车费劲的主要原因。如果大家对动力上面有些需求个人建议还是要上400排量左右的摩托车,比如本田的cb 400x动力表现比250强了不止一点。 操控感受。这款车的重心很低,也就是我们常说的下盘很稳,在骑行中明显的感觉到底盘的稳定,无论是在市区中穿梭,还是去山路上压弯儿,这款车的底盘表现很让人惊喜,非常的好骑,非常的好上手。车辆的离地间隙只有15.5厘米,离地间隙太低烂路的通过能力很差,有些大的土坎或者是坑洼都很难过去。豪爵uhr150的最小离地间隙是13.5cm,dl250仅比小踏板儿的离地间隙高了2cm,这样对比下来是不是就清晰明了?基本上没有什么烂路通过能力,这也是为什么他说只是一公路休旅车的原因。此外,这款车的前避震行程只有13cm,在实际驾驶中速度超过30过大一点的坑,前避震会触底,没有准备的话会震的手臂发麻,烂路的表现是真的很不好。这款车的前后ab s表现非常好,在满地落叶的树林中骑行,速度在30km左右将前后刹车同时捏死,Abs介入非常的及时,前后轮均不会出现boss打滑的情况,Dl250搭载的博士前后双通道abs还是很可靠的。之前骑朋友的QJ闪600 在公路上骑行制动就很差劲,Abs有的时候不介入,刹车距离很长也不敢叫刹车捏死,国产车的abs还是有些差距的。 Dr250的油耗挺好,油箱的容积是17.3L,我自己骑行一箱油续航500km左右,要知道这可是城市通勤的油耗,就拿济南市来说,堵车是全国排的上号的,电瓶车多人多就算骑摩托车,通勤的平均速度也不会高于40km/h,再加上红绿灯超多,走走停停的,我的市区综合油耗在3.0升每百公里,这可是实测油耗,我对于这款车的油耗还是非常满意的,之前骑过豪爵的afr125市区的综合油耗也在2.5L每百公里左右。对比下来,接近500斤的DL250这样的油耗表现非常好了。高速的油耗不是特别好,跑过一次高速200km的距离平均车速100km每小时,发动机转速7000~8000转每分钟,高速上的平均油耗是4.5L每百公里,同行的无极ds525x它的平均油耗4.0L每百公里,对比下来,dl250高速的油耗还是很恐怖的,排量小的劣势一下子就体现出来了。 质量方面我觉得dl250特别牛,我的车也快3岁了,骑行了15000km,各种烂路也都走过,这款车一点问题都没出过,也就是说没有维修过一次,质量真的太稳定了。我身边朋友的凯越525x经常出小毛病,朋友的凯越525x还拉过瓦、亏过电,出远门都提心吊胆。DL250我是定期常规保养,无非就是更换机油和机油滤芯,自己动手更换一次的费用在130元左右,用车的费用也非常低。其次250CC排量的车每年的交强险和车船税一共160元,再加上油耗比较低,用车成本很低。 这款车的优缺点也非常明显,缺点方面比较多一些,这款车的三厢不实用,容积很小,尤其是尾箱28L放不下一个大号的全盔,这也是大家吐槽的一个点之一。另外这款车的坐垫比较硬,又比较窄,骑行的时候还会往前滑,骑行100km左右屁股会很痛,舒适性不好。最后就是这款车的配置比较低,21款的dl250滑动离合都没有、另外还用的卤素大灯,单彩仪表等等都非常的落后,和现在主流的国产车比起来配置真的落后不止一点半点。优点就一个车非常的稳,质量非常的好,如果你不想学修车选dL250准没错。 DL250外形不算时尚,配置也不先进,但是他非常稳定,追求稳定的朋友可以关注一下这款车。

    DL250不适合越野,只适合休旅图1DL250不适合越野,只适合休旅图1
    DL250不适合越野,只适合休旅图2DL250不适合越野,只适合休旅图2
    DL250不适合越野,只适合休旅图3DL250不适合越野,只适合休旅图3
    DL250不适合越野,只适合休旅图4DL250不适合越野,只适合休旅图4
    DL250不适合越野,只适合休旅图5DL250不适合越野,只适合休旅图5
    DL250不适合越野,只适合休旅图6DL250不适合越野,只适合休旅图6

    #我的骑行生活本人女,38岁时突然喜欢上摩托车,39岁考了驾照,拥有第一辆座驾,110排量的本田幼兽。为啥选幼兽呢,是因为去年3月我骑电动车被汽车撞了一下,右肱骨骨折,右颧骨也骨折,养了几个月伤好了,但留下了一点心理阴影,骑车上路就害怕。但是对摩托车的热爱还是让我必须要拥有它,大型重机是不敢想,最后选了颜值长大女生心巴上的幼兽。 想象中的小女生和幼兽的那种日漫里的浪漫,被我这180的大个子一下子给打破了。勉强骑着通勤几个月,一直被我老公嘲笑狗骑兔子,我都忍了。就连去年下大雪那天我都坚持骑车出门,还没出大院就摔飞出去了,好在穿了全套护具没有受伤,速度慢,车子也没事。 大概今年5月份,参加摩友群的一个骑行活动,跟着大伙儿一起去昌平的静之湖,油门拧到底也望不见大部队的影子,再加上幼兽那车震的厉害,那一天我就起了换车的心。 考虑到总是需要尾箱的,又想着要去摩旅的,选了入门级的ADV,豪爵铃木DL250。今年8月初入手的车,到今天跑了2600公里,还没出过远门,就北京郊区溜了几次。目前和这车是热恋期,爱的不行,上班通勤骑着,出去玩也骑着。 马上国庆假期了,组了个跑不快小分队,计划10月1去北京周边300公里的地方体验下摩旅。摩托车带给我很多快乐,可以带我去追寻风和自由、诗和远方。

    180女骑爱上DL250图1180女骑爱上DL250图1
    180女骑爱上DL250图2180女骑爱上DL250图2
    180女骑爱上DL250图3180女骑爱上DL250图3
    180女骑爱上DL250图4180女骑爱上DL250图4
    180女骑爱上DL250图5180女骑爱上DL250图5
    180女骑爱上DL250图6180女骑爱上DL250图6
    180女骑爱上DL250图7180女骑爱上DL250图7
    180女骑爱上DL250图8180女骑爱上DL250图8
    180女骑爱上DL250图9180女骑爱上DL250图9
    一手家用,非诚勿扰,谢谢图1一手家用,非诚勿扰,谢谢图1
    一手家用,非诚勿扰,谢谢图2一手家用,非诚勿扰,谢谢图2
    家人们,丰田v857多少钱?谁能告诉我?图1家人们,丰田v857多少钱?谁能告诉我?图1
    普拉多,顶配卖35万?图1普拉多,顶配卖35万?图1
    远见卓识白云3Z图1远见卓识白云3Z图1
    没有更多了~