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    白领西装绅士

    简介:在我机器上可以跑啊🤯——程序员

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    没有实体按键,隐藏式门把手和怀档,这三个才是这个车最大的问题,如果没有这三个问题,这个车的销量绝对不止现在这么一点,4儿子的销售也说是创新,哈佛怎么怎么样的,那怎么不看看原来的销冠现在成了什么水平?而后起之秀的星越L,博越L,怎么就没有所谓的跟随潮流呢?那他们的销量怎么不见下降呢?门把手都不说,可以怀档和没有实体按键,让老司机都不知道怎么开车了,这只是一个十万左右的车,却说以前只有高档车才有这些,那又有几个普通老百姓能开的起,甚至能开的上以前的高档车?有可能这一辆车就是全部家底,这只是一辆纯燃油车,为什么非要去学那些所谓的新能源呢?所有功能集中在屏幕里,如果万一路上出现黑屏,死机,卡顿,可以路况上又需要一些功能的使用时怎么办?厂家与设计师考虑过这个问题吗?有把车主的安全和实用性考虑在设计和造车时吗?老百姓要的是实用,好用,方便,可是现在连一个正常的大灯都得在屏幕里开?就是新博越L改版以后都带实体按键了,星越L不比CS75PLUS高级?销量更高?可人家还是机械把手,电子档把,实体按键一样不缺,销量稳居第一,创新是对的,可四代完全没有创新,全是偷窃.模仿,你说偷窃.模仿你学好的也行,却偏偏要跟已经落寞的去学,哈佛全系现在卖的好,销量高的,是不是还是机械把手,电子档把,有实体按键的,而你却偏偏学差的,现在来看你的销量确实很高,但是别忘了,你是三代.四代同堂销售,如果没有三代,有没有看过你四代销量才是多少?厂家,希望你们能看到这些问题,普通老百姓不需要你这些所谓的花里胡哨,而是实用.方便.好开省油,不要让消费者觉得十几万就相当于买了个屏幕带4个轮子,谢谢。

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