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    菠萝Joy

    简介:在每个星光陨落的晚上,一遍一遍数我的寂寞

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    先说优点,毕竟不是一无是处 油耗作为四驱车,并不是很高,市区通勤8.5个油左右,我上班通勤大部分路段算郊区,能保持郊区6.8左右油耗,进市区会增加到8个,如果纯市区开9个左右,音响还凑合,音效还行。 动力平常都是标准模式开,响应还是挺好,超车的时候切运动模式,响应速度更快,动力更强劲,当然油耗肯定增加不少。 噪音方面,风噪和胎噪不是很大,比二十多万的日系车强太多了。毕竟前排有隔音玻璃,当然只限定23款,新的24款隔音玻璃已经取消了,并且备胎也不是全尺寸了。毕竟24款相对23款开始减配了。 视野方面,个人感觉,比较开阔的,驾驶位除了A柱有点宽,视野方面相对开阔多了,买车时候试驾丰田威兰达就感觉视野差了点,还有哈弗的大狗二狗都感觉视野小很多。 其他一些功能上面,无线充电很不错,底部有通风,充电手机不会发烫,充电速度很快,车机可以语音控制很多功能,优点说完开始说说缺点。 缺点先从品控说说, 奇瑞品控可以说一言难尽,刚提车,速度上70,踩刹车全车抖动,速度越快刹车抖动越剧烈,最后去四儿子售后说是车放久了,刹车盘刹车片上锈导致刹车时摩擦不均匀导致,打磨后,暂时没这问题了。 然后就是内饰不知道弄的什么清洗不掉,最后只能整体更换顶棚,不过更换后里面固定顶棚的竟然大部分不是卡扣而是3M胶,导致完全固定不住。 然后副驾车门边框,外部黑边是塑料的竟然鼓起,四儿子给的说法是,天气太热,热的涨起来的,按下去就没事了。 开了一千多公里的时候,车内异响,第一次异响,检查说是副驾座椅问题,最后紧固螺丝没了,第二次异响是车顶,后面检查是天窗螺丝,也是紧固后暂时没了,以后就不知道会不会还复发。 可以说奇瑞的品控绝对国产车里倒数第一,这样是怎么出厂的都不知道。 然后就是奇瑞的车机系统,导航是最古老的版本,古老到什么程度呢,一是没有红绿灯读秒,二是公交车道路段也不会提示你有公交车道,即便你下载了离线地图也没有任何卵用。 车机语音控制一次只能说一个要求,而且说错一个字,就不会理你。并且提车现在两个多月,车机已经开始有明显卡顿了,手动打开空调控制半天不响应,点击主页开关也是,多点几下,过一会响应的时候,连续反应,不知道什么时候车机会坏,而且这个车上市那么久了就更新过一次车机系统,但是没有什么有用的升级。 定速巡航如果开启,喜欢偏右压线行驶,哪怕你开了辅助居中都没用,甚至会和你抢方向盘强行偏右压线行驶,所以定速巡航就是一个摆设,自适应巡航只有探秘以上车型才有,开启自适应巡航才能保持车道居中,不会偏右强行压线行驶。 不过自适应巡航应该是我开过几款车里最垃圾的,遇到前车并入,会急刹,哪怕距离很远都是那种深踩刹车制动,你只要接近前车到设定的距离,如果前车80速度,你的车接近到感应距离,它会深踩刹车强行把你从120的速度,给你再两秒内降到80,前方没车时候会地板油加速,严重怀疑这个系统的设计师是个喜欢地板油加速深踩刹车制动的人。 所以建议不想死的话,别开定速巡航,因为它喜欢偏右压线,开启车道居中就会和你抢方向盘,不想费油费刹车片的话,别用自适应巡航。因为感应到前车,哪怕距离很远它会让你体验瞬间速度从120降到80,加速时会让你体验地板油起步,瞬间推背感。 目前反正这款车缺点远大于优点,还在看车选车的要慎重,特别24款相对23款减配不少,但是价格却又上涨了。 奇瑞的品控没有丝毫进步,车机系统又不肯投入去研发,导航用的高德,也不肯花钱去升级,用的还是最古老的初代版本,车机唯一投钱的可能就是里面的皮肤和人物服装,需要你花钱购买了。 至于奇瑞的售后,别的地方不知道,反正我这四儿子店,看着干活师傅挺多,唯一有点技术的也就一个,其他的都是学徒水平,换个机油机滤可能都会出问题。顶棚安装的一批遭,最后还把我的天窗遮阳帘弄脏了,说给我免费换,但是要拆天窗才能换,我现在压根不敢再换了,我怕他们把我天窗再拆出问题,毕竟换顶棚,弄得遮阳帘出问题,回头遮阳帘更换,再把天窗弄出问题,我这就变成俄罗斯套娃了。 总之有意向奇瑞汽车的车友,看车选车要慎重,别像我一样,为自己冲动买单。

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    除了品控问题和车机导航,油耗隔音还挺好图1除了品控问题和车机导航,油耗隔音还挺好图1
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