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车友们持续关注，24款博越可能偷工减料了
2024-06-02发布于：博越L车友圈
查阅了一下吉利博越L的官网，在24款的相关描述里，已经看不到车身高强度热成型钢材的彩色分布图，同时安全设计相关的章节内容里，之前官方关于热成型钢材用料比例的描述也被删除了。还有在23款推广文案里，厂家一直重点描述的一体式热成型钢门环的描述，也被删除了。 根据厂家官网变化的文案描述，感觉新款博越L为了应付价格战，偷偷在车身钢材用料上偷工减料了。否则，希望吉利官方，能够在官网上明确标注出车身的热成型钢用料比例，国产车不能依靠偷工减料来坑害消费者。
作者提到的车系：
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想要高强度车身，个人觉得奇瑞和长城会靠谱点
评论发表于2024-06-04这么说吧，之前cc干过车身。公司强推降本指标，每个科室每个成员。 车身常规的操作就是涂胶减少，焊点减少。厉害的就是刚才强度降低，板材变薄甚至涂层取消。 第一批车虽然可能有些装配问题但真材实料。降本不是一次是每年每月。不敢想象车型到生命末期造了好几年的车给原版设计有多大差别。 反正前期的各种测试都是基于降本前的，各项测试实验肯定都没问题
回复发表于2024-06-08这个还真是
@能叫我一生靓仔吗：这么说吧，之前cc干过车身。公司强推降本指标，每个科室每个成员。 车身常规的操作就是涂胶减少，焊点减少。厉害的就是刚才强度降低，板材变薄甚至涂层取消。 第一批车虽然可能有些装配问题但真材实料。降本不是一次是每年每月。不敢想象车型到生命末期造了好几年的车给原版设计有多大差别。 反正前期的各种测试都是基于降本前的，各项测试实验肯定都没问题
回复发表于2024-06-08
不能鱼和熊掌不可兼得，想便宜就要舍去一部分，有舍才有得。占便宜没够。
评论发表于02-10可以，这很吉利
评论发表于2024-06-03我好想买这个款，看到你们好多这些评论都不敢买了
回复发表于2024-06-28啥年头了，混动B级车都998了还买这破车，去看看我视频帖的评论区，你敢买破吉利？
@端庄优雅风声KSM：我好想买这个款，看到你们好多这些评论都不敢买了
回复发表于2024-06-29
这不有吗？嘿
评论发表于2024-08-21所以价格不是越低越好
评论发表于2024-06-15
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