简介：这个人很懒，什么都没写~
勇者豆花U8O
对于传说取消了副驾屏幕很失望
家怂成一团外疯骚贱浪
车坐起来，明显感觉和传统燃油越野车不一样，我持有过日本四大越野神车过，要杠都是你对。 第一个，外观辨识度极高，每个地方都说得初设计语言，着不是其他品牌能吹的地方。 第二个，越野时候，下落差，怼包，明显感觉车上的悬挂韧性很好，拉的住，顶得住，有交叉轴位置，电子限滑接入非常及时，刚感觉挠地都上去了。 第三个，后轮转向需要适应，低附着力地面，我在试乘中，明显感觉到后轮转向过度，滑出去了，但是车身控制非常棒，马上就找回来了。 第四个，公路驾驶，其实还算安静，295的at胎其实没有想象的那么噪音大，可以接受，而且加速还行。 第五个，电耗纯电，95%出发，回来72%，122公里，100左右速度80公里，42公里非铺装路，大强度越野10多公里，高速越野80左右速度非铺装路跑了30公里。各位自己算电耗。不是我吹，80-100速度开戈壁滩路，这个车给我感受是最好的。 第六个，对比仰望？没有啥对比头，这个车越野能力定位于素车之王，仰望还是豪华优雅对比揽胜吧。 公路能力，行政能力一定仰望胜，越野这几天车评人试驾也就是一个50厘米交叉轴，这笨墩墩的917是干的80厘米啊。其他越野路况为0，917是实打实的户外越野，真实路况，还有比吗？我曾经也是二选一 看完以后，坚定917，917叠满了buff，价格贵也么办法，就这样吧，等待提车。 不发照片觉得我是瞎扯的，发点照片先。 彩蛋，5.3米版本，无限期顺延，没有叠满buff的小号版本明年年底可能上市。对飚方程豹顶配。
hallo2018
那才是梦中情车，内外可都比11香多了。
三草369
L9下唇是外表最不协调的地方，仔细观察后发现，其实改变一下很简单，加装个改装网，直接覆盖在原件上无损改装。相信L9上市后TB上很快就会有。
来来
不知道为什么会有那么多黑子，你可以发表不同的观点，但是纯黑赚流量就不对了。己所不欲勿施于人。 对于L9我个人是很喜欢的，目前我的用车需求就是以家庭为主同时兼顾商用。家里有D级车有A级车有小型SUV。现在就是缺一个六座或者七座车。我的需求就是市区用电、远行可油，不能有里程焦虑。车内配置要高、要舒适。 现在映入我眼帘的就是腾势D9跟理想L9。而且这俩车我都下订了，就目前来看内心是偏向理想L9的。衷心的希望国产品牌越做越好、越来越强！
不玩游戏买啥理想
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
