#等到疫情结束后【宝马i4官图发布,双肾进气格栅不出意外的大】本应该在日内瓦车展上亮相的宝马i4,因为疫情在国外的扩散,车展取消,而宝马不得不选择线上发布。量产版i4将于明年投入生产,搭载80千瓦时电池组。新车最大功率523马力,续航600公里,百公里加速时间4秒内,极速将达200公里/小时。
#等到疫情结束后8代高尔夫GTI官图公布了,香不香?只看外观的话,窄细的前格栅让我以为这是一台电动车,其与普通版车型最大的区别是,车头下方有五个小日间行车灯。有意思的是,车尾大众LOGO下方也换成了“GTI”的字样,设计师估计也是个段子手。 内饰上,更多的是细节上的点缀,没啥可说的。动力上,EA888三代发动机,最大马力比起老款稍微提升了25匹,达到了245匹,最大扭矩则是370牛•米。变速箱用的是6速手动变速箱以及7速DSG双离合变速箱。 对于那些对大众品牌有情怀,或者是喜欢GTI的朋友们来讲,这一代车型还算可以,但同价位、同性能目前已经有类似于领克03+、别克君威GS这类空间更大,实用性更强的对手了,愿意花25万左右买一台高尔夫的人恐怕也得考虑考虑了。
#等到疫情结束后迈腾、雅阁、凯美瑞到底谁更适合家用? 凯美瑞在外观设计上最激进,内饰设计上又太古板,而且配置丰富的车型,价格又略高一些,当然,舒适度和操控方面可以说非常棒; 迈腾这车吧,一直以来,给人感觉就是大众车都长这样,毫无特色,对这个车的评价也是,好,也不好的感知,1月份销量跌出前15名,也不是太意外; 雅阁这个车,无论是外观还是内饰设计,要比其他两款“年轻”,销量上也是雅阁更好一些,不过时不时来个机油门啥的负面,让人不得不担心。 至于买谁,您还是自己掂量吧。