简介:这个人很懒,什么都没写~
灵巧咖啡jEZ
这台"闭眼开"的宋PLUS EV智驾版让我戒了路怒症 提车那天特意选了雨天——就想试试销售吹爆的"天神之眼"到底是不是智商税。虽然提车的时间不长,但这台车已经成了我通勤路上的"电子副驾"。 上周出差跑高速,也是雨天,我自己开都不一定这么稳。打开高快领航的瞬间,方向盘突然变"活"了:前车急刹时减速比我脚感还细腻,超大货柜车时主动往内侧偏移15cm,最绝的是快到大桥时,系统预判到右侧出口导流线,提前2公里就靠左车道待命。以前开高速脖子硬邦邦,现在真心是解放自己,完全不会有疲惫感。 最惊喜的是拨杆变道——有次快车道龟速车挡路,我轻轻拨下左转向灯,方向盘像被看不见的手拽了一把,0.8秒内完成变道,连后视镜盲区的摩托车都预判到了。对比同事的某新势力,比亚迪的变道没有突兀的"抢方向盘感",反而像驾校教练扶着你手的力度。 我们这边的商场停车那叫一个难,车位小不说,还紧张,上周带娃看电影,直接把车甩给"代客泊车":在B3层下车时特意刁难它——选了个夹在SUV和柱子间的"猪肝位"。取车时发现,轮胎离柱子刚好留了2指距离,后视镜还贴心地自动折叠过,实测地下车库92%的车位都能识别。 数据看板也是让我惊了:平均电耗13.2kWh/100km,相当于每公里不到8分钱。上周对比了同事的油车,同样的路线,他加200块油我充28块电——够我买杯加三份小料的奶茶了。更惊喜的是智驾模式反而更省电,工程师说预判式加减速比人脚更线性。现在每周五快充30分钟,刚好够周末带娃去露营。 宋PLUS EV智驾版的天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot100),真真切切改变了我的出行方式,高快领航和代客泊车让开车变得轻松又有趣,优秀的用车数据也让我省心又省钱。买它,就一个字:值!
从外观上看,海豹 07DMI 无疑是吸睛的存在。它的车身线条流畅而优雅,像是被海风精心雕琢而成。独特的前脸设计,犀利的大灯犹如海洋生物的锐利目光,格栅的样式充满了现代感与科技气息,整体造型动感且不失大气,每一处细节都彰显着比亚迪独特的海洋美学设计理念。无论是穿梭在繁华都市的街道,还是停放在宁静的港湾边,它都能成为众人瞩目的焦点,仿佛在无声地诉说着自己的与众不同。 进入车内,舒适与豪华的气息扑面而来。内饰采用了大量高品质的材料,柔软的皮质座椅贴合身体曲线,仿佛是为我量身定制的专属王座。车内的装饰精致细腻,各种按键布局合理,触手可及。中控台上那块硕大的显示屏,如同车内的智能大脑,集成了丰富的功能,操作起来顺滑流畅,无论是导航、多媒体娱乐还是车辆设置,都能轻松搞定。车内的空间宽敞明亮,前后排乘客都能享受到充裕的头部和腿部空间,即使是长途旅行,也不会让人感到丝毫的局促与压抑。 而当我启动车辆,真正感受到了它强大的动力性能。海豹 07DMI 搭载的超级混动系统,在电与油的完美协作下,爆发出惊人的动力。起步时,电机瞬间释放出强大的扭矩,推背感如汹涌的海浪般袭来,让我心跳加速。在加速过程中,动力输出线性而平稳,无论是在城市道路的频繁启停,还是高速公路的超车疾驰,它都能应对自如,给我带来十足的驾驶信心。而且,在纯电模式下,车辆行驶静谧无声,如同在海面上轻盈滑行的帆船;当切换到混动模式时,发动机与电机的衔接天衣无缝,整个过程几乎察觉不到顿挫感,这种驾驶体验的顺滑度,实在是令人陶醉。
低配和次低配差价1万,但其实配置的差别并不是很大,大一寸的轮毂,以及主座椅电动调节和空调分区控制,确实撑不起1万的差价,如果追求极致性价比,直接闭眼选择80豪华就好了,只是低配和次低配小电池版本,有一个隐藏的配置缺失就是快充口,这意味着小电池的两个版本都只能慢充,没有办法随时随地高效补电,买回来只能当个省油并且智能的油车开,并不适合当电车开。中配电池加大了50%,纯电续航增加到120公里,够1天纯电行驶了,此外它还增强了发动机功率,零百加速能力也有提升,同时还增加了后排未系安全带的提醒,对带娃的家庭特别友好,也就是说中配开始可以基本做到不出远门不用油,上下班代步,接小朋友上下学,都可以用两毛多的电费夜间补能,不方便慢充时就路边找个快充桩,25分钟就可以从30%补电到80%。如果预算不太紧,需要一些基本的舒适度,建议可以选次顶配,中配需要额外付2300元的充电桩,次顶配前排座椅的通风加热功能,副驾座椅的电动调节,后排带杯托的中央扶手,这三个都是明显的家用舒适取向的配置,前排中间气囊增加安全系数,外后视镜电动折叠降低停车时被刮蹭的风险,次顶配对家用来说舒适度会更加到位。至于顶配升级的意义就不是太大了,升级的配置都挺好,但对于用车的体验来说升级有限,特别是考虑到1万块钱的差价情况下。
我和海狮05 dmi的双向奔赴! 家人们,买车的时候我可纠结了,对比了好多款,最后还是选了海狮05 dmi,真的太香啦! 先说说颜值,它的外观是海洋美学设计,前脸的无边界点阵式中网,搭配上犀利大灯,超有辨识度。侧面线条流畅,车尾贯穿式尾灯很独特,镀铬材质点缀,科技感满满。轮毂是刀锋设计,开在路上回头率超高。 坐进车里,环抱式座舱搭配深色内饰,看着就很舒服。15.6英寸的中控大屏,操作顺滑,显示清晰。车机里的DiLink系统软件超多,还有无线充电和快充口,手机随时能满血。 空间也很宽敞,我180的身高,坐前后排都不觉得挤。后备箱日常储物没问题,后排座椅放倒,还能装更多东西。 动力方面,第五代DM插电混动技术真不是盖的,1.5L发动机加上电动机,动力强劲。有两种电池容量可选,我选的长续航版,纯电就能跑115公里,平时上下班用电就够,还支持快充。混动模式下油耗实测才3升左右,太省钱了。底盘调校得很舒适,过减速带啥的震动感很小,转向也很精准,开起来轻松又灵活。 安全配置也超全,前后雷达、360°全景影像这些标配,高配还有L2级辅助驾驶,车身是高强度钢材,安全气囊也不少,安全感拉满。 海狮05 dmi颜值高、空间大、动力强还省钱,安全也有保障,入手不亏!
海豹DM-i荣耀版共计6款车型,售价为14.98万-21.98万元,同时1.5L 121KM精英型、1.5L 121KM豪华型完成多项增配升级,真正实现“入门即高配、全系高标配”,用户体验价值全面进阶。此次上市是继驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版之后,海洋网的又两款“荣耀版”车型,彰显了比亚迪全面践行“电比油低”、推动新能源迭代合资燃油的决心,以及引领出行体验向更高价值进阶的底气。 作为新能源汽车领导者,比亚迪持续引领新能源汽车市场的蓬勃发展。2023年比亚迪年销超过300万辆,不仅一举夺得了中国汽车年度销冠,也夺得了全球新能源汽车销冠。2024年,比亚迪率先打响“龙年第一枪”,正式开启“电比油低”新时代。表面上看是价格战,实际上是技术战,全产业链的体系战。规模化效应和全产业链优势扩大,比亚迪拥有产品定价的主动权,内功外溢,优势放大。一方面得益于垂直整合、全产业链优势;另一方面比亚迪的规模化效应,成本控制能力愈发精进。海洋爆款再出击,这次比亚迪海洋网宋PLUS车系、海豹DM-i荣耀版车型的推出,在价格下调的同时,车型配置、产品力得到显著提升,为“电比油低”竞争格局再添实力新员,加速推动各自细分市场的新能源化进程,为用户带来无压力、高价值的出行体验。
海豹荣耀版继续提供两款550km续航、两款700km续航,四驱性能版续航650km,共计5款车型。并全系标配20项核心配置,包括11个安全气囊、ICC智能领航、前排座椅电动调节等,从入门到顶配都有着不错的产品价值体验。 顶配加持四电驱,更拥有3.8秒的百公里加速体验,比小鹏P7四驱版车型还要快0.1秒。并且顶配配置超级iTAC智能扭矩控制系统和频率可变阻尼减震器,即便非专业车手,也能感受到极致的驾控性能。 此外,海豹荣耀版采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,悬架摆臂和转向节采用锻造铝合金打造,悬架衬套采用低摩擦系数的高分子材料,非簧载质量更轻,可以更迅速地响应路面的变化。配合高强度的前后全框式副车架,显著提升了车辆的操控稳定性和舒适性。 突破性地首次搭载CTB电池车身一体化技术,带来40,500Nm/°的车身扭转刚度,媲美百万级豪车。 据悉,海豹在拿到中保研安全碰撞测试全优评价的同时,还获得中国C-NCAP、欧洲E-NCAP以及澳洲A-NCAP五星安全认证。 而在具体选择上,作为入门车款,海豹荣耀版550km精英型配置实用,价格亲民,550km续航不管日常通勤还是跨城出行,都可以轻松应对,是注重购置预算的家庭增购用户最优选。 海豹荣耀版700km尊贵型,坐拥700km长续航,还搭载最大150kW的高电压电驱升压快充技术,是五款车型中最为均衡的车型,同时也是五款车型中的首选。 而顶配海豹荣耀版650km四驱性能版在则拥有光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪以及马牌静音轮胎四项标准配置,进一步强化了性能,是高阶玩家的最优选。
驱逐舰05荣耀版简直打到了合资车价格底线。7.98万的起价,直接对标了合资燃油A级轿车的最低价,新能源省钱优势立显,给年轻家庭大减负,让美好的新能源驾驶体验和DM-i超级混动技术,又省、动力又强。 DM-i超级混动技术加持,让这款车既可以用电,也可以加油,超低油耗,真心省钱。百公里3.8L的油耗,比同级别的燃油车低得多,日常开销节省一大截。从买到开,到保养,全程低成本,电费真的比油费便宜! 7.98万的55KM豪华型和9.98万的120KM豪华型,性价比超高,是同价位A+级家轿的不二之选。 驱逐舰05荣耀版,不仅买的时候便宜,用起来也划算,空间大,续航长,开起来舒服,智能配置还丰富,全方位满足年轻家庭的需要,让我感觉以前买车买早了,现在都想再入手一台。 个人特别推荐7.98万的55KM豪华型,裸车价就很有诚意,而且标配的东西多到数不清,12.8寸大屏、智能网联系统、数字化钥匙,还有超多实用小配置,性价比爆表!9.98万的120KM豪华型也值得一看,续航更长,充电更快,功能更多,10万块就能享受到顶配体验。
“纯电新物种”比亚迪海豚荣耀版正式上市,官方指导价格为9.98万元-12.98万元。海豚荣耀版增配减价,通过1项性能提升、3项设计进阶、6项配置升级和新增302KM活力版,实现综合实力的全维进阶,全面满足用户的出行需求。 全维进阶,持续提升用户出行体验 基于坚实技术基础和独特造型设计,海豚以萌动、聪慧、治愈和靠谱的精品形象,全面刷新用户对A0级轿车的认知,收获超60万用户的青睐。随着用户群体不断扩大,人们对海豚的需求也更加多样化。 比亚迪海洋网以用户为中心,听取用户的建议,围绕用户切实需求提升海豚产品力。在延续海豚“冠军基因”的基础上,海豚荣耀版以产品力的全维进阶,持续提升用户出行体验。 海豚荣耀版全系升级后四连杆独立悬架,结合前奔驰底盘专家汉斯团队的精心调校,以高品质的驾乘质感,全面满足用户对舒适与操控的更高要求。 新车新增“亚特兰蒂斯灰”和“热浪绯红”两款纯色车身,海豚荣耀版提供6种纯色和2种双色车身,丰富配色为用户带来更具个性的心动选择。并将自由版、时尚版16英寸轮毂造型升级为五孔花鳍轮毂,在动静之间,将水面层层涟漪与海豚自由畅泳巧妙融合,彰显时尚品味。 便利配置方面,海豚荣耀版全系前排充电孔升级为Type A+C组合,Type-C接口支持60W快充,并将时尚版和骑士版的前排手机无线充电功率升级为50W,搭配主动散热风扇,满足不同型号手机充电需求的同时,降低系统充电温度,提高手机电池使用寿命。 为了提升车内空间布局的灵活性,海豚荣耀版还全系配备后备厢分层盖板,可与座椅实现全平对接,百变空间更实用。 此外,海豚荣耀版全系方向盘升级为4向可调,时尚版及以上款型升级的前排座椅还增加了同级少有的座椅通风,配合原有座椅加热功能,出行更舒适。搭配后排隐私玻璃,在提升内饰品质感和空间私密性的同时,进一步降低夏季的车内温度,让后排乘客倍感清凉。 海豚荣耀版还新增302KM活力版,满足通勤距离短、对续航里程需求没那么长的用户选择。 e平台 3.0首款车型,冠军基因更显冠军本色 作为A0级细分市场实至名归的冠军车型,海豚不仅是海洋车系的首款车型,也是基于e平台 3.0打造的首款量产车。e平台 3.0有的放矢地从技术层面解决了新能源用户的痛点,并赋予海豚美学、安全、高效、智能的全维领先优势,成为海豚的“冠军基因”。
个人而言对于比亚迪海洋网车型的关注一直不多,最近比亚迪护卫舰07荣耀版上市了,作为比亚迪海洋网中高端SUV车型,其上市指导价17.98-25.98万之间。如果预算在20万左右,想要购买一款高性价比、高程度智能化、动力强的消费者来说,比亚迪护卫舰07荣耀版无疑是一个值得考虑的选择,来看看究竟有哪些显而易见的优势,让我们能够做出选择。 来看看配置方面,比亚迪护卫舰07荣耀版表现出色,配备了更大尺寸的中控屏、更智能的车机系统以及更丰富的功能,为消费者带来更加便捷、智能的用车体验。此外,护卫舰07荣耀版还升级了智能座舱高阶版-DiLink 100,内置了高性能的高通骁龙8核处理器,提升了车机系统的流畅度和使用体验。同时,手机无线充电功率也升级至50W,使手机充电更加快速方便。 从动力性能来看,比亚迪护卫舰07荣耀版具备强劲的动力系统。无论是DMI还是DMP动力形式,都能提供充足的动力输出,满足消费者在不同场景下的驾驶需求。与此同时,其纯电续航里程也表现出色,尤其是DMP车型,在NEDC工况下能够达到175km的纯电续航里程,能为消费者带来更长的纯电动驾驶体验,既省钱又省心! 在舒适性和安全性方面来看,比亚迪护卫舰07荣耀版同样表现出色,采用了FSD频率可变阻尼减振器加全新后四连杆独立悬架,提升了对各种路面的适应能力,为全家出行带来更舒适的体验。同时,还配备了丰富的安全配置,如ESP车身稳定控制系统、胎压显示系统等,为消费者提供更加安全的驾驶保障,让消费者更安心。 想要知道更多的优势,还是得去实体店看看,试驾看看,再根据预算选择自己喜欢的,总有一款会让你心动。
比亚迪荣耀版又有新成员,这次轮到海洋网了!海鸥荣耀版上市,不到7万起售 海鸥荣耀版推出了3款车型,售价区间为6.98-8.58万元,相比于现款,便宜了4000元。 海鸥荣耀版最大的亮点就是内外配色了,新增了北冰蓝外观+深海蓝内饰,其他参数和现款保持一致,我们来回顾一下: - 长宽高为3780/1715/1540mm,轴距为2米5; - 内饰方面,全系标配10.1英寸自适应旋转悬浮Pad,内置DiLink智能网联系统,语音交互就可以实现车辆的操控; - 动力上,搭载了最大功率55kW、峰值扭矩135N·m的永磁同步电机; - 电池方面,配备的是30.08kWh和38.88kWh两种容量的电池组,对应CLTC工况续航里程分别为305km和405km; - 另外,快充也是有的,可在30分钟内从30%充电至80%; - 虽然是小型车,但安全性上也没有含糊,不仅搭载了超级安全的刀片电池,全系标配4安全气囊。 海鸥这款车本就是热销车,不仅连续7个月获得A00级车型月销冠军,还多次斩获纯电轿车的月销冠军,如今降价还增色,
在国内手握15万元购车预算,想要选择一款家用SUV好像是个“再简单不过的难题”。简单在于如今汽车市场的“狂卷”,众多合资传统燃油产品也明显“招架不住”,价格的调整给了消费者更多选择的机会;而“难”也同样在此,作为国内SUV市场竞争最为激烈的领域,各家车企也是将产品矩阵布局的“细致入微”,除了空间的不断优化以及配置的不断丰富,伴随着国产新能源技术的不断发力,可油可电的新能源产品更是直击消费者的“内心”。 可“绕了一圈”究竟该选谁?消费者似乎还是有些迷茫。不过这时我倒是建议大家想一个国学中耳熟能详的词——不忘初心。对于大多数家庭用户而言,用车的初心那便是实用,除了车辆本身的耐用程度以及后期用车成本外,产品的品质表现一定要放在首要位置。那么如何辨别一款车型的品质?口碑与销量一定是重点参考对象。 短短的3年时间,80万+用户的选择、超50%的购车转介绍率,这两组数据充分说明比亚迪宋PLUS家族在国内市场的品质表现。随着前段时间宋PLUS荣耀版车型的上市,12.98万元起售价显然在消费者眼中也更显“靠谱”。那么比亚迪 宋PLUS DM-i荣耀版是否是“你的菜”呢?咱们接着细聊。 先入为主的外观,比亚迪 宋PLUS DM-i荣耀版外观延续上代冠军版车型的整体设计风格,家族式“海洋美学”设计语言,圆润且流线性明显的前脸造型配合水滴造型的头灯组,整体前脸造型与海豹EV十分神似;前包围下方横置进气格栅配合两侧三角形进气口设计,比亚迪海洋网的那份年轻、时尚属性还是得到明显的表露。值得一提的是,车标也从原本文字标更改为比亚迪全新字母标。 简约、硬朗的车身腰线勾勒出灵动且不失沉稳的整车造型;4775mm车长、2765mm轴距,在紧凑级SUV阵列中还是有着不俗的空间表现,尤其是1890mm车宽,更是令其得到“宽体超混SUV”的称号。 车尾处,比亚迪 宋PLUS DM-i荣耀版同样采用贯穿式尾灯的设计,不仅提升了辨识度,同时也让整个车尾造型更具层次感;尤其是车顶尾翼与下包围两侧出风口设计,确实要比老款车型看起来更加年轻。 进入到车内,依然是大家熟悉的那个比亚迪,只不过全新造型方向盘同样取消汉字车标搭配,整体与王朝网正式拉开“界限”。传统T字型布局,无论是内饰配色、钢琴烤漆饰板的搭配还是软性材质的覆盖面积,比亚迪 宋PLUS DM-i荣耀版的确会让消费者体验到不错的舒适感。配合12.3英寸液晶仪表以及12.8英寸中控悬浮pad,科技感也得到一定量的“拿捏”。不过作为一个“老比亚迪车主”表示,看久了的确还是会审美疲劳。 不过对于消费者而言,此次比亚迪 宋PLUS DM-i荣耀版车系最大的亮点莫过于71KM豪华型车型的加推,价格上拉低至12万级的同时,配置也没有如价格那般“打折扣”。DiLink智能网联车机系统可以兼容众多APP使用,同时语音交互能力也再次升级,车内功能可见即可说,的确增加日常使用便捷度同时也一定程度上提升驾驶安全性。除此之外,手机APP遥控、NFC钥匙、电动尾门等配置的搭载也比较符合当下年轻消费者的生活习惯。 值得一提的是,新车在入门版车型上还配备18kW直流快充能力以及3.3kW对外放电功能,对于喜爱露营的小伙伴来说,VTOL移动电站功能的确会给日常的出行带来愉悦、便捷的体验,照明、烤肉、火锅有了比亚迪 宋PLUS DM-i荣耀版的配合,显得十分轻松。 1.5L骁云混动专用发动机,最大功率81kW,配合最大功率145kW驱动电机,在比亚迪DM-i超混技术的加持下,起步加速阶段,新车处于电驱模式,拥有不错的动力表现,同时还具备纯电车型一般的静谧性;高速阶段,发动机进入直驱模式,单挡E-CVT混动专用变速箱同时能够带来足够的平顺性。配合前麦弗逊后多连杆的悬挂,整体车内乘坐体验偏向舒适,遇到颠簸时滤震明显,作为家用SUV“合格”。 12.9kWh刀片电池,为新车带来NEDC 71KM的纯电续航能力,对于拥有便捷充电条件的消费者而言,平日完全可以充当一台纯电车型来使用,无疑拥有更低的用车成本;得益于DM-i超混系统,即便没有便利的充电条件,百公里4.5L的馈电油耗也让用户用车无压力。
【宋PLUS 24款 荣耀EV 605km旗舰PLUS】功能体验 比亚迪宋PLUS新能源 2024款 荣耀版 EV 605km 旗舰PLUS是一款紧凑型SUV。动力方面,宋PLUS新能源电动机总功率为160KW,总扭矩为330N.m,最高车速是175km/h。 入门即高配 超高质价比 买到等于赚到 作为紧凑型SUV领域的销冠车型,宋PLUS这次推出荣耀版,以极具竞争力的价格和不打折扣的高品质,给消费者带来满满的惊喜。尤其是宋PLUS DM-i荣耀版加推的71KM豪华型,仅售12.98万元,比冠军版起售价整整低了3万元,一举将售价拉低至12万元级别,大幅降低了购车门槛,市场竞争力无人能敌,在与同级合资燃油SUV比拼中,产品价值优势极其突出。 更加难得的是,尽管价格降幅非常给力,但消费者不用担心“降价=减配”,因为宋PLUS DM-i荣耀版可以说是“降价+增配”,全系标配DiLink智能网联系统、行车记录仪、云服务APP智能遥控驾驶、自动双温空调、6安全气囊、直接式胎压监测系统(数字显示)、手机NFC车钥匙、前排双层隔音玻璃、18kW 直流充电口、触控式广角全景天窗、19 英寸铝合金轮毂、电动后背门、12.3 英寸全液晶仪表盘、VTOL移动电站功能等超14项实用配置,能够满足用户通勤、购物、接送孩子、长途自驾、露营等多种场景下的用车需求,为用户带来高品质驾乘感受和出色的智能化体验。 更低成本 超长续航 带来更佳用车体验 71KM豪华型的推出,也进一步完善了宋PLUS DM-i荣耀版的产品阵容,为消费者提供更丰富的选择。如果你通勤距离不远,且购车预算有限,买这款车型就再合适不过了,质价比优势明显,甚至比同级别合资燃油SUV还便宜。另外,虽然71KM纯电续航里程不长,但如果充电足够方便的话,一周充2次电,也能满足纯电通勤的需求。当然,充电不便或者不想为频繁充电耗费时间精力的用户,也完全可以把它当成一辆燃油SUV来开,它的亏电油耗仅4.5L/百公里,比同级燃油SUV低了近一半,能够大幅降低用车成本,花更少的钱,获得更高品质的出行生活,何乐而不为呢?
驱逐舰05荣耀版简直打到了合资车价格底线。7.98万的起价,直接对标了合资燃油A级轿车的最低价,新能源省钱优势立显,给年轻家庭大减负,让美好的新能源驾驶体验和DM-i超级混动技术,又省、动力又强。DM-i超级混动技术加持,让这款车既可以用电,也可以加油,超低油耗,真心省钱。百公里3.8L的油耗,比同级别的燃油车低得多,日常开销节省一大截。从买到开,到保养,全程低成本,电费真的比油费便宜!7.98万的55KM豪华型和9.98万的120KM豪华型,性价比超高,是同价位A+级家轿的不二之选。驱逐舰05荣耀版,不仅买的时候便宜,用起来也划算,空间大,续航长,开起来舒服,智能配置还丰富,全方位满足年轻家庭的需要,让我感觉以前买车买早了,现在都想再入手一台。个人特别推荐7.98万的55KM豪华型,裸车价就很有诚意,而且标配的东西多到数不清,12.8寸大屏、智能网联系统、数字化钥匙,还有超多实用小配置,性价比爆表!9.98万的120KM豪华型也值得一看,续航更长,充电更快,功能更多,10万块就能享受到顶配体验。
2月23日,“纯电新物种”比亚迪海豚荣耀版正式上市,官方指导价格为9.98万元-12.98万元。海豚荣耀版增配减价,通过1项性能提升、3项设计进阶、6项配置升级和新增302KM活力版,实现综合实力的全维进阶,全面满足用户的出行需求。 全维进阶,持续提升用户出行体验 基于坚实技术基础和独特造型设计,海豚以萌动、聪慧、治愈和靠谱的精品形象,全面刷新用户对A0级轿车的认知,收获超60万用户的青睐。随着用户群体不断扩大,人们对海豚的需求也更加多样化。 比亚迪海洋网以用户为中心,听取用户的建议,围绕用户切实需求提升海豚产品力。在延续海豚“冠军基因”的基础上,海豚荣耀版以产品力的全维进阶,持续提升用户出行体验。 海豚荣耀版全系升级后四连杆独立悬架,结合前奔驰底盘专家汉斯团队的精心调校,以高品质的驾乘质感,全面满足用户对舒适与操控的更高要求。 新车新增“亚特兰蒂斯灰”和“热浪绯红”两款纯色车身,海豚荣耀版提供6种纯色和2种双色车身,丰富配色为用户带来更具个性的心动选择。并将自由版、时尚版16英寸轮毂造型升级为五孔花鳍轮毂,在动静之间,将水面层层涟漪与海豚自由畅泳巧妙融合,彰显时尚品味。 便利配置方面,海豚荣耀版全系前排充电孔升级为Type A+C组合,Type-C接口支持60W快充,并将时尚版和骑士版的前排手机无线充电功率升级为50W,搭配主动散热风扇,满足不同型号手机充电需求的同时,降低系统充电温度,提高手机电池使用寿命。 为了提升车内空间布局的灵活性,海豚荣耀版还全系配备后备厢分层盖板,可与座椅实现全平对接,百变空间更实用。 此外,海豚荣耀版全系方向盘升级为4向可调,时尚版及以上款型升级的前排座椅还增加了同级少有的座椅通风,配合原有座椅加热功能,出行更舒适。搭配后排隐私玻璃,在提升内饰品质感和空间私密性的同时,进一步降低夏季的车内温度,让后排乘客倍感清凉。 海豚荣耀版还新增302KM活力版,满足通勤距离短、对续航里程需求没那么长的用户选择。 e平台 3.0首款车型,冠军基因更显冠军本色 作为A0级细分市场实至名归的冠军车型,海豚不仅是海洋车系的首款车型,也是基于e平台 3.0打造的首款量产车。e平台 3.0有的放矢地从技术层面解决了新能源用户的痛点,并赋予海豚美学、安全、高效、智能的全维领先优势,成为海豚的“冠军基因”。
比亚迪海豚是一款小型车,外观设计简约时尚,内饰设计舒适实用,深受年轻人的喜爱。尤其是女性消费者,其外观、内饰、颜色等方面都非常符合女性审美,下面就来详细介绍一下比亚迪海豚女孩子开的适合程度。 首先,比亚迪海豚外观设计非常适合女性消费者。海豚的前脸造型圆润可爱,整车线条流畅,给人一种温暖、轻盈的感觉。车身两侧的线条简洁流畅,车尾部分设计简约而不失时尚感。此外,海豚还有多种颜色可供选择,包括粉色、蓝色、白色等等,非常适合女性消费者的口味。无论是在城市街道上还是在乡村小道上,海豚的外观都能够吸引路人的目光。 其次,比亚迪海豚内饰设计也非常适合女性消费者。海豚的内饰采用了高档皮革和优质材料,打造出一种温馨、舒适的氛围。座椅舒适,车内空间宽敞,女性驾驶员可以很自然地找到舒适的驾驶姿势。此外,海豚的娱乐系统也非常符合女性消费者的需求,包括音响系统、蓝牙连接等功能,可以让女性驾驶员在驾驶的同时享受到愉悦的音乐。 最后,比亚迪海豚的颜色也非常适合女性消费者。除了上面提到的一些常见颜色外,海豚还有一些非常特别的颜色,例如珊瑚红、香槟金等,这些颜色非常符合女性的审美。珊瑚红色的海豚非常抢眼,香槟金色的海豚则更显高档大气。女性消费者可以根据自己的喜好选择不同颜色的海豚,来彰显自己的个性。 总的来说,比亚迪海豚非常适合女性消费者开,无论是外观、内饰还是颜色方面,都非常符合女性消费者的需求。当然,女性消费者在选择汽车时,还需要综合考虑自己的需求和预算,选择一款适合自己的汽车。
该买什么车?虽说这两年国内市场推出了不少高端品牌和车型,但如果观察2022年乘联会公布的中国品牌乘用车销量排名,你会发现排名前十的仍是这些价格在十来万元的经济型家用考虑到10万左右是大部分普通用户的购车基准线,尤其这些消费者买车并非仅为满足个人代步,更多是要照顾到全家的出行需求,所以我们也为大家推荐一款性价比优秀,能够完全覆盖家庭使用场景,且完全不必担心踩雷的纯电动车——2023款比亚迪e2。 空间+颜值同时在线 对于10万级汽车消费者而言,相比外观、智驾之类,实用性才是他们买车的第一关注点。这个实用体现除了要能满足日常上下班代步通勤,能够用于接送孩子上下学、买菜购物,还要尽可能多拉能装,满足一些临时性的多人出行及载物需求。然而受制于电动车更高的制造成本来说,往往10万元购车预算,用户能买到电动车大多都是一些轴距不到2.5米的小型与微型车,这就让它们的日常实用性大打折扣。 2023款e2则不同,该车的三围尺寸分别为4260/1760/1530mm,轴距为2610mm,是一款标准的紧凑级车,这就让它无论在载人还是载物方面都具备更好的先天优势。在宽敞空间与纯平后排地板之外,基于人体工程学的海浪环抱式座椅也为这台家庭用车的舒适表现进一步添砖加瓦,该座椅有着适中的软硬及良好的身体支撑性,即便长途出行也不会让驾乘人员感到疲劳。 置物方面,宽大的后备箱不但能装下全家出行的行李,座舱内也设计了包括前排杯托、中央扶手下方置物格、扶手箱、前座椅靠背置物袋等各种零零散散的人性化储物空间。这些小储物空间既可以照顾到用户日常通勤时的各种工作、生活需求,在家庭出行时也能让所有乘员享受到应有的便利性。 颜值虽说不是10万级家用车消费者最看中的要素,但2023款e2依然很拿得出手。该车承袭了比亚迪“海洋美学”的OCEANXFACE设计,整体造型简约流畅,动感犀利。考虑到这个价位的电动车受限于尺寸问题,大多只能走卖萌可爱风格,让不少人已经产生了审美疲劳,e2这种走大气风格的车型混在其中也算是一股清流了。 e平台3.0纯电基因,坚实的产品力支撑
海鸥属于海洋网的车型,所以它同样是基于“海洋美学”设计理念打造的。可爱靓丽,是行走的萌物,这句话来形容海鸥真的是太贴切了。 运动的前脸,显得特别的犀利。看这犀利的大眼睛,“破冰之眼”,让它显得精致又非常的有个性。 内部空间看着好舒服哦,淡淡的蓝色,满满的海洋风。黄色的外表看起来热情奔放,没想到这内饰又是这般的素雅和谐,看着真是舒服极了。 这车虽不大,但是麻雀虽小,五脏俱全,配置也是十分丰富的。该有的它都有,用起来特别的舒适便利。拥有倒车影像、定速巡航、远程启动、对外放电、OTA升级、10.1英寸的中控大屏等配置,使用起来特别便利~ 座椅设计也是符合人体工学的,后排也毫不局促。 海鸥在细节方面也做得特别到位,别看它的身材娇小,但是它各种贴心的小设计, 可以很好的安置个人随身携带物品,贴心,点赞~ 小小的试驾感受了一下,结论是:好操作,小车也足够安全,操控性能都还是比较满意的。回去继续努力搬砖吧,等哪天有机会我也来一辆哈哈~
随着入局汽车市场的壁垒逐渐被弱化,越来越多的“门外汉”开始加入到“造车大军”中,入局者的增多也让本就“水满为患”的市场变得愈发拥挤。为了激活市场动力,“细分化”便成了近两年汽车市场的热门话题,而曾经小众的女性消费市场,也开始成为新蓝海。 4月6日,2023款比亚迪e2宣布正式上市,共推出两款车型,官方售价区间为10.28万-10.98万元。新车从内到外做了较大的变化,并优化了配置表现,使其更符合城市代步车的定位。那么,2023款比亚迪e2的具体产品表现如何?为此,车叔找来了备受女性消费者追捧的欧拉好猫,其官方售价区间为12.98-17.10万元。面对同样“以小为美”的两款车型,用户又该如何选择呢?下面就让车叔一一解答。 先说比亚迪e2,其采用“海洋美学”设计理念,线条丝滑流畅。前脸采用封闭式进气格栅,并与两翼矩阵式头灯相契合,中间还利用贯穿式黑色装饰条进行修饰。前包围则加入了全新进气口,有效提升比亚迪e2的运动质感。 侧身方面,比亚迪e2采用前低后高的双腰线车身,配合微微下沉的悬浮式车顶,干练紧凑。 空间方面,比亚迪e2长宽高分别为4260/1760/1530 毫米,轴距为2610毫米。较比前代车型,在长度上增加了20mm,提升了后排的腿部空间。虽说比亚迪e2的空间优势并不高,但满足基本的储物和乘坐需求还是绰绰有余的,十分适合城市代步。 配置方面,比亚迪e2采用仿皮质座椅、手动座椅调节、热泵空调、车内PM2.5过滤装置等配置。车机系统方面,比亚迪e2搭载DiLink车载智能系统,支持OTA升级、Wi-Fi热点、车联网、语音识别控制系统等产品,堪称“麻雀虽小五脏俱全”。 尾部方面,比亚迪e2采用贯穿式尾灯组,曲面造型圆润。 比亚迪e2,其搭载基于e平台3.0的八合一电动机总成,永磁同步电机最大功率为70千瓦,最大扭矩为180牛·米,最高车速为130公里/小时,0-50公里/小时加速时间为4.9秒。续航方面,比亚迪e2采用43.2千瓦时的磷酸铁锂电池,支持405公里的纯电续航里程,快充时间为0.5小时。作为城市通勤代步市场的主力产品,e2的表现都非常亮眼。哪怕是10万多的价格,也能在配置与续航上,拿出主流轿车的水准,性价比都很出彩,入手不亏。
比亚迪海洋网首款车型一一海豚,上市于21 年8月,凭借全新的外观设计再结合比亚迪 纯电e平台3.0技术打造,引起了市场高度关注,21年12月就实现了单月交付量万辆,到 22年7月,不到一年时间就达成了单月交付 量破2万辆,可以说是一炮而红,火爆同级 市场! 2023款海豚于22年 12月上市,海豚在 22年中增加的全新“芝士黄”和“芋泥紫”配色也将 保持在新款上面,这两个颜色看上去是非常可爱,很有质感。芝士黄配色在下半年就有 不少车主提车,口碑相当不错,芋泥紫近期 也开始陆续到店开启交付,甚至不少网友都是直接盲订的,可见用户们对这款车喜爱。 据相关数据显示,海豚上市一年多里,女性用户占比高达70%,所以新增的两个配色更加偏向女用户,当然年轻男性用户也是可以轻松驾驭。
#新能源时代你更看好谁# 综合之下:我更喜欢、更看好比亚迪护卫舰这款车! 最近也在跟老公看车,首先我们就是普通上班族[羞嗒嗒],也就能负担得起十几万的车,目标是想要一款[举手]通勤省油,内置空间大,内饰豪华,外观稳重大气的车型。因为地处[摊手]新疆我们首选油电混动!这样既能满足通勤上班的需求,还能满足我们闲暇时可以去远方转一转的需求。 我认为比亚迪护卫舰是一款豪华SUV,外观非常时尚大气[haha],内部舒适性及用料方面做得非常不错。动力稳健,驾驶感受平稳舒适。性价比极高![送花花]
比亚迪目前最畅销混动SUV宋PLUS DM-i,在8月份以月销36791辆骄人成绩,蝉联SUV销量冠军。随着DMI超级混动的持续热销,销量不断攀升 ,也不断刷新自己的记录。在目前的大市场环境下,能有这样的成绩,可以说是一种超越吧 。我们先看看 宋PLUS DM-i外观,点阵式前格栅,搭配LED龙眼蓝底大灯,而且这种宽体式的前脸设计很有气势,加上侧身腰线低趴造型力量感特别足。空间方面其车身尺寸达到4705x1890x1680mm,轴距为2765mm,坐在车里边空间一点儿也不拥挤 ,比同价位的要宽敞许多。很多细节设计方面也是开创性的,它是全球首款量产车渐变内饰,看起来非常有个性,对用户来说它的内饰也是物超所值的。而电机部分及动力方面宋PLUS DM-i搭载了一台骁云插混专用1.5L高效发动机,热效率高达43.04%,配合比亚迪自研的EHS电混系统,凭借大功率电机优势,能提供功率145千瓦、峰值扭矩325牛米的超强动力。宋PLUS DM-i采用了自己研发的扁线设计超高转速电机,在最大程度减少电机的体积和自重,提高扭矩密度, 让车辆高效节能用车。加上插混车型专用刀片电池、脉冲自加热技术,安全性效率都提升不少 。在车辆加速时,完全没有油车的顿挫感,起步轻快,动力响应及时,油电同时发力实力基本和燃油车2.0T奇虎相当,百公里加速仅有7.9秒,动力家用已经足够了。并且宋PLUS DM-i可油可电、纯电续航110km、满油满电超长续航可超1200km、亏电油耗百公里仅4.4L,从燃油经济性方面彻底解决了日常用车成本,高速急加速时动力方面丝毫没有减弱,爆发力很足,驾驶的时候也让驾驶爱好者感受到驾驶的乐趣 ,估计这就是宋PLUS DM-i不断刷新销量的实力。
说到比亚迪驱逐舰05,相信不少朋友都不陌生,驱逐舰05是比亚迪海洋系“军舰”旗下的首款车型,市场热度也很不错,自去年4月份上市以来,销量就节节攀升,更是在2022年10月份的销量直逼1万辆,在A+级轿车市场中实现销量和口碑的齐头并进,这是很多车企难以达到的高度。 新能源市场竞争非常激烈,各家车企也越来越卷,不断推出竞争力强悍的车型,而推出一段时间的驱逐舰05在综合竞争力方面优势也在逐步被拉近。因此,更具竞争力的驱逐舰05冠军版就应运而生。 在外观方面,驱逐舰05冠军版延续海洋网专属的“海洋美学”设计理念打造,新增了墨石蓝车身配色,沉稳中不乏活力,车色“加新”带来整车精致质感的进阶,更契合年轻家庭用户审美需求。车辆侧面整体线条较为平整,前后翼子板微微突出,形成了宽体的视觉效果,同时该车新增墨石蓝车身配色,看上去颇具质感。 尺寸方面,驱逐舰05冠军版车型的长宽高分别为4780×1837×1495 mm,轴距2718mm,在紧凑型轿车中空间表现非常不错。 内饰上,120KM款型座椅、方向盘缝线及空调装饰条颜色升级为釉玉蓝配色,方向盘及中控面板区域升级为哑光材质。内饰细节“升值”与质感“升值”,实现了视觉和触感的双提升,也进一步强化了驱逐舰05冠军版年轻家轿属性。
作为老牌国产车企,比亚迪品牌在近几年的新能源汽车市场中大杀四方,旗下销量出众的产品不在少数,秦PLUS,汉和宋PLUS便是其中的典型代表。相对而言,实力同样超群的e2市场关注度并不是特别高,为了改变比亚迪e2的尴尬处境,比亚迪品牌在近期便针对该车进行了一轮大升级。 2023款比亚迪e2在外观造型设计方面有了全面的蜕变,其中该车引用海洋网络专属的海洋美学设计理念,新能源属性大大加强,整车前脸部分取消了原先的中网设计,基本还原了概念车OCEAN X FACE的造型。车身线条运用简洁流畅,原先的镀铬装饰条被黑色饰条所取代,两侧前大灯组内部匹配三透镜,照明效果优异。同时底部前包围进行优化,进气口区域面积增大,展现出更强的运动气息。 车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4260×1760×1530 mm,轴距2610mm。相比老款车型,新车的车身长度增加了20mm,其他数据与老款车型保持一致。同时,该车还将充电接口由车头部位移动至右前翼子板处。
数据显示,自7月29日上市以来,比亚迪海豹8月份销售1726辆,9月份销售7473辆,10月份销售11267辆,短短三个月内即实现了销量6倍增长。11月份,海豹销量达到15356辆,环比增长幅度达到36.3%;12月,海豹销量达到15378辆。截至2022年收官,海豹累计销售51200辆,在不到半年的时间内,成为20-30万元级新能源轿车这一细分市场中的现象级产品。 那么,关联上“比亚迪海豹上市之初订单突破6万”这一关键信息,意味着在未来更多个月份的新能源中型车销量排行榜上,人们将更高频且更优先地看到海豹的名字。 毋庸置疑,百舸争流的新能源汽车市场,海豹正跃出海面。 四个首搭,否定“平替” “纯电动能”、“售价21.28万-28.98万元”、“比亚迪历史上第一台后驱车型”。海豹上市之初,业界在对其提炼车型基本要素后,一度为其赋予了特斯拉Model 3“平替”产品的定位。 这种视线的聚焦,一定程度上遮掩了海豹作为比亚迪e平台3.0技术集大成者的亮点。其中尤为关键的,就是海豹最鲜明的“四个首搭”。 一,首次搭载电池车身一体化技术(CTB,Cell to Body)。通过该项技术的应用,海豹的动力电池组电芯直接被安装在车身底盘上,省去了将电芯组成模组再安装到底盘上的步骤,减少了制造成本。控本的成效反映到售价上,则是降低了消费者的购车门槛。 得益于海豹高度集成的电池包上盖、“刀片电池”、托盘顺序排列的整车结构,让动力电池的系统体积利用率提升了66%,系统能量密度也提升了10%,兼顾了整车的空间和动能表现。并且,动力电池组融入车辆底盘后,一体化结构决定了海豹的底盘高度要低于大多数的纯电车型,配合低趴的车身造型,使其风阻系数仅为0.219,优于业内量产车平均水平的同时,耗能也得到了进一步降低。 需要强调的是,将比亚迪的CTB电池车身一体化技术与特斯拉采用的将电芯直接整合在底盘上的CTC(Cell To Chassis)技术进行对比,二者都是选择将电池包的上盖板去掉,直接和车辆的底盘连接,本质上属于一类整车技术。 区别点在于比亚迪虽然取消了电池的上盖板,却是在保留横梁的情况下再覆盖一层材料;而特斯拉是将横梁安装到座椅上,在安装过程中重新结合出横梁。从安全性角度来说,相比特斯拉的CTC方案,比亚迪CTB电池车身一体化技术使得车辆的结构属性和原本一致,并不会因为改变电池包安装形式而导致碰撞属性下降。 海豹顺利通过车身扭转刚性测试 同时,比亚迪CTB电池车身一体化技术让海豹的车身扭转刚度达到40,500Nm/°,在提高操控体验和驾驶舒适性的同时,更为整车安全提供了保证。
今天路过4s店一眼瞧见了新的大玩具-比亚迪护卫舰07。作为海洋系列第一款suv的确是有惊艳到我。展车是苍烟色,一眼就想到了开着它在独库公路驰骋的快乐,它像一匹骏马,英俊而又狂野。dmi,dmp两种动力配置,高大威猛的车身,透露着古代东方方正的美感。 这样一个野蛮的外表下。内饰和功能却精致入微。可调色的氛围灯,疲劳检测,超大的抬头显示无一不透露着对驾驶员和乘客的关心。最让人惊喜的还是支持苹果NFC,想必我迪也是花了大价钱搞定了苹果的协议。15.6英寸的大屏,Dlink4.0的车机,已经成为了比亚迪的标配。值得一提的是盲区监测的声光同步,终于不再是单调的三角显示,更加突出的提示也表现出比亚迪在对驾驶安全上付出的心血。后排超大的空间,真的是很好的匹配了家用的,新配色,新内饰颜色应该又能俘获一批消费者了吧。 1月护卫舰 07销量 5043 辆,即使是春节长假也并未影响到它的热销。当然了,显示搭载DM-i混动系统的车型对于用户来说是极具吸引力的,而插电式混动车型可油可电的特性对于用户的使用也是非常方便。而护卫舰07正是这样的一款车。
比亚迪海洋网旗下首款轿车,DM-i超级混动技术军舰系列首发车型——驱逐舰05。推出55km与120km两个版本共五款车型,综合补贴后售价为12.18~15.78万元。新车外观方面采用海洋系列设计语言,采用了较多的曲面,使得整车更显圆润。前格栅采用横向线条,增加了车身的视觉宽度,并且在两侧加入了虚线的设计,使得中网自然融入进前杠之中。前灯同样采用细长的造型,嵌于格栅之中,与格栅融为一体。内饰部分,首先,三幅式多功能平底方向盘,这一造型和握感都不错。多功能方向盘左侧是辅助驾驶功能按键;右侧是多媒体控制按键。方向盘前方是一个8.8英寸的全液晶仪表盘,仪表盘的尺寸更大,信息显示也更清楚。这一次比亚迪驱逐舰05的高配车型中控悬浮式自适应旋转Ipad采用的是15.6英寸的规格。悬浮式自适应旋转IPaD下方则是手机无线充电以及中控杯架。杯架后方则是“海洋之心”控制面板,旋钮式换挡机构周围采用了螺纹处理,起到防滑作用。作为军舰系列的首发车型,动力系统上驱逐舰05全系仅搭载DM-i超级混动技术一种动力单元,由热效率高达43.04%的骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i专用功率型刀片电池等核心零部件组成,带来快、省、静、顺、绿五大产品优势。其中EHS电混系统采用超高转速双电机,体积小,功率高,电机最高效率可达97.5%,配合综合效率高达98.5%的比亚迪自研IGBT4.0电控,使得驱逐舰05可以实现以电为主以油为辅的行驶驱动模式,而DM-i专用功率型刀片电池,在保证了电池安全性的同时也能够更加高效地匹配DM-i系统的充放电需求,最终实现3.8升每百公里的超低油耗表现,以及满油满电超1200公里综合续航里程。
对于一款超过400公里+续航的纯电动车,在市面上海豚的综合表现还是比较全面的。不仅有看好看的外表设计,还有实实在在可用的空间。动力上整体也不会输于同级别的车型,大部分的路况还是够用的,所以综合看起来,整体的性价比还是可以的。多重智能开启模式。智能钥匙、比亚迪云服务APP远程遥控、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等多样解锁方式,便捷安全。跃幕式全景天幕,超大尺寸,带来超广角通透视野,更配备遮光率97%的遮阳帘,星辰尽览,无惧骄阳。 一体式拼色运动座椅,镂空头枕设计,流畅线条尽显动感风尚,双色拼接有颜,坐享出色。 宽大的空间,足以媲美B级宽敞舒服空间。座椅采用弗吉亚最新研发的Dragon川骨架平台,轴距长达2700mm,B级座舱体验,舒享躺赢。 12.8英寸8核的配置,极限环境运行流畅,横竖屏自由切换,开启全新的视觉交互体验。几何折线贯穿式LED尾灯,以海豚跃出水面之姿,贯穿式设计与日间行车灯交相辉映,型格满分。 后排usb接口,非常实用。一键启动带无钥匙进入
作为全球首款宽体超控SUV,这款比亚迪的宋Plusdmi,这款车同样加持了比亚迪超级混动技术加持下的宋Plus dmi满油满电综合续航长达1200 km所以说对于我们日常的出行,不管是短途的还是长途的出门的话,续航完全没有焦虑。 其实如果我们说选择SUV车辆的时候,新能源车可以参考一下比亚迪的这款宋Plusdmi这款车加持了比亚迪最新的新能源技术,超级混动技术。0百加速只需7.9秒。虽然说是比亚迪的秦Plus搭载了dm的技术以后,它的油耗确实挺低的,但是这款比亚迪的宋也是非常不错的,两者还都是不相上下的。所以说我们在选择SUV的时候也可以看一下这款车。 首先,后期使用成本低。宋Plus dmi是插电混动车型,它有51公里纯电版本和110公里纯电版本两个类型。如果用车场景更多的是日常家用代步,那么选择110公里纯电版本,基本就不需要再加油了,电费要比油费低很多。如果用车成本长途比较多,那也没关系,亏电状态下他的百公里油耗基本上在6升。 第二,上绿牌。虽然插电混动要比同级别燃油车贵几万块钱,但是它可以上绿牌
节能升舱,4.4L亏电油耗,打造超省家用车 在92号汽油“奔9”时代,颠覆“油老虎”的家用车已上线。得益于DM-i超级混动系统的高效协作,2022款宋MAX DM-i 百公里亏电油耗低至4.4L,出行每公里低至0.3元。市内通勤还可选纯电模式,实现日常出行0油耗。这样的超省座驾,哪怕“油价飞涨”,也不再焦虑。 在极致油耗加持下,2022款宋 DM-i综合续航长达1090公里,没有续航焦虑,逢年过节,一箱油轻松开回家!不仅如此,2022款宋MAX DM-i全系均可享受绿牌政策,免购置税、不限行。搭载的磷酸铁锂启动电池,更环保、更高效,并与整车同寿命。安全出行不受限,让你省钱更省心。 动力升舱,7.9s零百加速,打造超快家用车 “鱼和熊掌“要兼得,才是出行最优解。在保证节能的前提下,2022款宋 DM-i百公里加速时间仅为7.9秒,完胜同级家用车,起步超车,动力随叫随到。其105KM版本还支持快充,电量从30%充到80%仅需30分钟。加速、充电都快人一步,生活和工作更高效。安全是最大的豪华。在被动安全方面,配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池,面对最严苛的针刺实验,也能做到不起火、不爆炸,而且全系标配6安全气囊,出行自带“堡垒级”防护。 在主动安全方面,则搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,整合了全速域ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、全息透明影像、TSR交通标志识别等丰富安全配置,以敏锐的“触角”,及时防患于未然,全方位护航驾乘安全。
海豹配备线控制动+高性能固定式制动卡钳+打孔式通风制动盘,制 动响应更快,制动控制更精准,制动距离更短。跑得快,刹得住,出行更安全。冬季-15℃完成充电 0-99%仅需 69 分钟 平均充电功率为 80.5 千瓦,最大功率能达到 117.9 千瓦,基本接近充电 桩的额定功率 120 千瓦。在充电时间、平均功率和最大充电功率三个方面都遥 遥领先。超快充 少等待 技术支撑:海豹采用高电压电驱升压充电方案,该技术以电驱动总成、充配电总 成为基础开发,集成度更高,充分利用充电桩国标电流上限,实现宽域恒功率充 电,可实现充电 15 分钟行驶 300 公里,大幅减少用户充电等候时间。制热快 不挨冻 技术支撑:海豹标配宽温域高效热泵系统+主动进气格栅,该系统拥有 11 种工况, 覆盖用户日常所有采暖/制冷