摩托视角：没出问题之前，我非常喜欢探歌，动力顺畅，配置很高。我这个月初国庆跑318，被堵在路上，走走停停，引擎盖直接冒烟了，吓得我赶紧停车。后来发现很多大众和奥迪都停在路边打开机盖散热，路上一股糊味。 我刚开始闻到糊味，以为是谁的轮胎打滑发出的糊味，没有往自己车出问题这方面想，到后面味道越来越浓，我逐渐心虚是不是我车出什么问题了？但是我还是不相信，我也心虚真出问题了咋办？毕竟是在荒郊野岭。 那个时候我不知道干式双离合的弊端是什么，出了问题我才开始研究，本来干式就不适合堵车蠕行，我还是在318高原地区，小排量车更容易高反，也不知道切换S或者手动模式会减缓这种情况。所以我就一直是D挡走天下。出现问题以后，再堵车时我曾切换到空挡，但并没什么用，不一会儿又过热了，系统也提示离合器过热，后面还有句话：但可以继续行驶。真离谱，我怎么还敢继续行驶，机盖都冒烟了！ 国庆318有多堵不用我多说了吧！当时导航显示7公里拥堵，预计通行时间1个半小时。停下来散热半小时以后，我害怕再出问题，因为前面一直堵车的，又想到出来旅游浪费太多时间堵车真扫兴，于是我放弃了去折多山返回了康定。想想真是败兴，如果车子给力，那我就不会半途而废了，就算堵我也要翻越折多山过新都桥上塔公镇。其实我也只是路过而已，本来准备走454国道，但是导航给我导到了318。路上停车散热的大多是干式双离合的车，以大众奥迪现代居多。其他的车一样堵，但很少像我们这样离合器容易过热的，都正常堵着走了。 从那以后，我对探歌的印象就改变了，更是改变了我对干式双离合的看法。当时我恨不得立马把车卖了，但是除了干式双离合以外，探歌在其他方面的表现对我来说接近完美，我很喜欢。但双离合给我弄出了阴影，每次堵车我都害怕，如鲠在喉地总担心出问题。因为我生活工作的城市基本天天堵车，没有哪天不堵车，而恰恰干式双离合最不擅长的就是堵车，跑高速才是它的强项，可我很少跑高速。 伴随这种担心，我打开懂车帝的频率都高了，排除双离合和CVT，我看上了途胜和锐际，就一直想着换车，但是我刚买探歌一年都没有，换车再买血亏啊！我知道湿式双离合要好很多，但我不敢赌，我就想省心耐用，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。AT也有很多缺点，但是综合素质胜过双离合。CVT更适合市区通行，但我也喜欢自驾和激烈驾驶，且不喜欢自吸车，CVT就不考虑了，也因此排除了大部分日系车。 我现在也只是看看罢了，毕竟换车的成本很高。只能说在日常驾驶中注意一下，堵车就换手动，希望不要再出现离合器过热冒烟的问题了，挺吓人的，而且很容易烧坏抛锚。关键都是在拥堵路段出现问题，车多人多，抛锚了更是造堵（辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐）。