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    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    称心爱车——让我出行舒心放心

    车身的线条很漂亮，漆面看上去质感很足，颜色很均匀，把整个车子的颜值提升了不少。我喜欢车内的氛围灯，平时给媳妇制造一些惊喜，再开启音乐，仪式感相当足同等价位的车型，我觉得宋pro的性价比最高，因此选择了它没有后悔，宋pro的乘坐空间非常充足，再加上后排的地面是平整的，周末的时候我们家人经常出去游玩，没有丝毫的压抑感，而且它的后备箱容积很大，我的后背厢经常放着帐篷以及野炊用的一些物件，都是比较大的物品，也没有说放不下的情况。 这辆车的动力表现，给我一种非常稳健的感觉，在其它小排量车面前，确实值得骄傲，平时在等红绿灯时，往往都是第一个冲出去的，反应很及时，只不过它的隔音效果表现不咋样，我不太满意。我没有感觉到这辆车子的空间很小，车内空间都非常宽敞，坐进去之后可以跷二郎腿，后备箱的容量很足。宋Pro的这个车内空间我自认为还是比较实在的了，本身车子的内部空间就比较好，再加上这车内布局也比较舒服，车内满载的情况下五个人都有活动空间，自认为不整屈，家用而言妥妥的，后备箱相对来说也比较平整，高度刚刚好，平常使用的时候特别方便，而且车内还有着超多的小储物盒，平常就算是零碎物品带的多一些都没关系。

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    我很喜欢加速快、出行成本低

    前段时间刚换了新工作这台车的价格就比较合理，而且保养费用也不贵，是我能够接受的范围，几乎是不需要花大价钱做保养的，而且我当时去店内的时候，他们的服务态度很好，我现在还记得他们对我的细心照顾，而且对汽车的讲解也是很全面，送的赠品也很多，都比较的实用 前脸看上去非常凶狠，充满了运动气息，侧面车身轮廓很大方，硬朗的腰线贯穿了前后的灯组，车尾部分又是简约的风格，特别耐看。车漆和轮毂搭配在一起，还是非常的有酷劲儿。腰线笔直连接的前后大灯，整个车身设计很年轻运动化，虽然说是一辆SUV车型，但是实际看上去一点笨重感都没有。 最满意的就是动力表现，响应快、加速猛，各种情况下都可以给到我预期中的动力输出。电动机输出动力还是很线性的，并没有像传统燃油发动机那种突兀的爆发力，城市里面推着这一个车身行驶还是很轻松的，特别适合堵车的路况，这是我很喜欢的一个驾驶质感。 超过2700毫米的车身轴距，后排也是很宽敞，我对比了我朋友的昂科威，他那车还是中型SUV，空间上差别并不大。后备箱的空间四四方方的，没有特别大的凸起，所以在堆放行李的时候可以整整齐齐的码放，使空间最大化利用，我比较喜欢把车开到池塘旁边钓鱼，后备箱打开可以直接成为遮阳伞，还是比较方便的

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    2023-07-14
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    小公主元pro，还真不错！

    周末正好去逛街看到有家比亚迪的展厅，就进来看了一下，看了一圈我和朋友说说这个元pro车好可爱很小巧，这个颜色的车很少见，看着很好看上网搜了一下，2023款元Pro整车设计延续了之前的设计，前脸设计精致，全LED车灯让时尚与运动感兼顾。 体验感超强，车子的动力十分充沛，作为一款新能源汽车，车子动力完全不输于燃油车，而且直线能力还非常棒，百米加速可以稳稳的控制在七秒以内，起步时还有弹步，关键是车子启动时候的声音，低沉又迷人，简直超爱。外观方面车子也非常棒，作为新能源汽车，自然而然车子与科技就已经挂上了勾，所以这个车子的外观充满了未来科技的感觉，炫酷中又带有一丝技感。车子内饰也不错，风格独特，简约但又带有一丝豪华，朴实但又带有一丝奢侈，而且用料也不错，质感很佳。新款元pro内饰配色采用了全新的清新蓝双色内饰，时尚感扑面而来。2023款元Pro还配备了8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，不仅将Dilink 4.0智能网联系统提升到了新水平，中控台设计也整体上变得更加简单，而无线充电板的加入带来了更便捷的充电体验。 炯炯有神的大灯。总体分析下这车几个字来形容便宜够用，比较适合家里有一辆油车，然后又想省点油钱的人，作为第二辆代步车实用吧。

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    2023-07-14
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    今天朋友带我来看新车，看完说说的的感受

    今天去看了新车，今销售员讲了这款这的配置和功能，最满意的是这款车的外观车子外观做的小巧精致开着便捷度高，前脸看上去萌萌的挺可爱，车身线条顺畅运动感好。车上配置的驾驶辅助功能高，有车身稳定控制，刹车辅助定速巡航。方向盘轻车子开起来平稳，驾驶轻松。从外观上看，样子萌萌的，元的外观在现在汽车外观设计上不能说是特别突出吧，但是第一眼看到就很喜欢的外观，在配上粉色绝了，车屁股后面在背个小书包太可爱了。后备箱的打开方式也挺特别的，区别于其他SUV都是上开门，这个侧开门现在看来还是挺个性的，后备箱空间也不算小了，一家三口出行完全没有问题，要是自己一个人开这个车上下班代步的话，非常合适，尤其续航四百公里左右，完全不用担心里程问题，只是上下班还有日常用车，一周充一次电就足够了，在快充上充电还是挺快的。 内饰方面也挺用心的，旋转大屏，而且可以下载好多应用软件，各种APP都可以下载，无论是看电视，刷抖音都可以，功能齐全，在休息或者等人的时候，自己在车上也不会太无聊，而且现在厂家还赠送流量，完全不用担心流量不够的情况。 内部空间表现还是不错的，像我这样1.8左右的个子调好前排位置，在做到后排的情况下一点也不显得拥挤，后排做三个大人是没有问题的，如果是体型偏瘦的人做，空间就富裕很多了，作为一款家用日常代步车这个空间表现很好了，应对日常出行，后备箱装个东西或者几个行李箱完全能胜任了。

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    2023-07-14
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    开着帅气的元PRO游玩旅行

    买车的时候经过和家人的商量，选择了元Pro ,为什么会选择元Pro 呢，下面请听我细细道来首先在空间上头部空间没有压迫感，打开车窗之后车内的通透感很强，前排的空间是足够的了，完全不必忧虑空间问题的，什么样的身材都可以轻松驾驭，不拥挤，座椅也是够用，里面有很多小的储物格； 跑起来也很好上手，驾驶起来非常舒服，有着一定的爆发力，超车方面也更不用多说，起步过程当中的话比较顺畅，起步和提速都不肉，提速后的车子表现也很棒，跑高速车身也不会发飘，感觉对我而言是足够了元Pro就是比较经济又耐造，特别是我选择的这个配置，也可以节约必定的养车成本，各种功能比较多，总体的一个思想就是它各方面的表现我都很满意。 古话说的好，男人三十而立。一个人的成熟并不是随着年龄的增长而增长，必须是在经历了一定的阶段之后才会有所增长。女朋友从大学毕业就一直跟着我，我也决定了给她一个家是我作为一名男人的责任。她要成家那么肯定就需要买车买房，在车子的选择上，我们两个人商量了很久，最终也是选择了一辆经济实用的代步车,是我们现在最需要的。而这款车就是目前最适合我们的，纯电动车用车也不高，仿皮的座椅,坐着也很舒服，外观老婆也很喜欢这些是我们很满意的。 空间我还是很满意的，虽然是小型SUV，但是我1米75的身高，无论是坐在前排和后排体验都是差不多的，腿可以很好的伸直。后备箱空间我是很满意的，平时我喜欢钓鱼，每次下了班后我就开着我的爱车前去钓鱼，装备什么的都直接放在了后备箱了，还在后备箱放了一件水。

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    2023-07-14
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    去现场看了一下元pro

    我也买了我人生中的第一台车子，就是比亚迪元Pro，我挺满意这个车子的外观的看着很运动，而且车子的动力配置也很优秀的。我也很喜欢车子它的内饰环境，整个风格的话是属于那种豪华大气的，而且车子的中控屏幕设计的比较精致大方。 外观好像没有太大的区别，整体好像只是和老款有一点点区分，我觉得最大的改变其实是里面的内饰，比原来的老款显得高档了许多，不知道是不是错觉，感觉空间也大了许多，他又把原来的小书包背了上去，当初很多人还有点怀念这个小书包，觉得算是一个特色，如今好像根据大家的反馈重新上了回去。 细节方面有了一点点的改变，整体的造型依旧是延续了自己的品牌特色，两边黑白的后视镜有点像熊猫的耳朵，车身比较小巧在市区里面方便停车，特别适合女孩子开。 目测后备箱空间稍微小了一点，如果要扩大就要挤压到后排的空间，目测了一下，只能放两个小箱子。

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    2023-07-14
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    城市里面运动，小精灵老婆专属

    最近总是时不时下雨，老婆上下班骑着小电驴 穿着雨衣总是不太方便，也不是很安全。所以想买一个小电车给她开一下，免去了风吹雨淋日晒的痛苦。在汽车卖场看到那个比亚迪元Pro觉得还挺好的，体积小也不用担心不好停车。在拥挤的城市里上下班穿行，是不错的选择。 我跟老婆两个人的话就是在县城里面当个普通的公务员，然后也是在基层岗位做了有八年了，所以就想着买一款比较经济实惠的代步车，后来跟老婆商量了一下还是决定买一款好点的电动车，这样子一方面上下班会觉得方便一些，而目也接送小孩的话也会方便一点，后来就去比亚迪4s店看了一下，发现比亚迪元Pro它的这个整体的效果还是挺不错的，而且车子的话也比较保值，所以最终才买了它，也是因为这性价比不错。 加速分低速和高速来说，如果是在市区低速的情况下，那种轻快的响应给我的感觉还挺好，非常轻快，但如果是中后段，提速就没那么持续了。不过动力在低速蠕行的时候还是体现出很大的优势的，特别是紧跟前车的时候，车子一时一脚油门，一时一脚刹车整个动力的表现还是体现的非常丝滑的。

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    2023-07-14
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    小电动车元pro,在城市穿梭自如

    最满意的一点，就是我觉得元pro的性价比还是挺高的，因为我是一个上班族，每个月工资不是很高，虽然也攒了一些钱，但是也不是特别的多，还好碰上了元pro，它的各方面功能做得也都挺不错的，而且买了他的话也没有太大的经济压力，我真的感觉这对于我来说是一个特别好的选择了。 最不满意的一点，就是我感觉它的底盘做得有些低，如果是做坑沣不平的路面的话就很有可能被刮蹭到，但是平常我都是在市区开，他路面都很平常，基本上不会遇到这种情况，就算是遇到这种情况的话，只要稍加注意也还是可以避免这个问题的。 元pro的空间做得还是挺好的，我175头部与车顶也有几拳的距离，坐在车里也会觉得很舒心，然后前排的空间也是蛮大的，我觉得我坐在上面把腿都能伸直，后排的空间就是按上两个安全座椅，也还是不会觉得拥挤，后备箱的空间那就更不用说了，出去旅行，完全符合正常家庭用车环境。 我是觉得元pro的架势感觉还是挺不错的，它的动力充足，基本上是随叫随到的程度，油门轻踩速度就能很快的提上 去，刹车做得也是比较灵敏，轻轻踩一下，速度就能很快地降下来，而且元pro的平稳性做得也挺不错的开起来不会觉得很飘，唯一不太好的，就是我觉得元pro的底盘做得有些低，如果是碰到有突起的路面，就很有可能会被刮蹭到，但是我平常都是在市区开它，所以就所以基本上是碰不到这个问题，就算是遇到这个问题，只要稍加注意就好了，也还是可以避免的。

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    2023-07-14
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    有了小秦生活质量迈向一大步！

    想买车但因为没有购车指标一直挺头疼的，后来发现买辆上绿牌的新能源车是个解决思路，所以最近就比较关注这方面。今天去4S店看秦PLUS DM-i了，最近总听朋友念叨这款车，说是DM-i超级混动技术很强，而且看了看价格确实也不贵，但这次看车除了对DM-i超级混动有了一个更深的了解以外，秦PLUS DM-i的黑科技车机也给我留下了特别深的印象。 因为我跟家人都比较注重出行的生活品质，在家里面的车使用的时间也是很长了，在出行这方面遇到的一些问题还是比较多的，经常去汽修店里，还是挺麻烦的，然后就想购买一台新车来陪伴我们出行的每分每秒，所以当时在选车这方面还是比较认真的，在选择它的时候，感觉它各方面的设计都是蛮不错的，而且给我的印象非常深刻，它的车身线条整体是很流畅的，棱角感也不是特别强烈，它的外观是很耐看的。 另一方面呢，我自己也比较喜欢它的内饰，首先在内饰的处理上感觉很加分，尤其是它的材质这方面都很舒适，透气性和舒适性都蛮好，摸着也是很有手感的，各种做工走线都是比较工整的，所以走访了很多家店，看到很多车型对它们有了一定的了解了以后，发现它的设计还是比较让我心动的，有一种霸气犀利的感觉，我的选择家里人还是蛮支持的，毕竟眼光还是蛮高的。

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    时尚的外观设计真让人欢喜！

    比亚迪秦dmi是一个插混式的车，能用油也能用电，它肯定不算一个标准的新能源，但是它的这种解决方案，确实解决了现在大部分人对新能源的一个续航焦虑问题，如果你和我一样，是一个正常的上班族，正常每天的出行里程大概四五十公里，那么你就可以选它的一个55公里纯电续航的一个版本，每天上下班的距离有三四十公里，晚上回到家，就跟手机充电一样，插上电，睡一觉，第二天继续开。这样你每天的出行成本，基本上每公里2到3分钱，万一有个急事，想要出去，那你还可以用油，用低成本的方案，去解决了新能源的续航焦虑问题。 这个车子在节省方面做得很好，油耗简直是给我省了一笔开销，最大的优势就在于有着相对更低的油耗，作为日常用车绰绰有余，整个车子散发出一种稳而时尚的感觉，储物空间也很充足，完全不属于那种大众化的规划风格，而且他这辆车是有视野。 车内放一些小的玩具都没有问题，前排的空间还是比较宽敞的，因为满足我们一家人的状态拉货需求了，我自己坐在家坐上就没有感到拥挤过，能够容量各种杂物和日常必需品，腿也正好放在油门位置，正好贴合，空间的话对于我自己用车感觉够用。

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    2023-07-14
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    享受到有车生活的便利，拥有无限可能

    好多朋友问我秦Plus dmi这车能不能入手，我在使用过程中的体验，看的出来还是有着各种担心，担心车子质量问题，担心混动工况下油耗问题，担心电池衰减问题！今天我就作为一个用车两年的老车主，来和大家分享一下我自己的真实用车感受，帮助大家在选车的过程中打消某些顾虑！ 颜色搭配也挺炫目的，感觉秦PLUS开着很平稳，真的让整辆车子的熠熠生辉起来了，看起来非常有感觉，满足了我的要求，所以我对这个真的是情有独钟，没有动力不够用的感觉，在里面感觉良好，完全不属于那种大众化的规划风格，动力的表现也确实挺棒。 开车是完全没有憋屈的感觉，总体来说是符合我们需求的，关键是这个质量也确实不错，材质都非常的好，后备箱空间就已经不错，输出乘坐要好得多。 后备箱也有一定的深度和宽度，坐上去很宽敞空间感很强，下雨天拿东西也是非常方便的，在我看来的话我觉得挺大的，驾驭位和副驾驭位空间很宽阔，一起出去玩的时候都能放下很多行李，里面有很多小的储物格，后备箱的容纳空间也不小，乘坐环境很舒适，这前后排都设计的很舒适。

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    以后有秦与我同行，美哉悠哉

    我的这台秦Plus 可以应付上下班代步和绝大多数的城市内需求，而且我个人充电比较方便有车库可以用随车充补能！所以短途行驶我更趋向于使用纯电模式！而长途行驶选择混动模式，然后保电70%，就可以当做燃油车使用了，没有续航焦虑也是一个优点！ 秦PLUS让我最满意的就是配置特别丰富，大尺寸高分辨率中控屏和倒车影像可以看得更清楚，LED的远近光灯，夜路要安全很多，而且这款比亚迪的超级混动真的降低了油耗，日系车虽然省油，但是配置比较低，所以我选了比亚迪的秦PLUS，比启日系车油耗的混动技术，技术这么优秀，设计给了我很大的惊喜，看起来很帅真的很有面子。 每一个方面都能做到一点点物超所值，基本上是一些实用的配置，感觉不错，但是新车没有价格优惠。空间方面前排空间比较宽敞，视野也比较开活，后排空间足够，一个1.8米的男人坐进去，头顶到车顶的距离还有一些空间。 可以相对较快地达到我想要的状态，不管路况如何，我都能发挥出很好的动力，完全没有问题，开过车的人说动力性能很好，反应时间很短。当开着这辆车在路上行驶时，可以看得很远，在拥堵的路上就不用担心了，急转弯都不是问题，尤其是开车的时候，我觉得开车班好的，每个人对开车的感受应该是不一样的，刹车踩踏感受不算是一个特别的舒适。

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    驾驶元plus轻松又好看

    首先毋庸置疑的是它的用车成本降低了，因为是申请了在车库里面安充电桩，所以家用的充电的话，过了用电的高峰期，每度电只有两分钱与油车相比简直就是天壤之别电费总比油费要便宜许多，当然在商业充电桩会贵一些，但是一般都不会用商业充电桩来充电，并非是出远门，但是现在的基础设施都比较完善，就算是高速的服务站也有充电桩的存在，上次我去邻近城市出差，在服务站就看到好多车子在那里充电，我也赶紧加入，现在服务站的充电位置的不多了，可见而言，新能源车有多么的普及。 当初买它，就是因为满意它的价格，裸车价还不到16W.而且当时选车的时候，店家还给了我一些优惠，所以我是挺满意这车的性价比方面的，我入手的这款车型配置也足够的丰富，用起来也方便，即使是给我老婆开，我也放心，因为很多智能系统，所以这一点我是比较安心的。前排的空间倒是还行，因为座椅可以调节到一个让我比较舒适的乘坐位置，只是前排舒适了吧，后排就显得有点拥挤了，因为我把前排的座椅往后调了之后，后排的腿部空间就显得没那么宽敞的，而且我其实也说不上高，才米七出头，我坐在后排都觉得脚放的不是很舒服，所以后排的乘坐空间可想而知是有点不足的。车好开，方向盘好转，转向也精准，而且回正速度快，给我老婆开的时候，她也说方向盘挺轻盈的，不像当初她在驾校练得教练车那样要两只手转动才能把方向盘打满。起步的时候也不会有明显的顿挫感。而且车内还有很多智能配置，使用起来也方便。

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    2023-07-14
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    开着很划算，元PLUS的颜值征服了我

    再来就是他的空间比较大，我个人是不太喜欢小轿车的，觉得视野的效果不是很好，如果叫我开大型的越野车，我的技术又达不到，这款车刚刚好，定位是小型的越野空间和驾驶手感也是非常的不错的，视野看起来要比小轿车开阔许多，乘坐的舒适感也是可圈可点的，关键是他还有极强的推背感，瞬间的反应速度相当的快，刹车也比较灵敏，遇到特殊情况能够紧急的刹停。 以前家里开的都是燃油车，油价一直上涨的离谱，感觉时间长了不划算就决定换车，其实当初很纠结到底是买油电混动的合适还是纯电的更好。最后家里人说就我自己开还是纯电吧，而且我也很喜欢这款车的内饰设计，很对我的审美，是其他车没有过的样式。再就是这款车的行驶感真的非常的顺滑，第一次开的时候就感觉很惊喜，轻轻踩一下油门就走，也没有顿挫感，过减速带或者泥泞的路段感觉缓震也很好，挺多地方都让我觉得很顺心，所以决定买下。 刚提车的时候秋天，天气不太冷可以开到470公里左右的样子，就偶尔开开空调，冬天的续航由于天气太冷空调用的比较多所以续航会降到320左右，而且冬天电耗比较高。我们这边的充电站还是不太多所以充电站充的比较少，除非忙着急用车，正常都是家里充的，家用电的电费更要便宜划算一些， 不过冬天充电家用的充电盒要比秋天多充半个多小时的样子。这个图拍的是上次去玩儿拍的照

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    2023-07-14
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    以后都有元plus在，我开始期待了

    新能源车还有一个好处就是他不会限号，而且可以选择一个自己喜欢的号码，运气好的话还可以学到666888这种飞机号码，还没有购置税，买车的时候还会有政府的补贴，对于我这种勤俭持家的人来说是一个非常大的诱惑的，谁不喜欢车子会有优惠呢。 在驾驶这辆车的过程中令我最满意的地方概括为一个字:省。相比之前我的第一辆油车 ，这辆元plus不仅颜值在线，性价比相当高了。续航能力也很强，也有三电终身质保，整体的空间也很宽敞，操控感很绝。整体开起来比较安静平稳，同时也没有产生发动机的噪音，提速也很快，无论是在城市道路上驾驶还是在高速上行驶，很丝滑，丝毫没有其他品牌车子的顿挫感。这款车有三种驾驶模式，提速特别快，开启运动模式的时候，在红灯变绿时每次都是我第一个冲出去的， 感觉特别棒。因为是我现在刚提没多久的车，天气是有点冷了，每天上下班开开空调，续肮力对于我来讲足够用了，现在特殊时期也不能乱跑，日常开着车上下班，偶尔了去逛个超市，满电的情况下能开个一周左右充电完全是没什么问题的，我觉得已经很划算了，充一次电最多也才几十块钱。

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    2023-07-14
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    元plus看起来十分高贵典雅

    总感觉他现在的品牌设计已经越来越有自己的想法了，在运动的风格里面融入了品牌的特色，同时还有古典的风格，在国产车里面也是属于头一份的。 元plus的外观颜值很高，前脸部分饱满且圆润，看起来十分高贵典雅，整个一低趴运动的姿态，有点拽，没有什么可挑剔的，整车的设计线条流畅优美，而且风阻也很小，led的大灯看起来特别英气计足，不禁感慨现在我们的国产车真的是做的越来越好了，辨识度也很高！ 整体的内饰是偏健身运动风格，座椅是运动一体式仿皮的设计，很个性，给人的第一眼就容易夺人眼球，比较适合当下的年轻人，座椅的舒适度特别软，第二排的空间也很宽敞，成年人的话坐进来距离前排座椅大概差不多还有两三拳的位置，舒适又宽敞。空调出风口的设计也很出色，听销售介绍这款车设计风格是肌肉线条，杠铃片的出风口，握力球式的门把手，听着很有意思，档把设计也很吸引眼球，像极了飞机的操纵杆一样， 给我的感觉有种我在很潇洒的开飞机，好看又顺手。

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    2023-07-14
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    后期用车成本低，出行便利了很多

    话说我这上班不久的人，能混上辆代步车，基本上全是拜父母所赐，没办法，他们说什么女儿必须富养，当然，我们家的条件，就我们这个二线城市来说，也算是一般，父母都是退休职工，但是他们像大多数的中国父母一样，生怕孩子受委屈，所以，就能力范围内，尽可能给我能给的最好，谢谢父母，这份情我收下，也会更加努力的工作，以后好给他们养老。 元plus开着的感觉好，另外就是颜值，颜值确实蛮不不错的。我身高173，坐在里面还是比较宽敞的，当时销售说这是-台A级的suv，但是感觉空间还不错，也不会出现顶腿的情况，中控大屏的设计个人感觉还是蛮好的，虽然很大但是不用担心碰腿，考虑过买-个可以调节角度的东西，但是最后还是感觉没什么用，不买力省百分百呀，中控台的设计深的我心!尤其是挂档的时候，感觉自己好像在开飞机嘻嘻嘻，氛围灯也好看，前面采用类似翻毛皮的设计，摸着的质感还是不错的，就是有点不耐脏，需要经常清理就很烦。

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    2023-07-14
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    实用性高的电动车，“元”来是你

    父母说我上班来回挤公交还要经常加班，很辛苦，也不安全，所以就琢磨给我买车的事，我平时上班，没怎么有时间，车子也是他们咨询很多人，然后一家店一家店的比对，最后他们觉得比亚迪元PLUS 这车还行，就问了我的意见之后我们一起试车，感觉满意才定下的。 车子已经买来三个多月，虽然时间并不长，但是这款车让我驾驶起来特别自如，上手很快，内部的配置给我在出行时带来了很多的帮助，像全景影像、透明底盘让我完全能够将车子更加方便的掌握在自己的手中，倒车准确性就挺高的，也有前后雷达的帮助，夜晚开车时安全性也到位。这款车给我带来了经济性真挺棒的，每一天的上下班路上都让我很开心，因为开支就挺少的，在出远门时，它的超长续航出行也是方便的。 从这段时间使用中来看，让我对它各方面的使用都挺满意，驾驶就挺灵活，方向盘灵敏度的确合适，内部的空间也宽敞，不仅我乘坐时方便了，家里人坐在车里也是很自如的，舒适性就挺好的，只是对这款车的价格并不满意因为这款车都上市这么长时间了，它的价格上到现在一分钱的优惠都没有，而且买这车还需要等一段时间才提车轩所以让我觉得在性价比上就并不是很高。

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    2023-07-14
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    夏日来临——元气满满

    综合实力是比较强的，而且也会不断的为我省钱，总体来说是符合我们需求的，我还是比较满意的，整个活动范围是非常宽广的，而且空间够大，我感觉很符合我的颜值标准，材质都非常的好，驾驶体验也是不错，我觉得还是比较适合我的。 当时其实对比了好多车的，家里人都希望我能买个油车，觉得油车还是未来的主流。耐不住我性子也比较倔强，相中了就相中了。非买不可。就是那段时间油价飞张。才说服家里看向新能源。也考虑过混动的，但是后来想想反正都选新能源了何不直接一步到位来个纯电的呢。那纯电的首选比亚迪。小元又在预算之内。外观内饰我也相中，就果断订车了。 说小元的配置低吧，其实一点都不低。反正是功能都是比较实用的功能，比如说NFC开门吧。这个功能对我来说比较鸡肋，我用的是苹果手机，结果不支持，希望能早日改进。然后大屏虽大其实不用触控的，基本上的功能都可以通过唤醒来实现了，一开始确实不适应还是喜欢抱着大屏翻，后来家里人都适应了。比较好用。识别率还是比较高的。不是死板的命令式，可以聊天式的沟通，比如说我饿了，我热了，小迪都能很好的分辨出我的意图~我觉得很人性化。无线充电功能也不错，再也不用到处甩线了。线在车里时间长了脏兮兮的，现在不用线也不显得那么乱了。

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    2023-07-14
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    动力与颜值兼备的元老

    其实当初很纠结到底是买油电混动的合适还是纯电的更好，最后家里人说就我自己开还是纯电吧，而且我也很喜欢这款车的内饰设计，很对我的审美，是其他车没有过的样式。再就是这款车的行驶感真的非常的顺滑，第一次开的时候就感觉很惊喜，轻轻踩一下油就走，也没有顿挫感，过减速带或者泥泞的路段感觉缓震也很好，挺多地方都让我觉得很顺心，所以决定买下。 买车到现在这段时间的驾驶感受就是舒服，它有三种驾驶模式，使用运动模式的时候红绿灯都是我最先窜出去的，提速没有延迟，还有省电模式下车子的动力虽然没那么强但是也足够用了，就整体感觉很灵敏顺滑，驾驶感很棒。 小元的侧身，肌肉感还是非常明显的，也是一般SUV该有的硬朗！但是就因为这小车车身相对小巧，所以我开起来才相对安心一些，不管是掉头或是狭窄路段，它的优势就发挥出来了，并且车子辅助驾驶配置也丰富，前后倒车雷达、360度全景影像系统、车侧防碰撞预警等，都给到位了所以出行还是比较有底气的。

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    2023-07-14
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    这感觉这气氛都很完美

    最满意的地方是车的空间和外观设计。属于七座的车子，里面空间利用充分，车顶做的高，前后座椅间距宽，坐在里面伸展舒适，乘坐空间宽敞。外观颜色漂亮，造型饱满，整体看上去挺有豪华感。车身线条顺畅，做的时尚运动，走在路上回头率也不错，颜值高的一款车。 车内的空间大小合适，七座设计，前中后三排座椅，每排的空间利用的都很充分，坐在上面腿脚伸方轻松，一点压力没有。储物箱设计深，存放东西方便。杯子架放个水杯也很平稳。后备箱的容量足，平时出去玩带上一家子的行李物品完全可以放的开。 方向盘用着手感轻重正好，转动起来灵活，上面按键操控起来简单方便。电子挡把换挡，使用切换顺畅。车上还有多种驾驶模式切换，不同路段使用挺舒服的。车子开起来比较容易掌握，操控简单。 外观颜值担当，亲朋好友见到都夸赞车子好看。外观设计造型新颖，有着超前设计理念，时尚，年轻有活力。车身线条流畅，运动感好。大灯个性，LED远光近，近光灯，还有日间行车灯，亮起之后容易辨识，氛围也挺吸引人的，颜值高的一款车。 选车的时间觉得二十来万能选个七座的新能源车挺好的。这段时间用车感受也不错。外观饱满大气，颜值高。车子空间宽松，坐在上面舒适感好。属于混动的车，平时使用纯电模式多一些，开着节能环保，经济实用。同价位车对比这车也很有优势，性价比高的车。

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    2023-07-14
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    随时随地想走就走的自由

    我一直都是喜欢SUV,想以后也能走走什么川藏线、也能去独库公路看看风景，享受一下在路上的潇洒，开SUV出门，确实能比轿车应付更多路况，同时对坐车来说，更敞亮。后备厢，还能装多一点的行李。因为资金有限，驾车技术也欠佳，所以想着买辆操控好上手的紧凑级SUV就挺好，唐DMI就很不错，操控轻盈挺好开油耗也不高。油耗这点很重要，像我这种家用、上下班通勤的，算起还是比较实惠，而且这个量还得降。并且空间也不错，坐人通透，放倒第三排，拉货都可以。总的来说，这辆车能满足我现在的需要。 就是应付自己的出行，唐DMI这空间确实富裕。平时就我一个人上下班开着，周末偶尔与三朋四友约个一起出门吧，车内这也尝试多坐几个人没觉得太过拥挤，后排座椅还支持靠背角度调节的，可以按照需求来调自己瘫着舒服的倾斜度，中央扶手箱可以放下来，宽大、还有杯架。后备箱的尾门打开的角度可以根据自己的需求调，开闭都比较轻松，里面的空间很宽敞，装货能力比哪个轿车都要好得多。 比亚迪的车子操控性都还可以，唐DMI也没掉队，挺好，方向指哪打哪很容易上手，是挂还算有韧性不松散，不知道是不是新车的原因，之前试驾我觉得唐DMI的油门和刹车踩着都是很线性的，到现在我开我这车的时候，油门感觉还是差不多。这个外观越看越上头。LED日间行车灯开启的时候整个车很精神，LED矩阵大灯，点不点亮都犀利。车头看上去有点像越野车，车尾丰腴，3D立体样式，尾灯在晚上辨识度很高，看上去很个性。 唐DMI整体的表现还不错，如果不是很追求国际大牌的话完全可以接受，我自己是看中了它的油耗、空间、造型和性价比，用车这些时日，没失望。

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    2023-07-14
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    生活处处需要好帮手

    我买比亚迪唐DM-i就是看中省油，市区可以用电行驶，跑长途可以用油，这样算下来，平时用车成本也能降低不少，当然更重要的是比亚迪三电技术目前应该是最成熟的了，可以做到首任车主三电系统终身质保，还是非常厉害的。车辆开起来提速还是非常快的，在路上超车没有任何问题，而且行驶过程中都是非常的平顺。 空间也非常大，坐在后排半躺着，腿部空间还是绰绰有余，正常坐着的话大概有四拳左右的距离，头部空间也够大，后备箱空间也非常大，出去长途旅行或者露营还是过年回家都能把一家四口的行李装下，对我来讲非常够用了。 动力没话说，混动模式下前中后期都表现不错，纯电模式也起步很快，开起来感觉比较轻盈。整体感觉够用了。感觉转弯半径稍大一些，路面的震动基本都能传到方向盘上。 内饰方面采用了比亚迪家族化的内饰，相对简约大气，比起合资车的内饰真的好挺多的，音响效果也很不错，对我这个开车必听音乐的认非常友好，相当满意。 舒适度绝了，很安静，隔音效果巨好，座椅通风和远程空调的加持，非常好。告别车钥匙，基本上不用车钥匙了，手机感应解锁很方便。座椅非常柔软，还不缺支撑性。底盘也比较稳，二十万左右的车里面这车真不赖。感觉智能化还行。语音助手的识别率还不错

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    2023-07-14
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    优雅和精致体现的很完美

    外观符合现在主流的审美，整个的设计感挺让我喜欢的，看起来是蛮高大上的，带来的回头率不低，让我在朋友面前挺有面子的，尤其车灯感觉还蛮有气场的，造型是很有亮点的，在夜晚的辨识度更高，而车身整个的线条带来的视觉感受则是充满了力量，又不失一些优雅和精致，另外尾部的造型确实也挺漂亮的，能够和车头相互呼应。 内饰也真的不错，很有内涵有品位，看上去就和同级车型不一样，挺潮流时尚的，不存在审美疲劳的问题，而且新车提回家后也没闻到太刺鼻的味道，用料是很良心讲究的，软包裹的地方挺多，不会有廉价感觉，而且做工扎实到位，视觉效果方面更显档次，座椅很宽大和厚实，方向盘握感也很舒服，同时内饰也饿加入了很多科技元素，像搭载的中控屏挺炫酷的，尺寸真是不小，而使用起来也智能方便，触感和清晰度都很高，再有空调效果很好，打开没多久就有一股凉意。 从它的种种表现上，我挺认可它的性价比，综合实力挺有优势的，配置足以碾压同级别的车型，该有的功能都有，续航表现还挺理想，后续的用车成本与保养成本都是我能接受的，动力性能也是相当出色的，各种路况下的表现都很充沛有力，而它的外观颜值也相当的高，帅气有型，要内饰也有内饰，用料做工很合格，更重的是购车时价格也很亲民，售后服务也不错，入手来说感觉不亏。 比亚迪唐新能源这车配置很高，算是比较厚道的了，像一些常规的配置都有，比如安全丰富的配置让这车的安全系数直线上升，还有不少高级的配置，车机系统很流畅，让我日常操作起来还是很轻松的。

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    高颜值比亚迪元PRO

    比亚迪元PRO的外观估计看过的，没有人会不喜欢吧，而且颜值超赞，速度又很快。 小型SUV的车型空间本来就不抱太大的希望，但是比亚迪元PRO的空间设计还算比较合理，不仅有后备箱还很宽敞，挺方便的而且后排空间相对来说比较大，大个子的坐进去还有一拳的距离。 元PRO的加速很给力，轻踩油门就推背感，不过刚开的时候有些不习惯，后面就很合适了。比亚迪的这套动力系统调教非常积极，加上自己本身动力储备也是特别足的，给人的整体驾驶感受也是非常充沛，轻踩油门下去以后车子就会有强劲的动力上来，很短的时间内车速就可以破百，提车回来的当天就走了一段高速试试效果，零百的加速成绩可以说是在同级中数一数二的样子，不知不觉就到了超速的 边缘，当然安全第一的情况下，油门回收的也很快，车上坐满成年人的时候也并没有对动力产生太多的影响，机头持续的动力输出带动这样一辆车来说非常轻松，后半段的加速能力也是没有让人失望，日常家用代步完全没有问题，想要一些驾驶激情的时候也是可以轻松满足的，就是车速快了以后胎噪也是会大一些，后面准备换静音一些的轮胎试试效果，车子的制动踏板行程设计的很长，也是为了遇到紧急情况的时候可以更加从容，很快的速度刹停，制动距离出色，紧急避让时候配合优秀的悬挂支撑调教，车身的姿势保持很棒，驾驶操控乐趣方面可以说是非常出色了。

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    最满意的环保小能手

    最满意的是这车的操控感受和价格。这车车身不大，便捷度高，开着轻巧灵活，操控简单。价格定的也不高，比较适合我这样的上班族选择，是新能源车，开着续航可以，节能环保，经济实用。 乘坐空间设计的可以，坐在前排头顶还有一拳多大小的剩余空间，丝毫不会觉得压抑。后排坐上去三个成年人也刚好合适。后备箱设计的也宽敞，感觉放些大点的物件也够用了。 在动力方面这车起步加速快。车子开起来轻便灵活，方向盘握着手感好，转动过弯顺畅，车上配置的驾驶辅助功能多，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，开起来平稳性较好，操控简单，驾驶感受挺不错的。 目前这款车开了有大半个月时间了，行驶850公里。这段时间的使用掌握的也比较熟练了，这车属于纯电新能源车，感觉这个续航还是够用的。能耗也比较低，经济使用的代步车。 外观是我喜欢的风格，小巧精致，开着轻松便捷。造型设计新颖，看着时尚有魅力。车漆漂亮，大灯饱满个性，亮起之后氛围好，容易辨识。车子做工细，整体看着挺时尚的。 内饰材质用料还不错，皮座椅，车内的隔音效果可以，几乎没有杂音，空调制冷速度快，夏天使用挺凉爽的。座椅软硬度刚好，坐在上面也不会觉得累，轻松舒适。颜色搭配的时尚，配置高，内饰整体看上去也挺有时尚感。 选车主要是生活代步，一家三口选个小巧便捷能耗低的挺适合的。这个元Pro挺符合我们的要求，设计造型时尚，小巧精致，便捷度高。车子能耗低，续航里程高，开着经济实用。舒适方面做的也可以，性价比总的来看挺好的。

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    2023-07-14
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    精致小巧生活便利元pro

    这车刚开上时间不长，感觉操控感受还是挺好的。车身设计不大，车上的驾驶辅助配置多，方向盘用着轻便，过弯敏捷，灵活轻便的小车。外观也是我喜欢的地方，颜色时尚，造型新颖，线条顺畅，车身肌肉感足，看着时尚运动，年轻有活力。 虽然车子不大，里面的空间利用挺充分的，车顶留有的剩余空间足，前排视野好，前后左右宽松，坐在上面一点不会觉得压抑。后排坐三个成年人也刚好合适。车上的储物空间也挺实用的，储物箱深，放点随身用品方便。后排座椅可以放倒，后备箱的空间容量可以，平时使用足够用的。 车子开着动力足，起步加速快。方向盘握着手感轻重正好，还也可以手动上下调节，过弯灵活敏捷。电子挡把换挡形式，切换起来顺畅。车上面配置的驾驶辅助功能高，开着操控感受挺好的。 这款车目前行驶了千八公里了，夏天用车经常开着空调使用。开着节能环保，用车成本低，作为生活代步挺好的。 外观设计小巧精致，开着灵活便捷。车身造型饱满，肌肉感足，结实耐看。颜色漂亮，线条顺畅，运动感好。同事，朋友见到我的这款车也都夸赞好看，颜值高的车子。 座椅软硬度合适，车上的空调挺好用，制冷效果好。隔音也不错，颜色看上去时尚，以浅色为主，看上去还是挺有温馨感的。 总的来看车子做的可以，这车的外观精致，小巧灵活便捷。车内空间合理，座椅软硬中和，舒适感好。车子配置的功能科技智能，驾驶操控简单。能耗低，满电续肮高，经济实用。

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    2023-07-14
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    上档次的比亚迪元PRO

    我也买了我人生中的第一台车子，就是比亚迪元Pro,我挺满意这个车子的外观的看着很运动，而且车子的动力配置也很优秀的。我也很喜欢车子它的内饰环境，整个风格的话是属于那种豪华大气的，而且车子的中控屏幕设计的比较精致大方。 我的身较高，坐在驾驶舱上面的话感觉还好，车子的后座中间地板几乎的平整的，可以完全利用腿部空间。后备箱也可以，昨天下午的时候，一家人还是出去玩了一下，这个车子的后备箱也的确能够放不少的行李物品在里面。 在加速的时候感觉整体的推背感还是挺不错的，车子的动力还是非常好，而且纯电车型开起来很平顺。还有就是车子它的隔音效果还挺好的，在车子启动的过程当中基本上是没有听见过电动机的噪音，而且跑高速的话也没有听到过比较嘈杂的风噪声，在隔音效果这方面的话控制的还不错。而且新车买回来也没有异味。 新车买回来也没多长时间，这个车子的电耗表现的也挺稳定，平时开一下空调，电耗就会高一点。外观的话挺年轻的，而且我自己选择的颜色也比较有活力，然后就是LED大灯射程挺远的。还有就是这辆车子的外部用料也是挺好的，轮圈用的是铝合金的材质，而且它的车漆用的也比较厚。元pro的外观整体设计是高端大气上档次的，线条明朗，而且层次分明，车的前脸设计的也是比较时尚，车尾的设计也与前脸相呼应，车轮的尺寸大小也是设计的刚刚好，与车身融合在了一起，简直完美，车灯做得也是挺好看的，转向灯做得也比较漂亮，买回它来我的朋友就一直夸他好看。

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    2023-07-14
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    经济实惠好伙伴

    这个车让我感觉最舒服的就是他的平顺，平常我也在开同事的车，他们的自动挡在起步的时候有明显的顿挫，而且那个时候发动机的声音也是比较大的，像这个车起步的时候基本就没有声音，而且你也感觉不到什么换挡啊之类的，也没有什么顿挫感，就非常的平顺，而且他又是个绿牌，像我们这儿一年限总要限那么半个月的号，新能源就没得啥影响。最主要的就是它满足了我平常的使用条件，平常我肯定就是上下班来用，以前没车，肯定没有考虑到出去玩，但是现在有车了肯定经常会带家里人出去玩，纯电动的对我来说有续航的一个旅程的一个焦虑。 他的空间是能满足到我平常家用的，我去前排把座椅调到我平常开车比较舒服的位置，我再去后排，他的空间也还是有那么大，坐着也不会急，但是宽度是比较局限的，后排坐三个大个子，后面还是会有一点挤的。 后备箱我平常可能会用的很少，因为平时就上下班用，可能就经常出去玩的时候，后边放点换洗的衣服或者常用的物品。给我的感觉就是很轻，不管是油门踏板还是方向盘都是比较轻的，他在起步的时候比油车舒服很多，因为他没有挡起步也不换挡，就不会一顿一顿的。 前脸的造型我非常喜欢，为他的造型设计的是很简单的，颜色选的白色，因为中网是黑色，黑白配计还是百看不腻。 车尾的设计方方正正，没有前脸那么运动激进，不过看起来也还可以 智能配置的挺多的，L2的辅助驾驶，360全景影像语音控制，这些都是配齐了的，360我平常倒是用的挺多的，停车的时候也方便，能看见前后左右还剩多少，他也有雷达，距离近了他也知道给我报警。

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    2023-07-14
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    新能源比亚迪宋PRO冠军

    最满意的就是这油耗，只能说太香了，当时买车的时候，专门跟销售确认过，免费送充电桩的，提了车第一时间就安装了充电桩，我每天上下班来回就很远,基本上几天充一次电，充一次电也不贵，一个月下来省不少，平时基本上用不到油，偶尔忘记充电的时候才会用到油，以上开燃油车的时候，那一个月下来最低都是千八块打底，现在每公里才5分钱，完全不心疼，一年下来光油费都要节约不少多钱，而且还不限行不限号。 车里的空间水平还挺好的，无论是乘坐表现还是载物表现，我觉得都是挺棒的。在这个级别里面它很难遇到真正的对手。前排的座椅乘坐起来感觉比较轻松惬意，头部空间与腿部空间都很大。前排调整好舒适的坐姿以后，这个时候如果再坐到后排，我感觉空间表现也很好，膝盖距离前排座椅靠背还能有很大的距离，完全不会有什么压抑感。储物空间数量也挺多的，很多储物格设计得位置也都很合适，用起来很方便。后备厢里面空间看着很大，实际载物能力也比较突出。空间家用错错有余了，而且中控台下面还做了镂空设计。 这个车开起来就妥妥的电车感受，提速非常平顺，没有了传统的变速箱，发动机的噪音和振动也特别小。 平时也就上下班代代步，平时我都当电车开，偶尔用一下油。 当时纠结了很久，还是选择了灰色外观，整体质感很好，撞色的概率小了很多哦。 不到16万出头的价格，这个内饰，我必须给满分，座椅通风加热，超大天窗，电动后备厢，360影像，手机云服务远程控制车辆啥都配齐了。 这个车当时裸车价是一分优惠没有，还等很久才提车，不过当时对比了下，好像也确实没有更多的选择。 现在的车，比起燃油车太智能了，很多指令通过语音就能控制了，比如听歌，导航这些，再也不用连手机了。

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    2023-07-14
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    不断进步的比亚迪宋Pro冠军

    宋Pro新能源这款车是我和我对象前段时间到店里看的，最满意的是外观，我对象说这车外观比我们之前看到吉利要好看很多，尤其是那个中国汉字非常的好看，满满的中国文化融入在了车子上。在我看来，整个车子除了外观，其实配置也很丰富，全景天窗，全速自适应巡航功能、360度全景影像和透明底盘/540度影像、并线辅助、遥控泊车等等都很齐全，另外就是这车的空间大小很充足，很适合我们结婚以后的家用性。考虑到以后家用的话要大的空间，而且以后肯定要经常出去玩，车子的后排座椅能放倒放平，那肯定是要有的，所以，大的空间也是我选择它的一个重要因素，还有就是价格真不贵，很符合我的十多万左右预算。 至于空间方面，当时我入手这款车的时候就是和对象重点看中的就是这车的空间大小，因为我们考虑到以后的家用型，所以空间方面的大小对于我们来说是很重要的，恰好，宋Pro新能源这款车的空间是完全符合我们的需求。前后排都很宽敞，而且后排座椅还可以放倒因此来增加后备箱的储物能力。 车子的动力很强劲，轻点一下油门车子都可以很迅速的行驶起来，而且平时在超车的时候车子的提速很快一点卡顿的现状都没有，它给我的感觉就是它的动力永远都是源源不断的用都用不完。只不过就是可能是它的刹车太过于灵敏让我没有习惯。 首先宋Pro这款车的续航里程问题其实基本上是可以满足我们的需求，实际的续航里程和官方给的续航里程相差的并不是很大，这车的耗能也比较的经济，毕竟是一辆新能源，所以节能就是新能源的特色。整车的车身线条很流畅，长时间看久了也不会觉得不耐看。 内饰的设计整体的风格还不错，中控的显示屏特别的实用功能非常的丰富。 性价比方面我觉得在同级别的车型里面，其他的车型都不能和宋Pro相对比，我觉得宋Pro的性价比是很高的，各个方面都表现的不错。

    不断进步的比亚迪宋Pro冠军图1不断进步的比亚迪宋Pro冠军图1
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    2023-07-14
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    我们之间的距离很近

    喜欢坐着很宽敞的车子坐进去带给我的那种感受就很舒服，最满意的还是动力，不拖沓但是也不猛，这种驾驶感受正是我想要的，座椅柔软还行，我看了一下，买车最重要的就是安全，一向注重安全性能，车子的隔音效果我觉得处理的也还不错的，我这个人本身就比较喜欢这种别致一点的车，这款车子特别漂亮，怎么看怎么舒服。 空间上，非常能满足我的各种需求，我个子偏高坐在车子里无论是主驾驶的头顶空间，还是我膝盖前面的空间感都非常的不错，而且我还记得我第一次见到他的时候，我尝试了一下在后排座椅圈膝躺著也是可以的，后备箱的面积也很可观。 操控感受的话还是很不错的，这款车子开起来也比较的方便，尤其是这个方向盘用起来很方便，转穹掉头都很灵敏，刹车系统也很好，轻踩一下就有感觉，方向感都没有什么太大的虚位 颜值设计确实很美，我就很喜欢这种颜值设计高的车子，我很喜欢这个宋的正脸设计感，正脸设计就好像一款充满了激情的车子，而且车身底盘高度很足，平时使用也不需要担心车子的底盘情况 在整体的设计上面就看著干净整洁，里面的设计也比较精致，一眼看过去就觉得出色，它的颜色搭配也很协调，不管是他的配色或者说是用量材质，整体设计更实用，显眼的地方还有不怎么显眼的地方都比较精致，该有的都有了，功能方面也特别齐全，用起来倒是挺方便，坐久了不会很闷 我也看过一部分车，在我看的车里，我感觉比亚迪是性价比最高的，最终选择了比亚迪的宋新能源，只是我觉得这款车更适合我。品牌评价比亚迪的品牌大家都是有目共睹的，我在街上基本上每一二十辆就有一两台比亚迪的车，可见大家对它还是认可的，中控大屏很赞，很智能，感觉真的很满意。

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    2023-07-14
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    我的爱车比亚迪元PRO

    这款车型的价格，一个小巧的外观，10万多的SUV中，造型是比较年轻，可爱的，小巧的，便捷度比较高，内部的空间设计比较合理，内饰材质是皮质座椅，填充物是软硬适中，虽然才10万左右的车子，但是他的隔音效果还是蛮好的，这个是比较满意的一点，他的整个内饰包裹哇，智能化这块都有升级，这是我选择这款车的一个主要原因吧。这款车空间是刚好，因为是紧凑型的SUV,所以我们不能奢望他的整个空间要对比中等的那种空间大小，主驾驶或者第二排，他的空间容量都有一个拳头大小的，这款车是标准的五座小suv,所以后排坐三个人一点都不会拥挤，储物空间这块是放东西不多，只能放些随身物品，后排是可以放倒的，后备箱容量是可以，平时的话是够用的，而且他有个小书包小书包里面是放备胎的。 新款的元Pro他的动力上面要比老款的优秀一点啊，我朋友他是有买过一款元Pro,他买的是老款的，当时还比较贵，应该花了12万多买的，我去开过他这款车，我朋友那款元pro他的整个动力肯定是比较肉一点，没有那么强劲，新款这一款的话，他的整个动力要比老款要强一点，就速度还可以，以及辅助功能，配置有提升，就是开起来比较稳，方向盘操控比较轻松，而且换挡这边比较流畅哈，驾驶感受是还可以。

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    2023-07-14
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    我和我的白月光

    要买这款车主打就是看可爱，比较娇小时尚一点，所以当时就没怎么考虑，就直接去买这款车，因为他有个小书包一看就是可以放轮胎的，外观设计是比较符合年轻人审美，大灯个性时尚，辨识度高，整个车身是看起来胖嘟嘟的又饱满，给人感觉比较结实一点。 内饰颜色清新，皮质座椅做工比较惊喜，隔音效果比较好，空调的制冷快，这是比亚迪的优点，过减速带时候，因为suv底盘比较高，所以减震效果还是可以的啊，配置的话，功能还是比较丰富，除了方向盘以及车门处的塑料感，其他的都比较完美。 买这款车当然是价格便宜，外观造型小巧可爱，车内配置丰富，而且又是纯电车充电是本身就很省钱，智能化这块比较多。而且他不再是一款小型代步车，更多的是一个比较有智能化的，一款性价比很高的SUV。 选择这款车的主要的原因就是比亚迪现在的整个电池是比较放心的，而且整个服务这一块儿还是蛮有口碑的啊，整个车智能化这块比较齐全，导航系统、语音识别呀，科技感这块比较明显，属于智能化的一款车子。

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    2023-07-14
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    比亚迪唐新能源真环保

    比亚迪唐这个车总体上还是挺满意的，当初买车的时候，是因为这个车有公路坦克的称号，价格也比较实惠，经过一个多月的使用，发现这个车的用车成本是真的低，虽然是个混动车型，基本能做到纯电出行，晚上回家充电，费用很低，每天只需要多花十几秒把充电枪插上去，提前设置好预约充电就可以了，到了第二天又是满血复活了 平时上下班，接送老婆孩子，坐三四个人的时候，空间还是很舒服的，第二排差不多跟坐家里的沙发一样了，腿部有很大的活动空间，把第三排放倒，后备箱也变得超能装。 这是我的第一辆新能源车，我以前是开燃油车的，开这辆车感受变化最大的就是动力响应很快，起步的时候，只需要经踩油门，起步也会比燃油车快很多，变道超车的时候，一脚油门下去，速度可以马上起来，变道超车也就容易 这个车看上去比较硬朗大气，车头看起来还是很顺眼的，家里人都比较满意 这个车内部的整体包赛做得还是不错的，基本都进行了软包裹，用料也不错行，中控的那个显示屏很好用，很多车辆的功能开关都可以在上面控制，还能支持语音控制，用起来还是挺方便的，我选的这个版本还搭载了HUD抬头显示功能，清晰度还不错，用中控大屏导航的时候，抬头显示还能显示导航信息，挺实用的。 小迪的语音互联还是挺智能的，可以连续进行语音控制，不用一个指令喊一次你好小迪，说饿了会帮你找附近的餐厅，说热会帮你调低空调温度等等.

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    2023-07-14
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    我出行的小伙伴

    最满意的是这款车的外观和操控感受。车子外观做的小巧精致，开着便捷度高。前脸看上去萌萌的挺可爱，车身线条顺畅，运动感好。车上配置的驾驶辅助功能高，有车身稳定控制，刹车辅助，定速巡航。方向盘用着轻便手感好，过弯敏捷，车子开起来平稳，这车自身不重，开起来起步加速快，车上驾驶辅助功能配置的高，上面的多功能按键切换功能方便，电子挡把换挡，操控感好，车子开起来平稳，挺容易掌握，便捷度高驾驶轻松。 这车属于小型SUV,里面的空间利用挺好的，座椅前后间距宽，头顶的剩余空间多，坐在上面丝毫没有压抑感，宽松舒适。储物空间设计合理，放点随身用品方便。后备箱的大小正合适，平时使用够用的。 外观设计精致，造型新颖，符合我的审美观要求。车身线条顺畅，前脸做的萌萌的，车灯个性，亮起之后氛围好，容易辨识。车子整体看上去肌肉饱满，比较结实，也挺耐看。 从内饰用料上看，座椅的软硬度可以，车上的隔音效果也很好，过减速带的时候柔和，坐在上面挺有舒适感受的。内饰颜色搭配时尚，配置高，整体挺有温馨感。 选车主要作为代步使用，这车车身不大，小巧精致，便捷度高。属于纯电的车子，开着能耗低，经济实用。车子开着操控简单，配置的功能先进，驾驶舒适感好，是我喜欢的车，性价比高。智能化方面这车虽然小，里面五脏俱全。配有前后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，能量回收系统，驾驶辅助高。还有10.1英寸中控屏，上面搭载的卫星导航系统，导航路况信息显示，语音识别控制系统，车载智能，OTA升级等功能，应用科技先进，配置高。

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    2023-07-14
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    我的选择就是你比亚迪元PRO

    我觉得外观和配置都是特别的满意的，但是我觉得外观比起配置更吸引我一点，我觉得外观是特别的好看，很有运动感。 车内的按键比较多，方向盘也是多功能的方向盘，操控起来特别的简单，车子开起来也很好操作，元PRO在提速的时候特别的快，日常在市区用开起来也非常平稳，起步提速的时候特别的快，经常都是第一个起步的。 元PRO它的电耗很低，在市区开用不了多少成本的。续航能力在我看来还挺不错的，上下班通勤代个步什么的基本上没有什么续航压力。而且为它充电我也觉得很方便，我们单位园区内还有小区附近都有充电桩。平均电耗控制得也还行，无论是短途驾驶，还是跑长途，我觉得它的续航都完全够用 这辆车的外观绝对是好看的，车子很有线条感，看起来是运动感十足。车子中控大屏比较给力，看着很有豪华感，内饰的材质也不错 对比其他的车子，这辆车性价比也很高了，只用花十多万的价格就可以买下这辆实惠的车，性价比超级高。对于价格方面，我觉得它也特别的有诚意。我在去看车的时候销售人员确确实实为我报出了底价，这一点毋庸置疑。我也是在网上查了很多资料，提前做足了功课才去店里看车的。 在网上看到这款车，就对它比较感兴趣，但是当时没有准备买车，后面手头比较宽裕一点了，之后就准备买车，准备买车的时候就去看了这辆车，觉得还挺不错的。

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    2023-07-14
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    不错的体验值得信赖

    我买这款车肯定是有原因的，因为它给了我同价位的车给不了的感受和驾驶体验。新加的软硬调节减震器更是甜到我的心中了，在一些颠颠路面开，减震器很给力。相比于老款的DM-，新款做了很大的改变和提升，对充电桩要求降低了不少，不再需要转换器，而且充电速度还变快了，这也是一大改变，省了很多不必要的麻烦. 三排七座的布局，无论坐在前排还是后排，都有那种空间宽敞的感觉，其次二排中间地台没有隆起且空间宽敞，可以给坐在后排中间的乘客一种舒服的坐姿，但是第三排就不行了，第三排的座位不方便前后调整而且空间比较狭小，只能作为临时应急用，当第三排坐满后它的后储备就显得不是那么宽敞了，大部分情况下我们家用车是不会满员的，因此大部分时间是将第三排座位放倒的，放倒第三排座椅后会得到一个很大的容积，空间的灵活性和实用性的表现是相当不错的。 它的前排座椅还是挺舒服的，填充偏软而且比较宽大厚实，其次才是各个性能方面，2023款的冠军在颠簸路段的适应能力很强。开起来很轻松，很舒适. 续航方便不用担心，因为本身就不是纯电动的车，而是油电混合的，所以续航方面没有问题，而且充电速度也很快 它的外观倒是没什么大的改变，龙脸的设计元素的前脸，不怒自威，矩阵式的全LED大灯，威严露气。除了那更显大气的轮胎，使得在一些湿滑路边抓地性更好，这也是一个很大的优点。了解比亚迪的都知道，它这类车属于加量不加价的，新款还加了很多铝合金的悬架材质以及软硬调节的减震器，因此在我看来花二十万左右能买到一辆配置较高的舒适的家庭用车，已经很好了。 自动驻车，电动尾门等多种智能化的配置应有尽有，极大程度的提高了用车体验，在日常使用过程中给用户提供了很大的便利。

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    大气的比亚迪唐冠军

    整个车子的外观还是非常大气的，它的车身造型犹如一个强壮的健身教练。把车身上的肌肉感完全的展示出来了，整个车头造型看着也是特别的稳重，车前两个大灯也是炯炯有神，反正当时看到这样的外观设计就特别的喜欢。 这款车的内饰设计还是非常不错的，不会像国产车内饰设计的那么的花里花哨，它的内饰跟外观还是特别相呼应的看起来也是那么的沉稳，而且用料方面也是非常的不错，做工看着也是很精致。 这款车子使用下来感觉都非常的不错，当时买车就连保养还赠送了我二次，本来买车还送我比较差的膜，最后也给我换了3m的全车贴膜，所以我感觉这款车子买来性价比还是比较高的。 并且当时购车时的价格比我想象中的也要合适很多，再有动力性能也比较符合我心意的，开起来也轻便安静，它的外观我也很喜欢，所以我觉得入手比亚迪唐是我挺合适的洗择 唐新能源对我来说太科技感的东西我也用不上来，感觉像这款车子的配置就可以了，车内功能操控起来都挺简单，屏幕的清晰度也是非常的好。配置上很符合我的预期，这个价位有这么多智能配置挺划算的，车机屏也很大，功能丰富，辅助功能带来的帮助作用也很大，减轻了不少驾驶压力。

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    外观设计情有独钟，最满意的选择

    车子的外观和空间方面都是我特别满意的。家里人多所以当时选车就想买一款空间宽敞一点的，这样坐到车内去也不会感觉到紧凑，这一款唐新能源整个空间感觉是非常不错的，像我这样的体型坐到车里去也不会觉到拥挤，另外后备箱也是非常大的，平常我们一家人出去自驾游都会在后备箱放很多东西,这款车的外观，整个车子的外观看着就非常的霸气，犹如一个强壮的健身教练，整个车身肌肉感非常的突出，正面的造型看起来也是非常的稳重，反正当时看车的时候可以说对这样的外观设计情有独钟，所以最后兜兜转转还是把这款车给买回来了。 唐新能源的空间感觉是非常不错的，在比亚迪众多SUV当中也就是除了数它空间最大了，本身我体型就高大，所以空间太小的坐到车里去就会浑身不自在，这一款车子的空间坐到车内去就感觉特别的宽敞，不管是头部或者是腿部都没有那种局促性，另外后备箱的空间同样也是特别的宽敞，一家出行想放几个大行李箱也能够放得进去。 这款车子的动力感受也是挺不错的，它的排量也不小，所以车子在起步的时候动力的反应也是非常快的，而且后期动力输出也是非常好，油门踩下去它的平顺性非常好，不会说那种一顿一顿的感觉。买车以后也带着家人跑过几次高速，唐新能源就算车速很快的时候整个车身几乎没有什么晃动感，方向盘把控起来依旧非常的稳定。装饰方面，看着还是也挺有档次感，配色方面搭配挺谐时尚，带来视觉感会舒服耐看，而在做工方面、材料用料方面也都考究，选用高品质材料，软包覆盖面积也，摸起来质感舒服，每个做工细节也都处理挺精细，挺符合这个价位应表现，另外，中控区域搭载智能科技大屏也挺让我心动，尺寸合适、画质高清，功能也齐全，车机系统使用起来也没什么顺畅地方，光是我，周围朋友们也都纷纷表示喜欢呢，其次空调在温度调控也给力，制冷挺快。

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    比亚迪品质值得我们信赖

    比亚迪看看这台车的整体质量还是非常好的，最满意的当然还是这台车的外观品质和性能，比亚迪的车外观的设计还是非常时尚比较大气的一台车型。并目这台车的性能也很好，虽然是一台混动的车型，但是发动机的性能品质各方面的表现也都非常充足，整体的性价比还是非常高的。并目整体的空间的表现非常宽敞，空间表现非常充足，整体的使用空间也都比较大，算是比较满意的一台车型 整车的使用空间还算比较给力的，因为这台车的使用空间特别的充足，头部和腿部的空间表现都非常的给力，空间是没问题的，乘坐空间特别的宽敞，整体的空间还算是非常大的，这也是选择这台车最常重要的原因。 超车的时候提速都待别快，并且这台车再开起来也会能感觉到很大的驾驶体验，整本的操控性也非常好，并且在高逮行驶动力性能特别好，新能源车型出行会更加方便 整车的操控性也很好，车子本身的尺寸比较大，整体的操控性也是非常满意的，车子开起来很稳，悬挂各方面的表现都非常的优秀，确实是一台很值得入手的车，品质也是很有保障的一台车. 综合对比这台车的性能非常的好，整体的性价比，特别高，品质也很好，油耗各方面都比较低，作为一台家用车省注经济实惠的一台车型，品质很放心的一台车型 舒适性也很好，车子开起来很稳，并且它的悬挂挺软的，车子开起来很舒服，质量很好的一台车，外观很时尚的一台车，颜值很高，做工用料也很好，外观的设计，很精致很大气的一台车型，品质很优秀 内饰挺上档次的，比较年轻的一台车，做工用料也很好，内饰的设计比较豪华的一款车型. 性价比特别高，作为一台家用车，保值率是没问题的，性能很靠谱，质量也都比较放心。

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    低调奢华有内敛感的比亚迪

    这款车有不少地方是我最满意的，首先我觉得它的设计看起来很霸气，车身线条柔和流畅，LED大灯耀眼夺目，其次，我觉得它的安静度挺好的，关上窗户后车内很安静，可能是新能源车的缘故。这是一款非常可靠实用的车，看了这么多车，觉得这款车价格很合适，这款车当时的优惠力度，以及美观大气的设计，是我感觉最满意的，至今看了这么多车，更欣赏它的外观，我也觉得这车很漂亮，反正好像大家都很欣赏它的性能。 不管是前排还是后排，坐起来真的很舒服，这款车的轴距也比较长，如果坐在后排，甚至可以翘起的腿，不仅仅是车内空间，还有前排空间和头部空间，所以一些高个子坐在车里也不会感到压抑和疲惫，它的后备箱也挺好的，空间也很实用，对我来说是比较靠谱舒适的车，这车的后备箱空间还是有点小，有点浅. 反应速度和我开过的汽油车比就不用说了，根本不是一个级别的，只要踩下踏板，动力就能立即输出，这种感觉太好超车的时候加速也很强劲，而目因为不担心用车成本，所以经常敢用大脚踩踏板，不然开得很快，在城市里开车，动力随叫随到，超车从来没有让我失望过，感觉大部分同级别的2.0T车型，在市区都跑不过我，让我好自信。 我通常在市区开车，偶尔去旅行会跑高速，现在耗电量维持在百公里13度，家用电很便宜，比燃油车省太多了 有一种低调奢华的内敛感，这种感觉还是很好的，有点独特，但是很舒服，车身线条非常流畅，身体比例非常和谐. 时尚的中控台和仪表盘充分显示了它的科技感，应该有座椅的颜色，经久耐用，容易打理，这个成绩完全可以接受这个系统的反应也还可以，中控屏幕可以下载软件，我喜欢下载一些小游戏，比较好玩 内饰配色很棒，选材很到位，细节设计可圈可点

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    出行全靠你，果然是我不可缺少的小伙伴

    真的满意这个汉ev的车身，包括在各方面的驾驶感，舒适度，然后内饰都非常合适我的购车要求，而且我的预算是本身要买20万的车的车系，主要是现在比亚迪的新能源车做的口碑还是不错的，然后我们就考虑纯电车，最终会选择了比迪的汉ev。 空间这一块，这款车的设计和里面的空间就没有浪费了，而且里面的材质，摸起来手感用起来很舒服，空间大小这一块得到家人和朋友们的非常认可，而且他的后排的话空间也不小，后备箱也对我平常来说空间足够，档把前排下方的储物间比较小，但是我平时没有放很多的东西，所以没有很在意储物间的用途. 驾驶感受 方向盘特别轻柔，是特别惊讶的，而且这款车的纯电的驾驶，跟燃油车的感觉一点都不相同，他加速的瞬间，我都没感觉到什么，这速度在减速的时候也很平稳，非常稳的减速，不会因为动能回收而唐突，上坡的动力加速也很流畅的。而目加速动力也很足够。 外观非常的好看大气。总之来说很好看，而且车轮的车轮教的设计非常的有亮点，不同于其他的这个车轮，然后它的侧颜很有运动感，颜值非常高的设计。还有车门设计也非常的符合我们的喜好，就是隐藏式的车门，非常的酷炫 就20几万的车来说，能买到高配置的纯电车，基本认可吧。我之前也去看了特斯拉这个车，看到安全性不好，价格还很责，后面的配件还是特别贵的，而且我刚买时候，4s店还送了保养，就是保养要提前去预约，汉ev用车成本要比燃油车低很多的啦， 比亚迪现在不用钥匙就可以启动汽车，非常方便，车机里面的功能也很齐全，屏幕也很大，滑动使用很流畅，中控区还可以无线手机充电，解决了我的手机充电问题，刹车功能也很敏捷，轻轻一踩就可以.

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    我的另一个秘密空间

    比亚迪的技术在新能源汽车领域是最成熟最好的，这也是我选择的原因，汉的各个方面我都很满意，外观，内饰，配置，做工，空间等都令我很满意，车子就是得买自己喜欢的开起来才有驾驶感。 汉前后空间是非常够用，前后排空间大，宽敞，前后排腿部空间可以随意活动，我怎么摆放都舒服，完全受限制。 我没开过很多车子，操控性方面没太多经验，但是我着这辆车没觉得什么难操作地方，怎么我都能上手。动力方面，我这里班堵车严重，市区道路表现出它强劲动力，反正红绿灯起步时候油门响应快，松点脚力就走，起步点也肉。高速就是它主场，超车，变道，只要给油出十秒就超过去，提速非常快，稍注意就可能被电子眼拍到超速。 续航的话，因为是选择个DMI版本，所以它续航里程还是非常高，而且在市区里平时的话根本就不费油，直接用纯电去就完全没问题，所以日常费用话可以说是非常省钱。 汉外观显修长，看上去就像比其他车身都要长点，前脸采用是非常新颖大众星空点缀式，多车型都在用这个设计。车身整体纤细修长，线条光滑美感，看去整个车子年轻运动活力，车身高度高，点低趴赶脚。尾部车灯是连贯体式里面车灯是螺旋纹理，亮起来好看，设计潮流。

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    汉的颜值帅气，还省油

    聊聊我的用车感受，动力很强劲，挺让我开心和满意的，面对不同的路段情况下，都能够轻松应对，输出很直接，像起步时我会很享受那种比其他车提前冲出去的感觉，推背感还很明显，超车时很轻松容易的；而舒适度这一块也让我挺满意，开车时噪音来说挺安静，减震也挺理想，过减震带时颠筑感挺小的，而座椅的填充物也挺厚实，坐起来蛮舒服有支撑感的。乘坐空间还是不错的，一家人出行时没有必要担心会拥挤狭窄，我坐主驾驶感觉空间不压抑不局促，活动范围挺宽敞，而后排也不会拥挤，即便是安装了儿童座椅，老婆带着两个孩子坐后座也觉空间挺大的，而后备箱也可以装纳很多东西，但感觉车内的储物格总不够用，数量设计的有些少。驾驶时动力挺给力的，开起来没有那种拖拉的感觉，跑起来是相当的得劲儿，遇到加速的时候也有很快的反应，面对开空调满载或者爬坡时也有一种游刃有余的感觉，不会有吃力的表现，其次，操控开起来也挺轻松简单，方向盘转向的时候力度刚刚好，也没有轻飘飘的感觉，也不存在虚位偏差，拐弯时也很稳定，刹车系统制动还很及时。

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