![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#极氪7X配置该怎么选？24号锁单，选择极氪的理由很简单，就是弱六边形普适性战士。与竞品比没有特别突出的优点，但同样也没有特别的短板，从外观到内饰，从电池电机底盘到空间，从价格到配置，几乎是这几款车里最中庸的一款了，主打一个重剑无锋大巧不工？ 其实目前网上最多的诟病就是说7x啥也没有，都是选配，说这些话的人我觉得九成以上都是在跟风无脑黑，冷静下来去看，真正偏刚需的选配恐怕只有一个后排沙发套装，也是最值的选配，以此为引，下面谈谈我对选配的看法。 1、必选：后排沙发，这个5000块是真值，建议不急的都选沙发，首先5000你不仅可以拥有放倒的沙发那么简单，还多了通风＋按摩（标配只有加热），另外还有滑轨、220v、电动座椅放倒、大扶手＋屏幕。以大多数品牌车主流价格来看，单选个通风按摩起码要3000吧，220v＋电动放倒起码也得要你个2000吧，大扶手屏幕＋躺倒式滑轨座椅要个5000不过分吧，所以这个5000打包真的超级划算。 2、一般推荐：纳帕真皮，8000说真的有点贵，真皮与仿皮说实在的我感受不出来，你非要带着先入为主去强加感受，那肯定是有区别的。另外后期养护方面，仿皮确实更有优势，我目前的奔驰e和汉dm也都是仿皮（没想到吧，当年的第一批大连屏奔驰e都不带真皮，我真是服了个合资老六了） 3、弱推荐：后排电视桌板，这个看起来很美，其实用不太到，手机平板普及的今天，自己去拼夕夕买个车载小桌板不比这方便？ 4、不推荐：灯幕和空悬，灯幕开车的人看不到，除了装x给外人看，而是个人觉得加了灯幕反而不好看，有一种鬼火少年的即视感。至于空悬，有这个钱直接上顶配多好，另外养护成本也确实高，再者如果大部分用车场景是城市铺装路面，恕我直言，你根本不会感受出来空悬与普通悬挂的区别，网上那种细致入微的悬挂感受评测要么是专业，要么就是没x硬装最懂的，我自己的前双叉＋后五连杆e级和筷子悬挂的汉，在城市路面我都感觉不出来什么区别，哪有那么敏感跟品红酒似的感受屁股？合着买个车就必须朝着减速带硬怼强迫症似的找不同？ 最后再谈下我个人认为的7x的优势，它的优势就在于它普适性的需求给的足，也就是大多数人需要的东西给的很足，比如电池，充电速度，安全性，动力，空间，外观的稳重接受程度这些大部分人都首要的，至于个性化的差异化感受如空气悬挂、城区智驾（硬件给了，至少留了一些遐想空间）、四轮转向、真皮、音响、骚气外形等非首要需求给的不足，但是无伤大雅，因为大多数购车人是没有那么“精致”的，或者说即使是“精致”的购车人，这些个性化差异在长期的用车过程中，也会随着新鲜感的消失而淡化。 所以，7x我给他的定位是一款弱六边形普适性战士，如果你是一个飞扬跳脱且钱包充盈的玩票尝鲜玩家，那么它一定不适合你，如果你的目的是长期驾驶并且兼顾家庭，那么7x是最近几款竞品中最适合的选择了。
