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    认真的西柚Oe

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    04-08

    八月订车提车,24实力版。落地价格15左右 目前公里数太少不做过多评价,价格很便宜了,但是感觉车变单薄了,应该对于以前价格购买的车简配了,所以别只看价,厂家肯定控制成本了的,车价便宜了,用料能省就省,这条适用各车企。提车回家走高速150公里的路程,开冷风最冷,三挡AC风,感觉制冷效果一般般吧,车上一共两个人,匀速120码的时候留意了一下发动机的转速,心里预估1800-1900,实际表显发动机是2000-2100转,还可以一般般,超车时深踩油门比较蹿(媳妇还说我,让我开稳点,窜的时候她应该是没想到突然向后仰了一下),提车时表现油耗9.几,高速跑完下来6.9,继续跑应该还要降,下了高速回家又跑了30-40公里路的郊区路,油耗上到7.0-7.1,城区目前没试过,如果能控制到8.5以内我就觉得比较省油了。 回家后准备安装中网按防虫网,结果自己动手不方便,需要取下整个前脸才能安装,直接放弃退货了。 查看了前天窗排水管出口,挡板拆卸不便,雨刮挡着的,用手摸了摸,质地比较软不知道后续会不会变硬,本来想用剪刀给他出口剪一下,结果太软,剪刀剪不了。 周末抽时间去安装行车记录仪(实力版后视镜无线组,不能不走线直接安装)和贴车窗膜。 还有一个问题,倒车影响比较模糊,不知道是有灰尘还是本来就这样,也还行,能看,但我一般倒车不看影响,只是吐槽一下。不知道是这几天天气大还是怎么,我感觉车机导航屏比较烫,所有功能都还没空研究,没事到处点点看。

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    #用车心得本文只谈谈个人观点,并不绝对!请不同观点的大佬嘴下留情! 第一点,普通人买电车的目的就是为了省钱,所以第一要素就是得有便宜的电可以用。1.有条件报电表用家桩的,晚上12点后一度电0.23元。2.单位要是有充电桩可以白嫖的那就更爽.我属于第三种,离4s店近的不到1公里,也是晚上去白嫖的。 有这个先天优势的朋友就可以首先考虑电车了。反之每次都得用商充,一度电一块多两块钱时不时还得被罚个占位费真心不比油车省多少。 第二点,用车距离。众所周知电车跑得越多省得越多。出租车司机就是很好的例子,一年跑一二十万公里都算少的,一年一部车子的钱就出来了,根本就不用考虑换电池得多少多少钱,那是没试过电车的人口嗨而已。当然普通家庭用车也没这么极端,正常也就一年二三万公里就算多的,这种家庭也适合选择电车。反之一年开个一两千公里的建议直接选雅迪就可以了。 第三点,地方差异。咱们中国幅员辽阔,最东北的极地气候到海南广东的热带气候。温差相差非常大。东北的冬天电车续航直接打骨折,特别在意续航,而且充电不方便的朋友就真心不要用电车,等下相当于请个电动爹回去。南方的朋友就随意了,广东海南的一年到头想等个零下的都未必等得到。冬天对续航影响不大。 第四点,用车路况。电车毕竟是这几年的产物。很多卖得非常好的品牌背后的生产资质都是当年油车卖得不咋滴甚至几乎倒闭的车企。到目前转做电车,真心品控不咋滴。如果每天都走烂路的话,车子真就顶不了几年,底盘就快散架了,要是不小心磕到电池包,费钱心痛是小事,搞不好燃烧就费命了,城市铺装路面就没问题放心使用。 这几点就是能想到的是否适合开电车的比较重要的考虑方向,当然还有人比较重视驾驶感受啊,甚至有些人就喜欢发动机咆哮的声音,这个都是比较少数的情况。 最后感谢能看完文章的朋友,希望对你们选车购车有帮助。后面还有继续发帖。如何报装充电桩,选车如何避坑选等话题。有兴趣的朋友点赞关注一下,谢谢!祝大家用车愉快!

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