2023-11-15发布于:元PLUS车友圈
#用车心得本文只谈谈个人观点,并不绝对!请不同观点的大佬嘴下留情! 第一点,普通人买电车的目的就是为了省钱,所以第一要素就是得有便宜的电可以用。1.有条件报电表用家桩的,晚上12点后一度电0.23元。2.单位要是有充电桩可以白嫖的那就更爽.我属于第三种,离4s店近的不到1公里,也是晚上去白嫖的。 有这个先天优势的朋友就可以首先考虑电车了。反之每次都得用商充,一度电一块多两块钱时不时还得被罚个占位费真心不比油车省多少。 第二点,用车距离。众所周知电车跑得越多省得越多。出租车司机就是很好的例子,一年跑一二十万公里都算少的,一年一部车子的钱就出来了,根本就不用考虑换电池得多少多少钱,那是没试过电车的人口嗨而已。当然普通家庭用车也没这么极端,正常也就一年二三万公里就算多的,这种家庭也适合选择电车。反之一年开个一两千公里的建议直接选雅迪就可以了。 第三点,地方差异。咱们中国幅员辽阔,最东北的极地气候到海南广东的热带气候。温差相差非常大。东北的冬天电车续航直接打骨折,特别在意续航,而且充电不方便的朋友就真心不要用电车,等下相当于请个电动爹回去。南方的朋友就随意了,广东海南的一年到头想等个零下的都未必等得到。冬天对续航影响不大。 第四点,用车路况。电车毕竟是这几年的产物。很多卖得非常好的品牌背后的生产资质都是当年油车卖得不咋滴甚至几乎倒闭的车企。到目前转做电车,真心品控不咋滴。如果每天都走烂路的话,车子真就顶不了几年,底盘就快散架了,要是不小心磕到电池包,费钱心痛是小事,搞不好燃烧就费命了,城市铺装路面就没问题放心使用。 这几点就是能想到的是否适合开电车的比较重要的考虑方向,当然还有人比较重视驾驶感受啊,甚至有些人就喜欢发动机咆哮的声音,这个都是比较少数的情况。 最后感谢能看完文章的朋友,希望对你们选车购车有帮助。后面还有继续发帖。如何报装充电桩,选车如何避坑选等话题。有兴趣的朋友点赞关注一下,谢谢!祝大家用车愉快!
我一年跑6000 但是交通不发达 班车都要等很久 没车太不方便
说实话一年6000公里我愿意用买车的保险在加一点打车
没车给你打
@用户7780500911145:说实话一年6000公里我愿意用买车的保险在加一点打车
很多人说电动车比燃油车用车成本更低,因为不用油钱,电又便宜,但拿二十万级别来说,电动车比燃油车贵了好几万啊为啥提前支付几大万电池费不心疼,因为这几万块是算进车价里的,车更贵了,无形中提升了档次感是不是?然后自豪地跟油车车主说:我的车比你的贵,还比你省了油钱当然,不说行驶质感、长途便捷性、电池安全性、保险价格,单论能源费用,如果跑得多,一年三四万公里甚至跑网约车一年十万公里,电车还是很划算的。至于到底划不划算,就看省出来的油钱是否>买车多花的几万块。
现在同等价格的电车,油车,感觉电车配置更高。你说反了吧?
呵呵,二十多万的汉EV,机械素质、底盘还不及十多万的天籁雅阁,很容易看出来谁好谁差,咋办?电池技术多宣传一下,再给你整一堆科技配置,美其名曰弯道超车。这样做的好处在哪呢,因为同级别同价位的合资车同质化严重,哪怕减配一点点、多卖一两万市场反应都很强烈,但是电车厂家的各种骚操作让你没法再直观地去跟油车对比,凯美瑞哪怕少给你优惠了三千,你都觉得被4儿子坑惨了,转身要去看帕萨特,汉EV卖你二十几万,啊!真香
@v发一下:现在同等价格的电车,油车,感觉电车配置更高。你说反了吧?
我家和4S就隔条马路,它那是有充电桩,但不知道怎么白嫖,不是要扫码支付的吗
白嫖的是7千瓦的充电桩,不是快充。晚上车子放那边的。得店里的人刷卡才能充上电的。我也是得找卖我车的那个业务员才好使,别的销售也不理我的。晚上又来白嫖了,已经2500公里了
@铱乐派:白嫖的是7千瓦的充电桩,不是快充。晚上车子放那边的。得店里的人刷卡才能充上电的。我也是得找卖我车的那个业务员才好使,别的销售也不理我的。晚上又来白嫖了,已经2500公里了
说的都是不用电车的。我同事买了元P半年,前几天要出差乡下来回350公里,他车续航600,他自己都没信心开车去。说电车好的都是不开电车的,反而我油混,想去就去
元P什么时候有600续航了?
500.写错了
@酸菜YYDS:元P什么时候有600续航了?
理性
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