简介:这个人很懒,什么都没写~
爱拆车
糖糖
雷军真的敢说,全程指名道姓对比特斯拉,对比保时捷。还敢说随便续航怎么打折敢说跟保时捷比还有很大差距,真的牛🐮 产品有吸引力,最后竟然还有情怀! 感觉被深深地戳中!原本以为投放的是90后,没想到舅舅说他也想买
快乐溪流8Zu
车机不再是摆设,carlife配合vivo手机太好用了
wentianlaodu
提问最有最近北京有提车或询价的朋友吗 优惠多少了? 准备出手凌尚双擎领先版 去了几家店 价格裸车优惠在3.2—3.6 还没车 去年年底一朋友的朋友 提的领先混动落地是12.5 现在缩水了么 并且销售对这型号的车貌似也没什么卖车的兴趣 没啥热情 都建议向下雷凌或向上凯美瑞 这车这么不受待见吗
用户6765943505375
大哥们亚洲龙混动尊贵23.98万全款贵不贵
宁大可nic
说个暴论很多奥迪车主可能会喷我,但是! 奥迪40万以下产品占比接近90%,正在跌落成为二线豪华品牌,这是不争的事实! 1-7月奥迪的销量为38.2万辆,单车均价为31.47万元,下降了2.4%——奥迪无论是销量还是价格,正在迅速和奔驰、宝马拉开距离。 奥迪的销量结构变化中,25-30万价位段受影响最大,同比减少了11.3%,简单来说就是A4L和Q3已经无法支撑这个价位段的销量了; 其次是30-35万和20-25万价位段,份额同比分别增加了8.9%和8.2%。 如果从价格段的分布来看,奥迪40万以下的销量占比已经来到了89.9%了,这个数据已经非常接近二线豪华品牌沃尔沃的销量结构了。作为对比,奔驰40万元以下占比为51.8%,宝马为68.8%—— 也就是说!不管你承不承认,奥迪即将成为那个最先从神坛跌落的一线豪华品牌! 今年1-7月,奔驰、宝马的价格还能维持在40万上下,而奥迪在今年1-7月的价格已经滑落到31万的水平了,如果销量继续下滑,在未来的1-2年内跌破30万也不是没有可能。 说完了,喷吧!
班殳
当时裸车20.8万,2年供完,整体感觉不错,跑长途有点不够劲,但是我也很少跑长途,可忽略。改了车机、改了后尾灯为贯穿式,车头两侧加装日间行车灯,卡钳喷红漆,加装氛围灯和车门迎宾灯,4门做隔音。全车还贴过一次年多的白色磨砂改色膜,上个月揭了还原本色。哈哈,我喜欢折腾
菠萝先生971
#保时捷车主选配晒单4月份下订,5月配额的帕美标轴4S,看了网上很多现车,都没有特别满意的配置,就去当地4s店了解了一下个性化的价格和优惠。 因为16年在当地4s店买过卡宴,和当时的销售关系挺不错的,就先大概敲定了一下配置,了解到5月就有4S标轴的配额,当天...查看全文
woshitiger
我觉得RAV4最该改的就是中控大彩电,这个大屏实在太丑了,实在是太突兀,感觉一个大彩电突然插在中控上一样。那么厚,边框那么大,以前的背头彩电都没有这么离谱,没有任何设计感,极其不美观,还占地方。成像也极其差,功能也极其的少。应急按钮和出风口刚好在大彩电下方,买一个手机支架都没有合适的地方夹。如果把这个大屏换成很多国产品牌的大屏,内饰逼格将立马提升。
穿西装的独角兽
🙋🏻♂️情况介绍 去年想换车时家里的两辆车奔驰w204的C180和大众CC已经分别开了十年和八年,所以就动了换车的念头。 看车也没特意去转,反正有空想起来了就去看看,看了好多车,家里以前也买过好多车(奥迪A6,宝马730,吉普大指挥官...查看全文
滨海有痣青年
一直好奇亚洲龙双擎发动机和电机是一汽国内生产还是日本原装进口,今天特意打开发动机舱看了一下,全部日本制造。