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#点评我的车近几年购入燃油车的车主，无疑都是真爱，电车孰优孰劣就不说了（此处省略一万字），怎奈本人喜欢贴地飞行，热爱驾驶与操控，是燃油车的忠实拥护者，而且由于一年下来开得并不多（一万多公里出头），对加油费并不过敏，因而即使是已满三岁的508L，我依然一直保持着新鲜感和满足感： 1、驾驶感受。全年来看，我在高速与市区驾驶占比为3:7，虽然508L高速开得不多，但拥有同价位的唯一五连杆独立悬架和铝合金副车架，作为驾驶者之车，简直专为高速而生，车里音乐一响，勾起多少回忆；运动档一挂，狮子满血复活。一入标致，此爱绵绵无绝期；一骑绝尘，管它春夏与秋冬。诗意只是路过，远方才是归途。 2、用车体验。如果一台车不能让你情不自禁，那么你还不如去乘坐公交。508L的内饰设计，让我爱如潮水，一眼望去满是深情，尤其充满战斗感的唯我座舱，一坐上主驾座位，手握小巧玲珑的赛车式方向盘，一声令下随地起飞，无论是直线变道或是曲线过弯，有如猫足紧紧吸住路面，又快又稳，让人回味无穷。 运动感一直在线，但家用方面其实也并不逊色。虽然座椅稍短，但软硬适中、包裹性强，空间感也基本能得到满足，总的来说，抛开激烈驾驶对后排乘员带来的些许震感与不适，整体上仍算是一台实力较为均衡的家用中型车。 3、车辆保养。虽然508L不是多矜贵的车，但是我每次都会稍提前到4S进行保养，相对而言，原厂的材料和专业的技术，能给爱车更优质的呵护，从而更好地保持车辆技术状态，你怎么对待车，车便会怎么对待你，并无毛病。而且我购车时厂方赠送了3次5年保养，除了B保自费部分，A保均是免费的，这大大降低养车成本，我要给标致点一个赞。 4、经验分享。开车要省钱，并不是纠结于加92# 或是加95# 、该不该给油或者踩刹，患得患失那不如开电动单车。毕竟车是为人服务的，而非把车当成大爷一样供着。以个人的用车体验，平时在市区行驶，要保持平稳的车速，尽量避免急加速或者急刹，这在一定程度上有助于降低油耗。 此外，规矩行车，不盲目超速不乱停乱放，可以把交通违法和事故风险降至最低，除了罚款，众所周知，现在的续保费用也与上年度的交通违法、事故出险次数挂钩，遵纪守法就是省钱之道，从而降低全年用车成本，何乐而不为呢？
