简介：这个人很懒，什么都没留下。
知丶悟
车是2021年11月21号提的标续Y。 比较满意的地方： ①：车外观内饰不错（个人审美），无边框车门溜背造型，内饰简洁没有太多的花里胡哨，选了20寸轮毂米其林轮胎，顶上一整块玻璃（夏天估计得热死）。 ②：动力可以，一脚电门 随叫随到（起步太快没注意保持车距一血了）高速超车毫不含糊 。 ③：车机系统流畅（操作也习惯了）之前也去看了比亚迪汉 车机还是有差距的所以放弃了汉。辅助驾驶系统高速长途用着比较舒服 ④：大家比较关注的单踏板模式，开始有点不习惯，开了一段时间习惯了还是真香（外界传闻刹车刹不住暂时没发现有刹不住的情况，切记切记不要把电门当刹车，很吓人） ⑤：续航问题，本人广东佛山地区 家充充满表显435 实际日常能跑个390 还能接受，装了第三方充电桩日常也没什么里程焦虑，去超充充过一次120kw的 充的没想象中的快分摊65kw充电功率，家里装了个11kw的一小时也能充68公里左右，平时还剩100来公里充个四五个小时也充满了。 ⑥：操控驾驶：感觉比我上一辆车的还要好（上一辆车是B48的三系），转向精准方向盘没有虚位，方向盘打满感觉少了半圈，底盘支撑也很好 不满意的地方： ①：买车之前本来也没抱有很大的幻想！但是MY走起坑洼路段 车真的是颠 颠 颠真的颠 感觉还没个几万块的国产车坐着舒服 所以大家如果是奔着居家去买的真的不建议。 ②：用了1500公里车内有异响，主副化妆镜上面吱吱响而且是开大音乐都遮不住的那种响，网上反应的后尾箱盖异响还有共振暂时没发现。 ③：车内的储物空间 大的储物空间有但是平时放个电子烟 钥匙 顺放顺拿的地方还真不知道放哪。 ④：后排乘坐空间不算大，这都不是什么问题 主要还是颠非常颠。 ⑤：黑色的车比较容易留手印各种手印 ⑥：以后有发现再分享……
蜘蛛侠汽车人
保险，电池成本，12万/8年＝1.5万年 电费，1元/度，对比下来，也没多少优势
懂车帝视线：独家 | 保险公司连夜降40%！多个特斯拉车主晒新保单，你退款了吗？
车吃国工作室
新能源车电池安全重中之重，去电池车间看极狐是怎么做的...查看全文
我说了你又不信了
最近都以慢充为主，送的3000度电也用完了，可能跟季节有一些关系，重庆现在天气16°-22°左右的样子！现在日常我大概30%的时间是使用空调，70%的时间关窗状态下用的吹自然风，风量3格，这样车内的也是一种比较舒适的状态，如果有起雾的时候我就会打开自动空调 昨天把电充满了，晚上开了70多公里往返去踢球，然后今天早上20公里左右来上班，充满显示wltp573公里，到今天实际行驶90公里，表显掉94公里！做个路程以70%城市快速度路，30%城市道路行驶。感觉还算表现优异！ 想要省电底能耗，首先第一步就是控制脚了，我平时都是开的标准模式，我觉得经济模式。油门响应也确实慢了点！控制好脚不急加速，减速提前预判，不踩急刹车！ 其实作为电车车主，特别是3.3万公里的里程下来。确实没必要太纠结所谓的电耗，日常正常用就行了，怎么舒服怎么来，鹏厂的3000度电，加上偶尔的慢充，一年下来花不了几个钱，大可不必为了省电而去省电，怎么开心怎么来吧
Flying719
11月底就传出小鹏12月政策权益全系下调。不知真伪： P7:480版本下调至0元购车权益礼包（不可享受0息/低息方案） 586版本下调至5000元购车权益礼包（不可享受0息/低息方案） 670全系下调至10000元购车权益礼包（0息...查看全文
Hero16888
购车篇: 有的人买车，他会一时心头发热，马上直接刷卡刷定提车付款，嗯，我买p7是经过长达两个月的深入了解，包括车的基本配置，长度轴距电池容量及技术品牌，如超长续航电池是宁德时代，长续航是亿锂韦能，目前一般以wltp为续航标准，更加真实贴近实际行驶能耗而精确计算的。对于我自己，如果想在珠三角续航焦虑，首选标准续航，像广州远一点的，如汕头湛江建议上超长续航，真实感受，我就是上的这个版本!买车是为了享受而不是坐在车上，整天为续航提心吊胆，所以要做好自己的用车需求及规划。 自己的#小鹏P7#跑了5000公里，高速占2000km 能耗分享670 实测500-550km，这个看脚法吧哈哈 保险篇: 只要车在路上跑，即使自己驾驶有多谨慎，也躲不过别人的刮蹭。 首先，发生事故先确保人生前提下及时 报案出险，不得不说小鹏合作的平安还是很给力的，发生事故到理赔结束一共花了1个半小时左右，然后就是各自修车，顺便装个电尾门3天搞完，你又是一台高配置新车 反正我相信买佩奇#小鹏P7#的人，基本上第一印象就是外观，其次是电池充电真的很方便，再也不用考虑用油车油费贵的问题，而且官方终身免费使用，其次，车里的任何操作，我们只需要呼叫语音系统基本都可以完成，做到能用口就不用手后续我也会继续跟大家分享我的用车心得，鹏友们点点关注哦 #智驾出行，欢乐小鹏# #小鹏P7#
互动管家
小鹏P7已经超五万公里﹐智障驾驶11000公里﹐车道居中定速27000公里﹐全交代码驾驶超500小时﹐不幸的是﹐小弟竟然还未死﹐充电超10000度﹐也未被电死﹐所以特此把这些坏消息分享一下……
用户5482226770813
坐标:深圳，小鹏P7，670n版本，弱弱的问一下大家，现在都有哪些权益或赠送了些什么啊？ 我咨询的销售说除了双十一减3000的价格，积分什么的都没有了，权益有丹拿音响和贷款免息二选一，如果选丹拿，就要加一万办理2年免息，首付一半，肇庆补贴一万块现金，然后就什么都没有了，赠品那些，毛都没得送了
巩恒亦
经过了痛苦的纠结犹豫外加善变退订等一系列操作后，极狐阿尔法s以出众的品质感和朋友式的服务理念打动了我，在济南市政府补贴的东风下，果断下定，而且是现车，无需漫漫等待交钱就能开走的电车你说香不香 使用体验，后续更新，我会是个勤快的宝宝😊
陈则office及数据分析
#冬季续航#昨天的续航大赛，结果统计出来了 极狐的S，毫无意外再次夺冠。 最后的帅哥车主，俊俊 为了快点消耗续航，各种暴力驾驶: 速度最高飚到130， 开着空调，开着座椅加热等。 但是，无奈，极狐的续航就是抗造，哈哈。 极狐的续航为什么扎实？ 我感觉得益于两个点: 一是:电池用料扎实 极狐的T和S两款车，采用韩国Sk电池 这款电池被誉为“永不起火”的电池，是韩国SK的811电池，助力极狐做到最大续航。的确目前没有任何一款上市车可以干掉极狐的续航。这最主要的是811电池的高密度，小体积。 二是:电控水平优秀 北汽三控技术，多次荣获国家各种大奖。 这样的研发能力，保证了极狐的优秀续航。 继续加油，小狐狸
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