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#辣评新车比亚迪高端定位车型，仰望花样轿跑新标杆，能否冲击旗舰高端地位，凭什么？ 一 配置 宣传亮眼，配置确实很高。例如有，首创量产的四电机电磁悬架，响应速度很快，已经和传统电磁气囊减震拉开差距，坑洼路面车身基本没有跌宕起伏，乘坐起来更舒适！还配备800V高压快充，支持双枪5.5c快充，11分钟续航可以拉满。更有4电机独立驱动，互不干扰，特殊情况加速进入3秒内，轮上马力非常大！当然，美中总有不足的地！并且新技术听着都很高级，但是我觉得需要时间来检验 1 .现在市面上支持5.5C快充的充电桩很少，反有也是秀技术的宣传站，并不常见。那么5.5c快充时间，不取决于车，而是靠充电桩，11分钟充满，恐怕日常很难做到！ 2 .4电机悬挂，除了表现能力好，耐用度不知道经不经得起使用和时间的考验！整备质量都超过3吨，满载更不用说了，那日常减震都是高负荷做工，压个井盖，过个减速带在城市是常态，稍微负荷过大就有可能歇菜，坏了是小事，速度快了没有支撑，安全没了可是很严重的！ 3.加速很快，4轮端驱动电机配置很高，单个电机功率240千瓦，整车马力过千匹，听着非常炫，极速的持续市时长，散热，衰减在不大的车身内，能否很好的兼容都是未知数！ 量产商品车毕竟是驾驶的交通工具，一味的追求极速表现，真不明白追求的是什么，城市道路的行人，动物，交通工具，突发状况很多，面对一些突发情况如何做出对应操作，都是未知数！ 二 定位 仰望u7定位大型旗舰轿车车，车内用料质感拉的很满，外观却不够端庄，从多角度看都更像轿跑。整车侧面看上去，感觉视觉点靠后，像行政轿车，却又搭配了运动的车头，怎么看怎么有点别扭！旗舰定位，我认为单就造型来说，还需要下点功夫！ 不过原创度还是有的，最起码有自己家族化传承，但是旗舰轿车，为何要背道而驰，设计成轿跑行政结合体呢？ 三 品牌 仰望是比亚迪新生代高端品牌，旗下目前在售车型只有U8和U9，U8在豪华大型suv销量还算不错，毕竟售价不低，而U9因为其定位，发售至今销量未破百！品牌影响力有，但还需要沉淀，那么U7很明显就是带着销售任务而来，那撕破旗舰轿车这个小众赛道，百万起售价太冒进了，如果想搅混这个圈子，那价格必定不能破百，只有这样，才能让传统bba的拥笃消费观念有所转变！毕竟这个层次消费的不单单是车，更多的是品牌溢价，高端品牌不单单是靠先进配置撑起来的，还需要普罗大众对品牌有认同感！ 四 价格 在定价上参考U8和U9，我认为价格会卡在bba高端车型和顶奢车型价位区间内，让性能偏好，科技前沿体验用户，以及看中的高端用户心甘情愿掏钱买单，那么90-100的售价是比较合理的！ 五 总结 仰望通过新技术，革新高端车领域非常不错，但是转变大众对豪华品牌新能源车的映像不应该只有，新技术，新设计，新外观，更应该有新安全标准，新技术稳定，新产品可靠，唯有更高标准，仰望才能实现真正豪华赛道，弯道超车，否则，在多的花样，都有可能被高速失速、电池起火、智驾事故等安全问题掩盖！
#辣评新车🚗仰望U7不管大家怎么说，注定这辆车的销量注定不会好到哪里去，有价格的原因也有车型定位的原因，下面我为啥这样觉得？ ①U7的产品力，目前从爆料出来的U7有几个比较拿得出手的技术：易四方技术、云辇 - Z 系统，易四方技术目前在仰望U8上面已经见过了，这个最主要的作用就是在狭窄路面掉头或者是极限停车位停车的时候用得多，但是最大的问题就是穷人担心的轮胎问题，富人们眼里的几条轮胎不值钱；但是我觉得这都不是啥大问题，最大的问题就是这个使用场景我也可以买腾势Z9系列可以解决，同样的窄路可以通过电机来实现拐弯或者掉头，何必多花60万买一辆U7？ ○其次云辇 - Z 系统从厂家爆料出来的视频来看和前两天蔚来ET9的底盘技术的效果基本上是大差不差的，最大的好处就是化解路面的颠簸，这个技术确实是很厉害的，但是目前被蔚来已经首发了，而且蔚来已经定价80万了，如果U7卖100万的话，大家可能还是会考虑蔚来ET9，要知道蔚来ET9也有后轮转向技术，掉头和转弯的时候也比较方便。 ○U7上面也会搭载智驾技术，但是没有听说和华为合作，但是目前豹8上面已经搭载了华为的智驾方案，如果U7上面没有的话，整个车的品牌价值又会降低一些，毕竟目前市面上的其他智驾方案的品牌感都不如华为。 ②内部的U8和U9,首先外观方面U7的样子可以说是U9的四门拉长版，这个样子在U9这个跑车上面还可以接受，但是放到一个行政车上面，我不清楚真实用户有多少可以接受；内饰的样子和U8也是极为相似的设计风格的，这个本身是没啥问题的，同一个家族，但是U8的用户大概率和U7不是同一类，那么U7偏传统豪华的风格U7用户能不能接受呢？犹未可知！ ○那么如果价格差不多的情况下，用户为啥不去买一辆还可以下水的U8要去买一辆U7呢？易四方技术毕竟第一次搭载在U8上面，而且目前U8也没有爆出来太多问题，可见技术还算稳定，但是在U7上面还需要验证一段时间。 ③竞争对手： 仰望U7主要的竞争对手就是帕梅，目前的帕梅没有像U7一样的三电技术，还是主要以燃油车为主，但是它有一个最大的优势就是品牌价值，保时捷这个品牌就代表了这辆车的价值感以及后续的保值率，但是目前的仰望U7还不行，虽然帕梅的各种技术看起来都不够先进潮流，但是还是很多有钱人的首选，U7想要从帕梅的嘴里抢客户短时间内可能性不大。 ○明年还有尊界S800还有蔚来的ET9要上市，这两个车型也会对U7造成一定的压力，都是百万级别的车，都是行政属性的，都有新的技术，而且品牌力相对而言都还可以，仰望U7在他们俩眼里最多也就是五五开，可能还不一定。 🚗总结：U7不用担心它的销量，因为它出来注定是亏本的，它可以说是仰望这个品牌的一个细分车型，注定不会有太多的销量，也可以说是部分前言技术的担当，卖100万更多的是对仰望这个品牌的认可。
