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像渔475：本人订的唐Dmi顶配时光灰，车到了不太想要，转定。另外我谈的有现金优惠。额度私聊。只限昆明本地。

2021-10-02

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唐Dmi昆明地区转定要现车私，有现金优惠

本人订的唐Dmi顶配时光灰，车到了不太想要，转定。另外我谈的有现金优惠。额度私聊。只限昆明本地。

唐Dmi昆明地区转定要现车私，有现金优惠图1

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唐Dmi昆明地区转定要现车私，有现金优惠图2

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唐Dmi昆明地区转定要现车私，有现金优惠图3

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2021-09-29

像渔475

哈哈，说的很好，我也是路转黑，现在相当厌恶比亚迪了。话说你的选择很正确，除了价格高了一点其他我觉得真比比亚迪好。比亚迪都是吹出来的，除了三电能拿出手，其他啥也不是，油改电的底盘，车机芯片又老又旧，质感工艺，整车品控我敢说都完虐比亚迪。我也退订比亚迪唐了，准备等等拿铁，和摩卡的新能源出来。祝搂主提车顺利，让我们一起高喊口号，打倒比亚迪

猫猫爱养猪：放弃了比亚迪宋dmi，最后我选了玛奇朵

2021-08-30

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探讨下比亚迪唐Dmi和魏摩卡纠结选哪个。

首先闲的无聊总想给老王提个醒。之前一直研究比亚迪唐Dmi，外观大气，爱了爱了，Dmi又省油，像我这样的穷人还是比较在乎油耗的。于是定了个顶配，5000定金。但是这一天天的等，一天天的盼，让我对比亚迪越来越失望了。虽说心里吃不了热豆腐，车这玩意吧，对男人来说就如同情人，长的很奈斯，可就给你看，诶，就是玩。就是让你得不到，由爱生恨是不是就是这么个过程？老实说对比亚迪挺失望的，表面看着挺牛逼，其实也就是水军多。越了解越感觉不值，慢慢开始寻找备胎，就找到了摩卡。总结，比亚迪没有富贵命，却得富贵病。下面具体聊聊各方面，欢迎准车主一起讨论，一起分享，水军，键盘，喷子请走开。雅迪电还没冲呢，明天不够电上班了！ 1.前两天抽空去试驾了下比亚迪宋Dmi，体验一下Dmi这套动力感受，想着和唐的也比较接近，唐又迟迟不来，只能先拿宋开刀了。怎么说呢，总体感受不错，但是配合车价就觉得不值，总体再降1万性价比还是不错。说说理由，低速驾驶非常棒，这个得肯定，前排隔音，舒适都挺好，5分我给4.5，但是，重点来了。但是一出你就该知道下面将要发生什么，后排体验了试乘，瞬间拉夸，噪音大，悬架质感差，网上说的震动我倒是没体验出来，但就说的这几点确实让人好感顿失。5分的话我给3分！这就是差别了，前排25万，后排瞬间掉到15万。比亚迪咋想的，就不能始终如一吗？非要整个虎头蛇尾来收场，很失望。别说什么成本受限，仔细看看，比亚迪Dmi除了刀片电池安全性拿的出手，内饰用料拿的出手，其他还有什么？比亚迪的车相对国产而言相对定价都高一节，不信自己去对比同价位其他大厂国产车，配置绝对秒你比亚迪的，不要喷，不信去对比。再一个，比亚迪本身优势在于整车制造，可能是国产里能做到整车成本最低的车企，价格却没有给太多优惠，总体是偏高的。别总是吹着比亚迪多么多么牛逼，总体销量只能排第4.5名。这是事实吧。事实胜于雄辩，牛逼你把销量整上去啊。那才是牛逼。光水军说牛逼有个蛋总。实实在在的车主买车大部分人群都会去深入了解对比的。启是你几个水军带下节奏销量就能上去的。总结，心比天高，命比纸薄。 2.说说比亚迪引以为傲的技术。满天都是比亚迪技术牛逼，但是深入了解下来。除了刀片电池，真没觉得有什么竞争力的。就拿最核心的三大件来分析。发动机，晓云1.5那套宋puls的，账面功率看着唬人。185马力，实际开下来，吼的挺凶，就是不走。肉的跟啥一样，就这动力输出，真对不上185马力这数据。变速箱，模仿大众DSG7速双离合，那质量，不用我再多做赘述了吧，看看人家长城，自己研发的9速双离合。80马就能到9速。不说多牛逼吧，但至少人家通过学习研发拿出点东西来了，至于质量交给市场来评判吧。你比亚迪混动变速箱还是在原有的双离合上改出来的，质量咋样，心里有点比数吧。之所以定唐Dmi就是因为这套动力系统没有变速箱。个人而言如果有变速箱我可能是不敢考虑入手的。再说底盘，目前各大国产都有自己的平台，这个懂点车的都应该了解，就不废话了。可你比亚迪呢，一款花冠底盘这是准备用到死吗？多少年了，改了用，用了改，要操控没操控，要舒适没舒适，价格还死贵，油改电的弊端就是电池保护不好，不敢走烂路，要是电池磕坏了，换一套得多少钱，有没有为消费者考虑下。还得靠增加车架高度来协调电池底盘的高度，怎么好意思啊。总结，在不思进取下一个诺基亚就是你。 3.配置，配置同级别是真的低。原本对唐Dmi的期待渐行渐远，轮胎配个薄胎壁，不给备胎，你咋想的？过个马路牙子都容易爆胎。说什么考虑到消费者不会换胎，就不配备胎了。这是你该考虑的事吗？比亚迪设计那保险你平时也用不上，小心点开车也就没意外了是吧，那你还买个得儿的保险啊。自己加个小心每年还能省大几千是不是。你设计师是不是这么个逻辑？？？备胎和保险是不是一个道理，有备无患，谁都不想用上，但是不能没有啊。开车这种事，任你在小心，都会碰上意外吧，万一爆胎叫拖车，大几千就没了吧。如果极端环境，连拖车都叫不上，你让车主咋办。原地跪倒摩拜东方吗？另外唐Dmi各种宣传诗和远方，结果把车载220V电源取消了，买这车的人我想大部分都是冲着外观，空间，和旅游去的吧。220V在某些应用场景针对喜欢旅游，郊游的车友是很有用的。别听那些个水军说什么18伏，移动电站外放就够了，他们懂个鸡毛啊，怕是连18V和220V的功率，做功大小都不懂吧。在路上。最现实的问题就是应对各种各样的不同的特定场景，虽说不是必须品，但是确实能给车主带来不一样的体会和用途。所以在针对自驾游这方面不应该取消220V，个人而言，试驾车出来底盘质感不行，220V不曾加，我会考虑退车。总结，好的不学，开始学合资的臭毛病了。 4.那些个整天动不动就是别耽误我提车的评论者们，不是水军就是没开过车，看见这话就想笑，长点心吧。

2021-04-25

像渔475

吐槽比亚迪宋PLUS DM-i高层看过来

第一次发帖子，为什么呢，因为实在憋不住了，比亚迪一天天的是在玩什么，提个车等那么久，这些个迪粉不容易啊。想说支持国产也真是不容易。本来觉得国产越来越好，些许时光可能就和合资比肩了，中国人开中国车让合资都滚，这得多舒服。可是王总，你这搞得不像那么回事啊，好不容易出来几款看得下去的车，不说趁热打铁占领市场，还整些产能跟不上，我的天，全国有人提到这款车的吗？另外比亚迪不是质量不行就是产能跟不上，玩呢？这么大个企业，发布这么些天了，全国有几个能提到车的？像话吗？比亚迪着实不能这样搞啊，起码三个月，这是像合资看齐吗？怕不怕等你产能上来了客户也流失的差不多了。毕竟后面选择也更多，这得丢失多少潜在的迪粉。本来寄予比亚迪的希望就这么一天天的淡了。没产能你就别发布。上市了又买不到，别刚有些许成绩就学别人合资搞饥饿营销，搞加价提车。要是这样的话我挺看不起你比亚迪。国人把你当做汽车届的华为，这是实力和荣耀的象征，请你对得起这份殊荣。这点产能都没有你造个德儿的车啊。另外一点，把关品控，别整些质量差的东西糊弄国人，我们本地宋PLUS燃油版的群，一天天的不是这响就是那报警，盛至方向盘都打不动了。这质量老百姓得多糟心啊。做个企业家不好吗？非得做那些个奸商。真心希望咱们国产车企，长城，比亚迪，吉利这些优秀的企业越来越好，踏踏实实的把产品做好，些许时日弯道超车，质量品质上来了，相信国人还是愿意支持国产的。但就宋DMi弄成这个样子是让很多人失望了。我也特别失望，给人的感觉就是比亚迪现在有点飘，有点装逼了。那么我个人打算转向魏摩卡，不知道多少道友和我这般感同身受，虽是喜欢，可无奈提不到车，这就没意思了。把产能规划好在上市吧，这点事都弄不明白把那些个猪头开了吧。简直就是无能之辈！总之希望国产越来越奶斯。也让国人为之骄傲。从来不发贴，第一次吐槽，着实看不下去比亚迪这么低能儿的做事，痛心疾首这个词来形容此刻的心情可能比较恰当。各位道友不喜勿喷

2021-04-06

像渔475

BJ40和坦克300之间怎么选择啊？我喜欢BJ40的外观和可拆卸顶棚，又想要坦克300的配置，好纠结

Autism8028：BJ40和坦克300之间怎么选择啊？我喜欢BJ40的外观和可拆卸顶棚，又想要坦克300的配置，好纠结

2021-03-16

没有更多了～