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    Mrliu303

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-08-30

    上市前就关注,今天4s打电话有车可以试驾,就跑去看了。优惠价格明天出,但置换是1.5w。 开了一圈,感觉还行,0-30km/h是纯电,之后油介入。没有哈弗猛龙那么有劲儿,毕竟是hev,但还行。 选配包挺狗的,那个投影仪的娱乐选配包5000,车顶行李架和侧踏啥的选配包3500。 备胎问题: 混动没备胎,油车有备胎在后备箱垫下面 我自己很喜欢这个魔术座椅,前排座椅可以放成纯平!再加上后排掀起式纯平,整车四个座椅可以和后备箱完全平了(当然这样做需要装后排的座椅垫快拆)。坐在后排,前排纯平,真的感觉很爽,比其他那种后排单纯放平的床车更吸引人。 后排纯平放倒,单纯的后排+后备箱大概1.75米,我自己1.8米躺进去试了,正躺基本上问题不大。 (但这个要是全车放平,那空间简直了) 就看价格了,我比较建议油车款,1.5t+7dct成熟稳定,毕竟混动还得上蓝牌,感觉意义不大。 说一下自己感觉可以优化的点: 1.这个车要是可以再降1-2w,就无敌了。 2.这个前排放平真的前所未见,非常赞。但如果可以有一个腿托就更好了,那种女王座驾。 3.油车建议也出个四驱版,适时四驱就可以。 4.改成侧开式尾门+小书包也挺好。 5.前进气格栅上面是亚克力透明板,暂时不知道耐不耐用,会不会发黄变脆。大灯倒是玻璃的。 6.混动版出3kw逆变器的版本,独立的电空调。油车的倒接电,也应该给支持一下空调换气扇之类的。 总结: 这个车的设计颜值非常在线,车内空间也很好,尤其是座位的利用率简直max。如果只想拥有床车功能,不越野,只玩户外公路的话,油车版本绝了。这车比捷途旅行者省油,也比它后排放平了大。

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    2024-01-29

    开着荣威D5X DMH从海口出发,走了海南环岛的东线。气候宜人的岛上真的很适合开车度假。沿途打卡了文昌、万宁和陵水,累计差不多得有500公里了吧。第一张图是第二天早上出发前拍的,可惜最后的总里程急急忙忙没有拍,算是有点小遗憾吧。 平时我自己也就是上海周边游,这500公里算得上是里程比较多的。而且各种路况也基本都走过了,高速、晚高峰拥堵的城区,还有海滩边的土路,各种路况下都是蛮稳的。 1.5T+双电机的组合,我的评价是有力和好开。高速上一路超车都没有问题。 而且这台车开起来相当舒服。对于我这个体型比较大的人来说(体重200+),软包的座椅包裹性非常好,行驶过程中电机和发动机的噪音控制也是很OK的,甚至都感受不到涡轮介入的声音,很流畅。 另外还要提到一个体验过程中的小插曲了,当时我应该是120左右的时速在最左侧车道行驶,右边有匝道汇入的车突然就实线变道过来了好在这辆车的刹车调校得不错,轻踩了刹车没有点头也没有侧滑,总算没撞上,不然后果不敢设想。真的想吐槽一下,在岛上乱开车的人实在太多了...还是在上海大家都比较文明开车的出行环境好... 整趟旅程,油耗应该在5.1左右。刚接触这台车脚头踩得有点猛,不如几个挑战1500公里的大哥那么厉害哈哈哈,不过也是相当满意了。

    聊聊D5X之驾驶体验图1聊聊D5X之驾驶体验图1
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