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#汽车梦想家腾势d9与梦想家 腾势d9 1、前悬挂麦弗逊后悬挂三连杆（另一种说法四连杆） 副车架等材质未知，悬挂估计为铝合金。 2、车机芯片为消费级的778g，不是车规级。后排平板为高通骁龙625，口水平板的花600块一个，1200两个买的都比这个好 3、前电机160kw，后电机为45kw，后电机凑数辅助电机。既牺牲了三排的扩展，又没得到多大实用性 4、上下车高度 ，磷酸铁锂的锅，满载跨上去第一步39cm高，空载未知。这个估计会劝退很多上有老下有小的家庭用户 5、纯电续航及综合续航数据都是nedc标准，切换到wltc要打个8-8.5折左右，油耗数据要乘以1.1-1.2倍左右。 6、磷酸铁锂刀片电池带来的1、车重高 （特别是纯电版本 梦想家续航包版本能量密度200+，作为对比车重仅电池影响高120-160kg） 2、电池仓占用空间大（体积大两成） 3、侵占乘员舱空间（车高1.9+ 内部空间表现和比他矮8cm的差不多）4、车高对通过性的影响 老小区很多限高不到1.9米 7、辅助驾驶l2+级疑似两个最高配才配 存疑1 8、有必要加宽车胎 毕竟日常轻松3吨+ 存疑2 梦想家 1、纯电续航wltc标准82 毫无疑问第一大短板，官方说法控制车重和成本，另外主要是针对政企客户，针对家用客户考虑不足。因为最近电池价格疯涨，两个纯电版也砍了电池电量从88减到82 112减到108 2、车身长度5.31 标准车位车头会溢出 大车对驾驶技术有一定要求 3、拼接三联屏公模12.3寸 1920* 720拼接+补丁背光 4、插混版本无快充 5、部分区域用料有提升空间，影响不大 6、针对家庭用户考虑不足 比如三排无儿童安全接口 车载小冰箱 无线充电功率及充电接口功率 7、疑似无外放电功能 8、三排放倒高度差过高 9、前电机不如dmi esh170集成的160kw驱动电机 岚图130kw圆线 最高转速12500 比亚迪16000转扁线，不过梦想家后电机水平很高8pin扁线油冷。平台是纯电平台伴生的。 综上d9的优势除纯电续航里程一般是在个别体验的小点，类似软装的小亮点、但缺点无解的。 梦想家后续大概率会快速推出加长纯电续航的版本，其他一些不足点也是能快速修改弥补的点，平台是纯电平台伴生的。 白车身水平和用料比d9要高一档。