简介：这个人很懒，什么都没写~
MacbyMac
周日上高速，120巡航，底盘嘭一声，无抖动无偏离，本以为路面小碎石而已，5秒后，提示高压⚡请维修，动力受限**** 心里顿时黑线，除了这两个警报其他都无碍，直接下高速直冲4S. 告知过程，顶起来检查，两个撞击点，后部的那个严重，已开始漏液，，报高速交警，拿事故说明，报保险定损，由于牵扯到电池包问题，属于保险大案，需要4s/厂家/保险共同协商维修方案，需要2-3天后确定，不过可以肯定的是，维修后终身质保随之失效，疼😣
用户69720987594
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炳123322674
提问想了解一下ID4 C的长续航版本，每次充电能冲进去多少度电。 我的从18%充到90%充了54度电，是一汽app显示的，因为什车机显示不是桩显示的，所以已扣除耗损了，应该就是进电池的电量了。初看72%的电54度，54÷0.72=75度，感觉和官方扣除锁电后77度差不多了太多，但细心想想，一般0-20%和90%-100%的电比较虚，也就是说，这两个区间能冲进去的电肯定偏少，按开得表现来估计，0-20%大概只有10%的电，90-100%大概5%的点，也就是72%的电占77度的的实际大概是80%左右，77×0.8=62度，和54度差挺多了，会不会是电池损耗了?当然以上都是个人猜测估算，所以想问问大家，一般充电百分之几的电冲进去多少度，最好有从接近0充到100%的数据
懂车帝视线
今年绝大多数车企都无法完成销量KPI#抖音汽车 #dou是好车
小冷车评
近日，我们从一汽-大众官方获悉，旗下紧凑型SUV——ID.4 CROZZ纯享版正式上市，售价为19.39万元。作为ID系列的新增车型，也是该系列的入门级车型，进一步降低了门槛的要求。同时外观方面无明显变化，配置上取消了记忆电动/感应后备厢，...查看全文
虚怀若柔
上海到无锡通勤，每天200公里左右的路程，要求续航500公里左右，因为听身边人说电车冬天续航打5折，所以最低得保持200公里以上的续航，目前看来看去就比亚迪元plus和广汽埃安，还有更好的选择吗？如果有更好的选择的话，再等段时间也可以
奶糖Emo
因为昨晚用油了，没油了，今天出门去加油，因为我加油都是纯电模式，一般加油也不熄火。加油站都是必须熄火的，今天加油，加油加了一半，突然发动机启动了，把旁边工作人员吓得赶紧说，哎哎哎，还没加完呢，不能启动车。那个尴尬啊，本来就是ev模式，切强制ev也没熄火，还好油加完了，然后就直接开走，走了7公里，掉了8公里油续航，用了4%的电。。。真的是离了大谱，哈哈哈
极狐唐山佳途郑双双
别克昂扬十万左右入手
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