简介：五菱宝骏直营店体验顾问
五菱新能源直营店韩文
外观是圆润的感觉胖嘟都 的好可爱 感觉很像80年代的复古小 新款是五门的空间 更大还更适合家庭出行品 还是下沉式的后备箱可以直接躺平 出门旅游的装备都可以放下德 好喜欢这个空间 内饰是复古的拼色 高清大联屏又满满的科技感 这次新品的四个颜色都很好看~ 治愈的奶咖白神秘的耀夜黑〞 愉悅的极光绿•梦幻的冰莓粉 己经预料到它会成为新的网红车啦的
前排主驾是最舒服的，副驾下方有个地方挡脚 不舒服： 后排空问和后备箱是真的大，后备箱下沉很多 就想一个大抽屉，大概有70cm深，但后备箱上 方是三角形，也就是下方充裕上方一般，再插一 嘴，后排乘坐感比前排差 容易吐 顶配内饰质感挺好，很精致，用了大量的仿皮， 座椅有打孔，挺柔软，未看到低配内饰 上坡松油门会溜坡，所以上坡时要注意 方向盘有虛位，而且还不小，转向质感还是差了 些，但微型电车情有可原； 林试驾 缤果有念速！所以开起来和油车很像，再加上车 身高座椅高，开起来很像一辆紧凑型燃油suV。 总结：开起来比miniev更像一辆车，而不是玩 貝，优点缺点都很突出。 有购车计划的可以点下关注，提供真实可靠的购 车建议。
缤果实车体验 最近超级火的五菱缤果终于到车了！ 麻溜试驾了，给你们出测评＋ 作为一名资深的颜狗，缤果真的有狠狠的戳到我的审美上，复古风的车型加上奶咖白的颜色简直就是软糯 可爱，不得不说五菱的设计师你是懂审美的 餓内饰空间 口复古咖色的皮质座椅座起来真的不要太舒服，最重要的是主驾驶还有电动调节座椅，真的很方便好吧！ ②五门四座的空间，旁边目测185左右的销售小哥哥做 起来都不会觉得伸展不开，后排可以做两个成年人外 加一个小孩。 ②后备箱真的有惊到我，下沉式后备箱，是那种我搬家的行李都可以一次性带走的程度 岂-续航 车左右两边有快慢充充电口，快充真的快，和姐妹一起喝个咖啡一聊个天就能满血复活，最高续航333km城市代步绰绰有余 驾驶感受 1.对我这个矮个子女生真的很友好！视野真的不错，而且各个按键操作简单，对新手友好 2.语音操控也是比较灵敏，整体比较智能化 3.开快起来也不飘，拐弯道也很稳当 整体感觉还是不错，比较适合新手女生或者家庭代步 车，想要颜值又有大空间，可以闭眼
3月29日，五菱旗下全新纯电小型车缤果正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为5.98-8.38万元。在五菱宏光MINI EV开启了纯电微型车市场之后，不少的车企纷纷跟风推出入门级纯电车型，但五菱却华丽转身推出缤果，将新的竞争拉到了5万以上级别，或将打开一片新的蓝海。 外观打造上，五菱缤果采用了复古+卡通的设计风格，车身造型十分圆润，颇具灵动气质。细节上，新车前脸采用封闭式设计，内凹的造型代替了传统油车的进气格栅，两侧则搭配椭圆形的前大灯，凸显呆萌感，具有很高的辨识度。 侧面来看，五菱缤果采用时下流行的双色涂装，黑色的车顶与亮色的车身相互搭配，增加了时尚感。新车的尾部搭配尺寸较大的扰流板造型，动感十足。此外，缤果还使用了橙瓣造型的低风阻轮圈，让整车更显动感。 尺寸方面，缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，行李厢容积为310-790L，提供5门4座，车内空间相较宏光MINI EV提升了一个级别。如果要为缤果找一个对手的话，零跑T03比较适合，车身长度为3620mm，轴距为2400mm，行李厢容积为210L，各方面都略微逊色。 内饰部分，缤果采用双拼撞色设计，风格简洁明快，大量圆弧角造型透出精致与灵动。新车的内饰大量使用软质皮革、高亮烤漆和高亮镀铬件进行装饰，也让车内拥有不错的格调和品质感。此外，缤果还配备了时下流行的双10.25英寸液晶仪表+中控双联屏，保留了部分物理按键，提升了科技氛围。 动力方面，五菱缤果提供两种动力的电机供选择，最大功率分别为30kW和50kW，匹配17.3kWh和31.9kWh的电池组，CLTC续航里程分别为203km和333km。对比零跑T03，其电机有40KW、55KW和80KW三个版本，续航里程则有200km、310km和403km，相较五菱缤果的选择更多，动力和续航里程的上限更高。 写在最后：按照五菱的规划，缤果203km车型就是用来承接宏光MINI EV向上溢出的客户，算是比较丝滑的衔接。此外，缤果的定价也很好的填补了6-8万元纯电小车的市场空缺，在大家一窝蜂争抢纯电入门小车的时候，缤果又开始寻找新的蓝海，未来或将又是一爆款。
作为五菱首款“大空间五门纯电车”，即将上市的五菱缤果可谓诚意满满。五菱将新车命名为五菱缤果，意为点亮“缤”纷多彩的生活，“果”然非同凡响。 3月2日，五菱在上海1862时尚艺术中心开展了“大有可能 五菱缤果梦剧场 重构空间想象”缤果静态品鉴发布会，公布新车将推出203km 轻享款 、203km舒享款 、333km 快享款、333km 悦享款以及333km灵犀互联款共5款配置，以满足不同用户的个性化需求。 在五菱缤果的设计思想中，五菱始终坚持“以用户为中心”，以全面“2C”为导向，直面用户，结合多种使用场景，为用户提供舒适精致的高品质驾乘体验。 以“水”为灵感，五菱缤果新车采用复古流动美学设计理念，以自然流线与复古艺术相结合，整体风格美观和谐。新车轴距长达2560mm，同级领先，舍弃鸡肋的前备箱，打造790L超大下沉式后备箱容量、15处储物空间、贯穿式主副驾设计，空间更大更宽敞。对于家庭用户而言，逢年过节大物件物品批量采购随心装，各式高低绿植随心放；婴儿车无需折叠即可轻松装卸，方便又省心。 能耗方面，五菱缤果高配的CLTC续航里程为333km，1度电能跑10公里以上，百公里使用成本仅5元，相较油车节能更环保，经济更省钱。此外五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，直流快充下电量从30%—80%仅需35分钟，快速充电更便捷，带给用户经济实用的驾乘体验。 安全方面，五菱使用全框副车架，全车25处1500mpa超高强钢，4个车门都有超高强钢防撞梁，主副驾双气囊设计，多重安全防护，好材质，更安心。 在服务方面，五菱也在全面“加码”。五菱服务体系在全国拥有 2800 家门店售后网点，实现了高达98%的地级市覆盖，为用户出行保驾护航，解除后顾之忧。基于大数据的服务和应用能力，五菱还搭建了主动服务电呼团队，为用户主动告知潜在风险并提供解决方案。
五菱宏光MINIEV是一辆纯电动微型轿车，自上市以来，受到年轻用户的关注度很高，2022年第一季度销量超过10万辆，不止一次取得过单月销量超过40000辆的成绩，是一辆热门的代步车。 五菱宏光MINIEV的指导价为3.28-6.98万。3.28万的入门价位，很多年轻人也买得起，购买的门槛很低。对刚毕业的大学生，普通的工薪族来说，选择它是一件比较容易实现有车梦想的事。 那么，这款车具体会有什么样的表现？买了它的人会后悔吗？我们一起看看。 外观 以这辆2022款 马卡龙时尚款 磷酸铁锂 宏光MINIEV为例，的外观造型比较方正，长方形状黑色格栅增加了几分沉稳的感觉。中间是银色的五菱标志，比以往旧款的红色标志也显得稍微高级了一点。 前脸部分整体上看起来层次分明。由于它是一辆微型车，采用方形的结构设计，看起来简简单单，比较成熟一点。 亮点之处在于它把充电口设计在前脸五菱标志下方，充电时停车的位置很方便。 尾部的设计也是方正的造型。尾灯之间有黑色装饰板，底部也黑色装饰件，后玻璃边框周围也做了黑色涂装处理，整体上看起来比较有层次感。 五菱宏光MINIEV的这种简单的外观设计，属于一种中庸的风格，看起来不会太好看，也不会难看，简简单单，符合大众的审美。 内饰 内饰方面，有简单的两幅式方向盘，弧形空调出风口，圆形的按键，整体上采用黑色、白色来组合设计，偏向年轻化的简约风格。 空间 宏光MINIEV的车身尺寸是2920*1493*1621mm，轴距1940mm。 本人身高180mm，体重70kg，坐进前排体验了一下，空间感觉勉强够用。座椅偏硬一点，座资比较直，有一种开SUV的感觉。 总体上看，宏光MINIEV还是比较适合女生来开。它的空间对普通160～170cm的女生来说，还是比较充裕的。 该车是3门4座的车身结构，要进去后排，得先把前排座椅放倒，再钻进去，很不方便。不过话说回来，开宏光MINIEV的车主很少载人，一般也是副驾驶载人而已，后排座椅显得比较“鸡肋”。 后排座椅的真正使用场景还是把座椅放倒，以获取稍微大一点载物的空间。 操控 宏光MINIEV搭载后永磁同步电机，总功率20kW，电机总扭矩85N•m。另外还有指导价5.58-6.78万的玩乐版，配备30kW的电机，总扭矩为110N•m。 在驾驶操控方面，宏光MINIEV起步和低速行驶时，给人轻便轻快的感觉，转向也比较灵敏精准。缺点是速度上来后，开起来感觉比较乏力。 总体评价：宏光MINIEV比较适合女生驾驶，它的驾驶操控感受比较柔和平淡，也容易上手。 续航 续航方面，用指导价区间来区分不同续航里程版本会更加清晰明了，如下： 续航120公里的，指导价在3.28-4.38万之间； 续航170公里的，指导价在4.48-4.98万之间； 续航200公里的，指导价在5.58-5.78万之间； 续航300公里的，指导价在6.78-6.98万之间。 续航里程为120公里、170公里版本的宏光MINIEV，基本上只适合同城短途上下班通勤使用，充电方面也可以使用220V的家庭用电来充电。 配置 配置方面，该车没有安全气囊是一个缺点。具备胎压报警、后驻车雷达、上坡辅助、USB进口等减少的基础配置。另外，宏光MINIEV轻松款没有空调。 写在最后 宏光MINIEV具有购买门槛比较低，操控驾驶简单、轻便，停车方便等特点，加上能合法合规上路，受到很多年轻人的喜爱。 除了上面的因素，它的走热也和它具备一定的社交属性有关，很多年轻人喜欢在它的车上画上各种动画和潮流的图案，成为一种玩车文化。另外，五菱计划在年内推出敞篷版宏光MINIEV，来迎合年轻人的玩车乐趣。 宏光MINIEV比较适合年轻的女性用户、家庭主妇、上了年纪的中老年人来开，作为一辆短途的日常出行代步工具来使用。 宏光MINIEV作为一辆指导价3.28万起步的微型纯电动汽车，在汽车下沉市场中它的受众是很广的，毕竟每个人的用车需求不一样。尤其对一些女生来说，有一辆可以遮风挡雨，又容易上手的车来作为短途出行工具就可以。
去年入冬后，由于天冷，我上下班是老公车接车送，但是这样也让他的通勤时间变得紧张起来。于是，我就跟老公商量再买一台10万以内的代步车，这样各自用车就方便很多了。我俩在汽车网站看了不少车型信息，又去各门店实地看车，最终选择了五菱Air ev晴空(图片|配置|询价)。买这款车除了颜值高、实用性强外，还有它可是我的“男神”胡歌代言的！现在，我使用五菱Air ev晴空已经有半个来月了，下面说说我的用车感受哈！ 我买很多商品都比较看重颜值，汽车这种大件商品自然也不例外了。我第一眼看到五菱Air ev晴空的实车，就被它的外观设计给吸引住了。这台车的外观造型跟很多代步车都不太一样，整体极简低调，细节方面的设计又让它显得十分科幻，尤其是车头的灯光很吸引我，像贯穿式灯带、车标和分体式大灯点亮后有着很强的辨识度，开在路上回头率特别高。 五菱Air ev晴空车身造型很小巧，其实我就喜欢这种的，转弯、停车方便多了，哈哈！12寸四辐式轮毂我觉得造型蛮可爱的，是我中意的设计。此外，这辆车的门把手也十分别致，是纵置设计的，刚开始使用我还有点不习惯呐，开了几次就爱上了。扁扁的车尾造型我看着跟车头造型还是很像的，尾灯组看着挺萌。 不光外观符合我的审美，五菱Air ev晴空内饰的清新简洁风也深得我心。而且，有一说一，中控旋钮的设计我个人觉得比按键好用。我买的这款是顶配的四座版，搭载的是双10.25英寸的一体屏，看着特别清晰，操控起来也很方便，而且里面内置的是五菱自研的Ling os灵犀系统，像车联网、4G网络、WiFi热点、语音识别控制等功能都有搭载，还有着不少娱乐APP的特权应用，我平时在车里等人的时候听会歌或者看偶像剧也是不错的消遣，“Ling os舒适座舱”真不是吹的。 虽然我买的五菱Air ev晴空定位是微型电动车，但是后排空间还是足够实用的，像我老公身高大约是180cm左右，但他坐在后排时腿部跟头部还是有余量的，而且后排的超大方形车窗让后排空间看着更宽敞一些，视野也更通透，平时出行完全不会觉得压抑。 不光是乘坐空间实用，五菱Air ev晴空车内还有着十来处储物空间，像我平时出门常用的手提包、化妆包、鞋子等等都有地方可以 最后跟大家说说五菱Air ev晴空的动力和续航吧。我开车对动力都没啥特别高的要求，够用就行了。我选的这款配置的最大功率50kW，最大扭矩140N·m，我觉得起步还是挺快的，而且也挺好开，转向灵活。而且，作为五菱GSEV2.0纯电架构下首款全球车，五菱Air ev晴空的机械素质及底盘质感自然不用多说，开着非常安全稳定。续航方面五菱Air ev晴空能开300公里，在市区完全够用，周末开着它来个周边游也绰绰有余。值得一提的是，我买的这个车型配置还支持快速充电，电量从3成充到8成仅需45分钟，一顿饭的功夫电量就足够使用了。
百科 宏光MINIEV 汽车品牌 车型概述 外观设计 空间设计 内饰方面 配置方面 安全方面 动力方面 充电方面 技术方面 马卡龙车型 敞篷版 虎年装扮 车型销量 价格调整 宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。 2020年7月24日，宏光MINIEV在第二十三届成都国际车展正式上市，开启人民出行“小时代”。宏光MINIEV新车共推出轻松款、自在款、悦享款三个版本，官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元 。2021年4月8日，在“宏光MINIEV马卡龙#春色IN象#奇妙色彩之夜”活动上，宏光MINIEV马卡龙正式上市，共推出时尚款、臻享款两个版本，官方指导价分别为3.76万元、4.36万元。 2021年10月21日，宏光MINIEV马卡龙秋色正式上市，新车提供梅洛蓝、生椰白两种配色，指导价3.76万至4.36万元。 2021年11月11日，宏光MINIEV马卡龙夹心款上市，售价4.26-4.86万。新车为原厂定制车型，内饰经过专属化升级。 2022年3月11日，五菱汽车宣布推出宏光 MINIEV2022 年度款。 中文名 宏光MINIEV 所属品牌 五菱 生产厂商 上汽通用五菱 轴距 1940mm 价格 2.88 至 3.88 万元 车型概述 上汽通用五菱以用户需求为中心，基于对后疫情时代下出行痛点的深度洞察，匠心打造了宏光MINIEV。宏光MINIEV是一款能够全方位满足用户出行代步多样化需求的产品，为讲究实用、注重安全及经济便捷的出行用户群体提供了出行代步新选择。 宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm，小巧车身，驾驶灵活，在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便，让出行更轻松高效，免除“停车难”的困扰。同时，宏光MINIEV充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，且每公里花费仅5分钱，实现出行“轻成本”。 外观设计 宏光MINIEV采用双门设计，营造出萌的视觉效果，车头与车尾造型垂直。 宏光MINIEV前脸采用了窄条幅式格栅，搭配下方贯穿式进气口以及两侧大灯组，辨识度较高。[1] 车身侧面，宏光MINIEV采用了双腰线设计，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，让宏光MINIEV显得简洁而具有力量感。尾部方面，宏光MINIEV同样使用了较多的直线条设计，视觉效果突出。 空间设计 宏光MINIEV运用“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的设计理念，3米车身巧布四座，打造出宽敞舒适的乘坐环境，空间利用率高。后排座椅支持纯平放倒，使得车尾空间最大可达741升，轻松放下2个26寸行李箱、婴儿车等大件物品，出行方便无忧。 车身尺寸方面，宏光MINIEV长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距达到1940mm。 宏光MINIEV通过对门板、仪表台的挖切实现了空间的多功能利用，形成了包括茶杯托、门板储物格、仪表盘储物格在内的12处储物空间，同时在中控台下面有两个储物袋，极大的为前后排乘客放置物品提供了便利，将空间的实用性发挥到了最佳。 宏光MINIEV前排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，后排座椅靠背也支持20度的倾角调节，以便于找到合适的姿势，后排座椅还支持翻折功能，翻折后行李舱容积可拓展至0.74m³，而放倒后纯平的座椅背部利于大件行李的装载。 2020年9月4日，宏光MINIEV推出后排5/5分可独立放倒座椅选装。宏光MINIEV后排座椅支持纯平放倒，此次推出后排5/5分可独立放倒座椅选装，更充分满足用户多样化的用车场景。仅放倒后排一个座椅时，车尾空间达到370升。而得益于后排座椅的灵活布局，再加上前排杯托、车门板后排储物格等 12处储物空间，宏光MINIEV的实用性进一步增强。 内饰方面 宏光MINIEV内饰采用了深色配色，并在空调控制区域、座椅等处加入蓝色元素进行点缀。同时，其中控台线条平直，造型简约。 配置方面 宏光MINIEV将全系标配遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统（EPS）、坡道辅助、运动/经济模式、电动车窗、织物座椅、四向主驾/副驾座椅调节、后排座椅2连体可折叠、车载收音机额、电池加热及智能保温、App车机互联/智能补电/远程控制车速等。 安全配置方面，宏光MINIEV将全系标配ABS+EBD、碰撞自动解锁、行车自动落锁、后排2个ISOFIX儿童安全座椅接口、主/副驾驶三点式安全带、后排三点式安全带、低速行人警示系统、胎压监测以及后倒车雷达。 安全方面 在安全层面，宏光MINIEV以全球高标准锻造而来，历
三代迷你，各有千秋，城市代步出行性价比之王，你什么时候找我订车？
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