五菱晴空用车感受

去年入冬后，由于天冷，我上下班是老公车接车送，但是这样也让他的通勤时间变得紧张起来。于是，我就跟老公商量再买一台10万以内的代步车，这样各自用车就方便很多了。我俩在汽车网站看了不少车型信息，又去各门店实地看车，最终选择了五菱Air ev晴空(图片|配置|询价)。买这款车除了颜值高、实用性强外，还有它可是我的“男神”胡歌代言的！现在，我使用五菱Air ev晴空已经有半个来月了，下面说说我的用车感受哈！ 我买很多商品都比较看重颜值，汽车这种大件商品自然也不例外了。我第一眼看到五菱Air ev晴空的实车，就被它的外观设计给吸引住了。这台车的外观造型跟很多代步车都不太一样，整体极简低调，细节方面的设计又让它显得十分科幻，尤其是车头的灯光很吸引我，像贯穿式灯带、车标和分体式大灯点亮后有着很强的辨识度，开在路上回头率特别高。 五菱Air ev晴空车身造型很小巧，其实我就喜欢这种的，转弯、停车方便多了，哈哈！12寸四辐式轮毂我觉得造型蛮可爱的，是我中意的设计。此外，这辆车的门把手也十分别致，是纵置设计的，刚开始使用我还有点不习惯呐，开了几次就爱上了。扁扁的车尾造型我看着跟车头造型还是很像的，尾灯组看着挺萌。 不光外观符合我的审美，五菱Air ev晴空内饰的清新简洁风也深得我心。而且，有一说一，中控旋钮的设计我个人觉得比按键好用。我买的这款是顶配的四座版，搭载的是双10.25英寸的一体屏，看着特别清晰，操控起来也很方便，而且里面内置的是五菱自研的Ling os灵犀系统，像车联网、4G网络、WiFi热点、语音识别控制等功能都有搭载，还有着不少娱乐APP的特权应用，我平时在车里等人的时候听会歌或者看偶像剧也是不错的消遣，“Ling os舒适座舱”真不是吹的。 虽然我买的五菱Air ev晴空定位是微型电动车，但是后排空间还是足够实用的，像我老公身高大约是180cm左右，但他坐在后排时腿部跟头部还是有余量的，而且后排的超大方形车窗让后排空间看着更宽敞一些，视野也更通透，平时出行完全不会觉得压抑。 不光是乘坐空间实用，五菱Air ev晴空车内还有着十来处储物空间，像我平时出门常用的手提包、化妆包、鞋子等等都有地方可以 最后跟大家说说五菱Air ev晴空的动力和续航吧。我开车对动力都没啥特别高的要求，够用就行了。我选的这款配置的最大功率50kW，最大扭矩140N·m，我觉得起步还是挺快的，而且也挺好开，转向灵活。而且，作为五菱GSEV2.0纯电架构下首款全球车，五菱Air ev晴空的机械素质及底盘质感自然不用多说，开着非常安全稳定。续航方面五菱Air ev晴空能开300公里，在市区完全够用，周末开着它来个周边游也绰绰有余。值得一提的是，我买的这个车型配置还支持快速充电，电量从3成充到8成仅需45分钟，一顿饭的功夫电量就足够使用了。