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    用户5709426486808

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车心得【个人情况】74年生人的我,到现在已经快五十了,事业单位上班,每天基本都不算太忙,还算悠闲。说实话,到我这年纪,很多事情,看的都比较开,后来买车给自己的理由是,上下班方便,其实说起来,我上下班就三公里的路程,走路的话也就是半个小时,还能锻炼身体,那么为啥突然想要买车了呢,主要还是自己的一个小爱好,钓鱼,。。。。没错,中年男人的小爱好嘛,我是那种只要没有特殊事情,基本每周都去钓鱼一次的选手,一次的往返路程就是五十公里左右,而且去的地方还比较偏僻,不自己开车,很不方便,总是蹭别人的车,又不是那么回事,所以就自己买了一台车。我买的是17款的1.8自吸,车子是18年入手的,当时买车还不像现在车型那么多,选择那么多,那时候国产车还没起势,市场上基本都是合资车型,我买车吧,主要考虑的就是省心就行,所以综合考虑才买了这款XRV,全部落地花了16个左右。这价格真的不算低了,尤其是拿到现在来看,真是冤大头既视感啊。 【用车里程】到现在为止,车子已经过了五年了,一共跑了六万公里,平均下来每年跑一万多公里,每个月一千公里吧,总的来说还算经常开吧,说到这里大家一定会好奇,每天上下班也就六七公里,每个月怎么一千公里了,那么就要说到钓鱼这个事情了,毕竟我每周钓鱼开的里程比较多一点,,短途的往返五十公里,但是偶尔知道一些好地方,那就没准了,一百多公里也是正常的。然后高速跑的就比较少了,基本一年跑不了两次,每次也就一两百公里那个样子。 【内饰做工】其实现在买XRV的车友基本都知道,这款车,主打的就不是内饰,现在来看2023款的内饰已经是很不错了,2021款以及之前的款型来说,基本就是没啥内饰,做工更是透露出一股子廉价的感觉,尤其是车顶的位置,那更是用手一按,呼扯呼扯的,小小的屏幕,我是看的很不方便,没办法后来自己又换的屏幕,车子内部充满了各种塑料。 【空间感受】这点还是很不错的,毕竟本田这方面是买点,其实对于我来说,空间的考虑并不是很重要,毕竟我平时用车也就是个钓鱼外出,拉个钓鱼设备啥的,轻轻松松,就是一起去的钓友多的时候,就不是很充裕了,毕竟每一名钓鱼佬的装备都是不少的,这时候如果三四个人的设备都放在后备箱,就显得优点拥挤了。 【隔音舒适性】本田一贯作风,基本没有隔音,而且我这款的发动机排量较比后来的还大,所以声音那就更不用说了,不过开了这么多年,也还是适应了。 【能耗情况】目前为止已经开了六万公里,综合油耗已经八个多了,越开油耗越高,尤其是这一两年,不过主要是因为我上线太近了,基本车子还没热乎呢,就到地方了,然后我这排量还大,油耗大也正常,听说和我一批买车的油耗都是十个往上了,我这还是因为经常跑郊区啥的,降下来了。 【用车成本】其实开车花费无非就那几项,第一项,保险,我这人吧,开车比较稳当,所以这几年也没出过啥事故,所以保险一直是逐年下降,现在一年保费也就两千左右吧。第二项油费,我一年平均一万两千公里。平均每公里六毛钱左右,那么一年油费就是七千块钱左右,基本就是这样,具体的我也没详细算过。第三项保养,保养基本就是一年两次,每次五百块钱左右,然后算上洗车,停车费等等,每年车子的花销大概在一万出头,一万一二那个样子。 【优点】 1、皮实耐用:这个是最让我开心的,也是让我觉得买这台车就不后悔的地方,车子开了五年了,从来没出过任何小毛病,也发生过任何故障,看着别人的车,动不动就出点小毛病,动不动就扔半道了,我就觉得这车买的还是很值得。 2、舒适度:这款车毕竟也是一台SUV,但是他和别的SUV,我认为最大的差别就是,这款车的坐乘很舒服,尤其是驾驶的时候,我开过朋友的SUV,一般座椅都很高,短途可能没啥感觉,但是长途几十公里,甚至上百公里,那就不一样了,其实主要问题就是座椅的高度,XRV的座椅高度其实比轿车的没高太多,这样以来,开车的时候就比较舒服了。 【缺点】 1、隔音:我平时也看大家发的文章,看到大家好像对这个问题都挺吐槽的,不过我这还好,因为我平时不经常开高速,不过我跑郊区比较多,胎噪比较大,风噪还好点,我也打听过,了解过,这款车,之所以隔音差,好像是因为车身架构少,车身轻了。 2、车漆比较薄:前边也说了,我这人喜欢钓鱼,大家都知道,钓鱼这个东西吧,经常会出没一些比较偏僻的地方,所以就难免磕磕碰碰啥的,这款车的车漆是真的薄,就算是平时蹭个木头啥的,都可能漏底漆了,所以我一般开车去郊外,那都是小心小心又小心的。 3、减震差:这个点是没法洗的,毕竟我就经常开车去郊外,开一些泥土路,这时候就凸显出来了,平时还好,毕竟柏油路颠簸就那一下。可是泥土路就尴尬了,晃晃悠悠,好像坐船一样。 【个人用车感受】车子呢,是个好车,够用了,咋开都开不坏。要求不多的车友可以考虑。毕竟它省心啊,省钱省油耐操。哈哈哈。 最后希望懂车帝XRV车友圈圈主谈心推荐加精。

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    2024-10-17
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    #懂车帝众测爱车20年10月份购入,目前三年半多了跑了将近6万公里,只说说缺点和出过的问题。 最大的缺点:车漆、车皮薄,车漆薄体现在直接不敢往树下面停,有次停树下落了胶,三四天没洗直接渗进去了你敢信,现在前机盖上依然星星点点的,根本洗不掉。路上崩起来小石头经常把车漆打出小点。高速撞到小虫子或者落了鸟屎得及时擦掉,时间长了也会渗进去。 现在停车宁愿晒着也不敢停树下了 加装了电尾门,打了个孔,打下来的铁皮肉眼可见的薄,改装师傅也说你这个车皮太薄了,车皮薄导致最直接的使用体验就是隔音差,需要音乐开挺大声才能盖住风噪和胎噪。 后排放倒不是纯平的,后备箱处比后座放平之后稍微高处8-10厘米,没有处理的话躺不了,好在我买了个后备箱储物盒,放在后备箱盖板下面刚好找平,本人177,作为床睡的话伸不太直,只能说勉强够用。 中网车漆出现过爆皮现象,如图,看起来是从内到外爆开的,好在售后果断给质保了,也没有扯皮,直接换了新的中网和车标。 车子毕竟三年多了,车身上的镀铬饰条有点暗淡发黄,挺明显的,不知道其他品牌车子有没有这个问题。 小绿叶模式感觉省不了多少油,但是关了小绿叶真的动力提升明显。所以最近也都不开小绿叶了。再说说跑高速,横风不大的情况下跑一百三四还是挺稳的,有横风超过130就有点飘,对比过家里那台a4,这应该是日系车挺大的劣势了,不过也够用了。 除了这些也没想到有啥其他明显的缺点了,总体来说,物有所值吧,我买的时候价格还挺贵,1.5t中配落地20.5了,但是我觉得还挺值的。其他的优点和够用的点就不提了,省的被说日吹。就说这么多供大家参考

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    #提车日记第一次买车总结 1、提示大家还是只谈裸车现金优惠多少,不要谈综合优惠,最后发票就是裸车价格加购置税发票。 2、保险也只是预估差不了多少(三者,交强,车船,车损,额外一个医保外用药50元左右)。 3、购置税也就是裸车除以11.3就出来了。 4、能全款最好但是全款一般砍不了多少钱,免息实际上是厂家和银行贴利息购车者,因为4S店想多卖车又想低继续利率贷款拿新车得完成银行的合作任务(银行办卡人员告知)。分期只做免息无手续费的如果是四大行免息通常是办一张信用卡,不要做什么5年提前2年还的无违约金,等额本息大概率2年已经还了80%的利息,看房贷和信用卡提前还款就知道了。 5、贷款条款要注意购车合同写的都没什么用,主要看贷款条款!是否有利息,违约金因为4S店是卖车的不是贷款公司具体以贷款合同为主。 6、至少跑2个城市3家店,去之前先打电话问价格比上一家店便宜再去店里,打电话方便可以打周边城市至少问5个城市以上,这个时候在看看懂车帝车主价心里就有数了。 7、最好下午5点左右再去4S店快下班了好谈价用车城市在哪里最好在哪买贵个两千左右也正常。 8、去完一个店记得拍报价单留着对比下一家,自己多算账,不要总听销售说。赠送机油是否包含工时费,羊毛出在羊生上,送的越多说明车价越贵,通常送首保、脚垫、全车膜,额外送了个行车记录仪。 9、不要低开发票,不懂的自己去百度。要合同写清楚3个月内新车,超过3个月的也可以但是不要按新车价卖你,库存车要便宜点,最后一点要拿购车合同,一定要先拍照!!通常都不会主动给你!

    本田CRV白色锋尚版图1本田CRV白色锋尚版图1
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    本田CRV白色锋尚版图3本田CRV白色锋尚版图3
    本田CRV白色锋尚版图4本田CRV白色锋尚版图4

    #CR-V提车作业一、个人情况介绍 本人开车有十年,先后开了两个车一个是福克斯一个是日产逍客,从新手司机变成驾龄10年二十多万公里的中老司机。家里老小人口较多,小车已不能满足生活需要,加上用车环境较多,农村道路、高速、城市都有,所以就考虑换一个主流大小的、省心省油耐用的SUV。购车预算二十个W上下全款,贷款买好车不太接受。 二、选车过程 轿车不太喜欢、电车不方便不放心。只看预算内的SUV。先后试驾了途观,空间、驾乘都行,就是油耗高了些、外观白色的不好看;威兰达,空间略小、外观也不接受。4s店看了昂科威,外观不错但后排没预想的大,关键是中控不接受;探岳,外观小一圈有点怪的设计,后备厢太小了,不如加点途观;奇骏ep,外观不接受、而且后排太短小坐姿非常不舒服,PASS。最后看了CRV,考虑到感受下新科技选了混动。 三、价格 因为急用车加上我们这里几家4s店都是一个集团公司的,拿了全款3.3个的优惠,加上近2万的税和保险,实际上我也没算最后的落地价,因为提车几天又贴膜、车衣、上牌、买装饰、加装等等整备的费用,我估计快到22个了。不急用车的大家多磨一磨,谈到4个全款比较理想。 四、外观 这代改款是必较成功的。前后左右看都适合老中青的观感,基本上符合我的审美,没有吐槽点。我选的皓月白,是一种冷白色,真的就像满月的色感,光线不好的地方有点映蓝色,另外黑色的轮毂也是那种亮黑色,很耐看。 五、配置 选的智悦版,主要考虑比原来车的配置要多实用的才行,电动座椅、后折镜、皮坐椅、后备箱12V等等,而且须是全液晶仪表,半液晶的强迫症受不了。少了360,上面说了我已经是老司机,用处不大,4s送了一个电尾门。 六、内饰 很中庸,没有眼前一亮但是又恰到好处。屏幕不大但带了不少实体按键很符合我的审美,非常讨厌那种只有一大块屏幕的设计。座椅过得去吧,混动内部顶面是黑色的,耐脏。 七、空间 很够用,1.7米中等身材上下前后都很富余,后排中间不凸起,坐椅还能调节,上述几款关注车型空间上就CRV最优。 八、动力 2.0混动,很多人说丝滑。我的感受是,启动发动机一般不转,低速确实顺畅,发动机介入声音几乎听不到,CVT已经很平顺,加上混动电驱更与顿挫无缘了。试着坐了四个人,动力够用,反正我不激烈驾驶,高速超车深踩油门还是可以的。 九、操控: 方向敏捷没有虚位,跟我前两个车差不多。最大的满意是油门、刹车都很线性,比之前的好。当然SUV过湾都不如轿车的,不过不激烈驾驶也在正常范围内。另外ACC很实用,高速上能解放右腿。 十、油耗 目前开了一千三,4.9升百公里左右。混动的市区最省油,心得是高速多用ACC,下坡多滑行回收动能,其它的该加速就加,不用刻意关注,油耗不会高的。当然高速还是控制在120以内最佳。 十一、舒适度方面 一般,主要是座椅不如我以前的日产大沙发,主驾有腰托调节但总是不能调到最佳,还是买了一个腰靠解决。后排因为能调节角度会好一些。 十二、隔音 实际上速度一百以内跟同价位也是差不多的,你要比S级当我没说。上一百后确实有点,主要是底盘传来的路噪,分析是混动的发动机声音几乎听不到,而且前排隔音玻璃是有用的,反而会让人观注到底盘路噪,加深感受。这几天坐了很多车,反正这个价位的总体上没有绝对的好。 十三、不足 目前最不满的是没有自动落锁,手套箱比我原来的车子小不少,主、副座椅背后没有储物袋,这些是我没预料到的。 最后感谢圈主JIA的思薇的推荐。

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    2021.5.31平价落定旧款四驱豪华版黑色汉兰达,自己➕5000元,定了锐博牌子的前后护杠➕左右踏板,苦等两个月,8.3通知过去验车,8.6提车。 4S送行车记录仪(说是原厂的),送全车贴膜(最基本的,而且不是在4S店内贴),送原车脚垫,送灭火器,送200万第三者,挡泥板。 提车时,前后护杠和踏板都没同步到位,先把车开回家放着,不想把车留在4S店让人观赏,免得碰的人多了容易弄脏弄花。提车时保险和临时牌照都已经办好,可以放心开走。 1.提车后最犹豫的问题就是,自己出去贴膜还是直接贴他送的(百般思考与打听,4S送的膜,质量比较差,一般两年左右会起泡,而且挡光效果不好),最终,花了三千多去贴了龙膜,豪华版天窗特别大,贴膜用料接近前挡风玻璃,师傅说贴膜最贵的就是前挡,如果你想天窗好看又能遮热,最好贴前挡一样的材料,最后加多了八百大洋,把天窗也贴了(虽然不常用,但是怕长期暴晒车内温度更好,天窗上的布料容易老化,所以还是贴了)全车下来不用四千,效果还是可以的,建议前排和后排贴不一样的颜色会更好看。 2.提车的第二件事就是行车记录仪,当时我4S店不要给我安装,毕竟,他送的太一般了,只有前面的记录,没有后面的记录,这样感觉不太安全,所以他送的,我就放在一边了,重新买了海康威视的高清前后行车记录仪并带停车录像功能的,五百多,安装费一百多,外面的师傅安装非常专业,没有损伤原车线路,效果杠杠的。 3.原车送的脚垫感觉不高大上,从某宝买了全车的脚垫➕行李箱的半包围垫(不要买全包围,不好看,也不贴附的),效果瞬间高级了,不过脚垫气味还是挺大的,建议买回来后先放通风的地方凉一段时间,我的凉了有一个星期了,某宝配的魔术贴粘贴效果不好,我又从新买了3M魔术贴自己重新加固,那样就完美了。 4.最煎熬的就是等原厂的前后杠和踏板,提车后接近两周才到货,通知后马上过去安装,前后杠装上后感觉不太好看,但是不破坏原车的东西,保护效果还是非常到位的,摸上去手感很好。踏板也很好看,对于家里有小朋友的家庭来说,必须安装,因为小朋友没办法踏脚上车,需要分两步才能上车。原厂的前后杠和踏板的好处,就是跟车型非常贴配,尤其是踏板,安装后还有密封防水条阻挡,装了原厂的踏板,前挡泥板就不用安装了,那个位置被踏板占据,并且踏板可以代替了前挡泥板的作用。 5.到了纠结缓解,要不要做底盘装甲,问了无数的专业人士,最后决定不做,因为现在的丰田装车前,防锈处理非常到位,如果你要做底盘喷漆,要把原厂的很多配件拆下来喷好再重新安装,难免容易有松动异响,考虑平时跑的路都是工具,没所谓的隔音要求,最后就放弃了。 6.原车的Led近光灯效果已经很好,不用更换,远光灯用的不多,不去更换,本人对音乐要求不高,也没更换。 其他不多说了,上图 现在有点不足的就是,前保险杠安装了挡住了原车的三条装饰条,没那么好看,最后想着能起到保护作用,就先用着,不喜欢以后再拆。 到今天8.23才把这些东西完全搞掂上了牌照,真心的累,总算搞好了!

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    做为陕西第一批新款汉兰达的车主,从前天接到车到今天整整三天了。前天从西安一路高速回到我们韩城市,高速路有200多公里,昨天去延黄公路游玩一百公里左右,今天专门从韩城(海拨450米)直接开到我们这的最高地一一海拨1783米的大岭,体验完翻山越岭后再回到城里,这会把几天的总体感受与大家分享分享,都是切身体验,不打诓语。 第一:油耗情况。 在西安加满92油用了390元,目前三天共行驶430公里,仪表显示还可行驶385公里,实际肯定不只再跑385公里,因为时速40以下不用油的,而是电动模式,估计再跑450一一500公里问题不大。高速随随便便150公里,不得不刻意提醒降速降速。 沿黄公路平均60公里时速,今天平均50公里时速。 综合下来,高速费油,低速省油,一箱油(不跑高速)1000公里没问题。纯高速跑,700公里没问题。真的省,关键还吃粗粮92号油。 第二:动力情况。 远超预期,想秒谁秒谁,太给力了,只要想走,完全是一骑绝尘式″嗖"的不见了。以前调侃的″上坡不跟汉兰达",在新款上绝无可能。今天接二连三的翻山越岭,特别是从海拨800米处直上1700米处的长坡盘上公路, 轻松的跟玩式的。车上四个成年人, 一给油就推背式往上窜,一铬上总嫌别人肉,直接秒超。新款的动力绝对澎湃,要啥有啥,天需杞人忧天。 第三:静音效果。 由于是纯电启动,悄无声息,无声无息地就能开到你跟前。大概时速45公里时自动切换到用油模式,能听见发动机微微声音。60一100公里发动机声音最好听,到140公里以上声音会大,但并不是嘶吼或燥烈的声音,很正常的给力声音。 油、电互换平顺无比,没有任何异样,亳无感觉,更不存在车子抖呀啥的,不看仪表你都不知道己经自动切换了。边走边充,边充边走,这个技术太牛了。对了,电池质保终身,啥都不要考虑,只管开车就行了。 第四:内饰情况。 中控大屏,真皮座椅,四周软包。没有木质豪华,但绝对全新升级到时尚耐用,特别是各种储物空间,设计非常棒。刚接车时坐车里略有新座椅味道,但只开了三天,经常开窗,今天己无任何味道了。 同事是三代汉兰达车主,当看到这款汉兰达内饰后,直呼真没想到这么好了。 第五:外观。 这玩意仁者见仁智者见智,前脸变化最大,后尾灯变化大,其余是尺寸和轮毂的变化。路上凡是开丰田suv的,都会刻意看,老款汉兰达车主见了都会点头示意的。当车停下来,总会有人问,都说时尚年轻了。问价的不少,还有表示准备也入手的。总体既不高调也不低调,我很满意。 综合:这是我的第三辆车了,我非常满意。咱不会修车,最烦车有毛病,再小的毛病都会影响心情,就喜欢这加油就跑不耍毛病的车,只管开就行了。收入还好,三、四十万价位里这款很划算了,不高调不低调,就和本人这性格和年龄一样,不卑不亢、不急不躁、稳稳重重的,挺好。

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