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#辣评新车最近，奥迪A4L悦享版的小改款搞得沸沸扬扬。作为燃油版的“绝唱”，这车到底是情怀满满，还是清仓大甩卖？咱今个就来扒扒它的底裤，看看它到底是深情告别，还是套路满满。 1. 降价增配？还是“降配增价”？从宣传来看，奥迪A4L悦享版打着“降价增配”的旗号，指导价降了3.2万，入门版28.98万起，看着挺有诚意。可仔细一算，终端优惠后的落地价跟24款差不多，所谓的“降价”不过是数字游戏。增加的配置，比如30色氛围灯、三区空调和后排出风口，虽然实用，但隔壁凯迪拉克CT5早就全系标配了，人家还带L2级驾驶辅助呢！奥迪这波操作，诚意不足，套路还是有的。 2. 动力不变。 动力系统还是老样子，老发动机油耗和动力表现都平平无奇。再看看宝马3系和奔驰C级，人家都上了48V轻混，油耗更低，动力更强。奥迪A4L这波操作，简直是“躺平”式改款，动力不变，情怀来凑。可情怀能当饭吃吗，谁不想买个动力强、油耗低的车？ 3. 智能化？别逗了，车机还是那个“古董”奥迪A4L的车机系统，简直是“古董”级别的存在。不能装软件，智能化水平落后，跟宝马3系、奔驰C级比起来，简直是“老年机”对“智能机”。奥迪这次改款，连车机都不升级，摆明了就是清库存，准备给A5L让路。凭什么要为你的“清仓”买单？ 4. 绝版车型，情怀无价？有人说，奥迪A4L燃油版即将停产，现在是抄底的好时机。可问题是，你买的是绝版车，不是绝版奢侈品。车这东西，更新换代快，绝版了就意味着以后维修、配件都可能成问题。更何况，A5L马上就要来了，动力更强、油耗更低，智能化水平也更高。你现在买A4L，不就是给奥迪清库存吗？ 5. 对比同级竞品，奥迪A4L的疲态已经压不住了。凯迪拉克CT5刚上市，价格重叠，配置和动力全面碾压A4L；宝马3系在智能化方面走在了前面，动力虽弱但未来可期；奔驰C级虽然动力是1.5T，但品牌溢价和豪华感依然在线。反观A4L，除了品牌情怀和现款优惠，竞争力已经大不如前。 总结：最后一舞，还是最后的“割韭菜”？ 奥迪A4L悦享版，看似是燃油版的“最后一舞”，实则是一场清仓大甩卖。降价增配的噱头，掩盖不了它动力落后、智能化不足的事实。如果你是情怀党，预算有限，且对智能化要求不高，那A4L或许还能考虑。但如果你追求的是最新科技和动力表现，那还是等等A5L吧，或者直接看看隔壁的凯迪拉克CT5、宝马3系，它们不香吗？总之，奥迪A4L这波操作，情怀有余，诚意不足。最后一舞，跳得再美，也掩盖不了它即将落幕的事实。消费者们，擦亮眼睛，别被情怀蒙蔽了双眼，毕竟，钱是自己的，车是开的，不是用来供的。
