简介：这个人很懒，什么都没写~
侠客电子
突击体验思域空间 前天跟朋友去本田店里体验了新思域的空间。坐在前排，把座椅调到最舒适的位置后，我174cm，65kg的个头，头部和腿部都还有不少富余空间。座椅虽有点硬，但包裹性还不错，运动感十足。后排空间也完全能满足日常使用，腿部和头部同样有充足的空间。而且，后排还新增了出风口以及双 USB - C 快充接口，非常贴心。至于后备箱空间，大得有些出乎我的意料，我感觉就算是四个人出行，带上五个行李箱，也能轻松装下。
猛士917内饰对我胃口 买猛士917前我也做了不少功课，现在觉得自己真没选错。 每次拉开车门，最先映入眼帘的就是手枪式扶手，这设计简直酷到没朋友！握着它上车，感觉自己气场两米八，信心满满。对于咱越野爱好者来说，有时候走一些路况复杂的地方，上下车可能不太方便，有了这个扶手，就稳当多了。日常在市区开车，同样实用，特别是老人小孩上下车的时候，扶着它更放心。 座椅简直是“旅途救星”。用的是Nappa真皮材质，触感柔软，坐着也舒服。各座椅支持多向调节，很容易找到合适的坐姿。之前去越野，路况特别颠簸，我就把座椅调节到最适合自己的支撑位置，身体能稳稳地被座椅包裹住，减少了震动带来的不适感。日常通勤堵车的时候，我喜欢把座椅稍微往后调一点，开启按摩功能，能很好地缓解久坐的疲劳。上次全家自驾游，爸妈坐在后排，他们根据自己的需求调节座椅角度，还开启加热功能，一路上都舒舒服服的。 12.3英寸全液晶仪表盘，显示信息清晰又全面。越野的时候，能清楚看到车辆的各项参数，像轮胎压力、悬挂状态等，心里有底。日常开车，车速、油耗等信息一目了然。而15.6英寸中控大屏，操作也流畅。越野时，导航能精准定位，各种越野辅助功能也能轻松调用。日常使用中，听歌、看视频都没问题。副驾还有12.3英寸娱乐屏，副驾的家人朋友可以随意选择自己喜欢的娱乐内容，增加旅途乐趣。
你们说这个功能实际作用大吗？ 就是领克900这个座椅可以转动，和第三排面对面？我感觉哈，停下来的时候，休闲时候可以，露营时候休息，或者平时带娃也是方便的，但是行驶中这样的话，我个人原因，肯定会晕车的，不过这个操作还是帅的，你们觉得呢？
领克Z20，新手的心头好，但也有小“尴尬” 我刚拿驾照，就提了领克Z20，对我这个新手来说还是比较友好的。它的驾驶辅助就是新手的福音，360度全景影像很清晰，每次停车入库，周围情况看得明明白白，基本不用担心刮到旁边车。主动刹车功能，真的是关键时刻能“保命”。有次我跟车时走神了，前车急刹，我还没反应过来，车子自己就先稳稳刹住了，避免了追尾。 车机系统操作简单，语音助手响应快，说“导航去***商场”，很快就能规划好路线，开车时手不用离开方向盘就能操作，挺方便。动力输出平稳，起步不冲，加速均匀，我上手没多久，开车就有模有样了。 虽然250kW动力确实猛，一脚油门推背感就来，但对我刚拿驾照的人来说，实在有点hold不住，至今都不敢把油门踩到底，生怕速度提上来了自己掌控不了。虽说动力强是车性能好，但以我现在的驾驶技术，它反而让我开车时心里有点发怵，估计得磨一段时间才能“和平共处”。
对于用车每个人的想法不一样 对于我来说，咱开车就是安全可靠为主，之前买03的时候就是看中领克的安全，和03的操控感，几年用下来，也确实没有让我失望，对于车机这个事情，我个人肯定是这玩意能整的越牛逼越好，但是我感觉03的车主大部分都是这方面的智能控，要我说啊，与其纠结车机炫不炫酷，不如多关注下领克那些看不见的用心。比如上次追尾，那扎实的车身结构真救了我一命。车机卡了可以重启，命没了可就真没了！还有就是放平心态，你不觉得现在每次OTA升级都像开盲盒，虽然不一定有惊喜，但至少说明厂家还在乎我们这些老用户。
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