简介：这个人很懒，什么都没写~
勇者俊俏风铃Of
昨晚加班到很晚，所以老大说今天不用上班。刚好今天老婆也休班，我俩就想着开车去公园转转去。昨晚回家太晚我也没充电，想着今天往返公园一个来回足够了。结果半路又接到老大电话，下午让我去趟分公司。好吧，到了公园先找地方充电。 现如今电动车走到哪都很方便，公园的停车场都有充电桩。只不过有时候一些汽油车主不讲究，老是占用充电车位。 阿尔法T的快充时间是半个小时多一点，正好我到了之后先插上充电。其实平常如果不是这种着急用车，我很少用快充的。因为这车本身600公里的续航就很长了，一般你像我上班开，一天开个四五十公里，一周甚至十天一充都可以。快充就是临时应个急啥的，确实方便。 插上充电器，设置好之后就可以了 给爱车大灯来个特写，LED大灯真心好用，昨晚到家快十一点了，在路上这大灯特别亮。 至于车里面的部分，这次我就不说太多了，反正乘坐感受挺好，空间也宽敞。 趁着车子充电的功夫，来公园里面溜达溜达。 风和日丽的，又到了一年当中最好的季节了。 给车子充了50块钱的电，用时25分钟，这回又一个星期不用充了。
奔腾自己本身也很新！ 最近还有了新的代言人，朱亚文，也是很帅！ 前两天跟老婆大人预约了时间就来4S店看车了，说实话奔腾B70亲眼看过之后真心不错，与照片上面相比也更霸气。这也是我开始关注奔腾的原因了！ 有房有车的梦想还远，当然买车比较容易实现。这次来看B70感觉不错，基本上确定订车入手了。 奔腾B70前脸的进气格栅设计挺新颖，给人一种视觉上的冲击力，我很享受它的颜值。 来张正脸大尺寸的图给大家看看，点阵式进气格栅很有设计感，而且我更喜欢它大灯的设计把前脸营造的更有立体感，所以看上去感觉有点小帅气。 皮质座椅和大空间的布局乘坐感很舒适，这是我坐进去的感觉。还有全景大天窗的配置很不错 每个角度我都拍了几张照片，副驾驶位置的舒适度也很高。 车不错，很喜欢。所以订车了，等B70到来改变我的生活吧！
#新能源车该有的样子#今天中午吃饭的时候听朋友说他那车有大灯延时关闭功能，晚上下班回到家楼下，我也翻起了设置，发现我的阿尔法T同样配备了“伴我回家”，还可以自行设置延时关闭的时间，太人性化了。白瞎了阿尔法T这么丰富的功能，我都没仔细研究过，惭愧惭愧。不过原厂的功能确实强大，这么多子菜单，哪天我得好好抱着说明书研究研究。
今年十一之后，我就会调到邻近的县城去工作，去当负责人，是升职了，生活将会开启新的篇章。美中不足的是离家大概80多公里，我会在那常驻，但是每个周末我都得回家。这样，就得买台车。在我目前的状况下到新的地方，需要有一些积蓄来满足我生活上的变化，所以车得选择经济实惠些的，得买得起，还得养得起！在十万左右这个预算里面，经过朋友介绍，我在本月初入手了奔腾B70。这个选择也可以说是很理性的，提车后周围的人说B70很不错，好看又大方！ 把B70提回家，到目前也只有半个多月，但是我感觉操控起来已经很熟练了。这车的转向是电子助力，挺轻盈的，车身稳定性好，在高速上也不飘，有安全感。方向盘是多功能的，还带定速巡航，上高速好用，不用一直踩油门。目前磨合期的油耗在7.5个左右，过段时间应该会降下来。
内饰我觉得还是很不错的，特别是这个车的内饰看起来很精致。坐在车内感觉非常的温馨，这个车就是我的另一个可以移动的小家。内饰设计也是对得起这个价格了，用料和做工都挺用心的，也不缺科技感，特别是中控显示屏装载的系统，非常有亮点。
夏季的绿色中，我的K3显得尤其白皙可爱。其实提车起亚K3有一段时间了，本来是打算提车就来写作业的，不过还是谨慎了一些，毕竟也怕误导各位车友，我还是自己要开一阵子好好感受下，才能来和各位车友说道说道。之前也是很少上高速，也是经历了前一段时间的长途自驾游之后，才算是真正开始和我家K3好好的享受人生的畅快！
之前和家里人商量过，快结婚时再买车，以前就自己上下班也不着急用车。但是今年我买车了，因为定在今年年底就要结婚了，但是发现家庭用车特别好的比较少，像我去看过卡罗拉，它真正为消费者提供的配置其实真不多，屏幕也很小，能看上眼的1.2T S-CVT旗舰版，再加上选配已经超过15万了，而且车身尺寸也才四米六，所以说感觉买它没什么意思。 之后看网上奔腾B70挺好，就去店里看车了，一坐进后排，就感觉空间很大，一问车长四米八，轴距也大两米八，所以的确看着比卡罗拉要大，买个B级车真不错，也是自己的心愿，花小钱办大事，多开心。 然后奔腾B70的外形也漂亮，颜值足够帅，内饰还高档，像顶配车子也不缺什么配置了，也不用再多加选配了，所以可以节省两万多，何乐而不为。 还有电子档杆、二次元小姐姐、全景天窗、超大的双联屏，所以感觉奔腾B70才是家用轿车的王者，我直接就选了顶配，这下子人生大事算是完成了 提车没几天，还没来得及多拍些照片分享，下次吧。
不知道大家没有发现，现在路上的新车大部分都是白色车型。而回想起十年以前，好像大部分都是黑色车型，可能是我较为传统，还是觉得黑色车型更加的霸气。 前几天在家躺着无聊呢，朋友给我打来了电话，让我陪他去看车。来我是不想去的，天气这么热。他说晚上请我吃烧烤，我马上就穿衣服跟他去了。跟他来到了奔腾4S，他比较喜欢奔腾T55，而我却对展厅里的B70产生了很大兴趣，黑外黑内这个配置真的太帅气了。 虽然内饰整体黑色为主，但还是点缀了一些其它的颜色。比如门板上的缝线就使用了金色，看上去更加的活泼一点，不会显得非常沉闷。 现在很多的车型后排都只配备两个头枕，厂家的目的是为节约成本，但实际上对安全性和舒适性都会产生一定的影响。奔腾B70很靠谱的依然提供三个头枕，真的很良心。 座椅不只是皮质包裹这么简单，还配备了电动调节以及加热功能。档次感很高，舒适度也不错。 尾部设计是我觉得最帅的地方，尾灯和头灯造型相呼应，尾灯还采用了贯穿式的设计理念。显得尾部非常饱满，尾灯在点亮之后的辨识度也非常高。心动只是一瞬间，这次陪朋友看车，B70确实让我心动了，甚至于产生了想换车的想法。一定要控制，控制在控制。如果控制不住的话，那就只能提车了，哈哈。
前段时间被朋友拉着到奔腾4s店试驾过一次奔腾B70之后，我深深的感受到一点，那就是现在国产车的品质一点不比合资车差，而且性价比远超合资车。 奔腾B70的整体操控感受真的非常强，虽然车身尺寸达到了4.8米，但因为动力强劲的发动机的原因，所以加速非常快速，推背感也特别强。4米8多的车身在市区内并不显得笨重，操控起来比较灵活，方向盘的转向质感也特别优秀。 这两天没什么事，在家里闲着难耐，心里就又痒痒了起来，所以又跑到奔腾4s店试驾了一下。第二次驾驶这台车给我的感受和第一次基本相差不大，但奔腾B70的燃油经济性表现让我挺意外的，据销售顾问讲这台车采用了1.5T涡轮增压发动机，百公里油耗能控制在7升左右。真的是个太优秀的成绩了，后期用车成本估计会非常低。
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