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#用车心得从2021年7月16日提车，到今天正好2周年，再来分享这两年来的用车成本和体验。 两年来，行驶里程2.5万公里，其中纯电行驶里程接近2万公里，用油的里程只有6000公里。 一、提车两驱顶配 2021年3月25日，比亚迪宋PLUS DM-i正...查看全文
#用车感受从2022年4月1日订车到次日（22.4.2）提车至今（23.4.2）正好是一周年，也是我的BYD宋plusDMI（以下简称“小宋”）陪伴我的整整365天。 网上常有人问有车和没车最大的区别是什么？这个问题要是放在一年前，我真感受不出来，...查看全文
#2021年度爱车总结我是10月14号提车的，提车后一直是给我丈母娘开的，原本也是打算把这辆车给他开的。后来因为自己想玩改装，加上想试试看电车和店里送货的需要。最终11月1号开始，这辆车基本都是我开了。我用这辆车是给自己店里送外卖为主的。小巧的车身可以灵活的穿梭在各个小区、厂区，各种小路上。再也不用忍受日晒雨淋！因为现在用车送，所以送货距离扩大了很多，而且配送速度也很快。他170的续航肯定也秒杀了各种电动自行车，而且它还有空调，所以我用起来的肯定比之前的电动自行车好太多太多了，在加上他每公里5分钱左右的电费，对于我来说，真的太香了。 缺点吐槽：1⃣️车子的降噪座的太差，胎噪、风噪太明显了，速度快点的时候非常明显。2⃣️车内的配置很简陋，几乎都是塑料的，当然了这也有好处，就是配件非常便宜！3⃣️音响也就真的是听个响。4⃣️安全气囊只有方向盘上有，感觉还是很害怕！5⃣️车子开经济模式车速最多83左右，几乎没办法超车啥的（哪怕运动模式超过80码也需要很久时间），当然当你知道他就一个安全气囊的时候你也不太敢超车了。6⃣️电池还有20%电力的时候就开始非常没有力气了，开运动模式都依旧没啥力气。7⃣️过弯时候感觉会侧翻，还是需要慢一些才可以。8⃣️没有快充，我觉得五菱真的可以考虑一下后期加装，如果有了快充mini的行车范围几乎扩大一倍！ 总结：价格不算贵（毕竟我改装了一台小牛自行车都快1w），能遮风挡雨，避免了日晒雨淋。170的续航虽然有一些短，但是对于有车位可以每天充电的朋友还是够用。小巧的车身去哪里都很方便。这台车就像一个毛坯房，如果你对它有很多不满意，几乎全部都可以后期改造，只要你肯花钱，这辆车可以改的非常非常的舒服！它有很高的可玩性，配件超级多而且都不贵，对于初次体验改车的我来说，我觉得非常的友好！每次看到自己改装好的车子之后成就感满满！如果你是短途代步或者是把它当成一个大玩具，或者是新手练车！我觉得它真的非常值得推荐！～
