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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #辣评新车⛳️从开始到现在星图星纪元ES貌似都没有太多的存在感,就跟奇瑞一样,虽然技术被各种吹捧,但是没有一款是热销的车型。就像是这个星纪元ES其实是蹭着热度出生的,结果蹭热度的车子都凉了,从名字看就像是雷克萨斯ES,结果降价四五万都没人买,所以名字凉了,热度没起来!本来华为的汽车就是热销品,华为系列的智界S7落户奇瑞又能蹭一波热度,同平台,同生产线,结果呢!智界S7有热度没销量,还被很多后来的车子给淹没了。 我觉得星纪元ES定位不明确,没有自己的特点!而且赶上了领克007,小米SU7等热销产品的上市,直接就被打入冷宫了! 你要是说产品的话,星纪元ES还是挺不错的,下面咱们就来说一下优缺点。 【外形】 🎱外形方面其实也算是有自己的特色,有点犀利的外形,还带着一些进攻性,属实有点凶.前后细长的灯带紧跟潮流,大灯是隐藏式的,跟灯带融为一体很难分辨,还以为下边的才是大灯,其实下面就是一个是一个像素级别的显示屏,可以编辑自己喜欢的图案显示在上边。说心里话挺好看,但是可有可无,就像是高和那个灯都玩出花来了,甚至能放电影,最后还不是凉了。所以不如做到更让大众接受,且实用的东西,减掉它们还能给消费者降低购买价格。大溜背的造型虽然可以降低风阻,但是也会影响头部空间,应该像小鹏p7+一样想办法解决头部高度问题。后尾部大扰流板的造型倒是挺唬人的,很像是运动轿车。 【配置】 🏉配置方面略显不实诚, 虽然标配23个喇叭,但是我相信大多数人不会欣赏音质多么好。主副座椅的多项电动调节还是很不错的,腰,头,腿,都能调节,而且还有按摩功能。最亮眼的是魔毯智能悬挂系统,这些舒适配置是很多竞品选配单量都没有的东西。需要差评的是20多万的车子还用8155芯片,大家都在用8295车技芯片了。虽然不影响使用,但是影响心情。再就是电池,只有顶配有100 度电池,别的配置都是77度电池。属实让消费者对里程焦虑挂在心头。除了19.59万的最低配,都配备了800v快充,这点可以解决里程焦虑还是很管用的! 【性能】 🏐马力这个东西,我可以不用但是不能没有,同级别都是六七百马力的电机,而星纪元ES只有480匹马力,最主要的能耗还没有多么低,这就有点尴尬了。所以建议提高一下动力系统的性能,让大家有更好的体验。 【智能辅助驾驶系统】 🎾智能辅助驾驶系统说实话还是挺好的,标配高精地图辅助驾驶,能上下匝道,能覆盖大多数的路况使用高阶智驾。同时自动泊车也是功能丰富,有多重模式自动泊车!这些标榜自己科技的小米竟然还要选配,这里要夸一下星纪元ES大气了。 【购车推荐】 ⚾️首先放弃19.59万的最低配,因为配置低充电还很慢(400v构架)。追求高性能,高舒适度,还有智能辅助驾驶需要的,直接上顶配,个人觉得顶配比米家的更有性价比,配置更高,还有魔毯悬挂系统,属于没有短板的型号。但是29.99万的价格却没有米家有竞争力,因为米家的车子被神话了。 🏈竞品的中配车型24万的价格就配备了100度大电池包,而我们除了顶配都是77度电池。所以我不建议你买中配,因为电池小容易里程焦虑。不如看看米家还有极氪007还有领克Z10,因为24万就可以买到100度左右的大电池! 🏀当然在不在乎里程多少的人还是可以买星纪元ES的中配,因为既有激光雷达辅助驾驶系统的,也有四驱的性能版!而且配置方面也比竞品有一定的优势! 【总结】 ⚽️单说配置方面星纪元ES还是有一定的竞争力,但是电池与电机就差点意思了!能耗做的也不是特别好!所以综合来看新纪元ES还是有很多的短板需要补齐!所以如果比竞品价格上有优势的话是可以买的,价格没有优势,仅仅看配置,还是竞争力不足!想买的我建议再等等,等优惠个一万甚至两万,再去入手!

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    #全新H5提车作业买这个车是想着出去跑着玩,露营啥的。即将提车时候还是比较忐忑的,因为这个车柴油版本我都没见过实车,天天在网上看,更别说试驾了,基本可以说是盲订。提车后开了开,整体来说各方面优劣表现大致都在预期内。 下面说说这个手柴入手之后这前500公里,略微超出预料的几个优劣点。 首先比较满意的几个点 1.这车空间是真不小,皮卡加盖真没说错,前排不说,后排跷二郎腿,葛优瘫,还能有剩余空间。而且后备箱大的一批!露营再也不怕东西多了。 2.油耗低的离谱,以至于我现在还在怀疑它是不是快乐表。两吨多的车,综合油耗跑到9.1(现在还在往下降),这五百公里中有一百多的高速,三百多的市区。 3.外观方面,外形设计跟美式大suv比较相似,还是比较大气的(除了轱辘有点小后期要改),提完车才发现,这车回头率还挺高,停在商场停车场等人半个小时,三波人过来转圈看(让我虚荣心小小满足了一波)。 其次想要吐槽的几个点 1.这个车机我是真***了!除了不智能,其它哪都好。 顺便在线问一下这个批车机,怎么让导航播报时候不压低蓝牙媒体的音量?或者用蓝牙链接上后,在手机上导航时,导航地图的音量为什么那么小!(导航声音与音乐声音不一致,比如音量20音乐刚刚好,但是导航听不到,音量40导航到是听到了,但音乐震天响)。 2.内饰造型到是不丑,但是廉价感比较强。(其实内饰我感觉还能接受,但是我对象嫌弃的不能行) 3.驾驶舱共振,其实本来已经有心理准备了,因为柴油机的震动本身就比较大,但是等到手开的时候还是有点接受不了。甚至可以说手动全顺那个货车都比这个稍小一点。因为是手动挡,最开始以为是驾驶习惯的原因,后来熟悉了熟悉发现还是避免不了,开熟了之后,这个共振在其它时间段的表现几乎可以忽略,但是当你换档补油时尤为明显,建议不是对手动挡情有独钟的可以优先考虑自动挡。 最后有一点就是关于这个车的隔音降噪,其实我个人觉得在跑高速时候没有网上描述的那么大的风噪,反而是在市区路面没有平整时,和加减速换挡补油时,这两个方面带来的共振噪音会比较明显(这个回头天热了我会去装一套止震隔音 到时候再开开看)。 上边说的这些问题有哪位老炮有解决方案的可以踢我一下,感谢🙏 额对了,最后说一下价格,我这个手柴没选装,15落的地。

    手柴h5提车500公里小总结图1手柴h5提车500公里小总结图1
    手柴h5提车500公里小总结图2手柴h5提车500公里小总结图2
    手柴h5提车500公里小总结图3手柴h5提车500公里小总结图3

    九月底提的豪华版星空蓝,已经用车一个月多了,跑了1200公里,十月一回了一次老家茂名,来回差不多800公里,高速油耗真低,太惊喜了,我是个人佛系开车,不会大脚呼油门,高速时速就80到110之间,油耗最低显示5.4个,最高6个,在深圳市区开,油耗就变高了,在7到8个之间。 我对车子动力是没要求的,我是个颜控,只看车子的外观好看就行,车子的动力很好,给油就速度就像起飞快一样,油门用脚尖轻轻点,车子就能跑起来,底盘很稳,开起来很舒服,对于车子操控我也不懂,我又不同别人赛车。 车子的内饰简洁大方内,我不喜欢国产车内饰搞的花里胡哨的,不懂国产车为什么都喜欢搞一个大大液晶显示屏,你又不车子上吃喝拉撒的,开车的时候你也不会去看显示屏,最多就是用显示屏开空调,开导航地图,放音乐来听,所以屏大也没什么用,实用最实际。晚上开车里的氛围灯挺好看的,音响的质量也很好,听上去很有质感。 因为是纯油车,所以就得有油车该有的样子,车子里面设计很人性化,为什么这样说?车里有很多物里按键,特别是中控台中间的快捷键,像个时钟的旋转按键,既时尚又方便,还有档位档把是我最喜欢的,不像某些国产油车连个档位档把都取消了,那样太不习惯了。 要说缺点的话,就是车子的坐位椅坐上去,感觉没有天籁的舒服,这是真的,我开长途高速坐久了,会感觉到有点累,然后车子有太多功能我不会用,也用不上。 当时看过迈腾,帕萨特,天籁,君越其它B级车,最后选了雅阁,最主要看中它的品牌质量和外观,车身尺寸空间。

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