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#辣评新车首先给各位思域车友先道个歉，因为网络实在太发达，个人对思域这款车的印象就是“鬼火神车”。简单查了一下资料，在之前大家都很信任日系车的时候，思域是几个同级日系车里为数不多使用1.5t发动机的车，这也成就了它强劲的动力，再加上价格亲民，改装潜力大，让很多爱玩车的年轻人选择了它。这个月初，25款思域上市了，时隔两年改款，它又换回了三年前的模样，不知新款还能否打动当时痴迷于它的人。 ☞新款真的新么？ ▶首先从设计方面来说，前后的外观改了，但是咱们回顾22款能发现，不过是设计回调，最多是中网和前保险杠重新设计一下；内饰更是沿用现款样式，如果遇到对车不敏感的朋友，可能还会说：哪买的二手车，车况这么好？ ▶再来从配置方面看，动力依旧保持1.5t的水平，而同级别的国产车，以星瑞为例，早已拥抱2.0t的时代。座舱大面积塑料，360影像没有，座椅加热更是抽象到要混动顶配才有；在今年卷智能化的时代，要在指导价13.99w的plus版上才有l2级辅助驾驶，可能这就是本田眼里的“驾驶者之车”吧。就算强调运动，当下油电同价的情况下，思域的动力在同级别电车的对比下也不没什么优势。 ▶价格方面，在看到新款思域的定价如此自信时，一度让我以为增配了，结果实际上只是炒冷饭。同样的12-15w区间，国产油车都在卷舒适配置、驾驶辅助时，思域选择让你冻着屁股自己开。要我说25款虽然指导价不变，但迟早终端要降到10w以内才能有竞争力。 ☞买思域需要做的心理准备 一晃眼2025年了，当年的思域小伙可能早已成为奔驰大佬。事到如今还在看思域的朋友，肯定有你们自己的考虑（以及难言之隐）。这里先给大伙几个参考： 1.从竞品方面来说，中型车的君威都降到了10w出头的价格，哪怕配置再丐，至少也展示了上汽通用作为合资车的诚意。13w的预算，以吉利星瑞为例，你可以拥有2.0t的动力、540全景影像、全套l2、前排座椅加热、更智能的车机等诸多配置，你不眼馋么？ 2.从趋势方面来说，如果是以前你让我买电车，可能我会觉得配置合适的电车太贵，还是油车合适。但是现在价格战此起彼伏，小鹏埃安相继推出13w内的a级纯电，智能化方面比亚迪在10w以下的电车上都搭载智驾，在电车动力配置智能成本政策全方位领先的时期，你真的想买一辆落地即落后的车么？ 3.从行情来看，22款思域三年直降4w，受各种新势力国产车压价，新车价格直逼二手车价，保值神话已不复存在，买什么车都只会面临背刺，你不会后悔么？ ☞真要买也给你点建议 首先目前新款思域更适合按兵不动，一般来说开年都是定风向的时候，后续出的车都瞄着先出的车打，如果你心里还同时有几个备选车型，不妨再等等，只不准半年就要降价。 如果真的急需提车，我只推荐指导价13.99w纯油的plus版，终端大概在12w出头的样子。不建议油电混动，本身思域油耗不算高，再者就是上不了绿牌，享受不到政策。燃油的plus版至少在行车安全和驾驶辅助上给了不少配置，在思域这款车上，追求不到智能和舒适，所以够用就行。 ☞最后说几句 属于思域的时代已经悄然离去，它早已不是便宜性能的代表。我建议各位只要能说服家里长辈，或者纯靠自己攒钱的，都拓宽思路多对比对比，不要执拗于选择合资、油车，多尝试新事物，谁的钱都不是大风刮来的，合资还想靠情怀收割消费者，咱们真不能惯着它们。
