简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4676308413161
15年9月出厂的，16年1月上牌，8年了跑了21万公里，还没见过几个里程比我高的，1.2T自动丐版，只改了一对氙气大灯，4S店清库存的时候150收了一块原厂的屁股装饰板 平时保养只用过三种机油，道达尔的ineo first0w30，貌似是法国那边的原厂用友，摩特的8100 eco nergy 5w30，也是a5b5的，这个油用起来声音最小，福斯的泰坦GT1 0W30，为数不多的有psa2312认证的机油 19年第一次因为皮带掉渣走质保，实际上那时候已经刚刚过保了，4S按召回政策没收钱换了一大堆零件，最后维修单上3000多块 23年年初皮带又掉渣堵塞了，事实上证明上一次召回换的皮带只坚持了3年，让我意外的是这一次4儿子还是没有收钱，还是把发动机拆了寄回工厂修完再寄回来，这次修的比上次还彻底，相当于翻新发动机了，不得不说虽然这发动机油浸皮带设计脑残，但是这售后态度值得夸赞，快20万公里还给免费大修发动机的合资品牌还真没见过，换成某德系品牌早就让你一边玩去了 两次免费大修的结果就是现在开起来还和新车一样的动力，油耗快速路为主市区道路为辅大概6升多，我开车比较猛不然还能低半升 最近换了一次变速箱油，前减震漏油漏的厉害了终于换掉了，底盘也恢复了最初的紧致，不过底盘很多衬套连杆什么的也已经快不行了，迟早要全套换掉 鉴于法系品牌的保值率，这车卖是不打算卖了，开到没法开为止吧，估计再开二十万公里也很轻松 8年开下来这车一些常见的毛病基本上都碰到过了，不过除了两次大修发动机以外基本上没有趴在修理厂耽误过用车，修起来也没花太多钱，整体用下来还是满意的，欢迎各位老车主来交流用车心得
烈日白刃
说说驾驶。这是glc和x3使用感受差异最大的地方。 先看看行走有关的硬件。我租的这辆25i的x3是184马力、300牛米的低功率b48发动机，搭配8at和适时四驱，全系x3的最低动力配置，轮胎是245的19寸轮胎，扁平比是50。我的glc2...查看全文
常常熊
纠结了很久，还是决定23款新X1了。 上海这里的优惠大家也都清楚，基本上S25设计，裸车大致是24w不到，然后被强制保险10000，购置税除11.3，这些都是摆在明面的。然后谈点贴膜、地垫之类无关紧要的赠品，有价值的东西人家也不送。 纠...查看全文
独库公路风景不错
建议灵活使用经济模式和运动模式，会让你发现这代福克斯相当有个性。 市区使用经济模式，佛系一点开，油耗能比标准模式低1个多油，也不影响弯道和变道的车身稳定性。 高速使用任何模式都可以，根据自己对动力响应速度需求习惯来。 山路（这种场合实际很少...查看全文
江阴爱本邦
不得不说，Ls6这配置，这价格，确实能打 对es6，小鹏G6，特Y这些车是降维打击 诚意给到位了，不愧是财大气粗的上汽出品！ 看了一下群里，在喊贵的，要退订单的，不知道这些人是什么心态，又想马儿跑得快，又想马儿不吃草，我应该白送你们一台才对，花一分钱都是对你们的不尊重
周游小师傅
国内100条精华自驾路线地图攻略集合分享:91:福建沿海自驾路线:福建沿海自驾路线是福建最美的自驾路线，全程约1000公里。...查看全文
tony番茄
先说结论，理想L7适合家里有车位能装充电桩的，不能在家或者公司装充电桩的话谨慎购买。能按充电桩那就可以入。 大而全看似很美好，但是单独一个功能拿出来都没啥好说的。这种感觉就像是家里装修，包工头说给你家用的都是最好的品牌，结果品牌是最好的，但...查看全文
我来自街头
在这一次的新年式车型上，这款车迎来了小涨价，当地最入门的BASE车型涨价1，000泰铢，新年式开价770，000泰铢，而BASE+和COMFORT车型则是涨价21，000泰铢，两者售价分别是830，000泰铢和900，000泰铢，另外原厂把...查看全文
兰州公安
有网友问路上的鱼骨线怎么走啊还有驾驶人傻傻分不清向蜀黍发来了一张图Q这种线是虚线吗？A: 这不是允许变道的虚线标识，这个是视觉减速线！...查看全文
爱车的诺诺
可能很多朋友还不知道，神龙虽然是家武汉企业，但标致4008/5008车型都是在位于龙泉驿的成都工厂生产的。...查看全文
车矩阵
《车矩阵》新车：在传统燃油车鼎盛时代，小型车的市场不被人看好，以制造精品小型车的铃木万般无奈选择退出，而一些经典的小型车同样因为市场体量过小而被迫停产或退出。...查看全文
新车评
5月28日，我们从凯迪拉克官方处获悉，旗下全新CT6、全新GT4以及全新XT4三款车型正式上市。其中，全新CT6售价为35.97-46.97万元，全系共推出4款配置车型;...查看全文
百车全说
宝马X1，在你眼里是台多少万的车？可能不同的人会有不同的回答。不了解行情的，比如一些女生可能会觉得宝马的suv得30万了吧？稍微了解一点宝马车型的男生估计能猜到25万左右。特别了解行情的应该知道，老款1.5T三缸低配，优惠完也就17-18万...查看全文
白870
1.外观内饰史诗级升级，尺寸不用说了，整体感觉机顶盖挑起来了，像大车了，前脸好看，但是白色不要用X套装，巨丑，用M套装，灰色用x好看！x1再也不像小车了！和x3差不多大，但是空间更大，主要还是差在机舱了，x3纵置后驱8at才是真！ 2.座椅还是有硬边，但不像老X1下车的时候那么咯腿，电动座椅调节速度很快，这个好评！后排座椅比老款长，基本能支撑到膝盖了吧，空间更大！ 3.9代车机流畅，逻辑清晰，360不能旋转看，不等选择看哪一边，不太好。 4.档把从便利性上说好评，像奔驰怀档一样便捷，点过就在档把前边，点活直接挂D就可以走了。 5.中央扶手箱没有，但档把下边是镂空的，隐私性不太好，放啥都看见了，中央扶手太窄了，想起了宏光mini，再宽点更有高级感 6.内饰塑料感偏强不过无所谓不重要，门框这些都是硬塑料不是软顶棚那种！ 7.空调出风口不在边上，副驾是冲着人吹的，不太好！ 8.重点 关门质感很不好，不知道为啥，前门自己还关不上，后门松手自己还能关上，声音都不好听 9.试驾的老款，操控比glb好，侧倾控制可以，方向盘2.8圈，转向响应算可以，后排舒适性稍差于前排，但是是可接受的范围，有点硬，但是不会有不适感，不能说差吧，因为后边用的是和MINI 一样的纵臂2连杆悬架，就是偏操控的，舒适性自然会差点，但是很整没有散的感觉，小振动过滤也好，减速带，冲击有点硬！没有宋PLUS那种滚动的粗糙感宋后排地板一直在振。另外说一点后排坐姿太高了，整车有一种俯冲的感觉，不喜欢，新款没有这种感觉，老款还是太低趴了！ 10.新款用的倍耐力245 40 20大轮胎绝对好评，操控抓地性肯定更优于老款，百公里加速优于老款！ 11优惠3w，新款上市3月销量大幅上涨抄底老款，4月又降回来了，看看5月销量，估计能影响后边的定价！老款优惠7万，新款着急的话也可以等到5万的时候！要不还是割韭菜，不过还是早买早享受！ 车不赖 等降价 不提glb了
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