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    用户9710246834812

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-20

    #辣评新车最近问界M8火得一塌糊涂,预售一周订单破6万台,据说直接把BBA的4S店销售急得跳脚,有BBA销售放话:“小订数据就像谈恋爱时的甜言蜜语,结婚(交付)时才知道谁在裸泳。”虽说如此,但小订数据其实也说明了一些东西。 1.反映了用户和市场对问界M9的认可:为什么说是M9呢,因为M8几乎全套搬了M9的配置,我身边有不少朋友种草问界M9,但因为价格问题无法拔草,而问界M7又觉得有些老气和没有华为的精髓,所以很多都转战了理想L6和理想L7,如今出了问界M8,虽然看配置来说,36.8w的预售价有点高,都觉得有品牌溢价,但订单量反映了问界M8既满足了种草M9用户的拔草需求,又直接从产品力上碾压了理想L7和L8,甚至略超L9,有了对比,才有了大家的认可。 2.符合更广大用户需求:之前的问界M9,对标的是50w级别的产品,也是让用户和市场认识到华为智能的一款产品,但它的定位就是高端人群,毕竟能拿出50w买车的家庭,固定资产+流动基金肯定得有个500w,所以即使抢了BBA的订单,也抢不了多少;而问界M8不一样,这直接是掏了BBA的腰窝子,36.8w的定价就是宝马X3,奥迪Q5L的价格区间,甚至还比奔驰GLC要便宜,这三款是BBA除了34C以外的销量顶梁柱,这也是BBA销售急得跳脚的原因吧。 3.品牌忠诚度“华为信仰”: 鸿蒙座舱的华为生态让华为用户感觉很舒服,手机碰一碰直接控制车机,联动起来比苹果的carplay丝滑N倍,而且除了华为用户的认可外,还有很多华为的铁粉自发去做“野生销售员”,这些大多都是对国产技术认可的精英人群,带货能力极强,尤其是榜首的“书生女侠过家家”夫妇,在M8和M9开卖12小时的时候,累计邀请了160人,下定了132台;开售36小时,累计推荐下单量380台,一对夫妇干掉了好几家4s店几个月的销量,这也反映了“华为信仰”,不是华为在贩卖信仰,而是有一群有信仰的人在推荐华为技术。 总的来说,问界M8小订数据的成功,让支持国产技术的人振奋不已,但希望问界不要飘,上市价能够进行一个更合理的定价,至少-2w,让更多的小订转为大定,让更多的人体验华为技术,自发的推荐华为技术,才是王道!

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    2024-05-04
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    1、车大。车确实大,符合我大的需求,但大也有问题,没开习惯,没车感,总觉得这里过不下,那里要挂到。然后体会到360按两次的反人类设计,而且不清晰,根本看不清楚四周情况。 2、噪声大。这噪声是真大,感觉比我那开了12年的波尔皮噪声还要大。不知道是不是因为这个噪声大的原因,我暂时还没发现网上说的A柱的声音。 3、车机app简直太垃圾了。提车3天,每天早上导航都乱跳,找不准自己的位置,后来发现出车库可能卫星没信号,要多给它点时间才行。车机的app没一个有用的,而且媒体的流量还很贵,50元5G,看部高清电影感觉要100元。其他app简直就是弱智玩意,有个什么秘境,我还以为是什么高级玩意,打开还提示要启东车,等我启东车就是个屏保+背景音乐,等我一开车,草就退出了。谁会一直启动车停那看屏保听背景音乐?官方说可以投屏,我试了一下,苹果手机不行,不知道是不是要用什么投屏app,请成功的朋友介绍一下。 4、整体驾驶感还可以。以前是轿车,感觉suv还挺好开的,视野开阔,坐姿也舒服。 5、有个巨大的优点,能治疗路怒症,但这跟我贫穷有关,富人可能治不好。第一天老婆去提的车,第二天我开车时发现油耗13.8,我去,吓我一跳。至此,在贫穷的限制下,开车以省为中心,油门轻踩、慢踩,刹车不到万不得已不踩,要榨干没一滴油的动力。现在我开车比以前温柔太多了,跟车也不是很近了,人家插队也不扛了,也不左右变道超车跑了。现在油耗最低8.1,一上8.3我就有罪恶感,心疼死了! 图就是那个什么秘境……

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