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    咸鱼翻身晚安

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-21

    提车3个多月来,东西南北跑得虽不远,但架不住跑得勤,已经2万多公里了。最远是春节跑了一趟四川,往返近3000公里。 2万多公里,跑过高速,爬过陡坡,盘过山路,趟过积水,更多的时候是在城市道路和国道上驰骋。目前为止,除了刹车踩起来有比较大的机械噪声(相对于踩电门几乎没有机械声音来说)外,我还没有发现其他什么问题。希望不要在我发了这个帖子后,问题就出来了,那就打脸了 至于说冬天续航达成率低的问题,这是目前所有电车都不可避免要面对的问题。我买云海的时候,预期冬天续航能达到300公里就可以了,结果正好差不多这个样子,所以我对云海的续航达成率没啥吐槽的 至于说驾驶感受,这个怎么说呢?我是工薪阶层,没开过豪车,对比我原来的别克英朗XT,我觉得没啥差别。但提速方面,别克英朗XT就比不上了。 说宝骏云海,就绕不开智驾这个话题。其实,到目前为止,都没有哪家车企敢说他的智驾百分百不会出现问题。因为现在所谓的“智驾”都是驾驶辅助,是为减轻驾驶员疲劳的辅助功能,是人机共驾。所以,在掌握了宝骏云海辅助驾驶的边界后,这个功能使用起来还是不错的。不过,我平常用得不多,连自动泊车功能都很少用,有那个识别等待时间,我都已经停好车了。更多的时候,宝骏云海的智驾功能,我只是在朋友面前“炫耀”用一下 总的来说,从我个人的体验而言,宝骏云海还是对得起这个价格。 接下来,我准备无损改装一下,为暑假长途自驾游去避暑做好准备

    跑了2万多公里,再做个总结图1跑了2万多公里,再做个总结图1
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    2024-12-27

    我家这深蓝S05提车到现在两个月了,才开了1500公里,全市区。 先说大家最关心的能耗,市区能耗12,原来温度20左右时还能11.1-11.4,现在温度10-15了,能耗就上来了一些。另外我这车附件电量特别大,估计是我平时中午着车午休和在车里等小朋友放学吧。 再就是智驾,准确的说是IACC,试过一次快环开巡航,没有修路的部分都挺好,但到标志线不清晰的地方就会提示接管了,高速没有试过,但是只要不修路,肯定是没问题的。 接着就是HUD,别家的HUD我不知道,但是深蓝的很清晰,导航可以随动,虽然自己平时用的百度地图不适配,但是用导航的时间也少,偶尔用一次高德也没问题,HUD指示也很及时,赞的~ 空间,我们南方人小个些,所以觉得完全够用,原来的长安CS75P就挺大个的了,现在S05虽然车长没75P这么长,但是轴距够,所以我爱人坐后面就都会说后排很宽敞哦。 最后是驾驶感受,我用的是自定义,动力标准,动能回收40%左右,不开舒适停车。动力是我觉得运动太快,市区开我是没想飞起来,动能的话看大家吧,不喜欢拖曳感的可以调小一些,我家爱人开的零跑小T03动能更强,所以我们很适应带点电来用动力回收当刹车,非必要是不会重点刹车的,所以给后排的感受还行;不开舒适停车是因为我觉得开了最后的刹车有点觉得刹不住,不够给我信心刹停,不知道是不是自己错觉,大家见仁见智吧。 底盘也还可以,舒适和韧性也算兼顾了,我是觉得比75P硬朗一些,但不会太硬,不是很喜欢太软像船一样的悬挂。 最后,希望深蓝可以更快OTA升级,软件适配度能更高,能耗能优化得更低。

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