简介：这个人很懒，什么都没写~
飞涂防水
兄弟们我的棉花脚这样算不算大成了，嘿嘿
奔跑者king
配置单售价公布以后官网就更新了，看了配置单后，两种最优选搭个人纯实用方案，跟各位大神探讨一下。 先说我个人纠结的两种配置：（1）1.5t高配179800+5000悦享关怀包。（2）2.0t次顶配203800+5000悦享关怀包。【加选装主要是为了实现双侧电动侧滑门，如果单侧够用，个人觉得也是这两个配置最划算】 说下理由：1.5t丐版的首先pass，全手动侧滑门，没有厂家选装包可以加双侧电动侧滑门，只能加单侧，或后期汽配城加装副厂而且主被动安全配置也差好多，只有前排四气囊这个也是不好加装的，剩余什么天窗，车载导航，车机互动，遥控升窗各人喜好不同选择。相比较来说，1.5t高配比丐版多了一万元，配置却是所有配置中差价最少增配最多的。 2.0t最低配在比1.5t高配多了个高功率发动机，配置却少了主动安全配置的情况下加价1.3，而且也被厂家剥夺了选装二排电动座椅的权利，所以放弃。2.0t中配和顶配差价1.5万，少了l2自动驾驶360环影和左侧电动侧滑门电尾，作为一名老司机只看中家人上下车是否方便，加1.5万上顶配不如加5000选装包来的实在。 至于在这两个配置犹豫主要是有几点不清楚还望各位大神指教。 1，1.5t功率125kw扭矩253nm比之前开的奥德赛2.4自吸只少了个位数参数，不晓得够不够用，个人驾驶习惯偏温和，但高速遇大车还是有超车需求的。 2，2排的手动座椅有大神说不能左右移动，比较担心是否影响中间过道通过性，和前后移动范围。 3，2排手动座椅是否支持靠背放倒，如果能放倒大大增加装载能力，就不输奥德赛后排空间了。 4，有大神把后备箱储物格拆掉了，变成了和奥德赛一样的下沉空间，不知是否影响备胎摘放。 5，是否有后防撞梁，是什么材质，有大神说是玻璃钢的，期待准确答案。 6，可选保修保养政策具体细则没有明确。 7，置换补贴是现代本品牌享受，还是所有品牌都享受8000置换补贴？ 希望与有同样困惑的小伙伴评论区热议，期待大神指点迷津。
勇者桃子0g
首次发帖，二孩家庭试驾MPV有感，传祺M8，奥德赛、荣威imax8，GL8埃维亚、起亚嘉华、现代库斯途 本人身高175，体重160，二孩家庭，坐标北京，家有两辆轿车，其中一辆轿车已经服役十年整，另一辆轿车老人再开，每天开车通勤上下班100公里，基本上就是环线+高速+部分下道。 平时上下班，周末带娃出行，偶尔还要拉点庄稼，每年有那么几次六人出行，考虑到用车情况，想换MPV，对MPV要求是安静，灵活（最好第三排可以折叠），这样第二排可以向后放，家人累了可以躺会，或者把第二排推到最前面，放个气垫床，孩子们玩累了可以午休。 对品牌没有任何要求，有钱的话换的频繁点，不在乎车子是否保值，没钱又是开十年，还是不用考虑保值。 传祺M8，内饰不错，车身高，开着比较安静，过减速带等容易晃，象开船，开着有大车的感觉，感觉容易晕车，坐姿真的高，由于感觉象开船，并导致晕车，所以不喜欢，销售说没有现车，付款后等两个月。 奥德赛，内饰感觉还在五年前，试驾时候低速起步很轻快，销售说现在是汽油机介入在发电，但是没有听到任何发动机的声音，感觉不错，但是过减速带的时候，非常生硬，当时做副驾驶，如果做最后一排，应该更加明显，感觉悬挂比大众硬，好处是在铺装路面行驶平稳，操控很好，就像开轿车，没有任何压力，深踩油门加速，噪音很大，虽然速度也随之上来，但是总觉得噪音和速度严重不匹配，车辆没有远程启动空调啥的（不知道顶配有没有），估计夏天热，冬天冷，灯光好像也一般般。 荣威Imax8，噪音和传祺M8相似，最快到80，感觉风噪偏大，但不影响说话，高速怎么样不清楚，蓝色内饰个人喜欢，车辆驾驶感很好，没有大车感，悬挂偏硬，参考大众高尔夫嘉旅，缺少韧性。尤其喜欢顶配，带有天眼功能，自动面部识别，调节座椅和后视镜等，可以远程启动开空调，导航用着方便，最大败笔是，坐满人后，后备箱空间太小，三天内的短时间出行还行，如果把第三排往前推，后面可以多放行李，但是前面做人感觉差点事，但是能忍，连续乘坐两三个小时应该ok，经过了中保研碰撞，被动安全不错。 GL8埃维亚，没有653T，只能试驾埃维亚，悬挂，静音都没得说，绝对一流，韧性很好。操控灵活，第三排不能放平。灵活性差，看后视镜感觉怪怪的，估计有弧面的元素，不是很舒服，抬头显示给我的感觉不是很舒服，容易眩晕，但是媳妇没有这个感觉，653T提车需要加一万装饰，等待半个月。 起亚嘉华，起步流畅，换挡平顺，驾驶感受很好，最快加到70，噪音不大，发动机急加速到4000转，噪音依然不明显，完全可以接受，悬挂感觉给GL8一样，虽然没有大车感，但是总觉得提速偏慢，可能还是动力小，车太重的原因，该车支持全程开空调，内饰比较温馨，如果顶配落地能到34以内就好了。通过了美国的碰撞测试，希望国内安全方面没有减配。 现代库斯途，仅看到了展车，没有试驾车，静态体验，空间还是很灵活，第三排没有那么小，觉得还ok，启用第三排后的后备箱偏小，估计和Imax8 有一拼，但是第三排可以放平，第二排后移，这点比imax8强，驾驶感受未知，等试驾后补上，但是感觉提速应该比嘉华快。
懂车帝视线
[懂车帝原创 2021成都车展]本届成都车展，北京现代公布了库斯途的预售价，这个价格是否给了你惊喜呢？...查看全文
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