简介：这个人很懒，什么都没写~
同仁1188
上市是在北京上市的，上市这么久了，北京竟然连试驾车都没有，哪怕样车都没有，所有的奇瑞4s店目前都说没有权限卖这个车，真恶心！
引擎
燎痕
提问这个车最低配是不是没有双层玻璃？噪音会不会很大？和中高配版比怎么样？
汽车票友
当看到风云a8的价格时，顿时感觉手上不到3800公里的2.0t艾瑞泽八变成牛夫人了 但是看到它的配置以后，哥们立马又支棱起来了 风云a819900和129900的配置简直无言以对 别的都不说，从奇瑞艾瑞泽八这里的优良传统应该继承下来呀，全系仿皮座椅，还有全全系最低六个安全气囊也得搞上来呀 结果就只有两个安全气囊，还有纺织座椅是什么玩意儿？ 听说连后排出风口倒车影像和倒车雷达都没有了 这个简直要命，其余的那些配置都还好说，主要就是这安全气囊太拉胯 没但是仔细一想不太对 听说风云a8也有置换补贴，18000块钱 而且作为插电式混动，还不用缴纳购置税 所以假设有，旧车置换，拿顶配十四万九千九的版本来说差不多算上置换补贴裸车价格可以打到十三万两千块钱，左左右，新能源车保险会比较贵，咱就往多了说，凑个整5000块钱，那么在有置换补贴的情况下，顶配版本的落地价，价格大概为137000元左右 突然整个人又麻了 自己家那款2.0t奇瑞艾瑞泽八高能版中配版本落地，价格大概在135500块钱左右 同样是有旧车置换，中间的插件大概在1500块钱左右 听说风云a8很省油 百公里油耗也就三四个油，咱们往多了说，就说他五个 奇瑞艾瑞泽八高能版的油耗，咱们往少说，七个，但是实际城市通勤的话，不止七个，大概会在八九个左右驾要是在北京这种比较堵车的路况，可会在九个多我们家的一般在北京通勤就是九个多油，就说比2.0t奇瑞艾瑞泽八省两个92号汽油价格大概为八块钱左右，凑个整100公里就是16块钱一万公里，就是1600块钱，所以差不多之间的差价一万公里就能跑回来，而且还有，多出来的很多配置 但是不用担心，起码奇瑞艾瑞泽八它的可靠性更强，毕竟人家少一套系统 只能自己这么安慰自己了 如果没有置换补贴，走的2000块钱抵一万块钱的现金优惠，大概顶配价格是142000元左右，所以落地价格会比有旧车置换的情况下更贵出一万块钱左右 如果是139900的高配版本，也就是次顶配大概十，现金优惠过后，132000元落地价格不到14万，可以锁定在137000元以内。如果有旧车置换，大概可以便宜一万块钱左右 只不过这些都是相对于自己的燃油版来说的，如果和其他混动车对比，恐怕就占不到什么优势了 最恶心的就是那两个安全气囊和纺织座椅，有点让人欲哭无泪 比亚迪秦plus dmi 120公里领先型指导价格大概是125800块钱 2023年十月份左右询问的4s店置换补贴大概是4000元 现在倒是不知道是什么情况，知道的朋友可以在下面补充一下 比亚迪秦plus dmi 120公里最低配领先型，在有置换补贴的情况下，价格在121800左右 保险价格按照50，仍然按照5000元来算，大概落地价格在126800块钱左右 倒就是不知道比亚迪秦plus dmi现在有没有什么现金优惠，知道的哥们可以在评论区进行一下补充 如果没有现金优惠的话大概落地价格，没有置换补贴的情况下，是，十三万零八百块钱 其实从这里大概能看出来，如果有置换补贴的话，奇瑞的，风云，a，八，还是可以入手的，前提是一定要入手次顶配和顶配版本 如果没有旧车置换的话用现金优惠来说的确比较贵，落地价，可能会在十三万七左右 但是应该也还好说，毕竟空间比dm I更大，车身用料比dm I更好，而且对于我这种涡轮增压党还算比较友好 其实18000块钱的置换补贴条件并不算十分苛刻，我我们家就是一款二零一二年的大众老帕萨特置换的，奇瑞艾瑞泽八，置换补贴算到一起总共就是一万八千块钱还有三万五千块钱的二手车价格，其实本来当时想的就是把旧车卖给瓜子二手车得了，也比较省心，结果给的比较少，大概是29800左右，一想到奇瑞那边的置换补贴18000块钱，我看看奇奇瑞那里如果走置换能给多少钱？哪怕少一点，少几千块钱也还算划算，结果给的钱还不错，是35000块钱，后来才知道应该是有这方面的。旧车抵钱的政策 好像就是二手车价格不到三万块钱或者不到三万五千块钱的，就直接给换算成三万块钱，或三万五千块钱 对了，还有吉利银河l6和荣威de7这两辆车在优惠方面我不是特别了解，就是听说荣威那边大概给了一万左右的优惠，各位知道的也可以在评论区下方进行一下补充
善良钢琴7v7
[驾驶感受] 这个车底盘动力调校是纯纯的舒适取向，其实也没办法，轴距拉的这么长，车子这么宽，又是横置前驱的布局，注定是不会运动起来的。 底盘素质肯定是符合价位的，以我这个落地二十出头的价位来看感受很好，软，但是不松，国道高速巡航感受无敌好，但是拼操控就不行了，这车底盘高，悬架行程相对长，加上强调舒适，有点美系大船的意思，车头车尾反应都很慢。 这个转向我很不喜欢，我印象里当时试驾的stline不是这样的，方向盘感受就好像是万向节下面直接接了个电机，一点液压的感觉都没有，低转速还有一点点的共振，不管是自动启停还是停车，只要发动机一熄火方向盘直接就锁死，挺蠢的。 车内隔音相对一般，至尊这个r19的轮毂我是真不喜欢，大轮毂带来的只有更高的胎噪、更贵的轮胎和更大的爆胎风险，带来的视觉体验提升相对来说不值一提。 我是不开音乐就开不了车的人，这车的音响**只能说还可以，刚拿到车的时候高音拉的高一些就会出现明显的底噪，人声只能说能听，算是一个符合价位的中庸配置。 【油耗】 因为我主要是高速，油耗不高，第一箱油实测和表显都是73，很满意，比我之前的1.5l跑高速还省油，后来载多两个人，第二箱油就76了，按照我的使用方式，稳定8个油应该问题不大，如果市区多要慎重，听说比较耗油，10-12个 [总结] 最后总结下，车真的很不错，同级别同价位福特做的比某r的车优秀，内饰大连屏，科技感很强，空间很大，外观时尚年轻，动力2.0+8AT的黄金组合!比同级别的更优惠!有人觉得油耗高，都开2.0T了，这个动力基本上油耗都差不多!
新绝地武士
昨天提的车，但今天上的牌，4s店的销售可以说太差，上牌时也不告诉需要免税凭证，就让你上他家保险，结果昨天没上了牌今天上的
爱生活的豆花4m0
动力很强，时速80的时候，再深踩一脚油门提速很明显。没有发动机自动启停，这个得点赞。刹车不够线性，初段踩下去没反应，需要用点力，考虑改进四活塞。目前车机不太会用，正在摸索。我把尾翼迎宾功能手动关闭了，感觉老是开和关容易坏，要用的时候再开就是了。要吐槽的是出4S店在加油站门口给我干没油了，就不能多加点么，好歹跑个10多公里才合理吧，还要让4S店的小姐姐给我送汽油。
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