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    镇江车友5193901

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    镇江车友5193901

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    研究一下新款的汉

    比亚迪汉EV冠军版上市了，官方指导价20.98万元-29.98万元，也就是说起售价20.98万元，对比老款汉EV起售价21.98万元便宜了一万块。还是挺香的。外观我感觉没什么变化，可能我是脸盲吧，尺寸看上去也是一一致的，新款汉EV冠军版车身...查看全文

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    2023-03-30
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    88元抵6888元！宋Pro DM-i推出专享限时钜惠

    春日三月，惊喜来袭！为感谢用户支持，比亚迪重磅推出宋Pro DM-i新能源限时回馈活动。从即日起至3月31日期间，用户下订宋Pro DM-i立享“88元抵6888元”的专享限时钜惠。   宋出惊喜，实力引爆人潮 作为“燃油SUV颠覆者”，比...查看全文

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    2023-03-27
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    车评创作力LV1车评创作力LV1

    宋prodmi是一辆值得拥有的家用混动suv

    这辆车外观颜值很在线，从前脸来看大中网看起来很大气，而宋字和镀铬条融为一体，看起来很上档次，配上龙爪一样的前大灯，整车前脸看上次非常帅气，然后到D柱上这块装饰板是龙鳞设计的，看起来很有感觉，而到尾部车灯就是贯穿式灯带，其亮起来和前大灯一样也...查看全文

    宋prodmi是一辆值得拥有的家用混动suv图1宋prodmi是一辆值得拥有的家用混动suv图1
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    宋prodmi是一辆值得拥有的家用混动suv图6宋prodmi是一辆值得拥有的家用混动suv图6
    2023-03-27
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    朝气满满，浅爱一次比亚迪元plus

    公路在车轮下向背后快速延伸，眼前略过的是绿茵成片的江南俏丽春色。此刻，我正在享受一趟自上海松江出发，途径湖州，最终抵达溧阳天目湖的自驾体验旅程。 单程 200 多公里的自驾路程基本相当于一次周末远郊出游，要点在于我此次驾驶的车辆——比亚迪元...查看全文

    朝气满满，浅爱一次比亚迪元plus图1朝气满满，浅爱一次比亚迪元plus图1
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    2023-03-27
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    车评创作力LV1车评创作力LV1

    分享爱车汉EV用车表现

    作为一辆纯电动车，汉EV的表现让我觉得最满意的主要分为两个大的方面，一方面是驾乘感受，另一方面就是智能化的配置体验，这也是我所认为的新能源车所具有的最明显的优势。 首先是声音很安静，车子动起来时候都听不到任何噪音，电机工作没有任何存在感，然...查看全文

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    2023-02-27
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    车评创作力LV1车评创作力LV1

    比亚迪汉EV值得入手

    现在这个年代买辆新车，要是没有点智能配置方面的优势，还真是有些拿不出手，毕竟汽车的智能科技发展多年，就目前的情况来看，智能科技已经成为很多车型的标配功能。说到体验感，到底好不好用，那就不一定了，我个人认为，关键是要选对品牌。 汉EV的外观非...查看全文

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    2023-02-27
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    车评创作力LV1车评创作力LV1

    高性价比之选 两驱版汉EV能带给你什么

    两驱和四驱版车型除了配置不同以外，主要是动力和续航得区别。四驱车型采用前后双电机，百公里加速时间3.9秒，NEDC综合工况续航550km。两驱版车型采用了单电机，百公里加速7.9秒，NEDC综合工况续航605公里。 汉EV在外观设计上，两驱...查看全文

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    2023-02-27
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    车评创作力LV1车评创作力LV1

    元PLUS智能座舱，满足各种需求

    作为一款A级潮跑纯电动SUV，元PLUS相比油车在空间上有非常大的优势，其轴距达到了2720mm，前后排都有相当宽敞的空间。作为一款15万元级别SUV，元PLUS的配置也非常丰富，配双层双模全景防夹天窗、一键自动泊车、全息透明影像系统、手机...查看全文

    元PLUS智能座舱，满足各种需求图1元PLUS智能座舱，满足各种需求图1
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    2023-02-27
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    秦plus dmi绿牌混动性价比高

    绿牌+混动性价比高，像我买55旗舰的配置，不到13万的价格基本没有别的混动可以选择了。 中控语音助手很方便，设置空调温度，风量，开窗通风，内外循环等功能都可以语音控制。 NFC解锁和云服务操作很方便，偶尔忘记带钥匙可以用手机解锁，也可以远程...查看全文

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    2023-02-27
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    秦Plus DMi高配版车主：开3000公里，谈一谈4大优点

    隔音好，不管是EV模式还是HEV模式，开起来都非常安静，有时候切换到HEV模式了都感受不到发动机在运转，只有某个时候发动机熄火后才发现原来发动机已经启动了。这是秦plus dmi作为电动车的通用优势 续航不错，快充2小时，家用慢充8小时左右...查看全文

    秦Plus DMi高配版车主：开3000公里，谈一谈4大优点图1秦Plus DMi高配版车主：开3000公里，谈一谈4大优点图1
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    2023-02-27
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    车评创作力LV1车评创作力LV1

    三个月的用车体验，比亚迪宋Pro DMI不专业评测，亏电油耗

    转眼间提车已经三个月了，本来不想买车但头脑一发热就买了，让本不富裕的自己雪上加霜。不过，开完比亚迪宋Pro DMI后才明白，比亚迪卖的好是有原因的。 在11月初，足足等了三个月的比亚迪宋Pro DMI正式到手，但前前后后还是等到车牌送到4S...查看全文

    三个月的用车体验，比亚迪宋Pro DMI不专业评测，亏电油耗图1三个月的用车体验，比亚迪宋Pro DMI不专业评测，亏电油耗图1
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    三个月的用车体验，比亚迪宋Pro DMI不专业评测，亏电油耗图3三个月的用车体验，比亚迪宋Pro DMI不专业评测，亏电油耗图3
    2023-02-27
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    车评创作力LV1车评创作力LV1

    汉EV试驾体验

    汉EV是比亚迪Dragon Face家族设计的引领者，整个外观显得十分好看，由于是电动车，前格栅做成了封闭的样式，也显得更有运动感。前大灯十分犀利，并且全系标配矩阵式大灯。轮毂是19寸，显得张力十足，高配车型还有brembo刹车卡钳，带来的...查看全文

    汉EV试驾体验图1汉EV试驾体验图1
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    汉EV试驾体验图4汉EV试驾体验图4
    汉EV试驾体验图5汉EV试驾体验图5
    汉EV试驾体验图6汉EV试驾体验图6
    2022-12-29
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    每天认识一台比亚迪

    比亚迪汉EV售价21.48-32.98万元。在售车型分别为605km超长续航豪华型、506km标准续航豪华型、715km创世版尊荣，旗舰型、610km创世版尊享型以及610km千山翠限量版。 比亚迪汉EV，作为全球超安全智能新能源旗舰轿车，...查看全文

    每天认识一台比亚迪图1每天认识一台比亚迪图1
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    每天认识一台比亚迪图5每天认识一台比亚迪图5
    每天认识一台比亚迪图6每天认识一台比亚迪图6
    2022-12-29
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    比亚迪汉EV值得入手吗？

    27万比亚迪汉真的值得吗？开完1380公里，车主忍不住说几句话！ 比亚迪汉的外观确实挺有个性的，仔细看感觉整车的细节很漂亮，车漆很厚，主要做工也很不错，车身完全没有任何损坏。可见比亚迪的品控还是相当不错的，所以我的整车外观带来的体验确实是相...查看全文

    比亚迪汉EV值得入手吗？图1比亚迪汉EV值得入手吗？图1
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    比亚迪汉EV值得入手吗？图3比亚迪汉EV值得入手吗？图3
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    2022-12-29
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    一台越开越喜欢的车子

    提车半年，跑了近7000多公里，到目前出现的问题并不多，记忆中大概就只有这两个： 1、是自动驾驶功能问题，在高連上车比较少，开了自动驾驶和车道保持，走在中间车道，自以为车道结是很清晰的情况突然从中间车道自己往左边车道走了，反应过来手动控制回...查看全文

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    2022-12-29
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    浅谈秦PLUS DMi用车体验

    当初选这款车就是注重它的油耗宣传，因为我家是老小区不方便装充电桩，所以我选择了55公里旗舰版，主用于工作日代步上下班，每天往返一共约15公里，平时下班还会开车出去溜溜，也就平均一个月加满一次油，油耗平均是4L左右，截止目前未充过电。 关...查看全文

    浅谈秦PLUS DMi用车体验图1浅谈秦PLUS DMi用车体验图1
    浅谈秦PLUS DMi用车体验图2浅谈秦PLUS DMi用车体验图2
    浅谈秦PLUS DMi用车体验图3浅谈秦PLUS DMi用车体验图3
    浅谈秦PLUS DMi用车体验图4浅谈秦PLUS DMi用车体验图4
    2022-12-22
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    上周开了比亚迪秦Plus DM-i几天，简单谈谈体验

    首先7.3秒的百公里加速虽然无法媲 美纯电动车，但这个成绩也是很不错了。开启Sport模式，踩下油门还是有明显背感，起步超车动力随叫随到没有延迟。还试过如果是静止猛加速加速，还会有轮胎响胎的情況，毕竟出厂标配不是性能轮胎，不建议这样暴力驾驶...查看全文

    上周开了比亚迪秦Plus DM-i几天，简单谈谈体验图1上周开了比亚迪秦Plus DM-i几天，简单谈谈体验图1
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    2022-12-20
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    人生第一辆车我选择了秦PLUSDM-i！

    转眼已经毕业半年了，实在不想在南方这寒冷的大冬天挨冻，所以想买辆车子上下班代步，出行也自由～作为女生买啥当然是颜值即正义，好看很重要。 为此还是挺费劲儿的，找了身边懂车的朋友，好多都给我推荐比亚迪，说海豚或者元，都是女孩子的不错选择，小巧可...查看全文

    人生第一辆车我选择了秦PLUSDM-i！图1人生第一辆车我选择了秦PLUSDM-i！图1
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    人生第一辆车我选择了秦PLUSDM-i！图5人生第一辆车我选择了秦PLUSDM-i！图5
    2022-12-19
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    比亚迪秦PLUS DM-i怎么选？

    秦PLUS DM-i作为比亚迪的主推车型，一直以价格亲民，家庭轿车日常代步首选的车辆稳居比亚迪销量冠军。那这么热销的一款车子咱们作为消费者该如何选择呢？下面就让我简单地讲述一下吧！ 秦PLUS DM-i总共有4种车型，分别为55公里尊贵、旗...查看全文

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    2022-12-19
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    比亚迪汉DM-I1000公里用车感受

    截止昨日，我的比亚迪汉DMI刚好过1000公里，其中750公里高速。 分享下这1000公里以来的感受。 一、能耗 如果是纯电（EV），此项可以忽略不计。但DMI是混动，即油电混合动力，所以更多的人会去关注它的能耗表现。 个人观点：既然是混动车，谈论油耗就不能单纯的看“油耗”，而要看综合能耗。我的百公里能耗3.7度电+3.8升油，对于这个能耗，我个人是非常满意的。 如果谈纯油油耗，我估计它会在5.5-5.8升之间，如果有底板油习惯的，估计会上6升。对此，有些人就有些就受不了了，原因是对比其他燃油车没有优势。但他们应该忽略了市区纯电121km里程的能耗优势。毕竟是混动，所以最合理的能耗应该是综合能耗，即油+电。 DM-I使用：市区电车，高速油车。 二、刹车 刹车系统事关安全大事，必须谈一谈。DM-I的刹车可以从控制系统选择，舒适和运动两个模式。舒适即刹车比较柔和，适合开车比较稳的驾驶人；运动模式适合习惯“玩”车，与追求动力输出相对应的制动系统。 我选择的舒适系统，整体感受刹车系统平稳，没啥问题。但略有一点声音，此问题不知是否与磨合期有关，暂未咨询售后，毕竟刹车声音比较小，后期首保时再看。 三、胎噪 这一点在之前的头条文章有写过。原本以为胎噪确实挺大，后来发现这跟路况有很大关系，在正常路况，或者高速路段，胎噪还是很小的；只有在某些柏油马路，尤其是补的那种路段，胎噪就大。我也是在同一条路开过不同路段才发现这个问题。 所以关于有网友说的胎噪大的问题，大概率是路况因素。 四、车内控制系统 D-LINK还是很不错的，很多都可以通过语音控制或者通过车内pad调节。你可以直接语音设定车内温度，调整座位通风等等。 目前为止，尚未发现有死机等其他异常。 五、问题 目前我所发现的唯一的问题就是后轮异响，这个异响的产生条件是停车一周，再启动，慢速行驶就能听到后轮位置有异响，当行驶几分钟后，异响减弱直至消失。 对比，4s店给出的结论是：长时间停车导致轮胎受力不均匀，初始启动相当于它是扁的，行驶一段时间后回到正常状态。 这个解释目前看来应该是合理的。 但也说明，轮胎有点“矫情”。 其他异常暂未发现。 总体而言，个人觉得作为20w多一点的车，汉DM-I还是很能打的。

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    2022-10-26
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    汉EV 1万公里汇报，买比亚迪我后悔了吗

    买比亚迪汉EV之前，我是开家里的奔驰C200的，算是电动车和燃油车双修的车主。在面对车库里的两台车时，我更愿意开汉EV，而不是奔驰C。即使这样还是有几点需要吐槽吐槽。 一、我单纯地以为，电动车就是“电”替代“油”那么简单，结果踩了坑 早几年我看网络上经常有人吐槽，电动车主不在家看电视，偏要蹲在车上看爱奇艺，是有什么大病？ 实际上，燃油车主并不理解，选择电动车不是用“电”替代“油”那么简单，而是生活方式发生了许多变化。 举个例子，大多数时候燃油车补能确实快，我即便用高速快充也要30分钟左右的补能时间。所以这个时间，就理所应当用丰富多彩的车内娱乐方式来填满。更何况，开汉EV进高速服务区，我不用在服务区里人挤人，我依然在享受独属于我们小家庭的小空间。 起初的我也不理解这点，直到我选了这台低配的汉EV，开了一万多公里才发现，格局小了。 我当时买比亚迪汉EV的时候，对四驱没有明确需求，且不想为了四驱牺牲续航里程，所以选车的时候是在中低配的超长续航版豪华型与超长续航版尊贵型中二选一，最终考虑到超长续航版豪华型的产量更高、等车时间更短，于是与自己妥协，选择了超长续航版豪华型比亚迪汉EV。 这一选择带来的后果就是：车上少了两个配置，使用体验上欠缺了很多。 一是少了220V供电，所以没法在车内玩PS5，在车上吹着空调玩一关《双人成行》多好啊。 二是只有8个扬声器，比11个扬声器的次顶配的音响效果差一大截。 二、我等电动车主，永远羡慕新款电动车主 中国智能电动汽车的发展速度之快，已经打破了欧洲汽车厂商定下的“7年左右一换代、3年左右一中改、每年施舍一点配置年改”的定律。 “天下武功唯快不破”，中国智能电动汽车的改款频率，可以说是没有规律可言，所有的新东西，都是大干快上。 这也导致，一个月好几次的、各个品牌的新车发布会，成了我等既定电动车主的一次次崩溃瞬间。 成为汉EV车主之后半年，新款入门级汉EV车主就可以拥有我羡慕的丹拿音响；前脸和车尾的几个设计改动，让整车的外观更运动、更精致；全系标配热泵空调，冬季能耗优化不少。 不比不知道，老款车总有一丝土味豪华，新款则是运动精致。 还有很多老款电动车主，也是被品牌的升级动作背刺惯了。 理想ONE车主羡慕理想L9车主、蔚来ES8/ES6/EC6车主羡慕ET7/ET5车主、塞力斯SF5车主羡慕问界M5车主，也都是常态。 当然，最近有一个品牌值得表扬。极氪为老车主免费升级8155芯片，软件OTA免费都是基操勿六，硬件迭代也免费却是史无前例。这波操作，给作为蔚小理乃至比亚迪之类的同行，打了个很好的样 三、比亚迪为这台车，配上了并不合适的轮胎 这是比较令人迷惑的点，也是贯穿我一万多公里使用周期的痛点。 我买的汉EV是百公里加速7.9s的两驱版本，其实加速也就是个2.0T的水平，而且汉EV的转弯半径那么大，比亚迪给我们标配把赛道的黑白格印在胎侧，主打运动和抓地力的马牌MC6轮胎是什么考虑？ 这导致的后果就是，没有发动机的轰鸣声本应享受着安静的驾驶体验。然而从提车第一天开始，我就在忍受恼人的高频噪音。尤其是30-80km/h这个城区常用的速度区间，只要车子跑起来，轮胎接触地面时，噪音就有点挥之不去的感觉。

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    2022-10-25
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    用数据说话！真实车主告诉你

    自从今年2月以来，汽油价格始终没低过，越来越多的人在讨论购买新能源汽车（尤其时纯电车）是否真的省钱，有人说开电车10年，能省出一台车，今天我们就来算一笔账，开纯电车到底是省钱还是费钱，如果省钱，每年能省多少钱？10年能不能真的省出一台车？ 我是比亚迪汉EV车主，因为我比较宅，油价高的时候也会和家里人换车，开奔驰C200，所以算是油车电车都略有涉猎，本次养车成本比较将用我这台比亚迪汉EV（落地约23万），与大约同价位的奥迪A4L做比较。 我的汉EV跑了将近1.1万公里，今年夏天非常热，空调开的十分凶，所以百公里消耗了15.7度点，我们为了方便计算，采用百公里15度电进行计算。峰谷电价我也不算了，统一按照家里有充电桩0.5元每度电，使用商业充电桩1元每度电进行计算。而奥迪A4L则按照百公里10L油计算，油价按照7元/L与9元/L两种情况讨论。 保养价格则奥迪A4L按照小保养1000元，大保养2000元计算，比亚迪汉EV按照保养手册上的小保养210元，大保养530元计算。两种车更换空调滤芯、更换轮胎、以及油车更换火花塞等检查后判断是否需要更换的部分，均未计算在养车成本之内。 保险方面，我的比亚迪汉EV在4S店购买保险首年也仅需6500元，与奥迪A4L相仿，所以这里便不做比较，当然，如果未来有更多数据支撑，我会将这部分加入讨论，也欢迎各位在评论区补充各款车的保险费用。 假设绿牌车继续拥有免购置税，车船税特权不变。 蓝牌与绿牌的牌照差价因各地差距过大，暂不做讨论。 纯电车比油车每年能省多少，开10年又能省多少？ 这里直接用表格说话，以比亚迪汉EV为例，连续12个月内里程数不超过3万公里，首任车主便可享受三电终身质保，所以只计算了每年用车1万公里、2万公里与3万公里的油电消耗，理论上每年跑的越多，电车越省钱。(刨除这个终身质保，也有8年15万公里的电池保修，所以汉EV才如此受滴滴司机等群体的喜爱): 燃料费用 如果每年用车2万公里，油车比电车在燃料费用上的差价区间为【11000元（油价稳定在7元，电价稳定在1元）到16500元（油价稳定在9元，电价稳定在0.5元）】，平均差价为13750元。10年则是13.75万元。如果每年用车3万公里，这个差价会上升到20.625万元。 保养费用 保养费用上，以油车每10万公里需要大保养，小保养各5次计算，10万公里的保养费用为15000元。因此，每年用车2万公里与3万公里的情况下，10年保养费用分别是3万元与4.5万元，当然，你也可以去非4S店的其它场所保养，动手达人甚至能自行保养，能剩下不少钱，这里就不做讨论了。 税费 以22万左右的车，购置税为2万（粗略计算），车船税为500元/年计算，油车10年的税费成本为2.5万元，新能源汽车为0元。 养车成本小结 每年用车2万公里时，10年下来，不含保险，油车养车成本约为21.5万元（以油价中间价8元计算），基本上与车同价，而每年用车3万公里的话，养车成本将上升到31万左右。 使用电车的话，不含保险，每年用车2万公里与3万公里时，10年总养车成本约为26940元（每年2万公里，以电价中间价0.75元每度计算）与40410元（每年3万公里，以电价中间价0.75元每度计算）。 因此，每年用车2万公里与3万公里两种条件下，使用纯电车，可以比油车省出约18.8万元与约27万元。开10年，电车比油车能省出一台车，是有可能成立的。

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    2022-10-25
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    汉EV用车感受

    首先用车成本低，百公里不到十块，传统的中大型燃油车可能要六十多块钱，一年一万公里的话，可能就省五千块钱呢。其次它的三电系统是终生质保的，也不用担心后期维护成本。平时保养也就是到4s店检查一下，费用大概两百多，比较少，充满电才40多块钱，晚上充更低，加速快，加速堪比跑车。再就是这辆车的续航里程是真的不错，实际可以续航到500公里,开远途也不用担心没电。 外观是我选择这个车的一大理由，目前市面上电车外观都不算丑，但我最喜欢的还是比亚迪的这个外观。整车看起来非常大气，前脸龙须一字延伸，一直到大灯，和大灯融为一体，设计精思巧妙！车身做工:车身做工已经处于相当优秀的水平，整车一体化激光焊接，门框缝隙整体一致。 空间非常宽敞，并且车内的空间利用率也高，坐在后排至少还能有个两三拳的距离，并且头顶空间比较充足。 这个车子的动力非常优秀，三百多牛米的扭矩，特别是低速加速的表现，推背感非常明显，超个车什么的毫无压力，那感觉就很爽。虽然是纯电动车，高速的表现，我感觉不比燃油车差，速度也能很轻松上120130kmh，还很稳，毕竟重心、车重摆这儿呢。汉EV的电池是那个磷酸铁锂的刀片电池，安全性高，寿命长，不怕长期充满，才选择了这款车型。汉EV的方向盘很轻，即使是新手司机开起来也完全没有任何问题，因为它的指向准确，底盘扎实，拐弯你感觉不到明显倾斜，开起来很有安全感。开车的时候，只要轻踩油门，速度就上来了。 我觉得这辆车的不足就是内饰有些普通,烤漆的面板很容易被粘上指纹，沾上之后感觉就不是很新；还有会就是第二排的座位有点硬，没有前排的舒服。

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    2022-09-27
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    开着汉DM-i来一场说走就走的旅程

    中秋假期过后我和我的小伙伴们做了一个“疯狂”的决定——自驾游去长沙！ 终于终于去长沙了！因为张艺兴，小学六年级开始就就梦想去趟长沙！因为学业等原因，这个梦想终于在十年后实现了！而且还是以一种“疯狂”的自驾游的方式～ 在我提了比亚迪汉DM-i后，便叫上了同时间有空的两个小伙伴开启了一场说走就走的长沙自驾游之旅！ 坐标镇江，出发前导航查询距离长沙大约950KM，需要10小时左右，我们开上我心爱的汉DM-i，前一天下午7点我们出发，中间路过服务区换驾，稍作休息后出发，到第二天早晨6点多就到啦～一路上我们三都在聊天、吃零食、唱歌，很嗨～还好我的小汉DM-i，空间够大，不驾驶的时候可以各种动弹～驾驶时也不会觉得很累，座椅和环境都让我感到很舒服，不得不夸一下这款车配备acc的自适应巡航功能，油门和刹车都能由电脑自动控制，自动根据牵扯的速度加减速，虽然可能还不太完美，但已经让我感受到了开车好像也没那么累。没有特别计算耗油、电量，但是在中途加过一次油，冲过一次点电，加上过路口费，怎么算反正都是比飞机、高铁省一点～ 到达长沙后就在五一广场附近找了家酒店去补觉！一觉就睡到了下午两三点，醒来开启了我们正式的长沙之旅啦！ 去长沙一定去毛主席笔下“看万山红遍，层林尽然”的橘子洲头啦！还有“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花”的爱晚亭；还有岳麓山缆车和刺激的滑道~ 湖南米粉街！整条街都很有特色，虽然是这条街卖的是湖南的传统特色米粉，但是整条街的装饰都充满年轻的气息。好多粉店都是上过湖南电视台的，我们随便找了一家，味道还不错！ 还有湖南米粉博物馆可以拍照打卡！ 坡子街吃吃吃！张艺兴同款的肆姐米粉，直接去前台跟阿姨说“要一份张艺兴套餐”就好啦（可惜去的有点晚张艺兴套餐里的蒸蛋没有了） 99块钱9跟排骨有点坑，但味道还行 太平街吃吃吃！文和友拍拍拍！个人感觉糖油粑粑太甜了～臭豆腐推荐！长沙真的遍地都是茶颜悦色~夜晚的长沙真的很美腻~

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    2022-09-26
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    买车也需要一见钟情的冲动—比亚迪汉EV

    作为一个00后女生，对于酷帅狂拽的东西有着莫名其妙的执着！当家人准备赞助买车时，我兴奋的打开汽车app，对于车子我是个一窍不通的小白，但在这个颜值即正义的时代，比亚迪汉EV一下子就吸引住了我！芜湖~要不是说，长得帅绝对是一件吸引人眼球的东西呢！立马就跟着家人去4s店试车~~ 到了店里就迫不及待地让销售还我是了汉EV，结果果然不失所望~不得不感叹一句 “我眼光真好~~”哈哈，必须拿下（当然也咨询了动车的朋友们） 下面就简单说说我这个颜值控的感受吧！ 车头龙颜式的设计，流线型车身，车尾也很有特色，整体中国风元素，大气又不失格调，给人满满力量感，开出去回头率爆满，贼拉风~~ 内饰设计简单，深色的内饰简单大气，给人一种生产又不失雅趣的情调。座椅软硬适中，很舒适。我最最喜欢的还是Dlink 3D旋转屏和丹拿音响，对我这个K-POP迷来说真是大福利，超高音质仿佛置身演唱会现场 芜湖~~ 专业的我也不懂，但是我知道这款车子的刀片电池很安全，起步很快，行驶时很稳，正常行驶时隔音还不错，空间也够用。可调动的方向盘对小个子很友好，NFC解锁功能很方便快捷。

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    2022-09-18
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    日常使用，汉EV续航怎样

    我用的是汉EV超长续航版，最直观的感受就是可以使用至少十天才充电一次。我住的地方离公司大概有20公里，一天来回的行驶里程在40公里，一周按上班5天计算，基本上两周充电一次。至于充电效率也非常快，周末把车停到充电车位上，只需要大半天我的汉EV就会“满血复活”，休息时间和充电时间完全不冲突。 电动车的续航里程我认为会受到多方面的影响，除了我刚才说到的使用强度，其他的比如说行驶路线、车辆负载等等都会对续航造成影响。但不管怎么说，汉EV的续航水准能提升到600+的确非常厉害，上下班通勤没有任何“里程焦虑”。整体来说，汉EV的高续航以及超快的充电能力，完全能够满足日常用车出行需求。

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    日常使用，汉EV续航怎样图2日常使用，汉EV续航怎样图2
    2022-08-28
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    抓住盛夏的尾巴，出行游玩

    炎炎夏日奖过，抓住神兽假期的尾巴，带他网点打卡

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    2022-08-28
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    家用为主，汉EV值得入手！

    家用为主，对车的要求往往会比较全面，比如说颜值高一点、空间大一点、乘坐舒适一点、操控好一点等等，并且在面对城市交通压力日益加剧的当下，最好还能完美避开城市限行的烦恼......综合这些因素来看，其实汉EV就非常值得考虑。 汉EV是比亚迪旗下的一款中大型豪华轿跑，外观采用了 EV Dragon Face设计语言，外观非常时尚，这要来源于它超过1米9的车宽还有扁平化的车头设计，低趴感和运动感爆棚，非常具有辨识度。这种简洁的设计反而有强烈的科技感和运动范儿，特别是LED矩阵式前大灯、贯穿式镀铬装饰和车头的前脸形成了一个完美组合 进入汉EV车里可以感受到浓浓的豪华感，随处可见的皮质包裹和中控台上的木纹饰板让人感到惊艳。12.3英寸全液晶仪表盘显示清晰，提供的信息十分丰富。平底双幅式方向盘握感不错，红黑相间的设计让它充满了战斗气息。汉EV的座椅用到了Nappa皮质材料，坐起来和身体更贴合，体感柔软舒适，表面的打孔设计既防滑又透气。前排座椅支持电动调节，调节好之后既舒适空间又还宽敞，座椅有加热和通风功能，冬暖夏凉就在“一键之间”。

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    家用为主，汉EV值得入手！图2家用为主，汉EV值得入手！图2
    2022-08-28
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    汉EV用车日记

    时光飞逝，拿到我的汉EV已经有几个月过去了，今天就给大家分享一下我这段时间的用车感受吧，同时也帮助正在关注汉EV的朋友们从一个用车人的角度更多的了解一下这款车。 首先呢，外观没的说，很漂亮，我买的是红色的，很亮的颜色，而且身边的朋友都说好看；内饰整个一个豪华加科技感的一个风格，没有像传统车辆那么多的按键，功能都在中控大屏上（还会旋转哟），很有科技感，而且佩带的智能语音系统也很灵敏，基本不用自己动手，很智能。

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    2022-07-26
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    清凉避暑——茅山一日游

    最近天气太炎热了，周末带着家人一起出游避暑，出发前也是做过相当大的功课，最终选择了距离较近的茅山风景区。 现在想想，自从入手了汉EV之后，越来越想着去除玩了，主要是自己太喜欢它了，就是想着开着它出去放松心情，挺好的！

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    2022-07-25
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    大汉我的最爱——带闺蜜看千山翠

    自从买了汉EV之后，身边的闺蜜们一直都很羡慕，前两天带应闺蜜要求，一起去4S店看汉了。到店之后一眼就被千山翠版汉给吸引住了，闺蜜也很喜欢，最近正在和家里商量入手呢，想着自己的车得到身边朋友们的认可，真的很开心，下面给大家分享一下吸引我的千山翠吧！（拍照技术有限，大家谅解哈）

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    2022-07-20
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    汉EV改色计划

    夏天到啦，准备给我的汉EV“降降暑”，来个冰川蓝清凉一夏吧

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    2022-06-25
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    油价飞涨 入手汉EV很香

    给大家分享个最近发生在我身上的案例吧，前两天家庭聚餐，计划着抽空全家自驾游，我表哥一直在埋怨现在油价涨得太快了，95的又都快10元了，相当于1公里就得1块钱，他每天上下班就得花掉大几十，真心开不起了呀，这么热的天，空调都不舍得开了。 看到这里我忍不住给我表哥推荐起了我的汉EV，听说我的新能源车开着这么省钱，直夸我有先见之明，哈哈，给我嘚瑟的

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    2022-06-25
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    穿梭林间 避暑好去处——汉EV

    炎炎夏日，在家里快要热化啦，今天给大家分享一下前两天与家人开着汉EV出去避暑的经历吧

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    2022-06-25
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    汉EV用车感受

    之前就一直想买一辆颜值很高的汽车，但是一直都没有碰到满意的，自从关注了汉EV之后，就一直想着入手一辆。用车也有几个月了，切身感受呢就是非常满意，颜值高，性能强，爱了！

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    2022-05-27
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    阳光正好，微风不燥，外出游玩

    开着大汉出去玩啦

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    2022-05-27
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    颜值担当——汉EV

    自从入手汉EV之后就一直觉得它的外观很漂亮，今天在官微上看到一组很靓的照片，分享给大家，希望大家也喜欢

    颜值担当——汉EV图1颜值担当——汉EV图1
    颜值担当——汉EV图2颜值担当——汉EV图2
    颜值担当——汉EV图3颜值担当——汉EV图3
    颜值担当——汉EV图4颜值担当——汉EV图4
    颜值担当——汉EV图5颜值担当——汉EV图5
    2022-05-27
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