简介:每天更新精彩文章 多多关注
优美帆船RHp
试驾体验星纪元ES增程和小米SU7,对比感受如下: 价格 - 星纪元ES增程:起售价15.28万,价格下探到15万级,以较低价格能享受中大型车体验。 - 小米SU7:起售价21.59万,整体价格比星纪元ES增程高一个档次。 外观与内饰 - 星纪元ES增程:外观采用“风之美学”,有独特的“凤羽蝶面”设计和流畅线条,风阻系数0.23Cd。内饰配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏,双幅式多功能方向盘,中央扶手区域有软包和水晶氛围灯等。 - 小米SU7:外观简约时尚,风阻系数0.195。内饰是环绕式座舱设计,有镂空和悬浮式仪表台,搭配56寸 HUD和翻转仪表屏,整车玻璃面积大。 动力与续航 - 星纪元ES增程:搭载奇瑞自研1.5T增程式驱动系统,后驱单电机最大功率195kW,0-100km/h加速7.6秒,配有34.7kWh电池,CLTC工况纯电续航255km,综合续航超1000km。 - 小米SU7:为纯电动驱动,后驱标准长续航智驾版CLTC工况续航700km,四驱超长续航高阶智驾Max版达800km,在高速实测中表现出色。 智能配置 - 星纪元ES增程:增程Pro高速智驾版搭载猎鹰智驾系统,辅助驾驶芯片为地平线征程3,算力18TOPS,支持多种辅助驾驶功能。 - 小米SU7:搭载Xiaomi Pilot Pro辅助驾驶系统,智能驾驶芯片为英伟达Drive Orin - N,芯片算力84TOPS,车外摄像头11个,毫米波雷达1个。 底盘与操控 - 星纪元ES增程:采用前双叉臂加后五连杆全铝悬架,底盘平整度高,铝合金用料占比高,转弯半径5.88米,操控性和减震回弹表现不错。 - 小米SU7:采用双叉臂式独立前悬挂和五连杆独立后悬挂,底盘调校注重操控性能,能提供较好驾驶体验。 综合考虑的话,如果注重性价比、喜欢增程式动力、对舒适性配置要求高,星纪元ES增程是不错的选择;如果追求科技感、品牌影响力,对纯电续航和智能驾驶有较高要求,且预算相对充足,小米SU7更合适。
仰望星空1799
星纪元老带新,准备下定的车主可以私聊,一起搞积分,总价值1000元,欢迎私聊。
博学的饺子crY
各位你们的提车周期大概都多久
珍惜眼前追求更好
作为一台电车,双叉臂前悬,后悬铝制一体压铸,百公里加速比不上自家油车,而电车都是前段猛,那上高速超车会怎样,试驾一般也不上高速,有懂的老哥么。。。只针对两驱,四驱肯定够够的
华叔和汽车
丰田普拉多可以说是硬派方盒子领域的一代神车,不过虽然其越野性能值得肯定,但大几十万的定价却不是普通人能轻松消费的,所以2025款全新普拉多在上个月上市后并未激起太大的水花也有这方面的原因,如果你图的是性价比,那不妨来看看这款即将上市的捷途自...查看全文
真诚小羊LPR
以前也没开过什么好车,感觉挺好开,至于说的车机卡顿啥的我觉得还行,就是那两个按钮是真的难用有时候还不好使,比如我设置的左边按钮是360,有时候摁了就没反应还得在屏幕上点。 车是真的宽,我看了下居然比ET还要宽三个毫米,停车确实不好停,但颜值是真高
小杨爱说车z
新在了哪?带你详细了解2025款奇瑞艾瑞泽8PRO!...查看全文
有车以后
如果你不想在加油站和充电站之间反复横跳,星纪元ES增程版可能就是你的真命天车!...查看全文
电动邦
大雷跋山涉水来到芜湖,等待他的是一场竞争激烈的节油挑战赛。他使出黄金右脚以及心理攻防战,却不料对手依靠体重优势完美化解。本期视频,来看《E油未尽Air版——星纪元ES增程版的山路对决》...查看全文
懂车帝视线
文:懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 2月18日,星途星纪元ES增程版正式开启预售,共推出Plus舒适智享版、Pro高速智驾版、Max城市智驾版、Ultra四驱旗舰版四款车型,预售价区间为16.28万-21.98万元。按照规划,新车预...查看全文
看见我的小熊猫吗
听销售说正式上市还能降5-8k。加省补,差不多在心里预期了。就是不知道保险第一年和后续不出保的话每年多少
じ浅夏ゞ初雨
艾瑞泽8半年用车感受:优缺点全解析 提车已经一年了,作为一个纠结选车的过来人,我想和大家分享一下我的真实用车感受,希望能给纠结的朋友们一些参考。 优点: 空间大:这是艾瑞泽8最直观的优点。如果你身材高大,或者经常需要拉家人朋友,这款车的空间表现绝对让你满意。相比竞品,艾瑞泽8在空间上表现出色。 内饰不错:虽然不能说是同级别最好的,但也绝对得到了大多数人的认可。用我爸他们老一辈的眼光看,甚至有点“豪华”的感觉。 安全性:这也是我选车时非常看重的一点。奇瑞的车身用料非常扎实,关车门的声音也能听出厚重感,给人一种安全感。 动力:艾瑞泽8的动力表现也很不错。市区驾驶完全够用,超车时很有底气。夏天开空调对动力影响也很小。经济模式起步响应迅速,但后续动力稍弱;标准模式起步有迟滞,但中后段动力充沛。变速箱表现也很平顺,没有顿挫感,这点很讨好司机。 缺点: 风噪:这是网上反映最多的一个问题。每台艾瑞泽8或多或少都有这个问题,只是车主的感知敏锐度和承受能力不同。车速达到六七十码时,主副驾驶车窗边框附近会出现“呼啦呼啦”的风声,但车内不会感觉到进风,只是听起来有点闹心。建议大家自行去试驾感受一下。 车机系统:中低配版本的车机系统界面设计老旧,使用过程中不流畅。不过每个人对车机的使用程度不同,像我除了开空调和设置一些功能,几乎不用车机,所以这点对我来说无所谓。 驾驶质感:操纵性就不多谈了,也不专业。还是说噪声,中低配车型原厂的佳通轮胎胎噪大,嗡嗡的。高配车型出厂原装马牌的轮胎应该会好很多。发动机声音也有点大,但有的人或许就喜欢发动机的声音。底盘在过一些不平整的路段时表现不错。总之,十万多的车,在驾驶质感这方面也别过分苛求。 一些真相: 女生买1.6T动力绰绰有余:因为这车很容易跑快,快了容易出事故(别问我怎么知道的)。 经济模式和标准模式油耗持平:只是驾驶感受不同,并不是经济模式就省油了(前面忘了说,我1.6T的不怎么上高速,市区通勤油耗七八个)。 尽管艾瑞泽8有这样那样的不足,但它仍是这个价位油车里,各方面表现均衡不易出错的选择。
肥肥大喵呜
今天跟同事闲聊起来了,同事想换手机了,他一直用的OPPO,所以说想换个OPPO的findX8Pro,问我呢说这个手机怎么样,正巧今天下午华为发布会,我就给他看了看,看到70RS了,和mateX6,他说这价格可买不起,我随手给他看了一下二手的mate60RS和mateX5,他说不要折叠屏,不到一个小时就看对眼mate60RS非凡大师了,我用的是60Pro,他就觉得也行,然后他就7300买了个原价12999的99新的16+1T的红色,因为OPPOfindX8Pro 16+1T也得6499,预算差不多,但是配置拍照什么的肯定比华为高,我不禁想到了车,现在的车那么多的配置真的有用吗,我自己开的是16年的次顶配帕萨特,配置也有,我上车点火就走,到目的地就熄火锁车,看过帕萨特Pro,看过二手辉昂,看过二手A6L,只对轿车感兴趣,但是看到这个风云A9外观是真的好看,内饰也不错,但是想到,明年到时候起售价会是多少,如果太便宜的话,我就不会买了,即使我买个四驱顶配,20寸轮毂,零百加速4秒9,什么前双叉臂后五连杆,这些都很好,但是别人一搜就知道我这是多少万的车,但我要是花同样的钱,26万买个21年的45四驱A6L,别人又会怎么看我,不知道了,明年到时候价格出来再看吧
车神金元宝
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 星纪元 ES2025款Pro四驱版 77kWh 2024-09在恩施购入 裸车价20.99万元, 落地价21.69万元 保险:5368,上牌:500,GPS:500。
我是東山啊
#车辆好评A9刚看视频已经开始预热了,据说插混纯电200+搭配1.5t机头。续航能跑2000 km。数据不错。 如果加一款油混的是不是更能提高竞争力。像林肯那套油混一样大马力油混。兼顾油耗的动力。实在是不想背块大电池满街跑...查看全文
在一起心
凡尔赛买来两个月了回村里一直在后院里停的,今天正好朋友结婚天气不是太好就没骑摩托开车去的,一个玩的好的朋友看到车说是不错不错挺宽敞的,于是乎朋友就大嘴巴说我换车,吃饭的时候有的说你和雪铁龙交了亲家结了亲了?为啥不买大众,为啥不买丰田?我说买...查看全文
jzq0826
大家都说星纪元ES价格定贵了,所以导致销量不高 但是我觉得这不是主要原因,主要的还是国人对奇瑞的产品认知还停留在10万左右 认为奇瑞就只能造出10万多的车,为什么小米定价21万起没人喷他,智己定价23万起没人喷他?还有问界 极氪等 这些新势力的车企都没有以前价格可参考 说多少就多少 只要价格定高了,品牌形象就一定高 他们每一款都比es价格高,但是都在说es的价格高。所以当es价格出来后 很多人觉得奇瑞飘了 是因为他们觉得奇瑞不可能造出20多万的车 这种观念想改变不是一年两年的事 奇瑞高端之路确实难走,但不能不承认Es确实是个好车,现在的国产车所有车企都在用心造车,质量都不差不多,我之前也在智己和es之间做选择,但最后还是选了es (个人认为es外观好看) 当然他销量起不来的原因还有很多,营销也是很重要的。
中国汽车消费网
在最新一期工信部新车申报目录中,我们再次见到了星途星纪元ES车型的申报信息,相比在售版本,新车型最大的改变是换装了一套增程式插混系统,将带来更杰出的续航能力,同时价位相比纯电版或下探。...查看全文
电动EV
奇瑞汽车的高端品牌星途近期在工信部进行了新车型星纪元ES增程版的申报。这款新车搭载了1.5T增程器,其最大功率为115kW,并匹配了两种容量的磷酸铁锂电池,分别为33.679kWh和39.9168kWh。在工况下,纯电续航里程可达205km...查看全文