简介：这个人很懒，什么都没写~
优美帆船RHp
试驾体验星纪元ES增程和小米SU7，对比感受如下： 价格 - 星纪元ES增程：起售价15.28万，价格下探到15万级，以较低价格能享受中大型车体验。 - 小米SU7：起售价21.59万，整体价格比星纪元ES增程高一个档次。 外观与内饰 - 星纪元ES增程：外观采用“风之美学”，有独特的“凤羽蝶面”设计和流畅线条，风阻系数0.23Cd。内饰配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，双幅式多功能方向盘，中央扶手区域有软包和水晶氛围灯等。 - 小米SU7：外观简约时尚，风阻系数0.195。内饰是环绕式座舱设计，有镂空和悬浮式仪表台，搭配56寸 HUD和翻转仪表屏，整车玻璃面积大。 动力与续航 - 星纪元ES增程：搭载奇瑞自研1.5T增程式驱动系统，后驱单电机最大功率195kW，0-100km/h加速7.6秒，配有34.7kWh电池，CLTC工况纯电续航255km，综合续航超1000km。 - 小米SU7：为纯电动驱动，后驱标准长续航智驾版CLTC工况续航700km，四驱超长续航高阶智驾Max版达800km，在高速实测中表现出色。 智能配置 - 星纪元ES增程：增程Pro高速智驾版搭载猎鹰智驾系统，辅助驾驶芯片为地平线征程3，算力18TOPS，支持多种辅助驾驶功能。 - 小米SU7：搭载Xiaomi Pilot Pro辅助驾驶系统，智能驾驶芯片为英伟达Drive Orin - N，芯片算力84TOPS，车外摄像头11个，毫米波雷达1个。 底盘与操控 - 星纪元ES增程：采用前双叉臂加后五连杆全铝悬架，底盘平整度高，铝合金用料占比高，转弯半径5.88米，操控性和减震回弹表现不错。 - 小米SU7：采用双叉臂式独立前悬挂和五连杆独立后悬挂，底盘调校注重操控性能，能提供较好驾驶体验。 综合考虑的话，如果注重性价比、喜欢增程式动力、对舒适性配置要求高，星纪元ES增程是不错的选择；如果追求科技感、品牌影响力，对纯电续航和智能驾驶有较高要求，且预算相对充足，小米SU7更合适。
首先价格 - 星纪元ES增程：预售价区间为16.28万-21.98万元。 - 比亚迪汉DMI：价格区间相对较高，以2025款为例，DM-i 125KM激光雷达智驾型指导价22.58万元。 动力与续航 - 星纪元ES增程：搭载1.5T增程器，后驱车型单电机最大功率195千瓦，四驱车型双电机最大功率345千瓦，CLTC工况综合续航里程最高达到1645km，纯电续航255km。 - 比亚迪汉DMI：配备1.5T插混系统，系统综合功率表现不错，官方百公里加速6.9秒，纯电续航最高125km。 智能配置 - 星纪元ES增程：除最低配车型，其他版本均标配高速领航辅助功能。次顶配车型配备激光雷达，支持城市智驾功能，搭载高通骁龙8295芯片。 - 比亚迪汉DMI：激光雷达仅顶配车型才有，智能驾驶功能相对基础。 空间与内饰 - 星纪元ES增程：车身尺寸为4945×1978×1480mm，轴距3000mm。内饰采用环抱式座舱等设计，次低配车型就配备前排座椅加热、通风和按摩功能。 - 比亚迪汉DMI：车身尺寸为4995×1910×1495mm，轴距2920mm。整体空间也较为宽敞，但在座椅舒适性配置丰富度上略逊一筹。 外观风格 - 星纪元ES增程：延续纯电版设计，前脸简洁大气，有贯穿式LED灯带和羽翼式灯组，侧面溜背式设计，搭配无边框电动车门，顶配还有电动尾翼，风格时尚科技。 - 比亚迪汉DMI：采用传统三厢轿车造型，整体风格稳重大气。 个人感觉ES更追求高性价比、更强的智能配置、长续航和更时尚科技的外观； 比亚迪汉DMI品牌影响力大一些、传统稳重大气的风格，相对对智能配置需求没那么高
以下是对星纪元ES增程版的试驾感受： 1. 动力表现 - 星纪元ES增程版在纯电模式下起步非常平顺，电机响应迅速，0-60km/h的加速表现轻快，适合城市拥堵路况。切换到增程模式后，1.5T增程器的介入几乎无感，动力衔接顺畅，中后段加速能力...查看全文
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