简介：这个人很懒，什么都没写~
孙言步
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 威朗2023款Pro GS 猎风版 2024-04在惠州购入 裸车价9.29万元, 落地价10.90万元 今年3月的车，全款
启达DIY电脑工作室
各位老哥别克，威朗 去年三月份生产的 8万9落地能搞不 听劝 坐标上海
是辆好车
提问听到油箱油晃荡，正常吗？
不动心如是
有多少人人跟我一样，车买完了，结果驾照还没拿到。关键是今天科二还挂科了
外向苹果E1f
有人一直在纠结买车国产和合资的问题，我用一个案例说一下我对合资和国产的看法，以下仅是我个人的看法。 案例：前几年苹果和三星的智能手机6000多，国产手机1000多到2000多。我们都想着国产手机会把苹果和三星手机的价格拉下来，结果发现苹果和三星手机的价格没有降，反而国产的手机都涨价了。 回到我们现在说的车的问题上来，之前国产的车价格低，现在国产的低价车基本上已经停产了，在销售的都是所谓的高端新款车，配置软装顶级没的说，至于整个车的硬件我没开我也不做任何评价，但是整个车的价格相比之前涨价了。合资车除了欧洲的那几个小品牌退市以外整个的日系和德系价格只有小幅度降价，合资车降价的幅度和国产车涨价的幅度对比一下还是国产的涨价比例高呀。 再就是质量问题，汽车的本质就是发动机变速箱底盘，品控和工艺真的不是一朝一夕能练出来的，那需要长时间的积累和改进，整体上来说国产车现在的造车工艺对比合资还是有差距的，但是我相信我们国产车未来一定会超越合资车。 现在汽车圈用的就是手机圈原来的那套玩法，用合资拉高国产品牌的价格。至于6000的小米的手机好用还是6000的苹果好用那就看个人了，落地17万多的吉利好开还是落地18万多的大众好开也是在于个人对于车的驾驶追求，没有最好的，只有最适合的。 如果让我选，追求经济耐用选择日系，追求动力底盘选择德系，追求内饰软装选择国产 以上只是我个人观点，不喜勿喷。
喜欢吃夜宵6
新上的1.4就比1.2悦行p贵3k
Tyler2023
开了半年车，才知道威朗 熄火后，从P到挂N档的办法，哎，落伍了！
星河长明D
本来一直看的威朗，最近马3突然降价了，一下就犯难了，有老铁能帮我分析一下买威朗乐享，还是马3，2.0最低配吗？
用户596713106398
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 威朗2023款Pro 533T 乐享版 2023-06-27在承德购入 裸车价8.95万元, 分期落地价10.12万元 说好的车价8.95，结果开票8.5，没有提前告知，送了原厂倒车影像，记录仪，一个整理箱，帮着做了一个一年3万的免利息免手续费的贷款，去砍价就照着5.5优惠谈
骑单车的车主
提问23款威朗乐享是不是比22的好很多，没有22的那些小毛病了，自己的车没拍，网上找的图
XiaoQo
音质可以了☀️
3009ZY
提问有谁知道23款CS75畅享版颗粒捕捉器安装在哪个位置？容易堵吗？
尼欧王
比如先换前面两个？后面两个以后再换
hu无意穿堂风
提问秦plus-dmi55 998 上牌1000综合服务费3000交强险保险5000落地下来大概10.8万，合理不车友们
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