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#Hi，我的Model 3说说我的买这辆车的历程吧。 第一次订车流产：从24年2月就动了换特斯拉的念头，因为自己开的车是22款的X1顶配，觉得suv开着顺手些，就想着换个Y。24年4月到特斯拉门店试驾老Y和焕新3后，被焕新3的内饰和犀利的前脸还有静谧性吸引，操控方面焕新3偏舒适，老Y的操控和我的X1没多大区别，空间利用方面就比X1强太多了，综合考虑后还是下订了老款Y，在等排产的过程中又反复纠结改成了焕新3，又想着等新款Y出来后提新款Y，最终痛失1000元定金没有提车🫠 大半年时间去了解电车：在死等新Y这大半年里，深入对比并且试驾了很多新能源纯电车，极氪001、极氪X7、蔚来et5t、宝马i5、小鹏p7+、小米su7等等，其中su7深得我心，但考虑到其是未经市场检验的第一款产品，对其各方面都缺乏信心，再加上等车周期过长，所以无奈pass；再就是蔚来的et5t，内饰方面简约不失豪华，换电的便捷程度也是非常吸睛，价格方面也一直比较坚挺，最终没有选择它的原因是我并不喜欢激光雷达的那个凸起，感觉比较丑。就这样还是决定死等新款Y💪 最终定了焕新3的原因🤔：这次订车是在1月11日的下午，也就是焕新Y正式亮相后的第二天。最后还是选择焕新3的最重要原因就是新Y的外观设计不符合我的审美预期，原本以为会是和焕新3一样的外观设计，我个人是无法接受这种大众化前脸设计的，这一辆车我更需要情绪价值，实用价值我的X1已经实践过了，事实上我并不需要一辆车有多实用，我更在乎的是外观，好看才是我买车的第一选择，其次就是续航，25款焕新3续航增加30km，看似很少，实际上却是极大的提升了续航方面的安全感，充满表显458，在我回家全程高速的过程中实际也能跑到1:1甚至更多。 关于我提车时间的选择：我是在年前提车的，腊月二十六当天提了就直接开着回老家了，这个时间是翻了黄历选出来的，哈哈哈哈哈。但是我也知道焕新3刚涨价绝对不是最佳的提车时间，不过正逢过年，总想开个新车回家也是人之常情。另外，我如果选择公共交通回老家的费用来回大概要花个5-6千，年后的一波8000保险补贴对我来说也没有太大的心里落差，毕竟来回也已经开了四千多公里。当然了，实际上我还是比较眼馋这8000块的，呜呜呜呜😭 关于我提车时的增购项目：我提焕新3的最终落地价是255000元左右，我没有置换，也没有报废，选择了官方的2+4延保和龙膜合计8500左右，在官方买的人保的保险7500左右，外加权益买的充电桩，再加上在抖音上购买的固特异脚垫及全车配件大礼包2400左右。这个标续的落地价应该算是我见过的最高的了，在选配方面，我是比较懒又在乎品质和颜值的人，能省一点麻烦我都愿意多花点钱，哈哈哈哈 以上是我提25款焕新3的全部经过，提车没让任何朋友知道，也未发圈，本人不喜炫耀，仅在此记录，供各位车友及准车主娱乐参考，不涉及任何价值引导和观点辩驳，希望能给打算买这辆车的朋友带来帮助！
